今年底高雄輕軌路線再延伸 列車即將抵達美術館特區
輕軌成圓的夢想越來越清晰了!
輕軌大南環延伸路段(C17站至C20站)已於本(9)月份陸續完成系統整合、穩定性兩大測試項目,順利通過初履勘前的重要考核,我請捷運局以營運安全為最大前提下,申請中央主管機關交通部辦理初履勘,朝今年底通車至C20台鐵美術館站的目標,往前邁進。
自去年11/10陳市長宣布輕軌復工以來,今年1/12輕軌大南環段通車後跨越第一階段路線的14站,營運規模提升至23站,今年9/1起高捷公司縮短尖峰時段的輕軌班距為10分鐘,而今年底大南環路線將繼續向北延伸,自C17鼓山區公所站往C20臺鐵美術館站邁進,年底市民朋友搭乘輕軌列車可一路暢通到高雄美術館區域,也讓喜愛藝文活動的朋友們前往高美館多了一種交通工具選擇。
為此年底的輕軌盛事,陳市長特別叮囑捷運局等局處務必全面檢視及加強輕軌沿線環境,不僅是軌道兩側的植披、灌木,包含道路側溝清疏、既有牆面或圍籬的美化、路口號誌標線的完整性、人行及腳踏車通行動線的安全及通視等。
為了讓市民大眾有更好的乘車品質,今日下午我邀集捷運局、工務局、交通局、都發局、環保局、研考會、法制局、水利局、鼓山區公所等機關首長一同試乘,從搭乘者及市民的視角一起體檢年底將通車路段沿線環境。
今日試乘專車自目前的營運終點C17站出發,緩緩駛向美術館園區,我提醒同行的各位首長不僅要注意行經路線的沿線環境,也請司機員每站停靠,讓每位首長下車步行觀察站區周邊環境整備情形並發表看法,特別是沿線若具有捷運聯開潛力之站區,亦著手啟動聯合開發準備工作及開發前的環境整頓;因此7月下旬我已曾率隊拜會台鐵局杜局長,後續雙方將展開密切合作。
今日試乘逐一確認輕軌的土建及機電系統工程已完備,沿線環境則尚待局處持續努力,距離年底通車所剩時間不多,我再度請求今日出席的局處首長通力合作、加緊作業,請捷運局、都發局、工務局、交通局及環保局發揮所長,不分輕軌路權內、外,加強植栽、草皮、補植,以及沿線排水溝清疏、鼓山運河及截流站周邊環境清理。
不僅如此,中長期我們有待努力的部分沿線周邊老舊建物牆面將徵詢居民同意後,持續彩繪外牆展現環境美化效果(C17站周邊、C17~C18沿線、C18站東側、鼓岩國小圍牆)。
為了加強輕軌與其他交通工具的轉乘服務,我也要求交通局儘快評估增設公共自行車租賃站及檢討各站區既有公車路線,提供大眾運輸使用者最後一哩路的貼心服務,期望透過今日各機關的合作及努力,讓明日的市民享有高品質乘車環境及賞心悅目的搭乘體驗。
#輕軌成圓,捷運成網
同時也有47部Youtube影片,追蹤數超過192的網紅FPC Channel,也在其Youtube影片中提到,「YOKOHAMA AIR CABIN」是目前日本第一座都市型纜車,起點櫻木町車站,一路直達「YOKOHAMA WORLD PORTERS」這座購物中心,附近還有紅磚倉庫,下車後走路五分鐘就到囉。 上週4月22日開幕的「YOKOHAMA AIR CABIN」,與以往常在郊區看見的纜車不同,是屬...
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前幾天曾寫到京都,特別是與鴨川平行的木屋町通。路中央有小小的水道流經,那便是昔日的運河「高瀨川」。
高瀨川是在江戶幕府時代初期,引鴨川水而開鑿,從二条直到伏見,約十公里的長度。但水深僅有十多公分,只能行駛平底的小船,這類船在日本各地都有,通稱為「高瀨舟」。
所以應該是「川以舟為名」。
之前也寫道,從伏見再往北,貨物大多經由此川運送,因而許多藩邸,都設在高瀨川旁。土佐藩邸,便是在三条、四条之間,現址曾是「立誠小學校」旁。
勝海舟向山內容堂請求赦免龍馬脫藩之罪,容堂應允之後,龍馬也不是馬上就獲得自由之身。無論是根據藩法,或官員自己的判定,他來到京都的藩邸時,被判「藩邸謹慎」七日,也就是被軟禁七天,之後才真正恢復「藩籍」。
不過大家也可以想像,對於龍馬這種來去如風、自由自在的性格,土佐的風氣與規定實在令他窒息,所以後來又二度脫藩。這是後話。
舊立誠小學校經過幾年整修,現已成為京都最新的地標飯店 The Gate Hotel,以及複合商業設施 Rissei Garden Hulic Kyoto。
未來再去尋訪幕末的旅程,終於有一座「現地」的飯店可選擇,而且若從時空穿越的角度來看,等於是和當年的龍馬,住在同一個位置,想來也頗令人興奮(笑)。
附:The Gate Hotel 京都高瀨川
https://www.gate-hotel.jp/kyoto/
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「YOKOHAMA AIR CABIN」是目前日本第一座都市型纜車,起點櫻木町車站,一路直達「YOKOHAMA WORLD PORTERS」這座購物中心,附近還有紅磚倉庫,下車後走路五分鐘就到囉。
上週4月22日開幕的「YOKOHAMA AIR CABIN」,與以往常在郊區看見的纜車不同,是屬於都市型纜車。這台纜車從櫻木町出發,分別經過道路及運河,最後到達運河公園站。
在運河公園站下車後,直達橫濱WORLD PORTERS,離紅磚倉庫也不遠,大概走五分鐘就可到。對我來說,這段纜車路線最特別的就是穿梭在高樓大廈之間,於城市中央沿著運河行進,是非常不一樣的感覺。
個人建議回程時可以沿著運河公園走回櫻木町車站,晚上有著很美麗的風光呢!
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