“目前住高鐵區,近期欲換屋(區域也是鎖定在高鐵區),預算一定要拉到4000萬嗎?會不會以後不容易轉手?“,讀者問。
這個部份,我們可以從兩個層面作切入:
1.需求面
首先,買房首先滿足需求,而後才是評估未來轉手是否保值。若你把保值看得比自身購屋需求來得重要,承認吧,你是在投資置產,而不是在認真評估自住這件事。
而據觀察,一般換屋族若要換屋,普遍會有的條件設定:
a.坪數要比現在住得大(或相當)
b.區域要比現在得好(或相當)
c.屋齡要比現在住得新(或相當)
d.建商、質感或景觀要比現在住得好
以上的每一個條件,都是金錢的堆加再堆加。若每一項你都想要滿足,那就是拿更多錢來換。
再者,以目前的市況:“就算你有預算,也不見得有物件讓你買“。當市場的買方都是在這樣的時空背景下找房子時,預算高低往往就成了決勝關鍵。
自住買房其實沒那麼難,訂出預算,並列出各個條件的priority,在預算內做能力可及的事,保持初心,量力而為。
2.轉手難易度
這陣子預算會衝到4000萬以上的高鐵換屋族,坦白說,原始換屋預算說不定才2500~3000萬左右而已。但之所以要把預算提高,是因為若不把預算提高,能挑選的物件真的不理想。此外,高鐵一些中古屋社區,三房總價都上攻到2000~2500萬了,若要換屋,預算勢必要往上添加。
沒錯,總價4000萬以上的住宅,對很多人來說的確是個不小的門檻(貸款最高上限5.5成,沒有寬限期,利率最低1.72%)。但若市況持續是"供不應求+小坪數產品持續上攻單總價",那麼4000萬這個數字,相信在不久的將來,很快就會成為基本數字。
還有一個值得注意的點:
近五年來,建商為了房子順銷,推案幾乎都以小坪數產品為主力。這些買盤在接續的幾年間,將陸續會有換屋的需求。若不及早卡位,你以後要跟近幾年的首購買盤分食著為數不多的換屋產品,競爭會更加激烈。
而且以現在高鐵新案動輒60萬的水位來看……建商以後若要推60~80坪的房子,大概機率也微乎其微了。
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最後,市況好的時候,大坪數產品一定是最後才漲;而市況差的時候,也一定是大坪數產品最先滯銷、跌價。
高價產品,以銷售面來說,雖不會比低總價跑得快、賺得多,但因為有自住需求所以才會購買。而換了房子,提供更好的生活品質給自己與家人,其價值程度高低,相信並非以冷冰冰的投報數字足以衡量的。
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中古 屋 保值 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳貼文
150110非凡 捷運通車加持 松山區房價漲幅居冠
影片網址→http://youtu.be/ppNqpXKSGdk
感謝記者 楊寶楨 林秋強 的採訪,自從捷運松山線通車後,其實房市題材應該算「利多出盡」,從過去捷運松山線在蓋,大約5年期間,松山區房價已平均達至少70%。
房價的部分,老舊公寓約落在60~70萬/坪;中古電梯華廈則在80萬/坪;撇開豪宅例外,一般新房子平均單價則在100萬上下。
松山火車站匯集三條捷運線(板南線之後山碑站,信義線之玉成公園,松山線之饒河街夜市),另外還有五分埔商圈、南京東路的小巨蛋、忠孝東路的大巨蛋、國父紀念館、基隆路台北市政府等等。生活機能成熟、交通方便,未來縱使房價看跌,松山區也是相對抗跌保值的行政區。
以下是新聞報導……↓
捷運松山線在去年開通,讓周邊商家帶來人潮,更讓松山區的房價一路飆漲,新成屋價格來到每坪102.2萬元,比去年成長27.4%,漲幅在北市全部行政區裡面位居冠軍,就連舊公寓,年漲幅10.8%位居第二,高過南港、內湖和萬華,每坪衝高66.4萬元的價格,可以說是台北市最保值的抗跌區。
房仲業者 陳泰源 表示:整個松山區的行政區域,生活機能可以說是非常的成熟,交通也非常的方便,比如說像松山火車站其實就匯集了3條捷運線。
不過房仲業者也表示,因為捷運松山線的議題,讓松山區的房價5年內漲了7成至1倍,對投資客來說,恐怕到了利多出盡的時機點。
相對松山區目前景況,中正、萬華和北投區的新成屋,平均價格卻出現跌幅,北投區每坪房價甚至比去年減了16.9%來到49萬元,雖然部分台北市房價下修,不過離民眾的期待,似乎還是遠了點。
房仲業者認為,在房市利空的衝擊下,未來會有更多的房屋釋出,讓買來自用的屋主積極議價,可能有機會爭取到理想價格。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/84427471