你騎腳踏車嗎?
近幾年來腳踏車帶來運動的風潮沒有退燒過
加上UBIKE成為代步便利性的代表
騎腳踏車的安全是要注意的
前幾天某江姓歌手疑似騎單車的時候把提袋放在把手上,結果卡進前輪釀成自摔,縫百針目前修養中…
1.騎單車最好背後背包 把手不要掛任何物品
2. 戴騎車用的專用帽 保護頭部(尤其是路程較久強力推薦)
3. 護膝守護也不錯
4. 精神不濟不要騎車
5.若前有置物籃放重要包包或物品 須有防搶裝置(如包包用勾與腳踏車有固定連接 不易隨手拿走)
6. 不要戴耳機 因為無法反映 無法聽到警視的喇叭聲或人的提醒
7. 下坡都要注意速度 上坡腿力不行就用牽車
8. 不建議載小小孩 完全沒有安全措施
9. 與大車會車 要非常小心其間隔 甚至讓其先行
10. 進入人較多的區域 要小心其速度
11. 騎UBIKE要先檢查 剎車 輪胎 調好屬於自己的高度
願方便帶來是更多的幸福…
小周末愉快歐
下坡車讓上坡車先行 在 林龍(導遊) Facebook 的最佳解答
你騎腳踏車嗎?
近幾年來腳踏車帶來運動的風潮沒有退燒過
加上UBIKE成為代步便利性的代表
騎腳踏車的安全是要注意的
前幾天某江姓歌手疑似騎單車的時候把提袋放在把手上,結果卡進前輪釀成自摔,縫百針目前修養中…
1.騎單車最好背後背包 把手不要掛任何物品
2. 戴騎車用的專用帽 保護頭部(尤其是路程較久強力推薦)
3. 護膝守護也不錯
4. 精神不濟不要騎車
5.若前有置物籃放重要包包或物品 須有防搶裝置(如包包用勾與腳踏車有固定連接 不易隨手拿走)
6. 不要戴耳機 因為無法反映 無法聽到警視的喇叭聲或人的提醒
7. 下坡都要注意速度 上坡腿力不行就用牽車
8. 不建議載小小孩 完全沒有安全措施
9. 與大車會車 要非常小心其間隔 甚至讓其先行
10. 進入人較多的區域 要小心其速度
11. 騎UBIKE要先檢查 剎車 輪胎 調好屬於自己的高度
願方便帶來是更多的幸福…
小周末愉快歐
下坡車讓上坡車先行 在 Huang Ting Ying 黃亭茵 Facebook 的最讚貼文
2017/02/28。亞洲自由車公路錦標賽。
89公里個人公路賽。時間:12:00pm
早上起床,吃了一頓悠閒豐盛又飽足的早餐先毫無克制的想吃什麼就多吃什麼,因為下午比賽肯定消耗完畢,吃得好滿足💗
回房間整理好東西,整理好心情,走吧~我們要去比賽場嘍😊半小時的車程,一路上好淡定好平靜的心情,不想想著結果要如何⋯只思考著該如何比賽,面對韓國、香港、大陸、泰國、哈薩克、大家都是四名選手滿額到齊,日本、越南各兩名選手,各各都有衝刺選手及突圍選手,評估自己現況⋯除了冷靜還是冷靜!距離上一場國際公路賽已是去年沖繩的時候,重回比賽一種鬥志鬥智的感覺⋯祈禱自己比賽平安順利。
到賽場,開始準備比賽所需的東西,邊吃營養棒邊電compex熱身,休息區的正前方是日本隊,兩位女選手已在訓練台上熱身,我開始做好心理準備,迎接高強度賽事。每個國家越來越好,女孩的水準也提高,我卻很安定的不害怕不擔心,該是我的就會是我的,不為誰而騎的自行車,我只享受現在比賽的時候,深呼吸~我會很好的。
出發點,定點就位,一望眼看去旁邊,選手好少唷⋯以往比賽幾乎近百人,人少容易成定局,團體戰術容易成功,還是別多想⋯靜觀其變吧!
一圈12.6公里,騎行七圈。接著裁判一分鐘一分鐘的倒數,54321出發!
第一圈,大尺盤換上,我開始尋找目標,集團沒有任何的行動,緩緩地前行,心裡覺得慶幸的是,還好有比計時賽,路線有很熟悉,但風向仍然是忽大忽小。一個U turn轉彎,起身加速一個右彎一個左彎一個右彎,心跳167❤️,尋找著目標,看著前面人不多,但回頭一下⋯我竟然是在後面,往前移動⋯集團裡,看到韓國、越南、日本的衝刺選手,若最後大集團衝刺⋯這是主要對手。若中間有突圍,韓國、大陸、香港,最容易主動⋯我不能主動,只能見機行事⋯集團前行著,時速大約30-35之間,過一個L型右轉,直走過一個U turn左回轉彎,長長的直線經過微上坡,準備下坡後馬上左彎,大家搶著往前移動先行過彎,一大旁人轉彎,我看著前面是伊朗選手⋯我離了一小段,由外往內角度過彎,整個集團所有的人都沒有任何動作,你看我我看你。進入賽車場,仍然是均速前行⋯不斷想著到底該怎麼跑⋯⋯⋯⋯經過了一圈,速度仍是保持30,集團和平地前進。
第二圈,仍保持和平無人攻擊無任何動作,一直維持在中間的位置,想著重點國家都是四位選手,日本是兩位,我看看日本選手如何應對⋯就在長長的直到經過微上坡時,大陸選手突然發動攻擊,日本、韓國、香港馬上追上,集團拉長一排,隨即跟上後,前方選手看著集團追上馬上放掉,接著大家又在一起了。一個試探的攻擊,看出來每個人的角色是什麼,進入賽車場,一波攻擊⋯我的位置有些後面,保持冷靜,這波攻擊不會成功的⋯在一個連續轉彎時候集團越追越近,把前方四人集團追下,大家又開始放慢速度,互相觀望⋯這圈,我的心跳最高182。
第三圈,大家仍保持者均速,我不斷看著搜尋對手,腦海裡好多畫面,好多可能發生的場面,我仍觀察著對手⋯保持在集團中間。多喝水,天氣比前幾天熱,別只顧比賽不顧自己身體,下一圈就可以補給。
第四圈,經過起終點,我移到右邊,我們的補給員在前方,當我經過他們前方,我把水壺丟一旁,準備接水時,啊⋯沒有與隊友對到眼,錯失補給機會⋯喔~好吧!沒關係,下一圈再補。看了一下心跳錶,一直維持在120,大家還是互相觀望中⋯正在騎行L型路線時,我看到越南選手高舉水壺,喔~原來可以隊車補給⋯開賽前還沒有很確定。換我高舉水壺,接著等著隊車上來,教練說:你剛剛沒有補到水嗎?我說:速度太快,來不及拿,沒補到⋯拿了一瓶沖泡,趕緊追上集團,剛好正在過L型右彎,跟上集團後,大家往左移,逆風前進⋯我仍試圖保持冷靜,觀望其他國家的動向,進入長長的直道,微上坡,準備下坡時,大陸的一位選手加速前進,強烈意識告訴我她要攻擊,可能是關鍵時刻,試圖往前,正在下坡,也無法往前太多,過左彎,前方領先一旁人,大陸、韓國、香港、哈薩克、日本,中華台北、越南、幾乎各國一隻在前方集團,大陸韓國選手立即在主集團前方降速,啊⋯我的直覺是對的,我的動作沒跟上我的反應,猶豫了一下⋯錯失機會。進入賽車場,看著前方領先選手韓國隊在拉速度攻擊,趁著集團降速,我從旁突圍試圖單飛往前追,看心跳190❤️,好喘好喘,回頭看有人跟隨著我,換車,是日本另一位選手,跟我說一起合作,他加速著前進,後面是韓國、越南、大陸、香港各一隻,韓國、大陸不合作⋯搗亂追擊速度,逆風上下,心跳拉高192❤️,沒有脫離成功,想著⋯調整好呼吸,一定有人會想追擊,別亂了陣腳⋯心跳降至167,別緊張,亭茵加油!就在前方還看得到領先集團,看見有人落單掉下來,啊⋯是中華台北跟越南兩位,前方突圍意識相當強烈,沒有跟上,追擊能力有限⋯無論如何,嘗試嘗試⋯
第五圈,哈薩克與越南積極的追擊,日本、香港、韓國、大陸愛動不動⋯差距拉開38秒,我的心跳不斷維持在170沒下降過,進入賽車場,聽見香港的教練對他們說要一口氣追上去,前方只有一個隊友,要衝上去要衝上去!!好激動的情緒!想著,香港的會追擊⋯沒多久一位香港攻擊,日本、韓國、哈薩克、越南、大陸隨即跟上,仍上演著韓國與大陸不合作,日本的意願也不大,感覺我的體力消耗好快,心跳183-191之間❤️,逆風段上上下下讓人更加挑戰。在這圈的一公里處,看見前方有一位選手,抬頭認真看看,哇⋯是大陸的選手,她開掉了⋯前方剩四位領先,韓國、日本、香港、哈薩克。追上了她,香港的不放棄,越南的也很積極,我也嘗試追擊中⋯⋯⋯
第六圈,我看著心跳一直在180以上沒下降,感覺好疲勞疲勞⋯經過補給點,聽見方教練說落差41秒,好喘好喘⋯我退下到後面休息,不斷深呼吸深呼吸深呼吸,過一個L型彎,前方前行到底是一個回轉U turn,看見領先的四人集團與我們擦身而過。回轉後,與隊車交會,教練告知差58秒,我心想⋯現在體能狀態快消耗盡了,若仍用一口氣追上,追上了能否跟得住在最困難的路段⋯正當思考著,有另一位香港選手上前與他隊友並排,沒多久兩位開始降速,啊⋯她們沒有意願追了,韓國、日本、大陸、香港已採取不合作的戰術,憑我個人能力加上越南兩位是無法追上,就算我們合作追上了⋯接著換同集團的人攻擊,結果仍是一樣⋯一開始錯過了,後面是苦戰的,不能放棄,還沒到終點⋯不能放棄!進入長長的直線微上坡,越南仍不放棄追擊,但我看他也用盡全力⋯我的心跳180❤️,自認是這年剛開始最強的強度比賽,比賽⋯亭茵,這是訓練!這是你所想要的強度訓練,別管結果,錯過了機會,剩餘的是訓練與磨練⋯ 進入賽車場,大陸選手攻擊,香港、日本、越南、韓國、另一位大陸與我積極一同起身晃車跟上,心跳192❤️。追上後,我幾乎快要陣亡了⋯大口大口呼吸,回頭看只剩下我們七位選手,接著換另一位大陸攻擊,日本的跟上,香港與越南、韓國離了一小段追上,我跟著他們的尾巴,強烈的喘氣,心跳194❤️,這樣的間歇攻擊,撐完撐完⋯我也好想做些什麼,心有餘力不足⋯體力消耗95%。再度追上大陸選手,接一個爬坡,另一位大陸又攻擊,越來越遠,我起身加速,然後換車,接著日本維持速度,然後換車,換香港、越南、韓國,大家鏈式輪車追擊⋯剩下一公里,第六圈即將結束,我們越追越近越追越近⋯
第七圈,我們追上了,最後一圈了!好喘好喘好喘,心跳182⋯開始進入連續的轉彎,一出直道,大陸選手攻擊出去,香港日本追擊,我被拉開一段⋯低著頭看心跳190❤️,猙獰的臉不斷深呼吸深呼吸,別開別開⋯過一個L型右彎,全部的人又集結一起,每個人都已是達到極限,過一個U turn,長長的直道,開始微上坡,我的心跳187❤️我開了一小段⋯感受我的身體體能已消耗殆盡,我告訴自己,不行!至少要與他們一起騎完最後一圈⋯別開別開⋯就剩下幾公里,開掉了自己騎更累!亭茵加油!!慢慢拉起迴轉,感覺就像以前訓練時帶著低氧面罩定速巡航訓練一樣,肌肉再疲勞,心肺再多喘,都要維持一樣的功率速度!我又回到集團了⋯全身每一塊肌肉不斷Hold住強度。進入賽車場,剩下四公里,大陸選手選擇上坡攻擊出去,日本的跟上,兩人領先出去!剩餘香港、越南、大陸、韓國與我五位追趕不上,心跳192❤️,香港的帶頭,剩下三公里,大陸選手又攻擊出去,韓國追擊、香港開一小段、越南開一小段、我也開一小段⋯亭茵加油!一定要撐到最後,我的身體開始發出警訊,喘到胃開始收縮⋯兩手開始麻痺到肩膀到脖子到頭頂!前方大陸與日本已是突圍成功了,另一個大陸突圍後,韓國沒追上、香港、越南追上了韓國,我一直都沒追上,看得到追不近也拉不遠。
剩下兩公里⋯我的眼從沒離開過前方三位的視線,遠遠看見上坡,最前方兩位大陸、日本選手,日本攻擊出去獨自一人單飛,同行大陸沒有跟上獨自一人騎行,接受後面是從五人集團突圍出去大陸選手,也沒追上同隊自己騎行,接著韓國、香港、越南三位一起騎行,香港的奮力追趕前方,我離他們一段⋯逼著自己快到了!別放別放!!!剩下一公里,就剩下一公里,我眼睛殺狠地看著前方,我看不到兩旁,我只看得到前面的選手,剩五百公尺⋯前方選手已左彎進入最後直道,我低著頭看到時速43,心跳193❤️⋯最後一個左彎,剩三百公尺,我的眼睛只看著終點⋯快到了快到了!拱門越來越近,現就在眼前⋯壓線,全身放軟,馬上變輕齒繼續無力輕踩,碼錶按暫停⋯比賽結束了!
結束了~2017第一場公路賽,騎完只覺得開心,好久沒有這麼高強度的比賽,也好久沒有那般垂死掙扎絕不放棄的感覺,比賽的臨場感還是只有比賽才能訓練得到,這次的失誤,只會讓下一次更好!唯一開心高興的是,我的身體耐受得了這樣的高心跳,我的腳慢慢復原狀況💗
親愛的亭茵我們會越來越好的,慢慢來,放下得失心,從前默默無名時快樂騎車的感受漸漸浮起😄
結果論的自由車,我第11名,與第一名相差01分11秒。
#110111 #不就是我在2016環泰及崇明島幸運號碼嗎🙃
謝謝~謝謝各位對我的支持。
謝謝美利達自行車
謝謝Xforce Optics
謝謝申騰美利達車隊Team Senter-Merida
#運動不就是為了快樂而運動
#做自己平常心❤️
接下來,遠赴歐洲!加油!#粉紅小鋼炮💗