《倉促成軍的運安會，真能還普悠瑪事件和南方澳斷橋事件一個公道？》
國家運輸安全調查委員會，簡稱運安會，是專責調查海運、航運、空運、公路、鐵路、道路事件的最高主管機關，為相當中央三級獨立機關，但民進黨執政的獨立機關，獨不獨立還要再研究。
而1998年華航大園空難，200多條人命的慘痛犧牲，換來飛安會成立；2018年18死、288傷的台鐵普悠瑪事故，讓飛安會擴編為運安會。
目前運安會手中最大的兩件調查案件，一個就是要去年重啟普悠瑪列車翻車事件的調查；另外，就是日前生發生的南方澳跨港大橋坍塌事故，兩件都不是過去飛安會所擅長的飛安事故調查的範圍。
運安會在今年八月一日才剛掛牌，到現在才剛要滿三個月，連主委備詢時都自己都說是「倉促」成軍，所以南方澳大橋斷裂還得要等到「明年八月」報告才能出爐，而且法定編制員額根本還沒到位，這要怎麼調查？
希望到時候調查報告最好不要像普悠瑪翻車事故推給駕駛一樣，推給駕駛油罐車的駕駛。
蔡政府好像除了斷交以外，沒有一件事是有效率的。
🔗新聞連結：
✅南方澳跨港崩塌大橋真相 運安會明年8月前公布 https://reurl.cc/727ZAl
✅運安會主委：南方澳斷橋、普悠瑪報告最快明年8月前出爐 https://reurl.cc/M74YxW
中央三級獨立機關 在 國家通訊傳播委員會。」可知（B）之論述為二級行政機關 的推薦與評價
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