關於 上坡起步不拉手煞車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【英國政府的郵件和汽車路考】

收到英國政府寄來的郵件
第一行內容寫著Hello Huang
我們寄給你這封信
是因為你要考汽車路考了
我們祝福你那天考試順利
但是懂英國人的都會知道
英國人其實沒那麼好心
就像時常在工作郵件的第一行
總會在第一句禮貌地問候你好嗎
然後再加一句我希望你一切都好
其實他們不會真的在意你好不好
工作重要內容都會從第二行才開始
不過還是很謝謝他們願意噓寒問暖

而就像這封英國政府的信一樣
前面祝福你通過就只是問候語
最重要的是第二行內容
英國人講話還蠻委婉的
他不會説你失敗或者你不及格
取而代之的他説如果你要重考的話
考試制度會在12月4號有個大改革
如果你在這日期之後考試
你將會有新方式來考試New-Style Test
我真的很想説我開車有Free-Style
這樣可以幫我加分嗎 : )

由於英國路考第一次通過率只有42%
如果是在倫敦這樣的大城市更困難
很多考場的通過率都只有30%而已
所以才會有了這封提醒信
代表假如我這次沒過
就必須接受新制度的考試
這是英國20多年以來最大的改革
總共會更改4大項
在這邊講其中一項影響考生比較大的

那就是本來10分鐘的獨立駕駛要更改為20分鐘
英國政府説現在一半以上駕駛人都會使用導航
為了科技的改變所以考試也要有所更新
而考官會提供衛星導航並且設置好地點
考生不能夠自己準備導航
因為全部都要統一用Tom Tom Start 52導航
在台灣我都是用Garmin導航
大部份的人應該也是吧
但在英國和歐洲普遍都是用TomTom
不過就算考試走錯路也沒有關係
最重要的是安全和禮讓

而在英國學開車三個月了
其實真的比想像中難很多
英國人比較不在意你的開車技術
但他們很在乎你對於道路的安全意識
英國人説永遠要預期不在預期的事情
從筆試閱讀500多頁的書
加1000多題的習題
還有考危機意識測試
就能感受英國對於開車的嚴格重視和要求
而最一開始在練車的時候
明明我就已經是選擇開Mini
卻每次都覺得自己很像在開巴士
因為英國的道路都很狹窄又彎曲
但也因為是開手排車
在倫敦這樣的美麗景致之下
又有像在開跑車的氛圍

而雖然英國的路確實不好開
但每次開車都有讓我很動容的事情
那就是很常在狹窄的道路和巷子會車時
雙方其實誰都沒有優先權
但總是能在遠方看見英國人閃兩下大燈
正代表著對方願意禮讓你
意思就是你儘管開過來沒關係
我會在這邊等你通過
如果是近一點的距離
就會直接用手勢比著你先過沒問題
而當我讓對方先過的時候
我也一樣會選擇耐心等待
這也許就是一種英國人之間的默契
一種人與人懂得理解的禮讓和美德

而英國汽車路考總共會有45分鐘
首先第一大題是視力測驗
會請你唸遠方的車牌號碼
如果唸錯三次就直接不及格
第二大題是汽車安全問題
也就是所謂的
Show me Tell me Vehicle Safety Questions
總共有19個問題會問其中的2個
像是需要打開引擎蓋
解釋引擎油 煞車油 冷卻劑 清潔劑的位置
以及如何判別檢查是否足夠和正確
我覺得比較困難的像是
如何檢查輪胎壓力或者胎面深度
以及要瞭解車子裡面的每個功能
但如果有背熟就沒有太大的問題

回答完問題之後就是準備上路了
起步是非常重要的
不只要看後照鏡和側鏡
還要記得一定要檢查左右後方的盲點
如果沒有左顧右盼就直接失敗了
另外不管是向左右轉 變換車道 進圓環 停車
或者就即使只是一點點的轉彎和減速
都一定要記得看鏡子
而且不能只是用眼睛看還有頭要跟著轉
不然考官會以為你沒有看就扣分了
方向燈也不能太早或太晚給指示
永遠切記一定要先看鏡子之後才能打方向燈
有速限的地方要特別觀看
有些地段不能太快也不能太慢
有些區域不能禮讓或者一定要先禮讓
起步一定要換到1檔
上坡時也盡量先用1檔
進圓環的理想檔位是2檔
然後再依道路的速限和狀況
踩離合器換3檔 4檔 5檔以此類推
停斜坡或很長的紅燈時最好拉手剎車和N檔
每條道路 每個標示 每種細節都要注意

再來第三大題是會抽考
包括有路邊停車
倒車入庫
迴車再前進
以及沿著轉角倒車
安全的情況之下
會有演練緊急停車的項目
最後第四大題就是獨立駕駛的部份
考官會給你圖示或者用口頭跟你説
你就要按照指定的方向開車
如果開錯了沒關係
但一定要遵守交通規則

大致上考試的流程就是這樣
當我寫完文章內容之後
都還沒有真正考試就覺得也太困難了吧
英國不虧是堪稱全世界最難考的駕照
難怪大部份的人都會考不過
不過分享文章的同時
也是順便讓自己能夠複習
以及增加一些考試記憶力
因為我下禮拜就要準備路考了
其實心裡真的蠻緊張的
首先天氣部份我已經放棄
本來從一開始看是大晴天
然後第二天看就變成了多雲
第三天看卻下雨了
現在又顯示成多雲
會不會考試那天又下雨了
沒辦法這就是所謂的倫敦
但不管天氣如何變化都會一樣冷
而關於考試路線部份
本來我以為就只是2到3條的線路
結果沒想到我這考區有30條不同路線
似乎也沒有那麼多時間可以練習了
但我還是會全力以赴

而因為英國路考第一次通過率很低
所以看到很多英國人都會分享説
最好不要再和親朋好友説你要去路考
因為這只會讓你壓力更大以及緊張
也有很多英國人説他們連去學車都沒講
是到了失敗幾次之後拿到正式駕照後
才開始和周遭朋友分享喜悅
但我為什麼現在要和大家分享呢
絕對不是我覺得我有信心會通過
老實説我的第一次路考沒有期望成功
比較是秉持著去練習和學習的精神

但我卻覺得練車的學習階段
以及奮鬥過程是非常可貴的
所以每一刻我都是把它紀錄下來當作我的日記
記得從三個月前我拿到臨時駕照的那天起
就在這邊和大家很開心的分享著
再到我決定學手排車到選駕訓學校
然後開始在英國上駕訓課的第一堂
以及我是怎麼努力準備汽車筆試
分享了考試當天以及順利拿到證書
這中間都是擁有很多的開心和困難
謝謝你們都陪我一起參與英倫生活

而回想起當初那個我
是一個連離合器和檔位都搞不清楚
開在英國道路還有可能會開錯方向
甚至連英國的交通標誌也看不太懂
到現在卻什麼都瞭瞭和清楚了
而且不再只是一個會開車的人
也懂得什麼是文明的駕駛作風
還能跟英國人一樣開著車兜風
現在我對於車子更有了許多認識
如果想跟我聊車的話
我還能夠全部用專業的英文談論

而如今我居然還可以準備去路考了
即使我覺得不會通過的機率比較高
但是我心中卻依然非常感動
畢竟那種當努力學習一件事情
等待考試那天的來臨雖然緊張
卻又像是要參加成果發表會一樣的感動
至少我有了勇敢和勇氣
這就是一種最美的成長
所以即使根本還沒有拿到駕照
卻願意把這份喜悅分享給大家

祝大家有個開心的假日 : ) 🇬🇧

GIRO ROSA 環義大賽第八站。21.9公里個人計時賽。
熱身。騎車去繞路線，過4公里開始爬坡⋯騎了一小段回來起點，風阻裝上開始熱身⋯專注熱身，我知道身體已經在疲勞，也知道自己的體力已榨乾，但是⋯有始有終是原則！熱身心跳拉不高，167心跳喘的跟190一樣⋯熱完身，心理準備，撐過十公里，之後都是下坡平路⋯好！無論如何，盡力完成💗
上場準備，出發，一直回想老公說他，別急！調整呼吸！看時速40，盡力保持，一直大口呼吸，心跳160越來越高，4公里一個右轉開始上坡，變齒起身晃車ㄍㄧㄣ住，腳好酸、心肺好喘、臉猙獰著、嘴巴越張越開，時速17，專心在調整呼吸，腦袋不斷的想著迴轉畫圓，上身穩定，手臂手掌抓穩拉手把輔助腳出力，核心hold好，腳下踩後拉提，腳踝保持平行，不斷的告訴自己可以的可以的！加油加油！旁邊告示牌指示15公里，再撐一下5公里後就可以下坡，不陡但很長的坡，一個又一個的髮夾彎更陡，起身晃車，腳跟膝蓋好使不上力，不行，換個姿勢ㄍㄧㄣ住，心跳不低於178，我想著平時在家訓練自己做TT的感覺，上坡自己ㄍㄧㄣ強度的感覺，專心專注在騎行節奏，連續七天，今天是個人強度，訓練個人能力，亭茵加油亭茵加油⋯11公里，一個陡坡直直上，起身晃車晃車晃車，騎上去後開始下坡，一直跟自己說「很喘我知道，再累都要盡力完成！盡力完成！」開始下坡，好長的下坡，好多彎，全神貫注在前方的路，有好幾個彎都好小好彎，好幾個髮夾彎，有一次轉彎地板有沙，閉緊嘴巴賭定自己可以過彎，再一個彎小s彎，差點衝下off road⋯啊啊啊啊⋯煞車彎過去。重新起步加速，告訴自己「要不斷的訓練下坡技術，才會進步！」別怕加油！彎來彎去，路也從大變小、從小變大！看牌子剩下7公里，拉長脖子向更遠方看，專心前方將遇到的彎，接著一個進一個小路直直出大路，剩下五公里，平路，我開始變重加速定速，快結束了！快結束了！深呼吸不斷的深呼吸！四公里、三公里、兩公里、一個左彎，一公里，越來越快，盡所有力氣ㄍㄧㄣ住！一過線，完賽了⋯結束了今天的比賽。
全身開始麻，一直呼吸喘息，沒事！我沒事！不能哭！女人的眼淚是珍珠！不為誰落淚！尋找隊車，卸下裝備，與隊友互看，我們笑了！大家訴說著今天的賽段很刺激，明明爬坡看得到前面的人，一下坡兩個彎就不見人影！除了比能力還有比技術，大家都克服了今天，也平安的完賽！
短短的21公里個人計時賽，是粉紅環義的第八站比賽💗
💗💗💗💗💗💗💗+💗今天的豐收🙆🏻
今天的終點在海邊，想起家鄉的墾丁一樣美麗😍
#颱風的家園 #願一切平安
國際交友，我們好像越來越熟惹👭👭👭