關於 中央排水 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

市民朋友，今天的豪大雨讓大家造成不便，真的很抱歉！雨勢來得又大又急，我在上午議會結束後，就立即到 #番仔溝 #永春橋 #通港橋 #中央排水 #重慶二街 進行視察及了解現場狀況。

同仁告訴我，上午的間歇性強降雨，10分鐘雨量最高達19亳米，連續1小時雨量達84毫米，因為擔心瞬間雨量太快，馬上在第一時間封閉各地下道、陸橋等路段，必須保護鄉親的用路安全！

一直有著多年前八八風災的例子，當時豪大雨，導致中南部遭受極大災害，在難以預測的雨勢下，一定要提前做好準備，嚴防災害的發生！

‼️目前相關路段積水陸續排解、解除封閉，最新消息會隨時更新！

若市民有遇上淹水情形或交通受阻，請立即撥打110或119通報；或是道路側溝及大排，有阻塞排水不良等現象，請協助清理或通知當地里長、環保局或工務處，以利派工前往清疏(淤)。

這個禮拜還是要持續嚴防豪雨，可能是短延時強降雨，也就是說一兩個小時內會出現大量降雨，請大家一定要注意安全。

📞連繫電話-工務處水利工程科(05-2162988)或環保局清潔隊(05-2279075)

📞防汛沙包索取：可向所轄里辦公處告知沙包需求數量，本府將請施工廠商前往分送本巿各聯合里辦公處，或可自行至忠孝路牛稠溪橋旁右側之「後湖抽水站」向管理人員(林博川 先生、連絡電話：0933-356-878)登記後領取，載運過程請多加留意自身安全。

#板橋湳仔溝的下一步

路經板橋湳仔溝，看見這條號稱板橋母親河的大水溝，終於改頭換面。

整治將原有水泥河床，限縮到中央排水道，兩旁挖開水泥重新填土，讓雜草生長，減少人工化景觀，提供生態功能。

在保持河床通洪能量，願意植生雜草，恢復自然河岸的綠意樣貌，而非灰色水泥化，並且挑戰人們長草生蟲蛇的想法，算是前瞻思維。

但是可惜是在目前階段，水質還是透過截流取汚方式，淨化水色，依舊不能聞，也沒法碰。

期待後續城市污水下水道系統更完備，讓雨汚分流，溪水水質真正純淨，不只生態豐富，孩童也能下溪戲水，才真正是恢復的自然河道。

#水能不能站人_一直是河水清淨的指標

#市政總質詢 總要有個方向👣
就從 #中央排水溝 跟 #北港路區段徵收 開始吧💪

✅中央排水溝♻️
中央排水集水區域內人口多集中於 #世賢路 以東之區域，以西則以農耕為主，影響人口眾多，#水利會 也在此 #倒伏堰 引水灌溉，也鄰近 #港坪運動公園、#友忠公園、#世賢路自行車道、#番仔溝公園 等公園，但市民享受樂趣時卻伴隨著 #中央排水溝 散發的惡臭，不僅造成衛生問題也破壞市容。
張秀華議員 向市府建議，污水下水道系統完成前，以 #水質淨化廠 現地處理，於 #番仔溝公園 設置 #水淨場，優先處理鐵路橋以東之汙水，中央排水明渠段及 #水利會 灌溉渠道之水質，同時進行周邊的 #水環境 營造。

✅北港路區段徵收🚗
#地政處 工作報告提到 #湖子內 區段徵收作業土地開發創造盈餘17億5,060萬2,749元，#貨運轉運中心區 市地重劃開發創造盈餘3億5,060萬2,749元，區段徵收能夠帶動地方發展，還能為市府帶來盈餘，張秀華議員 擔任五屆議員關心 #北港路區段徵收，為何原地踏步？
各縣市交流道下來的周邊環境建設完善，唯獨 嘉義市 #北港路 景況蕭條，這樣的入口門戶意象，符合黃敏惠市長的美學嗎？
#內政部都委會 要求提出 #公益性 與 #必要性，又追加要求提出「#水利法-#出流管制計畫」，張秀華議員 不解，要求都發處長 給出明確回覆並盡快補足資料送進中央。
可行性評估預算民國94年編列485萬元、106年編列50萬元，看不到任何成果，108年編列500萬元流標五次，110年在增加320萬元，共820萬元，希望廠商投標，張秀華議員 向處長喊話，必須積極辦理。
#行政院長蘇貞昌 確定在嘉義縣 設置 #科技園區，黃敏惠市長說過即使如此，嘉義市 將生活機能規劃完善，一定會會進來嘉義市 消費，張秀華議員 質疑，等到嘉義縣 帶動經濟後，嘉義市 被 邊緣化後，我們才來急跳腳，機會要主動創造，#北港路區段徵收 就是我們 嘉義市 最好的選擇。

市政總質詢總要有個方向👣
就從中央排水溝跟北港路區段徵收開始吧💪

✅中央排水溝♻️
中央排水集水區域內人口多集中於世賢路以東之區域，以西則以農耕為主，影響人口眾多，水利會也在此倒伏堰引水灌溉，也鄰近港坪運動公園、友忠公園、世賢路自行車道、番仔溝公園等公園，但市民享受樂趣時卻伴隨著中央排水溝散發的惡臭，不僅造成衛生問題也破壞市容。
張秀華議員向市府建議，污水下水道系統完成前，以水質淨化廠現地處理，於番仔溝公園設置水淨場，優先處理鐵路橋以東之汙水，中央排水明渠段及水利會灌溉渠道之水質，同時進行周邊的水環境營造。

✅北港路區段徵收🚗
地政處工作報告提到湖子內區段徵收作業土地開發創造盈餘17億5,060萬2,749元，貨運轉運中心區市地重劃開發創造盈餘3億5,060萬2,749元，區段徵收能夠帶動地方發展，還能為市府帶來盈餘，張秀華議員擔任五屆議員關心北港路區段徵收，為何原地踏步？
各縣市交流道下來的周邊環境建設完善，唯獨嘉義市北港路景況蕭條，這樣的入口門戶意象，符合黃敏惠市長的美學嗎？
內政部都委會要求提出公益性與必要性，又追加要求提出「水利法-出流管制計畫」，張秀華議員不解，要求都發處長給出明確回覆並盡快補足資料送進中央。
可行性評估預算民國94年編列485萬元、106年編列50萬元，看不到任何成果，108年編列500萬元流標五次，110年在增加320萬元，共820萬元，希望廠商投標，張秀華議員向處長喊話，必須積極辦理。
行政院長蘇貞昌確定在嘉義縣設置科技園區，黃敏惠市長說過即使如此，嘉義市將生活機能規劃完善，一定會會進來嘉義市消費，張秀華議員質疑，等到嘉義縣帶動經濟後，嘉義市被邊緣化後，我們才來急跳腳，機會要主動創造，北港路區段徵收就是我們嘉義市最好的選擇。

污水下水道工程第一期第一標工程集中在西區，針對路平先做暫時的路面修復，人孔蓋與地面有落差造成用路人不安，此部分郭處長回覆回去會著手研究，該如何減少落差使民眾放心通行；再來施工造成路面標示不清，郭處長則回答，會要求施工單位將其恢復原狀。

廠商便宜行事，工具推放在草地，影響都市景觀，阿華也要求郭處長必須要求廠商改善。


前任市長向中央爭取水環境計畫經費，水園道(北排水)嘉義大學同意市府使用林森校區水質淨化廠土地，並從原先掀蓋改為不掀蓋方案進行規畫設計。

楊柳道(中央排水)、水園道(北排水)、綠園道(道將圳)從當初提出的現況到現在幾乎都重頭開始，阿華建請黃市長任內所帶領的團隊態度積極並爭取經費，替嘉義市帶來效益。



最後一個議題針對稽查人員資格做質詢，資格為何？
即使是委外公司，也必須完成相關訓練，才能擔任。

有個地方時常被亂丟垃圾，里長特地做了紅布條警告，也沒有效，里長親自打電話檢舉。

稽查人員要執行工作時，里長為避免誤會要錄影存證，當場被稽查人員制止，這樣的態度是適當的嗎？

蕭局長答：加強人員的教育之外，如還是不適任依規定辦理解雇。

每一位里長，都在為市府做最基層的工作，阿華希望市府能夠加強訓練，互相尊重，不因人而異。

市長答：市府的每一位同仁都有自我要求，如有不足的地方，議員提出一定會檢討，內部管理與事務推動大家共同努力，也希望好的地方給予鼓勵，並檢討不好的地方，做一個有溫度的戰鬥團隊！

《一日議會》市政總質詢(上)
統計過去 4個月來，在臉書上面，公開透明的服務案件，交通處25件，警察局兩件，建設處5件，環保局4件，教育處2件 工務處6件，合計44件(這還不含1天內就結案，直接寫感謝狀的服務案件)，將近6成已經結案，還有四成列管中，這些案件大多在一週內解決，也向市民朋友回報完畢，剩下的部分，必須透過計畫預算執行考核的程序，繼續列管，展現公部門極高的專業能力，和服務精神，也提升了政府的公信力。
再次代表嘉義市民朋友，肯定和感謝市長嫻熟的管理能力，與團隊合作，所呈現出來的行動力，和解決問題的能力，讓政治可以落實到每一天的生活，解決問題。
這裡，除了要特別表揚，交通處在垂楊路、玉山路、信義路口 ，針對交通問題提出絕妙的解決方案，劍及履及，解決當地，沉珂已久，嚴重的交通問題，拯救無數可能發生的交通意外和生命損失，表示肯定之外。
要特別提醒，工務處主管的污水下水道工程，因為前瞻計畫預算，準備完善，申請得宜，讓嘉義市的污水下水道接管率，從現有 0.5% ，有了嶄新的開始。
嘉義市的污水下水道工程，有三條主要的幹線， 分別是北排、中排，和綠排。
目前正在同步進行施工 ，所以在部分道路猶如工地，到處都有施工，為了嘉義更好的未來，請市民朋友見諒。
因為極端氣候，有必要在九月，颱風季節到來之前，完成初步的污水下水道工程。
尤其，必須在暴雨來臨或颱風來臨前，針對各施工地區，阻水閘門和設施工程，全部打通，恢復城市排水，原設計的排水量，否則無法接通牛稠溪八掌溪區域排水，向外排出，會導致市區積水的嚴重後果。
中排位於高鐵大道道路中線，接垂楊大橋，連接垂楊路，成為嘉義新興的陽光大道。
建議高鐵大道，在世賢路段內，有一段未加蓋的中央排水系統(中排)，是否可以考慮加蓋，增加道路面積，使高鐵大道和垂楊路之間，有相同的道路頻寬，無縫接軌，再加上把番仔溝公園部分土地，改成道路用地，即可配合台鐵高架化，拆除垂楊大橋，讓高鐵進入嘉義市的城市印象，變成是一條寬敞無比的陽光大道，也避免中排水溝內，枯水期惡臭外溢，影響城市景觀，和居住環境的困擾。
現有的團隊，爭取到的經費預算，應該是可以解決這個城市，重大的內憂，剩下只是時間快慢的問題。
市長和市府團隊，在解決問題的精緻度方面，也展現了極大的彈性，儘管見仁見智，但也不會南轅北轍沒有交集。
希望市長排除萬難，忍辱負重，劍及履及，讓嘉義有一個符合現代化城市所需要的污水下水道系統。