美股重挫,聯準會 (Fed) 主席鮑爾出席歐洲央行金融論壇透露,供應鏈問題並沒有好轉令人沮喪,當前壓力預計將持續至 2022 年,通膨危機、債務上限、中國恒大違約等問題仍干擾股市。
美國各大指數仍在50日均線之下,先前較為強勁的科技股這兩天賣壓沉重,原本整理姿態最高的費城半導體指數跌幅最大;那斯達克指數跌幅次之,道瓊工業平均、標普五百等指數反彈,但仍疲軟,呈現弱勢行情,也就是弱勢族群將強勢族群下拉,靜候止穩。
弱勢股 : 艾司摩爾(ASML.US)跌7.6%,這是全球前二大半導體設備大廠,主要從事半導體設備的設計、製造及銷售,該公司)週三在網路法說會上宣布調高長期展望,但有分析師看壞整體半導體設備類股,主因景氣循環快要觸頂。
強勢股 : Dollar Tree, Inc.漲16.49%,該公司在美國及加拿大經營各種折扣商店,商品價格在1.00元,主要提供糖果、食物、保健、美容產品、日常消費用品、紙類、化學品、冷凍冷藏食品等,公司宣布計劃將更多價位稍高一些些的商品上架。
台灣加權指數昨天(周三)收在16855點,成交值3288億,跌355點,半年線失守,盤中並跌破9月22日的16838點,為弱勢盤,繼續維持低水位持股。
強勢股 : 千元股熄火;百元以上高價股以可寧衛、中碳、杏國等較突出,中低價股則有台肥、欣天然、華夏等輪動。
道瓊指數上漲 90.73 點,或 0.26 %,收 34,390.72 點。
那斯達克指數下跌 34.24 點,或 0.24%,收 14,512.44 點。
標普 500 指數上漲 6.83 點,或 0.16%,收 4,359.46 點。
費城半導體指數下跌 50.5 點,或 1.53%,收 3,263.8 點。
標普 11 大板塊有 7 大板塊上漲,公用事業、必需消費品和醫療保健收紅,材料、通訊服務和資訊科技領跌。
科技五大天王漲跌互見。蘋果 (AAPL-US) 漲 0.65%;臉書 (FB-US) 跌 0.31%;Alphabet (GOOGL-US) 下跌 1.09%;亞馬遜 (AMZN-US) 跌 0.45%;微軟 (MSFT-US) 漲 0.17%。
廉價零售商 Dollar Tree (DLTR-US) 暴漲 16.49%;波音 (BA-US) 上漲 3.18%;默克 (MRK-US) 上漲 2.41%;沃爾格林聯合博姿 (WBA-US) 上漲 1.29%;開拓重工 (CAT-US) 下跌 1.34%;高盛 (GS-US) 下跌 1.18%。
費半成分股淪陷。英特爾 (INTC-US) 跌 0.94%;AMD (AMD-US) 跌 1.15%;應用材料 (AMAT-US) 下跌 3.48%;美光 (MU-US) 下跌 2.00%;高通 (QCOM-US) 跌 0.48%;NVIDIA (NVDA-US) 跌 0.88%。
台股 ADR 僅中華電信獨強。台積電 ADR (TSM-US) 跌 0.25%;日月光 ADR (ASX-US) 下跌 2.89%;聯電 ADR (UMC-US) 下跌 1.82%;中華電信 ADR (CHT-US) 漲 0.73%。
(本文係個人看法與紀錄,非為投資建議,讀者請自行獨立思考,作出投資決定,盈虧自負,與本人無關)
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---------- 誰說價格和規格一定是正比?Škoda New Octavia將顛覆這個說法,創立歐洲房車新準則!不僅將附圖像距離顯示之原廠倒車雷達、LED日行燈、Smartlink、9顆氣囊列為全車系標準配備,更同時推出1.0 TSI、1.4 TSI房車以及1.0 TSI、1.4 TSI、1.8 TSI 4X4旅行車款共5種車型;RS性能跑車則預計7月現身,全新陣容全面顛覆既有歐洲房車準則!
身為Škoda旗下最受歡迎車款,Octavia自1996年推出以來堂堂邁入第三代,全球銷量超過500萬台,並多次獲選為「The Best Family Car最佳家庭房車」、「最佳中小型車」榮銜,即日起以全新風貌引進台灣市場。
引領潮流的全新動能引擎
在全球主流車廠陸續投入小引擎大馬力的開發風潮下,Škoda挾Volkswagen集團的科技工藝之優勢,首度推出1.0 TSI渦輪增壓汽油引擎。拜輕量化的鋁合金曲軸箱之賜,1.0 TSI渦輪增壓引擎的重量比現在的1.2 TSI要輕10公斤,整體零組件更可節省達15公斤;鋁合金活塞與連桿良好的平衡性,讓引擎運轉順暢並大幅降低摩擦,如此便不需配置平衡軸,讓整體重量減輕,並有助降低油耗與CO2的排放值。除此之外,噴射壓力增加至250 bar,不僅使動力表現更出色,同時讓整體油耗可節省至少6%。
1.0TSI直列三缸引擎雖然排氣量僅為999c.c.,卻能擁有115匹超強馬力、20.4kgm的強勁扭力,搭配七速DSG雙離合器自手排變速系統,0~100km/h加速更可在10.0秒輕鬆達成 (Combi旅行車為10.2秒),甚至比搭配2.0L引擎的同級競爭對手還快,整體表現讓人不能小覷!除了超乎想像的性能表現外,並擁有節省稅金的優點,這顆1.0 TSI引擎將可成為未來主流心臟。
在全新的1.0 TSI引擎外,Octavia尚有1.4 TSI、1.8 TSI 4X4 (旅行車專屬)以及性能最強勁的2.0 TSI等三種渦輪增壓汽油引擎。其動力表現分別為 : 1.4 TSI : 150hp/25.5kgm、0 ~100km/h加速為8.2秒 (Combi為8.3秒);1.8 TSI 4X4 :180hp/28.0kgm、0 ~100km/h加速為7.5秒 。而RS車款專屬的2.0 TSI渦輪增壓引擎則擁有230hp/35.7kgm,0 ~100km/h加速為6.8秒 (Combi旅行車為7.0秒),充份滿足性能迷的渴望!
全新風貌讓人耳目一新
多次蟬連國外媒體推選為「The Best Family Car」的Octavia,此次推出分離式頭燈設計,大膽的創新讓整體車頭造型更鮮明、更霸氣。原本就已經相當流線的跑車外型設計,此次在保險桿下緣結合了進氣口以及全新霧燈,配合蜂巢格柵與鍍鉻飾條締造出頗為鮮明的運動感。Octavia Combi更將銀色車頂行李架以及行李廂電動啟閉式尾門納為標準配備,進一步讓旅行休閒風格彰顯出眾。
延續Škoda家族設計理念,New Octavia也將折疊傘收納進前乘客座椅下方,行李廂新增活動魔鬼氈固定器,再加上方便的停車票夾與多處室內置物空間,處處展現「Simply Clever聰明的就懂」品牌精神所暢導的貼心設計。除了LED日行燈與尾燈之外,三幅真皮多功能方向盤、"BOLERO" 8吋彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統以及Smartlink智慧互連裝置、9顆氣囊、MCB 二次碰撞預煞系統、定速控制系統、Start / Stop 引擎怠速熄火裝置、車輛動能回收系統皆為全車系標準配備。豪華動能版以上再添原廠真皮座椅、雙區恆溫空調、自動防眩後視鏡;至於菁英版以上則加入主動轉向LED頭燈。New Octavia的基本配備完全超越歐洲家庭房車的固有基準,難怪可以自傲成為歐洲房車新準則。
在此次的規格配置方面,Octavia 房車擁有1.0 TSI 動能版、1.0 TSI豪華動能版、1.4 TSI菁英版;Octavia Combi旅行車則為1.0 TSI豪華動能版、1.4 TSI菁英版、1.8 TSI 4X4尊榮版各三種車款;兩者並再加入2.0 TSI RS車款。也就是說,無論是房車或是旅行車皆有四種不同的規格配備可供消費者選擇。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~