鍾記:絲綢之路的見聞
九月中,我和太座聯同四位朋友一起參加旅行團遊「絲綢之路」,從新疆烏魯木齊開始,沿河西走廊一直玩到甘肅省蘭州,中途經過吐魯蕃、敦煌、嘉峪關、張掖、武威、青海省的西寧等城市。在十天的行程中,親身感受一下西漢時期漢武帝派張騫從長安(今西安)出使西域的艱苦旅程!
所謂「讀萬卷書不如行萬里路」,這次旅程雖然有點辛苦(車程有點長,幾乎每天都要坐數小時旅遊巴士,才能到達景點),但卻能夠增廣見聞,了解中國歷史之餘,更可以欣賞西北地區漂亮的大自然風景(沙漠、七彩丹霞、雪山、草原、湖泊等)與宗教及歷史遺跡(比如敦煌的莫高窟、西寧的塔爾寺……)。
旅程完結前的最後一天,不少團友都表示意猶未盡,紛紛相約明年要去北疆、南疆,甚至西藏。趁年輕還有體力先去中國最難去的地方遊覽,這個主意不錯。
在旅途中,我除了欣賞風景外,也留意到一些與投資相關的事情呢!
電子支付在國內相當普遍和流行。以我觀察,幾乎全部大小商店都接受客戶用微信支付(騰訊700屬下)或支付寶(阿里巴巴屬下)付費。在青海湖的一間賣肉乾的小商店內,我看見客人買了幾十元人民幣的肉乾,然後用手機向商店的QR Code「掃一掃」,輸入金額確定後便完成交易,十分方便快捷,無須使用現金。
國內的高鐵網絡相當發達,我們從新疆吐魯蕃搭高鐵去甘肅省的柳園站,只需三小時車程,很快便到達目的地,而且十分準時,車廂整潔和舒適。
西北的沙漠地區風力大、日照強,非常適合發展風力和太陽能發電。沿途我看見不少華能新能源(958)(華能集團屬下)的風力發電場,另外也看到個別的太陽能發電站。導遊說這些潔淨能源雖然環保,但發電成本昂貴,暫時還需依靠政府的補貼政策支持。
我看到很多長途巴士和景區內的接駁巴士都是宇通客車(600066)的產品。據我所知,宇通是連續多年居中國大中型客車銷售冠軍的公司,市場佔有率很高,相當具實力。
當地導遊說由於經濟發展,新疆烏魯木齊的樓價近十年不斷上漲,市中心區的價格每平方米已經超過一萬元人民幣,貴到連他也負擔不來,只好先租樓,慢慢儲錢日後才考慮買樓。房價貴的問題,真的無處不在,連二線城市也不例外。
某天晚上到西寧市萬達廣場內的超市參觀,在當眼處看到維他奶(345)、康師傅(322)、伊利(600887)、蒙牛(2319)、海底撈(6862)等品牌的產品,相信這些品牌頗受國內消費者歡迎。
順帶一提,落機回港後,乘的士回家,發覺的士站竟然沒有人排隊,看來近月的社會事件對香港的旅遊業打擊不少呢!
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繼首爾的士於本月中加價後 💰
仁川的士亦宣佈於3月9號起加價 💸
中型的士基本收費由3000韓元加至3800韓元
大型的士基本收費由5000韓元加至6500韓元
基本收費與首爾的士價格和升幅相同
市外巴士也將於3月1號起加價 🚌
但是❗❗❗
仁川機場包車接送不加反減❗❗❗
比的士更為便宜❗❗❗
加上可以坐更多位乘客❗❗❗
最近更推出多項優惠❗❗❗
包車去玩省時輕鬆又划算❗❗❗
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#一大早來做工商服務了
#旅行社昨天提醒哥要記得拉拉客
#全程鬼叫的日本第一長溜滑梯體驗完整版
茨城栃木紅葉五日遊詳細內容請點連結
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茨城栃木紅葉景點及行程都是哥想去的,行程不拉車趕路漫遊,那須動物王國待半天讓大家盡興玩耍,還安排日本最長的溜滑梯讓大家免費玩一次,為了要成團,就算丟臉也要把影片放上來了。
不用擔心茨城栃木交通不便也不進免稅店,會有時間讓大家去便利商店跟超市採買,要讓大家回程時滿載而歸。
合理範圍內行程彈性,所以有可能不會按照網頁上的行程行動,用團體旅遊規格來進行自由行,這樣還不滿意我也沒辦法囉!如果覺得五天玩不過癮想自購機票從東京來會合,網頁上也有當地集合價格,全程使用中型巴士當交通工具。
加哥跟領隊總共16人,目前已經有9人報名,9人都是女性(咦?),因此還有5個名額,有興趣的朋友請快跟旅行社聯絡。
#很認真說這行程只會有這團不會再開第二次
#假設還有第二次哥得跟大家收費就不會是這個金額
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