從AI晶片自製熱潮 看AI商用應用發展起伏
名家廣場 -2021.09.16
文/夏肇毅 CubicPower晶智能中心創辦人
現在人工智慧的開發越來越廣泛,許多公司為了訓練新的人工智慧模型,必須提供大量的運算資源以供計算。有的公司無法滿足於現有的運算資源,於是便興起了開發適合自己的運算硬體的念頭。像生產電動車的特斯拉,一直致力於開發自動駕駛軟體。為了訓練用於自駕車的人工智慧模型,日前就替自己的公司總部開發了用於訓練的D1晶片。
這陣子許多大公司不約而同地開發自家用晶片,一方面是不想受制於人,另一方面是要為自己的特殊需求來量身訂做開發晶片,以便更符合自身需要,同時也能讓產品和競爭對手做出差異區隔。
像GOOGLE為旗艦手機研製處理器,蘋果也為MAC開發自己的處理器。這些公司在剛開始都是採用現有供應商的產品,用久之後,也許覺得受人把持不合己意,或是覺得花了太多錢在這些供應商上面,所以乾脆自己跳下來做,以便完全掌控開發方向,同時獨享開發成果。
聯發科兩年前開發出5GAI晶片,推出後得到廣大的採用,業績與股價大幅成長。NVIDIA與AMD也因持續採用台積電最先進製程來開發人工智慧繪圖計算晶片,業績與市佔大幅提高。自發現委託台積電來生產HPC晶片變成了讓業績成長的萬靈丹後,大家便爭先恐後的搶用。
相對於在硬體投資上不吝千金的意氣風發,大公司幾年前競相成立的人工智慧應用的機構卻悄悄地關門或重整。像日前新聞報導的Google宣佈解散健康部門Google Health,Open AI解散機器人研究團隊,IBM縮減Watson Health團隊等。不過才短短5、6年,當時重金禮聘的重量級人才與開發團體,如今業務無法推展,在不敵現實壓力下,只好黯然縮編裁撤。
不知道是否看到硬體的廠商生產IC,好像印鈔機在那重複轉動,就可以不斷地印出鈔票,而提供雲端硬體服務的大公司,一個大案就可以拿到十數億美金的合約來。但做軟體應用服務的,每個需求都不同,好像要一小單一小單慢慢地談,費許多心力後才能有一個案子的一次性些許收入。同時這種最新科技的應用,也並不是廣大群眾一時之間就會張開雙手欣然接受的。像手機在上市之後,也是經過了2G,3G,4G,5G等不同世代的改善後,才被廣泛接受為日常生活的一份子。加上人工智慧實際案例應用的準確性,也不如原先宣傳的那麼樂觀,於是推展起來自然阻礙重重。
著名的IT研究與顧問諮詢公司Gartner對於新興科技的發展歷程,有一套稱為Hype Cycle的理論。所有新興科技議題聲量在經過觸發期,攀頂期之後,經過大量供應商增殖,聲望將達到峰頂。之後便開始急遽下墜。其間有供應商倒閉合併,聲量墜落到谷底。存活下來的公司在得到二三輪資金的挹注後,才能夠繼續開發第二代,跟第三代的產品。之後才能通往成熟的高原期,開始得到百分之二十到三十的消費者採用,變成一個成熟商品。
人工智慧產品也一樣,唯有在Edge AI與5G AI手機都廣泛地散佈在人們身旁,各類可靠準確的應用模型被訓練出來後,最後再仰仗加值經銷商VAR的螞蟻雄兵,來將各式人工智慧應用嵌入我們的日常生活中,自然到都不覺得它們的存在。到那時,人工智慧才是真正開花結果了。
附圖:為更符合自身需要,並與對手作出產品出隔,許多大公司投資開發自家用晶片。圖/本報資料照片
資料來源:https://view.ctee.com.tw/technology/32430.html?fbclid=IwAR2y1UfKDMcigrasB-RnK2VAFQ0wFyjxcO5dcstRB74lCqIPDI9NvO_mQ7I
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅MoneyDJ理財網,也在其Youtube影片中提到,記憶體模組大廠威剛跨足綠能物流市場。旗下品牌「威速登」推出首款專為物流業者設計的商用電動三輪車,看好「零排放、低噪音、安全」的電動車勢必成為未來全球發展趨勢,威速登由威剛機車大廠宏佳騰合作車體,電源系統則是與Gogoro智慧電池交換平台合作,搶攻商用物流的最後一哩路。 #威剛 #威速登# 記憶體模...
「三輪 商用 電動車」的推薦目錄:
- 關於三輪 商用 電動車 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答
- 關於三輪 商用 電動車 在 Facebook 的最讚貼文
- 關於三輪 商用 電動車 在 經濟部工業局 Facebook 的最讚貼文
- 關於三輪 商用 電動車 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最佳解答
- 關於三輪 商用 電動車 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最讚貼文
- 關於三輪 商用 電動車 在 果籽 Youtube 的最佳解答
- 關於三輪 商用 電動車 在 [分享] 宏佳騰發表商用三輪電動機車Ai-2 Gather - 看板biker 的評價
- 關於三輪 商用 電動車 在 宏佳騰三輪商用車是否可效法這輛推出全包覆式三輪? - Mobile01 的評價
- 關於三輪 商用 電動車 在 Gaius Automotive Inc 蓋亞汽車股份有限公司- 貼文 - Facebook 的評價
- 關於三輪 商用 電動車 在 [分享] 宏佳騰發表商用三輪電動機車Ai-2 Gather - biker 的評價
三輪 商用 電動車 在 Facebook 的最讚貼文
【#萬安日誌|跟上減碳國際趨勢!試乘電動三輪車】
很開心這次受蓋亞汽車(Gaius Automotive Inc)邀請,試乘他們研發的新型載貨用電動三輪車!蓋亞是專注在商用電動車研發的新創公司,像是這款新型三輪車,就能作為郵務車或物流配送使用。事實上,幾年前我也曾參訪他們位在台中的廠房,這次的試乘,可以看見在功能設計上又有許多改良,除了符合減少碳排的國際趨勢,更讓我看到台灣新創的發展潛能!
氣候變遷對環境的影響與日俱增,怎麼減緩地球「發燒」的速度,是我們當前要面對的重要課題。放眼鄰近國家,日本正研究最遲2030年中期完成「100%電動化」,不再販售純燃油汽車;英國宣布2030禁止汽油動力車款,美國加州也將目標訂在2035年!這些國家所做的努力,都是為了將全球氣溫升高幅度控制在攝氏1.5度以內。
過去我身為執業律師時,也經常協助新創團隊解決法規面的問題,我一直很佩服他們追求夢想、立即行動,不斷跳脫傳統框架的作法。我也期待新創團隊的伙伴們,持續透過創新思維與社會結合,共同面對氣候變遷,讓我們的後代子孫享有低碳永續的未來,也讓台灣變得更好!
#為你想更遠做更多
#蔣萬安
三輪 商用 電動車 在 經濟部工業局 Facebook 的最讚貼文
外送物流瘋綠能,開發商用電三輪!
#電動三輪車 #宅配物流 #零排放 #低噪音
受到疫情影響
電商與物流需求大爆發
介於貨車與機車之間的 #三輪車 市場
成為許多業者期盼的解決方案💡
工業局「✨#電動機車產業推動計畫✨」
輔導國內業者開發電動三輪車⚡
整合電動機車廠、零組件廠及營運商的研發與產品資源
拓展物流宅配市場
除此之外
還有看好「✅零排放、✅低噪音、✅安全」的電動車
成為未來全球發展趨勢
針對商業用途設計的電動三輪車
除了支援輕鬆的一鍵倒車功能
同時具備達140公升的載貨容積
以及1.9米的迴轉半徑
配送人員更能輕鬆穿越大街小巷
提升載貨彈性、縮短配送時程
加快商品到貨速度💪
商用電動三輪車結合物流宅配服務
以滿足各種物流搬運對便捷、低噪音的需求
打造未來兼具環保、安全的智慧城市🍀
三輪 商用 電動車 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最佳解答
記憶體模組大廠威剛跨足綠能物流市場。旗下品牌「威速登」推出首款專為物流業者設計的商用電動三輪車,看好「零排放、低噪音、安全」的電動車勢必成為未來全球發展趨勢,威速登由威剛機車大廠宏佳騰合作車體,電源系統則是與Gogoro智慧電池交換平台合作,搶攻商用物流的最後一哩路。
#威剛 #威速登# 記憶體模組 #電動車 #電動三輪車 #物流業者 #宏佳騰 #gogoro #陳立白 #萬惠雯
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三輪 商用 電動車 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最讚貼文
三陽工業大費周章舉辦發表會,當然不會只有發表 KRN BT 一台車那麼簡單。連同主銷歐洲的通勤大洋 Maxsym400、Joymax Z+ 還有以商業為主打的電動三輪車 EF-3 都在發表會驚艷登場,展現過人的造車工藝。而 Maxsym400 以及 Joymax Z+ 到底有什麼地方進行更動呢?
改款重點:《Maxsym400》
1. 符合歐盟五期排放法規
2. TCS 循跡系統
3. Keyless 智慧免鑰匙
4. 兩段式可調風鏡
《Joymax Z+》
1. 符合歐盟五期排放法規
2. TCS 循跡系統導入
3. 全新設計外觀
4. 升級 LED 燈組
《EF-3 Concept》
1. 前一後二的三輪配置
2. 後輪浮動式懸吊(暫定名稱)
3. 鋁電池技術
4. 一體式頂棚
5. 電子後視鏡
6. 整合式後儲物箱
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0:09 Maxsym400
3:38 Joymax Z+
5:48 EF-3 Concept
8:19 訂閱時間!!
詳細文章:https://forum.jorsindo.com/thread-2555764-1-1.html
#MAXSYM400 #JoymaxZ+ #EF3
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三輪 商用 電動車 在 果籽 Youtube 的最佳解答
財政預算案剛剛公佈,對於車主而言,最大迴響的消息當然是電動私家車不再免稅,只有寬減!
由今年4月1日至2018年3月31日,電動私家車的首次登記稅的寬免額將會由以往的全數豁免,改為以$97,500為上限,而電動商用車、電單車和機動三輪車將繼續得到全數寬免。
《果籽》 栽種品味,一籽了然。
https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/
三輪 商用 電動車 在 宏佳騰三輪商用車是否可效法這輛推出全包覆式三輪? - Mobile01 的推薦與評價
... 特別是寒冷的陰雨天…(電動機車綜合第1頁) ... 宏佳騰三輪商用車是否可效法這輛推出全包覆式三輪 既然宏佳騰已經正式發售三輪電車,何不增加這類全 ... ... <看更多>
三輪 商用 電動車 在 Gaius Automotive Inc 蓋亞汽車股份有限公司- 貼文 - Facebook 的推薦與評價
【蓋亞觀點|「電動三輪車」為什麼能成為商用車隊的最佳夥伴?】 大多人對於三輪車仍保有老舊、傳統、身障或年長人士用車等既定印象,因應現今社會消費購物模式的 ... ... <看更多>
三輪 商用 電動車 在 [分享] 宏佳騰發表商用三輪電動機車Ai-2 Gather - 看板biker 的推薦與評價
不只多了輪子還多了車頂,宏佳騰發表商用電動機車 Ai-2 Gather
https://technews.tw/2020/08/28/aeon-motor-ai-2-trimotor-revealed/
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宏佳騰今日發表首款三輪智慧電動概念車 Ai-2 Gather,成為 PBGN 聯盟第一輛自行研發
車架的車廠,同時也與台灣大哥大結盟,共同開發次世代車聯網智慧應用技術。
宏佳騰的三輪機車在燃油車市場中,本來就已經有獨樹一格的形象,今天終於正式打破電
動機車過去一年來稍顯無聊的氛圍,用第一台自行研發車架的概念車,讓電動機車走出更
多未來。
首款三輪電動機車 Ai-2 Gather
Ai-2 Gather 是一款依據商務需求打造的車款,瞄準的是目前快速成長的物流需求。這款
前單輪、後兩輪的三輪商務車輛,用意是要在提升載貨效率時,也增加安全性。
不僅是自主開發車架,同時也獨家開發三輪 e-Scooter 傳動系統,導入多項安全機制,
也保持機車靈活的操控性。三輪系統用三點一面設計概念,提供更加穩定的車身,讓送貨
員可以在大街小巷穿梭中更加安全。
此外,為了外送員在風雨之中也能順利完成任務,Ai-2 也將會配備車身頂棚,提供遮風
避雨效果。
Ai-2 Gather 設計概念。(Source:科技新報攝)
目前 Ai-2 Gather 還是一輛概念車,預計將於 2021 年正式量產上市,期望以此切入台
灣許久沒有變動的商用機車市場。比較可惜的是,今天現場並沒有提供原型車,只能看到
概念車的照片。
CROXERA 智慧儀表系統結合車聯網
在 PBGN 聯盟成員中,宏佳騰不僅在車身設計上獲得不少好評,他們的智慧型儀表系統
CROXERA,也是執行長林東閔引以爲傲的特色。
▲ CROXERA 提供多種智慧輔助駕駛功能。(Source:宏佳騰)
「升級後的 CROXERA 聯動車聯網服務,滿足物流業者重視的駕駛行為、安全提醒和系統
連動機制,為使用者帶來更多智慧電車的獨家價值。」林東閔指出,新一代的 IoV 車聯
網不僅能夠與車輛之間互動,也能與道路環境連結,提升行駛安全,結合車隊管理平台,
讓商務應用也更加便捷。
今天一同出席的還有台灣大哥大總經理林之晨,展示了宏佳騰進一步智慧化的藍圖。
「台灣大哥大提供高達 20MHz 的 700MHz 頻譜,無論是目前的 4G 或是未來 5G,都能提
供同業中覆蓋最廣、穿透力最高的特性。」林之晨表示,台哥大擁有東亞第一家 Tier
III 營運認證的雲端資源環境,以及領先的車聯網 OTA 技術和管理平台,不久之後消費
者就能看到全台第一的 4G 車聯網智慧電動機車。
宏佳騰除了口碑不錯,銷售成績也出乎許多意料,上市至今屆滿一週年的 Ai-1 已經繳出
一萬輛的銷售佳績,成為僅次於 Gogoro 的電動機車廠商。許多觀望中的車主都在敲碗期
待宏佳騰拓展更多門市,才能滿足後勤需求,而宏佳騰門市數量也在過去一年內從 10 家
成長到 30 家。
除了今天發表的 Ai-2 之外,宏佳騰也正在緊鑼密鼓打造 Ai-3 和 Ai-4,預計將會是更
面向一般車主的大眾款車型。
Ai-2 Gather 提供了幾個特點,包括更穩定安全的三輪系統、更大的載貨空間和能夠遮風
擋雨的頂棚,然而要瞄準物流市場時,最重要的售價還未公佈。對於物流公司來說,車價
與維護成本都是考量重點,這一點將會是決定 Ai-2 能否成功打入商務市場的關鍵。
不過宏佳騰拉到了盟友台灣大哥大,在未來將會是一大助力,其中一個重要夥伴就是
MOMO 購物的物流車隊,或許我們可以期待未來桃紅色的三輪機車,大量出現在街頭幫我
們送貨。
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恩....
商務車不錯啦 但PBGN的商務資費盤成這樣 真的有人會用??
也終於看到第一款不是用GOGORO車架的車子了
這樣真的很值得鼓勵 希望能看到多點自己設計的車子 不要每台PBGN全部都是換殼車
然後Croxera最讓我不解的是就是字體了...好醜辨識度又很差..
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