2021 GPX Drone 150 - 與SYM攜手協力的首台GPX泰國綿羊
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泰國GPX 最新首台綿羊 Drone
149.6cc SYM 引擎,12.8匹馬力
Keyless go ,LED頭尾燈
14吋鋁合金輪框
售價HK$36,800
億鋒汽車服務 Billion Target Holdings Limited
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三陽 機車 耐用 度 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文
【1965年30小時機車環島】#機車環島 #捕魚和寫詩之間 #李進文
大家機車環島過嗎?
【書摘透露│年記1965 第20頁 圖:呂慶安與黃良雄摩托車環島】
「切.格瓦拉在革命前夕,
騎著諾頓500摩托車穿越南美洲,
一九五零年,四千公里自我覺醒。
年輕的夢,我也想過。
臺灣的六零年代農業轉向輕工業,
家庭電視剛開始從黑白換成彩色,
這時大量摩托車跑出來⋯⋯山葉野馬100,
三陽野狼125,史帝田鐵汽缸
耐用省油像我的父親,
用來載漁貨,他騎很慢,舊時光一樣慢,
郵差也騎野狼送信,遠到海角,
遠到記憶深處。」
──〈臺灣摩托車敘述〉
節錄自《年記1965:捕魚和寫詩之間 | 李進文》
博客來試閱 https://reurl.cc/d56DVy
圖說:準備以摩托車作環島旅行的青年呂慶安與黃良雄,一日上午八時四十分,從台北車站出發。
日期:1965/05/01
攝影:陳明輝
來源:聯合報
#報時光UDNtime #年記 #1965年
歷史新聞
【1965-05-03/聯合報/03版/】
兩機車騎士 昨環島歸來
難得精神抖擻 遲了六個鐘頭
【本報訊】
騎摩托車環島旅行的呂慶安與黃良雄兩人,昨(二)日下午三時返回台北。
這兩位年青的摩托車騎士,他們原來預定想以二十四小時時間跑完全島的,可是由於沿途遇事耽擱,所以延遲了六個小時才抵達終點。他們原來預定昨天上午九時可以到達台北的。
呂、黃兩人昨日抵達台北中山堂門前時,天正下著大雨,可是仍有很多市民佇候在那裏等候他們歸來。
經過將近三十小時不眠不休地騎著摩托車奔跑以後,呂慶安與黃良雄看去仍很精神,他們與守候在中山堂前迎接的親友們一一握手,然後並出席了一項酒會,並報告了他們三十小時的環遊經過。
據呂慶安說,他倆之所以延遲了六小時返回台北,主要是因為在蘇澳辦入山證耽誤了兩小時,在花蓮向公路警員探詢行走路線花了將近四十分鐘,另對沿途遇雨減低速度行進,這些事累積起來,所以無法按照預定時間抵達終點。
呂慶安說:他與黃良雄沿途中最快的速度是以每小時五十六公里的速度行進,抵達市區後,時速則減低至卅五公里左右。
這位二十一歲的摩托車騎士說:雖然他們此次環島之行是想創造一項「紀錄」,可是他們了解遵守交通規則比甚麼都重要,因此,他們不管在公路上或在市區中行進時,都是遵照路牌標示的速度行進的。因此,他們在路上沒有發生一點舛錯。
呂慶安說:他與黃良雄除了吃乾糧或大小便約略耽擱時間外,其餘的時間都用在行進上。一日深夜至二日清晨這一段長時間中,由於公路上或市區中很少行人車輛,因此他們行進的速度較快,只是因為天黑路暗,駕駛摩托車時要比白天更集中意志就是了。
呂慶安與黃良雄均係十六歲時開始駕駛摩托車,呂慶安現年二十一歲,黃良雄比他大兩歲。這兩位年青摩托車騎士表示:他們希望以後有機會能用更短的時間騎摩托車創造環島紀錄。
█關於年記系列
由報時光與尖端出版聯合企畫,每個年份挑選30組具有「時代感」的老照片,邀請當年出生的作者撰文而成的老照片新文集,並收錄具有代表性的老報廣
告以及新生事物,讓那些令人留戀令人懷念的美好時光,躍然紙上。
█設計概念與裝禎
每張老照片歷經數十年時間,能再次展現實屬不易。這些照片或許是底片翻攝或相紙掃描,帶有略為泛黃的色彩、斑點或刮痕等歲月痕跡,都真實地記錄
了當下那一刻的時空。
█年記系列作品 圖/報時光
★年記1960:時光的線條/歐銀釧
★年記1961:誰在路上走著/王淑芬
★年記1962:一個時代的誕生/楊翠
★年記1963:或許,不只三十個短篇/陳輝龍
★年記1964:隨人解讀/馮翊綱
★年記1965:捕魚和寫詩之間/李進文
★年記1966:交換日常/嚴忠政
★年記1967:時空咖啡廳/張萬康
★年記1968:走慢的時光/顏艾琳
★年記1969:流動的夢境/郝譽翔
★年記1970:原來是今日/李鼎
★年記1971:風靡宇宙的復刻版/洪凌
★年記1972:記憶裡的前塵/張哲生
★年記1973:與童年重逢之地/徐國能
★年記1974:飄浮的時光/凌性傑
★年記1975:與這個世界/李長青
三陽 機車 耐用 度 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最佳解答
這支影片主要是很多車友想作動力升級卻沒有一個地方有人分享完整的經驗,網路上搜到的資訊不是太過老舊,就是資訊不完整的零散片段。
我希望透過這支影片和你分享我這些年來關於勁戰改缸提升動力的經驗,我只是小改的消費者(都說是工程師惹),並非專業人士,影片中提到的都是我自己親身用過的產品,絕無替任何廠商說話或背書。
然而 SMRT 59 300 是我認為好騎好脫手的設定,目前改裝成熟,耐用度及操駕都是非常不錯的水準
如果你也好奇動力調整後的眉角,希望這部影片能夠幫助到你
最後,呼籲健康玩車,切忌不要為了玩車而貸款。
小改怡情,大改傾家蕩產。
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