《行好事 做實事》
內湖瑞光社宅居民8/1入住,停車場開放卻要再等1個月
市政分工出包造成停車亂象,柯P這是在潑社會住宅髒水嗎?
看著機車上的貼著違停勸導單,社宅住戶有苦難言,表示在周邊停車場找了一輪,實在沒辦法才會停冒著被開單的危險,停在社宅的人行道地磚上。
建昌今天上午與停管處、都發局、住戶到現場會勘,結果停車場門口還在施工,車輛根本進不去。為什麼早在8/1就有700多位居民入住,到今天停車場卻還沒開放?
明明都發局在附設停車場規劃了194個汽車停車格、278個機車停車格,但如今接手的停管處卻說,要等到9月才開放車輛進入停車,因為現階段營運業者正在建置相關設備。
停管處解釋,社宅是由都發局建置完工後才點交給停管處,之後才能請委外營運業者進場設置營運設備(如收費系統等),而建置設備到停車場開放需要一點時間。
我調閱資料發現,停管處口中的一點時間竟然是1到3個月!今年所有社會住宅都是居民先入住,停車場後開放,瑞光社宅要等1個月,木柵社宅等2個月,明倫社宅當初竟然等了3個月!而這問題就出在停管處、都發局的分工!這市府單位間的不恊調都有可能造成汽丶機車外溢,成為社區的困擾!
市政一體,柯P必須為台北市政分工疏漏負責!過去都發局一手包辦了社宅和附設停車場,居民一入住停車場就也跟著開放使用。然而去年12月23日柯P卻下令社會住宅停車場移交停管處負責委外經營管理。柯文哲知道下命令,卻忽視都發局和停管處分工時程安排的問題。
我認為,停車場的點交日期就應該比居民入住早兩個月,就像捷運聯開宅大樓建立時也會要求建商先點交低樓層涉及捷運站體的部分先點交。
我要拜託停管處、都發局,如果作業流程不改善,未來南港中南社會住宅、新奇岩社會住宅恐停車亂象再現!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,長青邨Cheung Ching Estate是香港新界的一個公共屋邨,位於香港新界葵青區青衣島中南部,鄰近藍巴勒海峽以及青衣工業區,是青衣島內首個落成及第三大型的公共屋邨,採用前香港屋宇建設委員會的標準規格設計,於1974年開始興建,1977年起落成入伙。現由宜居物業管理有限公司負責屋邨管理。長青橋...
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長青邨Cheung Ching Estate是香港新界的一個公共屋邨,位於香港新界葵青區青衣島中南部,鄰近藍巴勒海峽以及青衣工業區,是青衣島內首個落成及第三大型的公共屋邨,採用前香港屋宇建設委員會的標準規格設計,於1974年開始興建,1977年起落成入伙。現由宜居物業管理有限公司負責屋邨管理。長青橋以及長青隧道都得名自長青邨。長青邨是青衣島內首個落成的公共屋邨,現時共有八座樓宇,由1977年至1983年之間入伙,屋邨辦事處位於青槐樓地下。1979年因屋邨管理需要,把H至N座分拆出來,並易名為長康邨方便管理。長青邨依山而建,八座樓宇分布較廣,一般可分為上四座及下四座,上四座為青松樓、青柏樓、青楊樓、青梅樓,下四座為青榕樓、青槐樓、青葵樓、青桃樓。為回應社會對公營房屋的需求,房署向葵青區議員提交討論文件表示,早前物色了長青邨旁的公共運輸交匯處,及位於邨內青梅樓旁邊,暫時租給香港升旗隊總會使用的前香港張氏宗親總會張熾昌紀念小學空置校舍作住宅用途。當局亦一併將公共運輸交匯處旁邊的長青社區中心,及青桃樓旁的籃球場及停車場用地納入考慮範圍,調查結果顯示四幅用地皆適合作住宅用途,發展範圍約三點六公頃。房署計畫於以上四幅用地,分三期興建四座四十層高的公營房屋,合共提供約三千零五十個單位,及增加八千五百五十名居民,比現時該邨有約四千九百個單位及一萬四千多人口,人口增加大約六成,各工程於二〇二三及二八年分階段完工。另外,當局又建議在新公屋內附設安老院、長者日間護理中心、母嬰健康院、普通科門診診所等社福設施,細節會再與相關部門討論。為方便居民來往屋邨及其附近的設施,工程亦包括提供有蓋及無障礙行人通道網絡,連接邨內設施,包括新建的休憩用地,及加設升降機塔連接邨內行人通道網絡。房署強調,現時的社區會堂、停車場及康樂設施會在邨內重置,如將籃球場遷到現有商場的平台上。新巴士總站將有一個半開放式的簷篷底上蓋園景平台,以遮擋對民居的噪音。屆時鄰近巴士總站位置,將增加二千平方米的零售設施。
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