關於 三重勞工中心捷運 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

😮什麼😮以後三重、蘆洲到內湖科技園區不用超過30分鐘😆

阿娥很開心來到 #透視新北市 和主持人 曾子庭、新北市捷運工程局李政安局長、新北市城鄉發展局黃國峰局長來關心 #捷運北環段 及 #新北第二行政中心。

首先跟大家報告個好消息🥳🥳新北環狀線的北環段即將在今年6月動工啦。
從 #新北產業園區 作為起始站，途中經過蘆洲區將會設置2站，三重區也會設置2站🚈🚈
北環段由新北市環狀線新北產業園區站起，自五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站相交。於蘆洲區設有Y20、Y21，三重區設有Y22、Y23。Y20在蘆洲中山一路消防隊旁邊；Y21在徐匯中學集賢路旁；Y22在集賢路跟五華街口；Y23在五華國小停車場。

整個工程預計於118年完工，完成後就能縮短搭車的時間了。
能想像我們從三重、蘆洲出發到內湖科學園區整整要花費45分鐘嗎?
這麼久的車程，大家都在捷運上做些什麼呢🤔🤔
未來完工後，三重和蘆洲的居民，能由徐匯中學轉乘站至內湖科技園區(捷運劍南路站)，車程縮短至20分鐘；而從新北產業園區至內湖科技園區(捷運劍南路站)的車程則從將近1小時縮短至28分鐘，大幅提升了通勤上的效率。

同時引進便利的大眾運輸系統，可吸引部分私人運具移轉，相對減少地面道路交通量，獲得私人運具旅行時間節省之效益，另一方面，路面交通量減少，使因私人運具運轉產生之空氣污染排放量亦相對減少，對環境維護亦具有正面效益👍👍

再來是我們重要的 #新北市第二行政中心，預定在明年動工啦。
新北市政府預定在三重重新路及光復路間(原味全舊址)，#先嗇宮捷運站 旁規劃新北市第二行政中心，落成時也會進駐7個局室😊😊

目前工程預定在今年年底能規劃完成，並且在明年開始動工。
屆時將會有警察局、衛生局、環保局、消防災害備援應變中心、交通局、研考會資訊備援應變中心、文化局及勞工局進駐新北市的第二行政中心。

請民眾們再耐心等候我們 #新北市三蘆 的新建設吧👏👏

#新北三重蘆洲
#把愛傳出去
#李翁月娥

韓市府帶來的那群人，真的是南漂發大財

【韓國瑜牛皮破滅後，北漂青年能回來嗎？】

韓國瑜下台後，許多吹牛皮的政策成果，一一被揭開真面目，例如今日在議會質詢中，勞工局吐實坦承，在韓國瑜上台後推出的「北漂返鄉服務就業」專案，#到今年6月為止僅有14人返鄉。


韓國瑜把「北漂返鄉」當作主要政見，但14人是什麼概念呢？ 意思是高鐵的位置坐三排還有空，也難怪666北漂返鄉的遊子，都是回來「非韓不投」，送國瑜上路的。


但其實韓國瑜在其他面向也不是沒有努力，例如在市府小內閣中，包含葉匡時、李四川、陳雄文、鄭照新、王淺秋、潘恆旭、黃文財、吳榕峯、程建騰、高美蘭、趙子淵（高美蘭子）、王秋冬、趙紹廉、林思伶 、林鼎超、邱源寶、田長沛（潘維剛子）、陳燦圖、林宜靜.......等高官，通通是從台北、台中、雲林維多利亞學校等地「南漂」，人人薪水超過返鄉遊子數倍，可見韓國瑜也是嘗試透過高薪工作機會吸引外地人，只是剛好來的都是他和佳芬姐的朋友，並沒有真正嘉惠到北漂高雄人。


不過，在史上最爛的市長被趕下台後，新市長還是得解決「青年北漂」這個問題。


然而，青年北漂是長期的結構性問題，就算在高雄人口成長最快的1960-70年代，早已因高雄缺乏高等教育與多元產業，而有在地人才外流情形。但因當時台灣都市化比率仍低，農村仍有大量閒置勞動力，移往工業聚集地高雄，而讓人口快速增長。在勞力密集產業衰落，都市化比率已達70%以上之後，這樣的支撐力道已經不再，反而因高雄缺乏一流學府與知識密集產業，年輕學子出外就學後，通常就此在外地成家立業而成為北漂一族。


我們認為此情況需有徹底的結構性改革，希望新市長能特別重視以下三大層面問題，並透過中央與地方合作，通力找尋解答：


1. #青年就業：

青年北漂最大問題仍是產業，除了大家都會講的「招商引資」外，我們更要思考，許多青年無法返鄉，原因在於從高教體系開始的「路徑受限」、知識經濟「生態系統」貧乏、產業多元性不足，缺乏高等服務業等問題。青年返鄉時，常常是無法找到「相對應的職缺」，例如同類型工作機會高雄根本沒有、薪水差太多、發展性不足等問題。


因此，在規劃高雄產業方向上，市府仍須與中央合作，特別重視產業生態系統的群聚效應，與大學及高等研發機構結合之效應，以發揮知識外溢的成效。包含過去曾提到的材料科技研究中心、AI學校高雄分校、以及諸如許多公營財團法人研究機構，均是創造產業群聚的媒介，而不只是園區而已。此外，較能吸引年輕人投入的影視、音樂、文創等產業，在韓市府時代被嚴重忽視，新市長必須重新加速發展，和城市特色結合，吸引創意階級（Creative Class）移入高雄。


2. #青年宜居：

相對於台北而言，高雄房價/所得比僅約一半，然而，對於普遍低薪，且先是得償還學貸、又要面臨育兒費用的青年而言，住宅問題仍是心中之痛。特別在去年高雄經濟衰退下，房地產竟然仍呈現上漲，投資集中於炒房，對城市發展並無助益。


以台灣一般家庭而言，花費在居住（房租、房貸費用），大約佔可支配所得的1/3以上，甚至近半，遠比食衣行育樂來得多。讓居住成本可以負擔，將有助鼓勵青年購買力上升，多消費於其他在地經濟，增加生育意願。


韓國瑜任內，興建之社會住宅極少，目前市府進行中之最大案，仍是陳菊任內規劃的凱旋青樹。未來除了社會住宅興建、房租補貼外，在城市的大型建設如黃線捷運、紅線路竹延伸線，均應以TOD精神，推動大型聯開案並制定興建社會宅之比例，促成青年往大眾運輸沿線居住，一併解決交通與居住問題，甚至搭配返鄉就業方案，協助媒合住宅，這都是讓高雄在和其他縣市競爭人才中可以思考的方向。


3. #世代照護：

目前高雄，同時面臨老年化、少子化、青年貧窮的三重困境，由於夾在中間的青年世代面臨扶養比上升、育兒費用膨脹等問題，連帶造成青年生育意願低落，整合性的世代照護，以至於鼓勵生育方案仍不可少。


在育兒部分，2017年陳菊市府時代，加速擴增育兒資源，並開始設置「社區公托家園」，規劃至2020年有17處公托中心，21處育兒資源中心，7處社區公托家園，並啟用老少共融型長青與育兒資源中心。然而，至2020年中，目前有17處公托中心，5處公托家園，設置速度並無長進。另外，在2020年開始中央推動2-3歲延長托育政策，以解決托育與幼稚園銜接問題，但顯然高雄公托資源增加速度不足，無法充分達成與獎勵政策結合之目的。


在幼稚園部分，公幼與準公幼供應量仍不足，常常難以中籤，擴大幼教公共化，以及幼稚園層級「老幼共照共學」的示範據點，甚至發展「照護性創業」等鼓勵市場機制，包含結合共享辦公空間與照護之方案，仍待市府推動。


在銀髮政策部分，加強健康老人與亞健康老人的活動力，推動銀髮再就業、銀髮互助等不同政策，增加長輩之賦能感與延緩失能，均可降低照護支出。而城市在交通安全、休憩空間、公務服務介面，也該以全齡城市、8-80歲城市等概念，讓這些行動弱勢族群能透過大眾運輸等方式，悠遊在城市之間，利用各類公共服務資源。


這些方向，中國黨的韓國瑜做不到，我們期望新任的市長能夠來解決！

【韓國瑜牛皮破滅後，北漂青年能回來嗎？】
　　
（原作者：高雄好過日）
　　
韓國瑜下台後，許多吹牛皮的政策成果，一一被揭開真面目，例如今日在議會質詢中，勞工局吐實坦承，在韓國瑜上台後推出的「北漂返鄉服務就業」專案，#到今年6月為止僅有14人返鄉。
　　
韓國瑜把「北漂返鄉」當作主要政見，但14人是什麼概念呢？ 意思是高鐵的位置坐三排還有空，也難怪666北漂返鄉的遊子，都是回來「非韓不投」，送國瑜上路的。
　　
但其實韓國瑜在其他面向也不是沒有努力，例如在市府小內閣中，包含葉匡時、李四川、陳雄文、鄭照新、王淺秋、潘恆旭、黃文財、吳榕峯、程建騰、高美蘭、趙子淵（高美蘭子）、王秋冬、趙紹廉、林思伶 、林鼎超、邱源寶、田長沛（潘維剛子）、陳燦圖、林宜靜.......等高官，通通是從台北、台中、雲林維多利亞學校等地「南漂」，人人薪水超過返鄉遊子數倍，可見韓國瑜也是嘗試透過高薪工作機會吸引外地人，只是剛好來的都是他和佳芬姐的朋友，並沒有真正嘉惠到北漂高雄人。
　　
不過，在史上最爛的市長被趕下台後，新市長還是得解決「青年北漂」這個問題。
　　
然而，青年北漂是長期的結構性問題，就算在高雄人口成長最快的1960-70年代，早已因高雄缺乏高等教育與多元產業，而有在地人才外流情形。但因當時台灣都市化比率仍低，農村仍有大量閒置勞動力，移往工業聚集地高雄，而讓人口快速增長。在勞力密集產業衰落，都市化比率已達70%以上之後，這樣的支撐力道已經不再，反而因高雄缺乏一流學府與知識密集產業，年輕學子出外就學後，通常就此在外地成家立業而成為北漂一族。
　　
我們認為此情況需有徹底的結構性改革，希望新市長能特別重視以下三大層面問題，並透過中央與地方合作，通力找尋解答：
　　
1. #青年就業：
　　
青年北漂最大問題仍是產業，除了大家都會講的「招商引資」外，我們更要思考，許多青年無法返鄉，原因在於從高教體系開始的「路徑受限」、知識經濟「生態系統」貧乏、產業多元性不足，缺乏高等服務業等問題。青年返鄉時，常常是無法找到「相對應的職缺」，例如同類型工作機會高雄根本沒有、薪水差太多、發展性不足等問題。
　　
因此，在規劃高雄產業方向上，市府仍須與中央合作，特別重視產業生態系統的群聚效應，與大學及高等研發機構結合之效應，以發揮知識外溢的成效。包含過去曾提到的材料科技研究中心、AI學校高雄分校、以及諸如許多公營財團法人研究機構，均是創造產業群聚的媒介，而不只是園區而已。此外，較能吸引年輕人投入的影視、音樂、文創等產業，在韓市府時代被嚴重忽視，新市長必須重新加速發展，和城市特色結合，吸引創意階級（Creative Class）移入高雄。
　　
　　
2. #青年宜居：
　　
相對於台北而言，高雄房價/所得比僅約一半，然而，對於普遍低薪，且先是得償還學貸、又要面臨育兒費用的青年而言，住宅問題仍是心中之痛。特別在去年高雄經濟衰退下，房地產竟然仍呈現上漲，投資集中於炒房，對城市發展並無助益。
　　
以台灣一般家庭而言，花費在居住（房租、房貸費用），大約佔可支配所得的1/3以上，甚至近半，遠比食衣行育樂來得多。讓居住成本可以負擔，將有助鼓勵青年購買力上升，多消費於其他在地經濟，增加生育意願。
　　
韓國瑜任內，興建之社會住宅極少，目前市府進行中之最大案，仍是陳菊任內規劃的凱旋青樹。未來除了社會住宅興建、房租補貼外，在城市的大型建設如黃線捷運、紅線路竹延伸線，均應以TOD精神，推動大型聯開案並制定興建社會宅之比例，促成青年往大眾運輸沿線居住，一併解決交通與居住問題，甚至搭配返鄉就業方案，協助媒合住宅，這都是讓高雄在和其他縣市競爭人才中可以思考的方向。
　　
3. #世代照護：
　　
目前高雄，同時面臨老年化、少子化、青年貧窮的三重困境，由於夾在中間的青年世代面臨扶養比上升、育兒費用膨脹等問題，連帶造成青年生育意願低落，整合性的世代照護，以至於鼓勵生育方案仍不可少。
　　
在育兒部分，2017年陳菊市府時代，加速擴增育兒資源，並開始設置「社區公托家園」，規劃至2020年有17處公托中心，21處育兒資源中心，7處社區公托家園，並啟用老少共融型長青與育兒資源中心。然而，至2020年中，目前有17處公托中心，5處公托家園，設置速度並無長進。另外，在2020年開始中央推動2-3歲延長托育政策，以解決托育與幼稚園銜接問題，但顯然高雄公托資源增加速度不足，無法充分達成與獎勵政策結合之目的。
　　
在幼稚園部分，公幼與準公幼供應量仍不足，常常難以中籤，擴大幼教公共化，以及幼稚園層級「老幼共照共學」的示範據點，甚至發展「照護性創業」等鼓勵市場機制，包含結合共享辦公空間與照護之方案，仍待市府推動。
　　
在銀髮政策部分，加強健康老人與亞健康老人的活動力，推動銀髮再就業、銀髮互助等不同政策，增加長輩之賦能感與延緩失能，均可降低照護支出。而城市在交通安全、休憩空間、公務服務介面，也該以全齡城市、8-80歲城市等概念，讓這些行動弱勢族群能透過大眾運輸等方式，悠遊在城市之間，利用各類公共服務資源。
　　
這些方向，中國黨的韓國瑜做不到，我們期望新任的市長能夠來解決！

新北市本土確診案例連日破百，今天有144例，以板橋最多，三重也激增，成為新熱區，市府成立「疫調分析中心」，透過警力，掌握更多確診者足跡，市長侯友宜指出，有8成確診者與萬華相關，也因共同生活圈，新北與萬華間的橋梁、捷運等等，都促成疫情熱區移動。而為了減少民眾聚集，新北市也公告，關閉公園與公共設施6百多處，到28日為止。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/527273

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