【區間測速就是警總復辟、交通戒嚴!】#228北宜區間乖寶寶
我對宜蘭來,我是守護宜蘭好山好水行動聯盟召集人孫博萮,咱這馬所在 ê 北宜公路,自以早是宜蘭、台北之間上重要 ê 交通道路,算是宜蘭頭;咱嘛知影,連接花蓮 ê 蘇花改,嘛有設置區間測速,咱宜蘭等於自宜蘭頭到宜蘭尾,攏受著政府無差別 ê 監控。
這个系統若是閣共「雲龍系統」對接,就會當辨識車牌、畫出每一台車移動 ê軌跡,甚至連結駕駛個人資料,親像這馬 ê 中國政府,用「天眼」、「天網」系統,全面性監控中國、香港 ê 人民。
今仔日是228,228對咱台灣人來講,是一个非常沈重、悲痛 ê 歷史。
74冬前,台灣人民為著反抗不公不義 ê 中國政府,自 1945 年占領台灣以來,對台灣人民各種無合理 ê 壓迫、無正當 ê 統治,造成台灣民間普遍 ê 怨歎,最後,才因為查緝私菸 ê 時,刣死無辜 ê 過路人,才造成大規模 ê 抗爭。
結果,代管政府毋但毋是自我檢討、道歉、解決問題,竟然是對中國派軍隊佇台灣四界鎮壓、屠殺,造成無數台灣菁英失蹤、死亡。
紲落來,政府閣宣布戒嚴,38 冬 ê 時間,台灣人民生活佇政府 ê 監控之下,無自由、無人權,連喘氣、言論 ê 基本生存權攏受著限制。
結果過了七十幾冬,這个賊頭政府閣欲用這款監控 ê 手段,來監視、掌握人民 ê 行蹤,袂輸是過去監控人民 ê 情治單位——警備總部再現,等於是交通戒嚴。
這對人民 ê 基本人權,是莫大 ê 侵害,咱無需要、嘛無應該接受這款共咱監控、共咱 ê 自由、咱 ê 隱私、咱 ê 人權嚴重侵害 ê 系統。
因此我主張,全面拆除、廢止、撤銷使用區間測速系統。多謝逐家!
#反區間ài自由 #反區間護人權
#19470228FormosaMassacre
#228北宜區間好寶寶新聞稿載點:
https://reurl.cc/OXGRLD
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion,也在其Youtube影片中提到,我認為區間測速不該存在的主要原因 而這原因,就是 隱私 前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同 - 首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的 但我認為區間測速不單單是交通議題而已 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟...
「中國車牌限制」的推薦目錄:
中國車牌限制 在 負能量宅肥窮魯蛇 Facebook 的精選貼文
昨天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同
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首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的,但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
(很重要所以講三次,不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol,但本篇沒有要講這部分)
這些也是大家最幹的幹點,但我一直在提倡,也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯,這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法(簡稱GDPR)在維基百科上的部分內容
資料來源:https://reurl.cc/DvoVOQ
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原則
個人資料的收集應存在適當的限制,進而以合法且公平的方式取得,並且透過適當的方法知會資料來源或者主體,再進一步取得同意。
(不要跟我說區間有掛牌,等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁)
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
(以上幾點內容,就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題,J點很重要請記得)
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten):可以要求控制資料的一方,刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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對,在GDPR的保護之下,我們可以要求資料收集方提供我們被收集的資料副本,甚至刪除,這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理,結果車牌被拔去開的事情留下了證據,不過這又是另一個故事了,有『需要』的話我再來跟大家分享
圖:https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理,區間測速就是在『固定長度』的路段,用攝影機『監控』所有經過的車輛,利用固定的道路長度,由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯,區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料(車牌,行蹤),這也是我最反對的原因!如果我住在坪林,每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回,不就等於是每天都告訴政府我幾點回家?幾點上班?
我根本沒有同意這樣的事情啊!
嗯嗯,講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』,對啊,不超素就沒事了,但等政府要弄你的時候就出事啦!這樣搞跟強國的人臉辨識,社會信用評價有什麼兩樣?繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考:
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人,格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多,一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事,幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法,但我想說的是,至少給我們選擇的權利吧!etc雖然做了車牌辨識並記錄,但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
(這個真的很重要所以要講三次)
ETC連儲值功能都無法開通,甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄,只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費!
比歐盟落後就算了,好歹跟上自家人的etc吧?
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料(行蹤),但好歹高速公路是完全封閉的系統,我們可以不上高速公路,用海線往返南北,但住在北宜公路上的人們呢?這些人有選擇嗎?
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所以,請任何一個單位在收集大家的個人資料前,至少先過問,不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
中國車牌限制 在 利世民 Facebook 的精選貼文
一,我聽過,我真係聽過。通常我會懶係風趣幽默咁講:「製造過程一個牌,之後教養培育又一個牌,咁好快就唔會有香港人。」
二,唔少 dystopia 小說,例如 A Brave New World ,題材都係講,當人唔再係因母體因受孕而成人,變成工業式大量生產,結果係人倫關係崩潰。
三,冇咁極端嘅,都有後維多利亞時代嘅優生學,以及種種 institution 。如果覺得生仔要驗過個種要考牌太過有歪倫常,教仔要攞牌唔識就要交畀國家同專業人士,你又點睇?
四,生仔唔駛攞牌,教仔要。攞正牌代你教仔嘅,又係咪真係識?就算佢哋當中,有人真係識,亦都有心,佢哋身處嘅環境,任職嘅機構,又畀唔畀佢哋發揮所長呢?呢個咁嘅結構下,提供教育服務嘅人,係咪互相之間有競爭有進步呢?
五,毫無疑問,教育好重要,教師亦都係一個好重要嘅工作。我質疑緊嘅係呢個高壓嘅制度,同埋釋放資源同動機嘅方法。遠嘅唔講,當政府將政治意識形態置於獨立思考之上,真係未讀過書都知,政府嘅目的,官辦教育嘅目的,就係要大量生產一班聽話嘅順民。
六,正如 高明 所講,攞牌唔代表你識。攞牌,真正影響有三個:(一)限制參與者人數,確保既得利益者可以繼續尋租;(二)詐過控制參與者資格,分配利益之餘,亦控制呢群人嘅思想行為;(三)透過呢個界別,精準咁局部操控社會,而且係好深入嘅操控。
七,從前,英國殖民地政府,都有用借呢個利益同權力嘅關係,管治香港;學名叫做 Corporatism。不過,英國殖民地好明白到 Corporatism 雖然有佢嘅功用,但唔係萬能。天下間,冇一種社會制度係萬能;明白到呢個道理,就明白點解管治係藝術,因為唔同嘅社會制度之間,又有一定嘅矛盾,點樣裝唔同嘅 plug-ins 又唔撞,又可以滿足到需要,真係一門藝術。
八,有人可能話:「香港嘅專業界別守得好好吖。」係嘅,專業界別有種保守嘅傾向。即係話,專業界別抗拒轉變,要用更長時間去變,但變咗就好難變返轉頭。所以,就算當年英殖政府,都唔係話一朝一夕咁就,行政吸納政治。
九,同錢銀有關嘅專業界別,最易最快變,例如會計呀,律師呀,工程呀,建築呀,由八十年代開始統戰,都搞咗十幾年。醫、教、社工等,都角力緊。有啲界別,就唔係好代表得到個界別,例如文體藝。如是者,就係香港政治嘅生態。
十,講開又講,全香港最有影響力嘅一群人,嚴格來講冇功能組別,佢哋叫做:「公務員。」
十一,講返「教仔牌」,原來由 2005 年起,大陸每年都會從各省市揀啲政治成份好嘅愛國教師,來香港做「教育指導」,月薪三萬,包住宿,當然係由香港納稅人找數啦。
十二,「教育好重要,所以要攞牌。」呢個填鴨式嘅思想,真係 loop loop loop;雖然唔少人對返學嘅 experience 嘛嘛,但又以青蔥歲月嘅回憶最深刻,亦都係呢個時候建立對權威嘅迷信。
十三,一直我都好希望見到香港嘅家長,會對 #homeschooling #unschooling 有更多了解;唔一定要將自己嘅仔女都 home school,但了解多啲,無壞嗟。好可恨係,大家寧願去刨啲入名校攻略,都唔去諗吓點重奪教育嘅權利。Home School 唔一定係獨家村,唔一定係父母做教師,呢啲都係扭曲嘅偏見。Home School,就係 learning happens at home,究竟有乜唔妥?
十四,假如有一日,政府話為我哋健康著想,迫我哋每日都要去指定嘅地方食大鑊飯,而且一定要食,而且一定係一日三餐,要跟欽定嘅營養指引要食好多 carbs ,咁樣好咩?你唔一定係 #ketonian,但你都唔駛迫其他人一日三餐食 carbs ,係咪?
十五,其實,生仔要攞牌,填鴨式教育,飲食金字塔,強迫金,強醫金等等,屬「政府都係為你好」嘅 #家長式管治,亦都關係到尋租者嘅利益。係喎,從前結婚生仔,咪就係父母之命媒妁之言囉,都係攞牌嘅一種;媒人呢行,以及相關嘅繁文縟節,其實都係維繫封建社會階級純正嘅機制。
十六,本來無諗住講咁多;但發覺同高明一題雙打,又幾好玩,日後多啲咁玩先。
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【Market Order】財經 Webinar
瘋狂印錢新時代系列(Round II):
主題: #3 The Law of One Price and the Age of Negative Yield
講者: 利世民
日期: 5月27日 星期三
時間: 10:00pm - 11:00pm
主題:#4 中國經濟與「迷失十年」的距離
講者: 高明
日期: 6月3日 星期三
時間: 10:00pm - 11:00pm
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1. 如果要數邊句對白可以令高明立即無名火起,其中一句:「生仔要考牌」。難聽過粗口。
2. 倡議生仔要考牌嘅人,我肯定佢哋,係冇考過車牌,又或冇喺路面揸過車。
3. 呢班填鴨式嘅人,講得出呢句,證明佢哋覺得「有牌=識」。
4. 喂大佬,你冇揸過車都搭過巴士掛,一條直嘅公路都可以撞車,串燒呀,三四個司機,全部都係「持牌人」,有啲仲超過十年持牌添,如果有牌=識,點解仲會撞車呀?
5. 考車牌就要個考牌官睇住你泊車、路面嘅揸車嘅過程。如果生仔要考牌,咁係咪有個考牌官嗱住張分紙,喺洞房床邊mon住有冇入波棍、扭軚做得啱唔啱,逐樣剔,呢班「生仔要考牌」撚又制唔制?
6. 我以為過咗2019年大家會識一個字叫weaponise,即政府發牌畀你,佢拎咗個牌嚟做武器威脅你。
7. 不過過埋今個禮拜,可能生存都要考牌,如果唔係就要入教育營教吓你點做人。所以生仔要考牌已經係好溫和嘅主張喇。
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瘋狂印錢新時代系列(Round II):
主題: #3 The Law of One Price and the Age of Negative Yield
講者: 利世民
日期: 5月27日 星期三 (*之前打錯,已更正)
時間: 10:00pm - 11:00pm
主題:#4 中國經濟與「迷失十年」的距離
講者: 高明
日期: 6月3日 星期三
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中國車牌限制 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳貼文
我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因,就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同
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首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
(很重要所以講三次,不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol,但本篇沒有要講這部分)
這些也是大家最幹的幹點,但我一直在提倡,也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯,這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
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(不要跟我說區間有掛牌,等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁)
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
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法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten):可以要求控制資料的一方,刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外,我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY,這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理,結果車牌被拔去開的事情留下了證據,不過這又是另一個故事了,有『需要』的話我再來跟大家分享
圖:https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛,利用固定的道路長度,由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯,區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識,收集了我的車牌,我的行蹤,而且根本不管我有沒有違法!
這也是我最反對的原因!如果我住在坪林,每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回,不就等於是每天都告訴政府我幾點回家?幾點上班?
我根本沒有同意這樣的事情啊!
嗯嗯,講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』,對啊,不超素就沒事了,但等政府要弄你的時候就出事啦!這樣搞跟強國的人臉辨識,社會信用評價有什麼兩樣?繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
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講了那麼多,一定還是有很多人覺得
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雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料(行蹤),但好歹高速公路是完全封閉的系統,我們可以不上高速公路,用海線往返南北,但住在北宜公路上的人們呢?這些人有選擇嗎?
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所以,請任何一個單位在收集大家的個人資料前,至少先過問,不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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請___簽署這份文件,因為您認為高速/快速公路太危險,而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來,高速公路開放紅黃牌摩托車行駛,與快速道路開放白牌摩托車行駛,本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車(如:紅黃牌行駛高速公路,白牌行駛快速公路),若違反的話,願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上,表示個人素質與爆菊花決心。
__
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首先一輛是奔馳S600 SEL,這輛車可不簡單,車牌號就是遼B88888。這輛車可是跟了王健林20多年,可以說是經曆了他的成長,因此他對這輛車可謂感情極深。但是王健林最經常開的卻是一輛奧迪車,是一輛奧迪A8,雖說這輛車的價格並沒有奔馳高,但是由于作爲政府的公務車,許多企業家都喜歡開奧迪這款車。對于這種土豪來說,座駕可不僅僅只有豪車,還有豪華遊艇。王健林就有一艘豪華遊艇,價值過億,是由聖汐國際打造的,私人訂制的唯一款,可以說是豪華至極。真的是貧窮限制了小編的想象力。光是豪華遊艇也不夠,王健林還有一架私人飛機,這似乎只有在電視劇才能看到。王思聰也曾經說過自己家有私人飛機。這架飛機價值3億多,每年的維修費用都需要1000多萬。
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