今天跟大家分享一下,Ray的新坐駕
三菱Mitsubishi 的 Colt Plus 2020年式 時尚版
售價是54.9萬
第一次用空拍機拍汽車開箱
感覺還蠻新鮮的
其實會買這台車也是蠻意外的!!!
我原本根本沒有想過自己會買三菱的車
因為自己想買一台代步用車,方便自己回家以及去一些景點拍攝影片
想說買一台便宜的小車的就好
大家應該知道便宜的車,很多東西都是沒有的
想是T牌入門款的小車,連電動收折後視鏡都沒有
這台車卻是標準配備
而且後視鏡很大,重點是他的設計不錯
從A柱往後拉到門邊
前面又做透明玻璃,大大降低了A柱死角
安全性提升很多
另外電動尾門竟然也是標配
54.9萬竟然有電動尾門
帥氣的LED 日行燈
後車箱還可以往下增加空間
整個容積就大了一號
另外後座還有一鍵快速傾倒
當你如果要放大行的行李就非常方便
甚至可以放進腳踏車
推薦加裝的配備
1.原廠定速裝置
非常的實用,而且只要三千元
2.倒車顯影
人總是習慣方便的東西後,很難去適應沒有他的時候
而且目前倒車顯影也都不貴
推薦大家可以加裝
希望給大家當作一個參考
如果你想選一台好用價格又便宜的小車
我個人蠻推薦您選擇 Colt Plus
而且強烈建議選擇 54.9萬
不要選擇低價的50.9萬(目前促銷49.9萬)那一款
多的這些配備,絕對超過5萬元的價值
下次我在拍兩個版本的差異給大家看
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過7,440的網紅脖子解說 Mr. Neck,也在其Youtube影片中提到,【脖子哥好康專區-可以團購價,為何要原價??】 【☀Soft99除油膜組合包】 📌原價 ̶1̶3̶9̶0̶,脖子團購價990 https://bit.ly/soft99Necker1 【Sampo手持車用吸塵器(USB充電)】 📌原價 ̶1̶3̶9̶0̶,脖子團購價990 https://bit...
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[省大佬司機] 擊敗迷思:電動車有比汽油車環保嗎?
說到電動車大家總能聯想到環保與節能,近年隨著全球電動車市場持續升溫,各大車廠無不爭相推出自家產品,甚至一些過往高端汽車品牌也相繼推出油電車亦或是純電動車(法拉利車廠也在2025年後考慮發表純電動車款)似乎可預見在不遠的將來電動車將全面取代我們所熟知的『汽車』,即便我們不願見到 (包含整個狂人日誌團隊)....但以當今的市場技術,選擇電動車款真的有比汽油車更環保嗎?
讓我們先從碳排量說起:
據報導,麻省理工學院 Trancik 實驗室針對電動車與汽油車的二氧化碳排放量進行研究,找來了知名電動車款 Tesla Model S、節省省油的 Mitsubishi 三菱 Mirage 和豪華房車 BMW 750 xDrive 三種車款,統計生產、使用與報廢回收整個過程中會產生的二氧化碳排放量。實驗結果顯示,Tesla Model S 的二氧化碳排放量約每公里 226克 ; Mitsubishi Mirage 排放量約每公里 192克,而 BMW 750 xDrive 二氧化碳排放量則是高達每公里 385 克。
而這次的研究結果正好證明了挪威科技大學的研究結論,「大型電動車在整個生命週期所排放的溫室氣體高於小型燃油汽車。」當然事情我們不能只從單一面向去看,根據《每日郵報》的新聞指出,電動車所造成的汙染大概有五個原因:
(一) 電動車所需的電力並不環保,以《英國能源統計摘要》舉例,最新資料顯示該國電力來源有 51% 來自於以天然氣和煤炭等燃料的火力發電廠。雖然電動車不會對外排放二氧化碳,但用電量增加也代表發電廠需要更多的燃料,也因此碳排放量也會增加。
(二) 消費者喜歡挑選電池可行駛距離較遠的電動車,當電動車充飽電的行駛距離愈長就代表電池容量愈大、用電量也可能愈高,汙染自然也會相對提升;如果想要降低碳排放量的話,應該要減少汽車尺寸和重量。
(三) 生產電池需要大量的鎳、鈷和鋰等化學物質,這些化學物質會導致地球暖化和汙染;據 2009 年的研究顯示,鎳是造成全球暖化排名第八的金屬物質,而鎳礦附近的民眾也容易罹患呼吸道疾病或導致先天畸型的問題。其次,鋰也會增加碳排放量,在南美洲,每生產 1 噸碳酸鋰就會排放 1 噸二氧化碳。另外,電池報廢也汙染來源,據估算未來 12 年內將可能有高達 1100 萬噸鋰電池報廢,其中只有 5% 能回收。
(四) 生產過程的汙染與普通汽油車差不多,畢竟汽車車殼使用的材料大多相同,都是以鋼鐵、玻璃、塑膠…等製作,只有少數車款會考慮使用環保材質。在眾多電動車款中,只有 BMW i3 採用最多的環保材質,包括以回收寶特瓶所打造的座椅、使用座落於美國莫瑟斯湖,世界上最大水力發電廠 - 大古力水壩的乾淨能源來打造碳纖維車體。
(五) 電動車雖然沒有排氣管,理論上沒有排放二氧化碳,但它仍會產生揚塵,導致空氣中懸浮微粒增加。英國政府顧問 Frank Kelly 教授近日在《衛報》發文表示,空氣中的懸浮微粒造成的汙染更嚴重,與心肺疾病有密切關聯。城市需要的是減少汽車數量,而不只是減少燃油汽車,或增加環保電動車。
然而說了這麼多我們依舊無法阻擋電動車會取代汽油車的那一天,因為以總體持有成本來說,電動車就是比汽油車便宜很多,如果你有一台汽油車,一年開 2萬公里,每年的油費大約是6萬元,維修保養大約2萬元。其他用車成本我們先忽略不計 - 每台汽油車的用車成本,每年約 8 萬元。而如果你有一台特斯拉 Model S,同樣一年開2萬公里,每年的電費約會是1萬元,而維修保養也大約是1萬元。每年的用車成本約2萬元....高下立判結果一目瞭然。而且電動車構造比汽油車簡單,沒有內燃機、變速箱、油線,維護方便。所以電動車的用車成本,每年可以比汽油車節約 6 萬元。
現在電動車是貴在一次性的購買,這反應在各家車廠的電池成本上,電動車的電池成本約佔整車成本的 30% - 50%。這是電動車售價偏高的主因。但在未來當電池技術不斷進步,電池成本會以驚人的速度往下掉,美國摩根大通 分析指出當前電池的成本為每度電231美元,但在2022年將降到96美元。這相當於一年往下掉 10%,所以在不久的將來,擁有一台電動車的整體成本,將會比一台汽油車還低。所以現階段是不是真的環保我想還說不準,亦或只是買一個資本主義下的環保感覺吧?
#以後內燃機都是油錢人的玩具 #但現在開電動車好像比較油錢 #沒有比較環保 #但有比較省 #MitsubishiMirage #知識佳 #長知識 #電動車 #大古力水壩
三菱汽車玻璃 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳貼文
【布瑪也想要一台】
無車門、無車頂、雙人座,三菱在東京車展帶來了小型越野概念車Mitsubishi MI_TECH Concept。最大賣點除了四馬達PHEV插電式油電系統,以及尾部四個散熱用的風扇外,投影在前擋玻璃的HMI(Human Machine Interface)擴增實境抬頭顯示器更是一絕。看起來就像是達爾所戴的戰鬥力探測器,真是帥慘啦!
#Mitsubishi #MI_TECH #Concept #TokoyoMotorShow #TopGear #極速誌
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三菱汽車玻璃 在 脖子解說 Mr. Neck Youtube 的最讚貼文
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【脖子解說Mr. Neck FB粉專】
https://bit.ly/3kmP1y3
【脖子解說的Podcast上架囉】
Apple Podcast : https://apple.co/2PWnQx0
Spotify : https://spoti.fi/313Ysfh
Google Podcast : https://bit.ly/2DR2j6F
SoundOn : https://bit.ly/2Fqw6Dq
當初的我會想建立此頻道,
是因為看到不少focus車友在FB群組,
常看到在討論這台車的所有東西,
所以我希望藉由我從交車到開車,
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友!
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。
播放清單系列影片~~
Focusmk4 冷知識 https://bit.ly/2ZiqliK
Focusmk4 配備解說 https://bit.ly/3gNSHY7
Focusmk4 音樂測試 https://bit.ly/32aRjKQ
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合作邀約 : mrneckcar@gmail.com
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00:00 開場
01:02 展間介紹
09:31 維修保養廠
12:27 新車試駕
14:51 結尾
三菱汽車玻璃 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
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