【9月 藝術】
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早前在文化中心上演的編作劇場《我們在此漂流》由音樂人兼設計師黃靖主辦,與填詞人王樂儀合作,二人帶領着一班來自五湖四海、擅長不同領域的演出者,透過他們自身的故事帶出同一個主題:出走,為觀眾帶來一場震撼心靈的演出。當中幾位演員包括Stanley、Jink、Poey和Cal。
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每位演員以自己的故事為藍本,經整合後組成在舞台上的新故事。每個人關於出走的想法都不一樣。當中Stanley和Poey也是透過出走香港以外的地方,再追溯到自身,尋找出走的定義。Stanley說去到不同國家,當面對世界之大時,會感到自己一個人的遺世孤立感。從而思考到如何面對世界,如何找到屬於自己的生存模式。而Poey的故事圍繞留學,當中包括愛情的成份。出走過香港以外的世界,才能思索到自己存在的意義。
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出走以外,劇目也探討了關於自身與家的課題,並有很多關於內心世界的獨白。離開家,也是出走的內容之一,對於家的想法,每個人都不盡相同。Jink認為,能夠讓自己有思考時間、獨立空間的,就可稱之為家;而Cal則認為家是讓他感受到自由的地方。在劇場之中,演員與家之間的關係密不可分,透過離開家也帶出了出走的主題,讓觀眾在當下能充分感受到舞台上所帶出的訊息。出走不可怕,也不需要感到害怕,最重要的是好好生活。
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《我們在此飄流》最重要的其中一部分可說是踢躂舞,透過踢躂舞的部分去說故事。原來Cal除了當演員,今次另一個身份就是舞蹈老師。跳了多年踢躂舞的他,讓演員們由零開始,一步一步學會,然後在舞台上發揮出專屬於踢躂舞的步伐與光芒。透過這種類似步行的節奏與聲音,帶出飄流與出走的主題,代替了言語,是Cal感到最欣慰的,也是最能透過藝術把力量傳達給觀眾的時刻。
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#當我們在此飄流 #藝文青 #戲劇 #藝術 #asartisticasyou
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不整合面種類 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
〈工業技術與資訊〉分散式能源崛起 -
透過「虛擬電廠」整合再生能源、儲能設備、備援電力等分散式能源,已成為能源管理新顯學(09/26/2021 鉅亨網新聞)
逐年攀升的尖峰負載,讓臺灣的能源使用規劃,成為各方焦點。跳脫興建更多電廠的思維,透過「虛擬電廠」,整合再生能源、儲能設備、備援電力等分散式能源,已成為能源管理新顯學。隨著再生能源占比逐步升高,為了解決供電間歇性的問題,能長時間儲存電力的「液流電池」也備受關注。
數 10 年來,臺灣傳統電力供應以大型電廠為主,想要解決尖峰用電問題,除了蓋電廠外,是否還有更省成本、更有效率的解方?
攤開臺灣的用電分布,若以 1 年 8,760 小時來看,臺灣每年用電最多的 200 個小時,對於電力系統產生的額外需求大約為 2GW,相當於年度用電尖峰的 5%,且大多集中在夏季。工研院綠能與環境研究所組長梁佩芳認為,若要持續蓋電廠,得先思考 2 個問題:一是電廠投資大、建廠時間久,還會面臨環保抗爭行動;二是只為了每年 200 小時的尖峰需求興建新電廠,似乎也不太符合投資效益。
其實除了大型電廠之外,民間也暗藏不少中小型的電力資源,像是散落在企業、工廠、住家裡的太陽能、風力、儲能設備、備援發電機、UPS 系統和電動車等。隨著供電挑戰愈來愈大,未來必須要更加靈活善用這些電力資源。「虛擬電廠」概念應運而生,「就是將分散式的中小型資源聚合起來,變成可靠的電力供應來源,就像一個可受控制的電廠。」
用戶代理人扮演關鍵角色
當傳統以大型機組為主的集中式電力系統,走向分散式電力系統後,原先單純做為電力的消費者,同時也轉為電力供給的產銷者。正因為聚集了各種不同類型的用戶參與,虛擬電廠有著更大的調度彈性,能在短時間內提供尖峰負載電力,也能為電力公司提供輔助服務。
相比過去台電控制大電廠,只要一個指令;當眾多小資源集結時,該如何有效管理就成了關鍵。這造就一個角色興起,也就是所謂的「聚合者」或「用戶代理人」(Aggregator),「他必須聚合用戶資源,就像一個統一窗口,去台電或電力市場報價,未來代理人會是新的商機。」
「虛擬電廠有很多不同機制,有些可以做出一桌菜,有些就是很專業的一道菜,不同公司的營運策略都不一樣。」梁佩芳表示,目前虛擬電廠在國際已有不少成功案例,以全球知名的德國公司 Next Kraftwerke 來說,旗下聚合超過 1 萬個用戶,裝置容量達 8GW 以上,並依據用戶特性,設計不同方案,有些投入電力交易市場,有些則投入輔助服務市場;特斯拉(Tesla)也在加州聚集旗下家用儲能設備 Powerwall 的用戶,向電力公司提供電網服務,當加州電力不夠時,便控制電池放電。
滿足五大條件 虛擬電廠商機可期
梁佩芳認為,虛擬電廠必須具備 5 項條件才能發揮其優勢。第一是 ICT 的基礎建設,為了讓代理人清楚掌握每個參與者的狀況,需要導入智慧電表等 ICT 應用,才能即時掌握數據。
第二是預測。代理人需了解電力系統狀況,進行負載預測,事先讓參與者知道未來幾天的用電趨勢,讓用戶有心理準備,提高用戶的參與意願,不至於突然收到斷線通知,措手不及。
第三是打造客製化方案。因應不同參與者的特性,客製化電力的供應狀態,而非所有人一體適用的規則,甚至是調整用戶的生產行為。比如台電大多在下午 1 點到 3 點的尖峰時間,要求降低用電,或許就能和工廠討論改變生產排程。
第四是對市場的了解。代理人需對市場敏銳,針對用戶屬性,細分成不同群體,參與市場上的不同計畫。台電現已要求,未來代理人參與電力市場,必須取得「合格排程者」(Qualified Scheduling Entity;QSE)的資格,代表代理人對市場有基本了解。
第五是決策技術。如何安排出最妥適的方法,讓參與者的成本降低,在電力市場獲得比較高的回報;同時也要有預先準備,當執行期間發生意外的話,如何啟動緊急機制,這些都需要依賴精密的排程決策。
雖然目前臺灣的虛擬電廠概念在仍在起步階段,代理人角色也仍舊偏少,但可以預期,台電的電力交易平台正式上線後,「臺灣的市場就會打開,未來參與電力市場服務會比以前更加自由、開放,只要聚合資源就能去交易,許多業者都在準備,商機可期。」
四大優勢 液流電池成儲能新星
在分散式能源系統中,再生能源和儲能設備不僅是其中的重要一環,兩者也有高度相關。隨著再生能源的占比逐漸增加,面對「看天吃飯」的間歇特性,更需要長時間的儲能設備,才能 24 小時供應綠電,而安全性更高、儲能時間又長的「液流電池」開始受到關注。
工研院綠能所組長張文昇指出,液流電池顧名思義「就是電池裡有液體流動」。液流電池包含 2 個大型的電解液桶槽,內含可儲存電力的活性物質,將電解液以管線輸送到中央元件,稱其為「電堆」。當需要充放電時,便透過泵浦將液體輸送至電堆,產生電子轉移,以此進行放電或儲電。根據電池種類不同,液流電池可使用多種不同金屬元素組成,目前最成熟的便是採用釩離子的液流電池系統。
比起傳統鋰電池,液流電池具備更多優勢。第一是安全,挑選電池首重安全考量,用水溶液安全性高,無爆炸跟自燃風險。第二是設計更有彈性,由於能量是儲存在液體裡,桶槽愈大,能提供的能量就愈多,根據不同應用情境,只要增加桶槽與電解液,儲存的能量與時間就能更多、更久。
第三是使用壽命長,深度充放電循環可超過 2 萬次,至少用 20 年沒問題,平均儲能成本攤提下來,在長時間儲存上比鋰電池更划算。第四活性物質在液體裡容易回收,即使電池長期使用後,裡頭的有價金屬也不耗損。
「液流電池屬於長跑型的選手,潛力上就是適合做連續長時間的放電和儲存,」張文昇說。這也是為什麼液流電池特別適合作為長時間儲能用途,面對間歇性的再生能源,可將綠電安全、穩定的儲存起來,扮演重要的調節角色。
由於能量是儲存在液體裡,桶槽愈大,能提供的能量就愈多,根據不同應用情境,只要增加桶槽與電解液,儲存的能量與時間就能更多、更久。
打造電堆 2 倍功率 創國際領先水準
早在 2008 年,工研院便意識到儲能會是未來電力系統的要角,率先進行小型的前瞻計畫,評估各種不同的儲能方法。直到 2017 年正式投入,在沙崙綠能科技示範場域打造液流電池系統。
張文昇指出,液流電池有幾個研發關鍵。第一也是最重要的,便是位於中央位置的電堆,「電池所有的功率跟充放電效率,都在那裡決定。」第二是電解液性質,由於活性物質儲存在液體裡,就像泡咖啡,水加太少,底部就會有很多顆粒沉澱,若能在相同體積中,溶解更多活性物質,就能儲存更多能量。第三是系統整合介面,如何讓液體流動的最好、耗電最低,牽涉到系統設計問題。
工研院在電堆上花最多心思,除了在結構設計面讓能源效率最大化,材料也經過最適化調整,比起市面上相同體積的電堆,工研院可輸出 2 倍以上的功率,居於國際領先水準。
應用範圍廣 積極導入產業
目前工研院已在沙崙打造一套 200 度電的儲能系統,近似於 2 萬顆手機電池的容量。未來沙崙場域希望可以達到電力自給自足達 50% 的程度,儲能系統能調節尖峰負載,也能支援夜間用電,甚至在停電時做為緊急備援電力。
工研院也將此套系統投入產業使用。工研院綠能所總監楊昌中指出,2019 年,工研院和中油攜手打造首座多元電力供應及儲能系統的智慧加油站「臺南前鋒路示範站」。因應未來的電車趨勢,中油率先啟動轉型,著手布建百分百使用再生能源的全綠能站體,提供加油站本身與電動機車充換電需求,其中的儲能系統便是採用安全性更高的釩液流電池。
今年 1 月,政府也通過「一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法」,俗稱「用電大戶」條款,規範契約容量 5,000kW 以上的用戶,必須在 5 年內設置契約容量 10% 的再生能源,而液流電池也很適合推展至工業區和住商大樓。
除了國內的產業化進度外,目前也有國際電池材料公司,委託工研院進行測試工作,顯示技術已被國際認可。工研院也積極將技術技轉給臺灣電池和儲能業者,「透過扶植臺灣有潛力的廠商,讓此技術做到電堆百分之百 MIT,」楊昌中說。在分散式能源和再生能源的發展下,工研院持續以扎實技術力,協助臺灣迎接能源新時代。
完整內容請見:
https://news.cnyes.com/news/id/4729870
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新聞搶先報:ADI無線BMS助力Lotus重新定義電動車機動性
Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣佈英國知名品牌Lotus汽車計畫在其下一代電動車(EV)架構中採用ADI的無線電池管理系統(無線BMS)。ADI的無線BMS憑藉不斷提升的設計彈性、更高的電池可維護性及更輕量而獲得Lotus青睞。此次合作將助力Lotus安全穩步擴展其未來電動車平台,持續突破設計和技術邊界。
ADI無線BMS技術省去傳統線束,減少高達90%的線束和15%的電池組體積。此外,並提高設計彈性及可製造性,同時不影響電池使用壽命內的里程數和充電精度。ADI 無線BMS簡化了電池組的裝配與拆卸過程,確保快速高效地移除,並修復故障電池電芯。
Lotus 動力與底盤工程總監Richard Lively表示:「我們與ADI密切合作將無線BMS整合至全新的輕量化電動車架構(LEVA)中,未來,所有Lotus 電動車均將基於此架構設計。無線BMS透過省去傳統線束協助Lotus 提供輕量化解決方案,在優化車輛性能的同時,也契合我們『以優秀技術賦予卓越性能』的品牌理念。」
Lotus 汽車車身架構的設計目標是使其發揮超高性能。無線BMS的設計彈性讓Lotus 的工程師在進行車輛設計時能夠更自由,使電池組融入整車設計,而非讓整車設計去適應電池組。此外,ADI的無線BMS可最大化每個電芯的能量利用率,進而優化車輛續航里程,其與Lotus 對耐久性的專注要求一致。
ADI電動汽車事業部總經理Roger Keen表示:「Lotus 在製造高性能、持久耐用的賽車和道路車輛方面享有盛名,其多款車型榮登經典之列。我們攜手重新設想了可能性,為電動車產業開發了一款變革性方案:全新的超輕量化傳動架構和無線電池管理系統,在協助汽車達到優異性能的同時,也為環境的永續發展和低碳地球作出貢獻。」
此外,電池必須能跟上Lotus 汽車的使用壽命。無線BMS能夠測量電池組健康狀態,簡化裝配和拆卸過程,確保故障的電芯能快速高效地拆卸並修復。由於電池模組是軟體可編程的,因此可實現快捷的線上升級,使得道路車輛與賽車的維護更加輕鬆快捷。電芯控制器與電池模組作為一可維護單元使用,可進一步簡化服務模式。
欲瞭解ADI無線BMS詳情,請瀏覽:www.analog.com/electrification
欲瞭解Lotus 汽車詳情,請瀏覽:www.lotuscars.com/en-US/
Analog Devices 簡介
Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)於現代數位經濟之中心發揮重要作用,憑藉種類豐富之類比與混合訊號、電源管理、RF、數位與感測技術,將現實世界之現象轉化為具行動意義的洞察。ADI為全球12.5萬家客戶提供服務,涵蓋工業、通訊、汽車與消費市場之產品超過7.5萬種。ADI公司總部位於麻塞諸塞州威明頓市。更多資訊請瀏覽:www.analog.com 。
關於Lotus
Lotus 汽車全球總部位於英國諾福克郡海瑟爾,是賽車和超級跑車生產營運、Lotus 先進性能中心和Lotus 指標性的2.2英里測試跑道的所在地。Lotus 汽車打造高性能賽車,成就賽道上的成功傳奇,其賽車曾斬獲13年國際汽聯世界一級方程式錦標賽冠軍及其他多項冠軍殊榮。Lotus 於2021年7月推出全新的Emira跑車,為其最後一款高階汽油動力賽車,首批客戶預定車輛將於2022年交付。2019年7月,Lotus 推出了全球首款全電動英國超級跑車Evija,客戶車輛交付將於2021年開始。
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文字
● 建立文字時,會在「圖層」面板中增加新的文字圖層。建立完文字圖層後,可以在圖層中編輯文字以及套用圖層指令。
● 如果更改文字圖層並造成它必須點陣化,Photoshop 便會將向量式文字外框轉換為像素。此時,點陣化的文字就不再具有向量外框,並且無法當成文字進行編輯。
● 在 Adobe Photoshop 中,文字是由向量式文字外框 (一種以數學方式定義的形狀,可描述字體的字母、數字和符號) 所構成。許多字體都具有多種格式,最常見的格式是 Type 1 (也稱為 PostScript 字體)、TrueType、OpenType、New CID 和未受保護的 CID (僅適用於日文)。
文字工具種類
● 水平文字工具
● 垂直文字工具
● 水平文字遮色片工具
● 垂直文字遮色片工具
錨點文字(單行文字)
● 點下文字工具後,在圖面點一下即可打字
● 每一行文字都是彼此獨立的,該行的長度會隨著編輯而增長或縮短,但是不會換到下一行。
● 輸入的文字會顯示在新的文字圖層中。
● 屬性列上可以做基本格式設定,可以做文字彎曲
● 文字會自動產生新圖層
● 每一行文字都是獨立的,不會自動斷行
● 拖曳變形框時,文字會跟著變形
段落文字(多行文字)
● 拖曳文字框
● 拉出文字框後,在文字框內打字
● 輸入段落文字時,文字會換行以符合邊界方框的尺寸。可以輸入多個段落,並選取段落齊行選項。
● 屬性列上可以做基本格式設定,可以做文字彎曲
● 文字會自動產生新圖層
● 適合多行段落文字
● 加按Shfit可以拖曳出正方形文字框
● 文字遇到文字框時會自動斷行
● 拖曳文字框時,文字會自動依據文字框的大小進行換行,文字大小並不會跟著改變
● 字元面板
● 設定字元參數
段落面板
● 設定段落參數
文字變形
● 利用變形框變形
● 轉成圖像變形
● 彎曲文字
● 設定文字變形
輸入文字是按下選項列的
● 在錨點文字和段落文字之間轉換
● 可將錨點文字轉換為段落文字,調整邊界方框內的字元排文。或者,也可將段落文字轉換為錨點文字,使每一行文字的排文彼此獨立。當您將段落文字轉換為錨點文字時,會在每一行文字的結尾加上一個換行符號 (最後一行除外)。
● 在「圖層」面板中選取文字圖層。
● 選擇「文字 / 轉換為錨點文字」或「文字 / 轉換為段落文字」。
● 點陣化文字圖層
● 有些指令和工具 (例如濾鏡效果和繪圖工具) 無法在文字圖層中使用。必須先將文字點陣化後,才能套用這些指令或使用這些工具。點陣化會將文字圖層轉換為正常圖層,讓它的內容變成無法編輯的文字。如果選擇的指令或工具需要使用點陣化的圖層,就會顯示警告訊息。有些警告訊息會提供「確定」按鈕,您只要按一下就可以點陣化圖層。
● 選取文字圖層,並選擇「圖層 / 點陣化 / 文字」
● 從文字建立工作路徑
● 您可以將文字字元轉換為工作路徑,將字元當做向量形狀處理。工作路徑是顯示在「路徑」面板中的暫存路徑,用來定義形狀的外框。從文字圖層建立工作路徑後,可以將它儲存起來,並以處理任何其他路徑的方式來處理它。您無法將路徑中的字元當成文字編輯;不過,原始的文字圖層可保留不變,且可編輯。
選取文字圖層,並選擇「文字 / 建立工作路徑」。
● 註解:您無法從不包含外框資料的字體 (例如點陣字體) 建立工作路徑。
● 將文字轉換為形狀
● 將文字轉換為形狀時,會以包含向量圖遮色片的圖層取代文字圖層。您可以編輯向量圖遮色片,並將樣式套用到圖層上;但是,不能將圖層中的字元當成文字編輯。
● 選取文字圖層,然後選擇「文字 / 轉換為形狀」。
● 建立文字選取範圍邊界
● 使用「水平文字遮色片」工具或「垂直文字遮色片」工具時,會建立文字形狀的選取範圍。文字選取範圍會出現在作用中圖層上,可移動、拷貝、填色或塗畫,就像處理其他任何選取範圍一樣。
● 選取要顯示選取範圍的圖層。為了取得最佳結果,請在正常的影像圖層上建立文字選取範圍邊界,而不是在文字圖層上。如果您想要使用填色或筆畫工具來處理文字選取範圍邊界,請將它建立在新的空白圖層上。
● 選取「水平文字遮色片」工具 或「垂直文字遮色片」工具 。
● 選取其他的文字選項,並在插入點或邊界方框中輸入文字。
● 輸入文字時,作用中圖層會出現紅色的遮色片。按一下「確認」按鈕 後,作用中圖層的影像中就會出現文字選取範圍邊界。
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● 建立文字時,會在「圖層」面板中增加新的文字圖層。建立完文字圖層後,可以在圖層中編輯文字以及套用圖層指令。
● 如果更改文字圖層並造成它必須點陣化,Photoshop 便會將向量式文字外框轉換為像素。此時,點陣化的文字就不再具有向量外框,並且無法當成文字進行編輯。
● 在 Adobe Photoshop 中,文字是由向量式文字外框 (一種以數學方式定義的形狀,可描述字體的字母、數字和符號) 所構成。許多字體都具有多種格式,最常見的格式是 Type 1 (也稱為 PostScript 字體)、TrueType、OpenType、New CID 和未受保護的 CID (僅適用於日文)。
文字工具種類
● 水平文字工具
● 垂直文字工具
● 水平文字遮色片工具
● 垂直文字遮色片工具
錨點文字(單行文字)
● 點下文字工具後,在圖面點一下即可打字
● 每一行文字都是彼此獨立的,該行的長度會隨著編輯而增長或縮短,但是不會換到下一行。
● 輸入的文字會顯示在新的文字圖層中。
● 屬性列上可以做基本格式設定,可以做文字彎曲
● 文字會自動產生新圖層
● 每一行文字都是獨立的,不會自動斷行
● 拖曳變形框時,文字會跟著變形
段落文字(多行文字)
● 拖曳文字框
● 拉出文字框後,在文字框內打字
● 輸入段落文字時,文字會換行以符合邊界方框的尺寸。可以輸入多個段落,並選取段落齊行選項。
● 屬性列上可以做基本格式設定,可以做文字彎曲
● 文字會自動產生新圖層
● 適合多行段落文字
● 加按Shfit可以拖曳出正方形文字框
● 文字遇到文字框時會自動斷行
● 拖曳文字框時,文字會自動依據文字框的大小進行換行,文字大小並不會跟著改變
● 字元面板
● 設定字元參數
段落面板
● 設定段落參數
文字變形
● 利用變形框變形
● 轉成圖像變形
● 彎曲文字
● 設定文字變形
輸入文字是按下選項列的
● 在錨點文字和段落文字之間轉換
● 可將錨點文字轉換為段落文字,調整邊界方框內的字元排文。或者,也可將段落文字轉換為錨點文字,使每一行文字的排文彼此獨立。當您將段落文字轉換為錨點文字時,會在每一行文字的結尾加上一個換行符號 (最後一行除外)。
● 在「圖層」面板中選取文字圖層。
● 選擇「文字 / 轉換為錨點文字」或「文字 / 轉換為段落文字」。
● 點陣化文字圖層
● 有些指令和工具 (例如濾鏡效果和繪圖工具) 無法在文字圖層中使用。必須先將文字點陣化後,才能套用這些指令或使用這些工具。點陣化會將文字圖層轉換為正常圖層,讓它的內容變成無法編輯的文字。如果選擇的指令或工具需要使用點陣化的圖層,就會顯示警告訊息。有些警告訊息會提供「確定」按鈕,您只要按一下就可以點陣化圖層。
● 選取文字圖層,並選擇「圖層 / 點陣化 / 文字」
● 從文字建立工作路徑
● 您可以將文字字元轉換為工作路徑,將字元當做向量形狀處理。工作路徑是顯示在「路徑」面板中的暫存路徑,用來定義形狀的外框。從文字圖層建立工作路徑後,可以將它儲存起來,並以處理任何其他路徑的方式來處理它。您無法將路徑中的字元當成文字編輯;不過,原始的文字圖層可保留不變,且可編輯。
選取文字圖層,並選擇「文字 / 建立工作路徑」。
● 註解:您無法從不包含外框資料的字體 (例如點陣字體) 建立工作路徑。
● 將文字轉換為形狀
● 將文字轉換為形狀時,會以包含向量圖遮色片的圖層取代文字圖層。您可以編輯向量圖遮色片,並將樣式套用到圖層上;但是,不能將圖層中的字元當成文字編輯。
● 選取文字圖層,然後選擇「文字 / 轉換為形狀」。
● 建立文字選取範圍邊界
● 使用「水平文字遮色片」工具或「垂直文字遮色片」工具時,會建立文字形狀的選取範圍。文字選取範圍會出現在作用中圖層上,可移動、拷貝、填色或塗畫,就像處理其他任何選取範圍一樣。
● 選取要顯示選取範圍的圖層。為了取得最佳結果,請在正常的影像圖層上建立文字選取範圍邊界,而不是在文字圖層上。如果您想要使用填色或筆畫工具來處理文字選取範圍邊界,請將它建立在新的空白圖層上。
● 選取「水平文字遮色片」工具 或「垂直文字遮色片」工具 。
● 選取其他的文字選項,並在插入點或邊界方框中輸入文字。
● 輸入文字時,作用中圖層會出現紅色的遮色片。按一下「確認」按鈕 後,作用中圖層的影像中就會出現文字選取範圍邊界。
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==延伸線上教學連結==
Photoshop CC 2017 線上教學影片目錄:http://bit.ly/2A9PH3B
3ds Max 2015 線上教學影片目錄:http://bitly.com/2dUGqn3
AutoCAD 2015 2D 線上教學影片目錄:http://bitly.com/2dUGm6Y
TQC AutoCAD 2008 2D 線上教學影片目錄:http://bitly.com/2dUGQtB
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