https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1589867922.A.CDD.html
引用自PTT政黑板takuminauki其中一段
『但我還是可以給蔡英文第一任給70分,原因很簡單,因為最少蔡英文的規劃大半是正確的,包含稅改、年改、同婚、綠電、軌道蔡英文的魄力跟遠見,比其他人高太多』
1.稅改不了解不評論
2.年改
目前主要動的是軍公教,內容沒有研究,但軍公教向來不是民進黨的支持者,所以這一塊根本是阻力最小的部分,八百壯士整體社會只把他們當作笑話看待,還在世大運送頭給柯文哲創造聲勢,所以對軍公教執行年金改革何來魄力之有
3.同婚
必須肯定民進黨的確長期為同性婚姻奔走,但同時民進黨內部也有反對同婚的聲音,同婚法案其實根本出不了民進黨,要不是北市府去聲請釋憲,大法官在2017年做出釋字748號:『2019年同性婚姻若沒有適用法律則直接使用民法』,逼得民進黨團必須著手處理(還刷了一波存在感),不然還在無止盡的扯皮咧,所以何來魄力可言?
4.綠電
蔡英文的確很有魄力的提出風電2500億,但實際規劃能源配比其實是天然氣5媒3綠能2,而風電在台灣只有冬天有能發電,台灣最缺電的夏天風電近乎於0,所以台灣其實是以擴大火力發電的方式來維持電力供應,又為了減少空污以天然氣為主要目標,但發電成本攤開一看,燃氣為2.57元/度;燃煤為1.63元/度;而風電躉購費率為5.5元/度,簡易計算一下未來平均電力將達到為2.87元/度,而現今發電成本為2.23元/度,也就是說電價在風電躉購費率降下來之前漲幅將達28%(這還不計算需要額外興建的儲氣場以及風電併入台電電網的工程費,也不計算夏天加價費率等等)。即便能接受電價漲幅近三成,但以天然氣為主要發電方式相對的弱化了台灣國防能力,因為天然氣不易儲存特性,非常仰賴天然氣船的每日進貨,因颱風或著中國的軍事封鎖一個禮拜台灣面臨沒電可用的窘境,所以總結來說綠電的確很有魄力,但這魄力是以電價上漲及弱化國防實力而換來的
5.軌道
軌道建設有遠見就更好笑了,捷運路網要成型少說要15~20年(機場捷運施工了10年),而以目前無人車的發展進度搞不好10年內就能全面上線,就算以保守的觀點來看,完全自駕車或許沒辦法10年內上限,但在固定路線的或者在專屬道路的公車自駕車則相對有可能多(2020台北已經在測試無人公車),因此在這個時間點毅然決然投入大筆預算到軌道運輸真的有遠見嗎XD
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中國 缺 煤 ptt 在 葉慶元律師(葉狀師) Facebook 的精選貼文
讜論
關於國民黨為何大勝的原因,雖然公投票還沒有完全開完,但基於目前可見的事實,有個很殘酷的推論值得進一步探索:“這一次大部分的公投題目,尤其是具備所謂「進步價值」那幾個,反而成功激化保守派的危機意識,將整個選戰從「藍綠對決」、「世代對決」進一步催化為:
「保守派/進步價值」的對決,徹底激出保守派&年長世代(台灣社會主流民意)的選票,直接造成助攻國民黨大勝的結果。 ”
國民黨主打了反空汙、反深澳、反核食三個公投(第7、8、9案)的選戰策略被證明非常正確,因為它們不但都站在台灣社會的主流民意這一邊,也讓民進黨政府在選前因政治考量轉彎停建深澳電廠。而目前這三案的得票數都呈現同意/反對是三比一的優勢。
同性婚姻一男一女改民法(第10案)的同意/反對比例目前也接近三比一。年輕世代的臉書同溫層太厚,儘管了解到這是世代之間的分歧,但仍不敵宗教團體卯起來打組織戰、行銷戰動員長輩甚至年輕父母的後果(前幾天分享的〈藍營網路操盤手的告白〉https://bit.ly/2zkRt3f 那篇有提到,長輩們早已進入封閉的網路世界如Line,並不如年輕世代所想的不懂新科技)。國民黨在這個議題上是站在哪一邊,想必大家都很清楚。儘管包括我在內的一些年輕人都對這個議題持開放甚至支持的態度,但必須體認到這件事需要花長久的時間來改變社會價值觀。
在2018這個時間點硬提一步到位(直接修民法而不是專法)的公投,就是跟社會主流保守民意直接對衝而落敗。舉個例子,丁守中其實是支持立專法的,但要一塊給五毛顯然讓雙方沒有共識。然而,原本支持同性婚姻的倡議族群及年輕人卻也不滿蔡政府背棄競選承諾,並不積極投給民進黨而是給其他小黨或投廢票,但這些小黨並沒有提出縣市首長候選人,導致民進黨流失了兩年前的議題盟友。
是否同意在國中小不應實行同志教育(第11案),目前比數約是二比一。大致情況如第十案,但這一案更容易被保守團體拿來煽動恐懼的情緒。這一案的比數差距雖然不如上一案大,但考慮到背後的含義,其實比上一案更令我感到稍微難過。當然,會在這一題投同意的,絕大部分也是國民黨支持者。或者應該說,這樣的人目前佔「國民黨支持者」當中的大多數。
是否同意以民法以外(專法)來保障同性伴侶權益(第12案),因為比較折衷,許多保守派其實投得下去,同意反對差距就沒那麼大,大概1.5:1。
東奧正名(第13案)算是吵得最凶也最無交集的一案,基本上牽扯到國家認同是很難說服對方的。這一案的不同意(支持中華台北)還是稍微多過同意(支持申請改名),它其實並不是顯示台獨挫敗或怎麼樣,因為打從一開始就很多人沒把這當成認同議題,而是很多台灣人很務實地覺得投了又不會有用(行政院事前發聲明依然用中華台北),加上扯到運動員出賽權益的風險,讓表態反對更名的人還是多過支持者大概兩成。當然,表態反對的人當中絕大多數也是偏藍的支持者。
是否用民法婚姻章保障同性結婚權益(第14案),基本上狀況同第10案。然後反對也是以二比一優勢打敗同意。反對此案者當中絕大多數也是藍營支持者。
國民教育個階段是否放入性平教育(第15案),基本上狀況同第11案。反對與同意比例二比一,也是令人心疼的結果。其實這一案是非常合理也有正當性的,有更多時間好好溝通的話應該有機會說服更多長輩吧,但跟其他公投案綁在一起加上整個社會在這些議題上形成的二元對立氛圍...。
以核養綠(第16案),同意與反對將近1.5 : 1。主要是過去這兩年發生過幾次缺電、跳電,造成社會尤其工商界非常反彈,包括張忠謀都曾表態反對蔡政府躁進的綠能政策、許多國家包括日本重啟核能,以及2025非核家園這件事實在太難以做到,蔡政府提出的過渡替代方案竟然是增碳燒煤,這又連結到一開始的空污議題。這些都造成整個台灣社會從之前廢核的激情與對核電意外的恐懼中冷靜下來,思考理性地漸進轉型能源使用的可能,那麼核能當然變成一個很合理的選項。
至於國民黨在這個議題上,基本上也是站在多數的那一邊。這邊不能不提核能流言終結者這個能源倡議團體的努力,他們幾乎是以一己之力在這幾年間扭轉PTT乃至於台灣社會對核能的看法。
總之,這樣看下來,你會發現國民黨在每個公投案當中都站在「多數」那一邊。與其說這次是國民黨擊敗了民進黨,不如說是不滿蔡政府施政的人民+進步議題對立面的保守派透過支持國民黨來把民進黨給拉下來。
當然,這只是公投的部分,我還沒講民進黨兩年來各種「改革」是如何把上次2016不願意出來投票的藍營(差不多三百萬人)這次催到極限,老人家站一兩個小時都要投票下去「滅東廠」。另外,就是許多中間選民真的再也看不下去「意識形態>經濟民生」的執政路線了,高雄就是最好的例子,此處不細談。
選舉結果也證明,民進黨訴諸「境外勢力」的中國牌、「假新聞」的輿論牌與「反改革勢力集結」的撕裂牌根本打錯,錯得離譜!
完全沒搞清楚大家不爽你是在於內政、治理與經濟的「民生問題」而不是統獨的「民族問題」。拿「民族主義」去治「民生問題」,然後順便還侵犯了不少「民權」,大家會想,今天給你國會過半就敢這樣以「轉型正義」為名去立法抄國民黨的黨產,下次要抄誰?誰的財產還有保障?還會不會有第二個張天欽?
整體戰略上不但根本問錯問題更給錯答案,戰術效果的副作用反而更激起大多數人民反感。
在幾乎所有議題主張與政策路線遭到打臉後的蔡政府,要如何繼續執政下去?國民黨又會如何安排奪回執政權的策略?明天過後,兩黨各自即將要發生的事情都將比今晚更精彩百倍。
以上只是零散的個人筆記感想,沒有什麼邏輯,歡迎在此留言討論。
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請綠營的朋友不要再來問我韓是中華民國派還是紅統派以求安心了,我跟他無論年紀上或系統上都毫無交集,無法回答這個問題。他現在是高雄市長,好好監督他就是了,不要再有那種誰當選了就會被出賣給中國的無聊幻想,對身體健康不好。
我個人最興奮也最感到高興的是之前新共和通訊New Republic Report有幸能專訪到的四位年輕議員候選人全都高票當選:
臺北松信徐巧芯(https://bit.ly/2BtqHau)、
新北土樹三鶯江怡臻(https://bit.ly/2r01PRD)、
桃園龜山牛煦庭:全球視野、在地關懷(https://bit.ly/2r1qg14)與
台中北屯黃健豪-北屯漸好(https://bit.ly/2FudodB),
這群藍營內部的解嚴世代,會是未來改變國民黨與臺灣社會的重要力量。
最後,身為一個研究生,兩篇學位論文的研究對象🇹🇼看來經此之後可以繼續健康強壯地存活下去,一掃我兩三年來的陰霾憂慮,心中感到快慰。
(在紐約同步觀選了一整天,睡)
中國 缺 煤 ptt 在 [討論] 大陸限電原因全解析。一切盡在掌握 的推薦與評價
中國 煤炭進口比例包括澳煤從來都沒佔一成以上過所以。不是無煤可用。 ... 53 F →tinmar: 缺電限電是很多因素造成的完美風暴不用硬要護航 09/29 20:03. ... <看更多>
中國 缺 煤 ptt 在 Re: [情報] 缺煤限電新聞其實是一場騙局! - PTT看板stock - 干饭人 的推薦與評價
中國缺煤 限電一直是正常現象﹐祗是這次大面積拉電、限電的情況有點極端﹐尤其拉掉了民生用電﹐反響就很劇烈。造成這個現象的原因不是什麼棋局﹐是有源可循的。 ... <看更多>
中國 缺 煤 ptt 在 [新聞] 缺電「燃煤」之急中國傳悄解禁開放澳煤- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:缺電「燃煤」之急 中國傳悄解禁開放澳煤船卸貨
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://bit.ly/3l8USum
(請善用縮網址工具)
發布時間:2021/10/5 18:08
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
分析師表示,儘管有非正式的進口禁令,中國仍開始卸載少量澳洲煤炭,此舉凸顯出這個
世界第2大經濟體缺電的燃眉之急。
英國「金融時報」(Financial Times)報導,船舶經紀公司Braemar ACM Shipbroking首
席分析師李斯蒂奇(Nick Ristic)指出,自1年前禁令生效以來,在中國港外等候的幾艘
澳洲貨船上月終於靠港,而船隻吃水深度有所改變,顯示船上煤炭已卸貨,估計約卸下45
萬噸。
能源研究公司Kpler也指出,上月共有5艘在港外等候的貨船,已卸下38萬3000噸澳洲燃料
煤。
至於卸下的煤炭是否已轉賣給他國,貿易商認為不太可能,因為中國當局已暗示將允許通
過海關。
北京當局去年據傳下令國企及鋼廠即起停止自澳洲進口煤礦,使澳洲一年出口額多達550
億澳幣(約390億美元)的煤礦出口深受打擊。
商品價格評估機構阿格斯傳媒公司(Argus Media)預估,澳洲2020年向中國出口的燃料
煤達3500萬噸,2018年及2019年對中出口接近5000萬噸。國際能源顧問公司伍德麥肯茲(
Wood Mackenzie)指出,在2020年11月之後,澳洲出口至中國的煤炭「幾乎降至零」。
市調機構IHS Markit大中華能源研究部主管董賴拉(Lara Dong,譯音)認為,中國整體
政策不會有大幅改變,「這是政策鬆綁的訊號,但不表示自澳洲進口煤礦會有重大改變」
。
隨著中國近期爆發限電危機,煤炭供應短缺也導致價格飆漲。中國鄭州商品交易所最活躍
的煤炭期貨價格9月30日逼近1393.60元人民幣(約新台幣6000元),接近歷史高點,過去
1個月狂漲近75%。
吉林在內各省近幾天紛紛要求提高從印尼、俄羅斯、蒙古進口煤礦。昨天也有報導說,浙
江省首度自哈薩克進口燃煤。
但董賴拉指出,擴大進口能否解決中國的電力短缺的問題,目前還不明確,「現在價格這
麼貴,政府鼓勵進口,但誰來付帳?」
來自印尼的煤炭進口在上週遽增。中等品質的印尼煤炭以每噸166.5美元(約新台幣4643
元)的創紀錄高價易手,這是自阿格斯2004年開始評估印尼煤炭以來的最高價格。
儘管中國大型煤礦企業已承諾會增加產量、全力以赴戰勝電力危機,但分析師懷疑,這次
他們能否迅速做出反應,以在今年冬天有所作為。
高盛(Goldman Sachs)上週調降中國2021年經濟成長預測,從8.2%下修至7.8%,理由是
能源短缺帶來「重大向下壓力」。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
缺電危機之下
冬天又要來了
中國看來也是不得不跪
在中國的台商遭遇的限電停產危機能改善嗎?
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