Search
豪華中大型房車在台灣雖然說不上熱銷級距，但對於車廠形象與造車工藝展現而言，絕對是兵家必爭之地，而當中又以德國的1A2B最具代表性，其中M.Benz的E-Class更可說是箇中翹楚，但究竟這E-Class到底有多厲害，能在這激烈的競爭中攻城掠地獨霸鰲頭，就讓這一集的節目告訴你！
BMW 520i 豪華跟操控都能兼備嗎？
http://bit.ly/305UDTK
Volvo S90 馬力407匹油耗比機車還省，到底多厲害？
http://bit.ly/30bSENO
M-Benz E300詳細資訊
http://bit.ly/307CAg4
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！
豪華中大型房車在台灣雖然說不上熱銷級距，但對於車廠形象與造車工藝展現而言，絕對是兵家必爭之地，而當中又以德國的1A2B最具代表性，其中M.Benz的E-Class更可說是箇中翹楚，但究竟這E-Class到底有多厲害，能在這激烈的競爭中攻城掠地獨霸鰲頭，就讓這一集的節目告訴你！
BMW 520i...
【試車報告】 Ford Escort 時尚型 新世代小金剛
【4K UHD | https://youtu.be/8vMM5ouLJIU】
在我小時候，福特轎車有著小康家庭的象徵意涵，當時，福特曾經推出多款膾炙人口的好車，提到性能，會讓人想到千里馬，提到氣派，則有跑天下，對於小家庭而言，其實還有實用取向的入門房車Escort，並且定名為雅士，也因為車身尺碼適中，有著操控靈活的特質，因次又有小金剛的別名！
【尺碼放大】
就價格策略來看，New Escort志在搶攻入門房車的市場，然而，就產品面來看，這輛國產房車可說是中大型房車級距，造型上，以Kinetic Design 2.0勾勒的設計風格，整體雖然不是亮麗搶眼，但實車卻也沒因入門的價格而犧牲過多質感；而採強硬的硼鋼，輔以雷射銅焊打造的車體，實際入座除了感覺前後座乘坐感寬敞外，還有優異的舒適性，對我而言，後座座墊更有種媲美沙發的乘坐感，未如同其他入門房車，刻意將後座椅墊縮小，長途乘坐的品質更為優異！Escort的外觀造型之於高強度車體，正猶如其坐椅剪裁之於實際乘坐感，相信親身體驗過的朋友，肯定會對它的好感大增！
在行李廂空間部分，這輛國產房車有467公升，無論出遊或日常上班，都能夠滿足家人需求，尤其，我們試車當天後廂放了兩輛折疊腳踏車，還可以放置器材，容量頗為驚人！小缺點唯獨在它的整體後椅背翻倒功能並非全車系標配，且操作時必須同時拉起椅背左右拉柄，才可將椅背放倒。
【預算之選】
目前在台銷售的Escort僅分為57.9萬的雅致入門車型，以及我們試駕的67.9萬時尚型，或許有朋友不免好奇，那麼這10萬價差我能多買到什麼。
包含上述的椅背傾倒功能外，外觀則多了16吋輪圈、LED日行燈、前霧燈和鍍鉻窗框，但在內裝，才是最大的差異之處，除了細節上的裝飾差別，還有方向盤上的多功能按鈕、天窗、電子恆溫空調，以及中控台上的智能影音系統，這套系統不只整合了1080p行車紀錄器、倒車顯影、手機藍芽連結與DVD撥放功能，同時也內建了導航系統，再加上前面板上，還有附AUX與USB插槽的原廠手機固定底座，購入此版車型的朋友，無需勞煩多項配備的加裝，也算是這輛車的貼心之一！
至於安全備配部份，Escort不僅擁有倒車雷達、EBD電子煞車力道分配系統、ISOFIX兒童座椅固定扣、後車門兒童安全鎖，時尚型車款也增加了定速功能、EBA煞車力道輔助系統、斜坡起步輔助、ESP，並將安全氣囊升級為六具，因此，若您的購車目的是為了載滿一家大小，在預算許可的情況下，也不妨直接選擇安全較齊全的時尚型車款！
【動力平順】
過去，Escort在台灣算是Ford的入門房車，然而New Escort完全不會給人入門房車的感覺，相反地，踩踏油門的瞬間，還有種輕快的感覺。原廠為它配置1.5升四缸NA引擎，除了有進、排氣連續可變氣門，搭配11.0的高壓縮比，擁有113hp/14.5kgm的最大動力，結合六速手自排，中低速率的性能表現比想像中來得出色，我們在下著滂沱大雨的環境下，後廂還載著兩輛腳踏車及器材進行加速實測，如此惡劣的情況0~100km/h加速也有12.5秒，具備一定的實力！
對於喜歡開車的朋友而言，這輛國產房車的底盤設定更值得稱頌，前麥花臣、後扭力樑的懸吊結構，其阻尼配置實屬可圈可點，巧妙地在軟、硬之間取得平衡，不僅在市區斑駁的路面行駛，紮實的底盤可以迅速濾掉碎震，並且將清晰直接的路感透過電動輔助的方向盤回饋給駕駛者，單就路感回饋的感覺，已經超越許多國產車，甚至有高級進口車的手感。
到了郊區路面，Escort開快時依然有出色的穩定性，不會讓人有絲毫漂浮或不安的感覺，行駛濕滑的山路，還能感受到操控樂趣，這份樂趣不單只是避震器發揮的支撐力，而是精準的轉向反應，加上前後輪優異的循跡性，再融合前文提及的優異路感回饋，營造出色的駕控品質，對於喜歡開車且享受開車的朋友而言，有著讓人陶醉的誘因。
【TCar短評】
與Escort一整天的相處，會發現這款房車，是體驗過後會喜歡的國產車，雖然原廠主要標榜的，是以小車的價格，可以獲得中型房車的高C/P值，然而，實際駕馭後，除了會對它的空間及安全陳設有感之外，更會喜歡紮實且敏捷的操控感受！如果，這輛車出現在我退伍時，我會毫不猶豫地選擇它作為我人生的第一輛車。
【Ford Escort 時尚型】
引擎型式: 1,498c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 113hp/6,000rpmrpm
最大扭力: 14.5kgm/4,250rpm00
長x寬x高: 4,587x1,825x1,490mm
軸距: 2,687mm
車重: 1,300kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格: 前後205/55 R16
國內售價: 67.9萬
【主要配備】
LED日行燈
16吋輪圈
大型鍍鉻六角形水箱護罩格柵
亮銀鍍鉻車窗飾條
雙啟模式電動防夾天窗
皮質三幅式電子動力輔助轉向多功能方向盤
皮質包覆排檔頭
透氣紓壓皮質座椅
電子恆溫空調系統
智能影音系統
。8吋LCD彩色液晶觸控螢幕
。Navi導航系統
。倒車顯影輔助系統
。1080p行車記錄器
。DVD播放器
。CD播放、藍芽連結功能
4全頻揚聲器+ 2高音頻揚聲器
中控、後座12V電源輸出
AUX-in外接音源接口、USB插座
後座傾倒裝置
後座中央扶手(雙置杯架)
豪華黑色內裝
菱形織紋天頂棚
軟質皮紋前面板、皮質車門內飾
鍍鉻全環式後視鏡調整鍵/車窗按鍵/全環式儀錶板飾條
三眼式倒車雷達
定速巡航系統
座椅防潛滑設計
EBA煞車力道輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
ESP電子車身動態穩定系統
HSA斜坡起步輔助系統
TPMS胎壓偵測系統
Follow Me Home大燈安全照明功能
ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置
後車門兒童安全鎖
雙前座SRS氣囊、側氣囊、側邊簾幕式SRS輔助氣囊
Ford Taiwan | TCar 葉明德
#ford #escort #時尚型 #tcar #新車試駕 #葉明德
車長近5米，車重近2頓，但百公里加速只要4.5秒！披著E-Class豪華中大型房車的外衣，腹內卻藏著超過450匹的大馬力，數據看似狂暴，但阿基拉卻說這是他開過均衡的E-Class，究竟E53是輛什麼樣的車？就讓我們用今天這集節目帶你一起來認識這輛Mercedes-AMG E53 Sedan！
車款詳細介紹：
https://c.8891.com.tw/mercedes-benz/e-class-sedan/Summary.html
8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#MercedesAMG #E53 #8891汽車
Nissan在19年下旬導入Altima，取代銷售多年的Teana征戰中大型房車市場，挾著全新的安全科技以及性能十足的248匹大動力，看似來勢洶洶，但面對Camry積累多年的優質形象，他動搖得了嗎？
車款詳細介紹：
http://bit.ly/2FzPCdo
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
豪華中大型房車在台灣雖然說不上熱銷級距，但對於車廠形象與造車工藝展現而言，絕對是兵家必爭之地，而當中又以德國的1A2B最具代表性，其中M.Benz的E-Class更可說是箇中翹楚，但究竟這E-Class到底有多厲害，能在這激烈的競爭中攻城掠地獨霸鰲頭，就讓這一集的節目告訴你！
BMW 520i 豪華跟操控都能兼備嗎？
http://bit.ly/305UDTK
Volvo S90 馬力407匹油耗比機車還省，到底多厲害？
http://bit.ly/30bSENO
M-Benz E300詳細資訊
http://bit.ly/307CAg4
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！
