Search
#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~下周二(3/2)起通行萬代橋(由東區往仁德歸仁方向)改走臨時便橋，請鄉親好朋友行經此路段注意通行方向。
萬代橋因落墩、淤積等問題，成為三爺宮溪流域瓶頸段，渠道束縮嚴重，導致每遇豪雨水位高漲，容易造成主流及支流溢淹。市府斥資3.7億元改建仁德交流道下方的萬代橋，擴大通洪斷面及防洪能力，工期預計3年，改建後橋長跨度由22公尺增為42.3公尺，原有河道深度增加1.5公尺，將不設置橋墩，減少河道阻礙、降低水位，同時能減緩上游淹水。
通行臨時鋼便橋不須特別繞行，但為紓解中山路市道182線的車流，市府交通局也規畫北側的土庫路、裕農路，南側的中正路二段、民安路及自由路為主要替代道路，另外規畫文華路、裕信路為次要替代道路，沿線重要路口都已設置導引牌面，用路人可依指示方式行駛。
#萬代橋改建
李光達2022市長黨內初選参選聲(暨新聞稿)
#民主進步黨
#您若問派系我是正港桃園派
#現任二屆民代市議員最了解市政現況且是貢獻ing
#問政為市民地方不分地域色彩
#接地氣不是接空氣
#謙卑傾聽廉能效率
#您給我機會我願意承擔更多
#民主君子之爭兄弟爬山各自努力
https://pse.is/3c9cha
6年多的任期來，除了選區及非選區市民服務、督促建設與改善之類事外，
#我用宏觀角度市民觀點達成了：
#與全市民有關的有以下幾項:
■促成清潔隊員公開招考制度。
■龜山-桃園萬壽陸橋詳列於第一屆參選政見，於105/01/15完成拆除，桃園體育場旁都市發展視野呈現宏觀與改變，也提昇交通便利性。
■在中央「公共化」政策擬訂前，我以服務類別樣態分佈分析，進而統計調查全市少子化及閒置教室一事，證明桃園市公立幼兒園嚴重不足，未符合教育部公私比的原則。我點出問題後，市府教育局立即展開清查各國中、小閒置教室數、可以利用的學校，繼而持續增設公立幼而員及非營利幼兒園。
■公幼教保員員額一時未能滿足廣增設前，私立幼兒園較高收費的因素，年輕夫妻經濟壓力，絕對是少子化因素。所以我提出應比照大班的補助，向下補助中、小班學費，後蒙鄭市長同意補助到中班每年3萬元。
■我主張小學團膳午餐當日菜色應上傳教育局入口網站，供家長點閱，係顧及成長中小朋友營養，以安家長的心。
■從104年議會高分貝點出桃園南崁交流道下的台4線春日路「爛路」而間接促公路總局重行拋鋪，後也促同為台4線桃鶯路重鋪，開啟了市府對路平重視，陸續有「路平計畫」；及從玉山街平交道開始，幾處不具備升格樣貌及不足交通負荷的瓶頸街道從我強力關注開始，而影響市府形成瓶頸道路的「開瓶計畫」政策。
■升格後應追求都市美學，天際線凌亂是諷刺，嗣後有「天空纜線清整」計畫。
■點出有線電視系統業者、寬頻……違規附掛側溝及凌亂現象，致積卡垃圾影響水流順暢，遇雨局部淹水，影響安全，也造成里長解決上的壓力。
■最關心有線電視業者寡佔市場聯合訂價，促使從月租費從105年起由530元降至510元。我深知仍不符合市民期待，在廣電法之有線電視法尚未修訂前，已促市府先行多元選擇付費方案，其分組內容持續督促中。
■從104年位於桃園區桃園-內壢都市計畫編訂為【公二】公園預定地的爭取興闢開始，因多仍為未徵收的私人土地產權，整個桃園市諸多這類從民國6、70年代即被市民耳熟能詳卻數十年不見開發興辦的公園、學校，道路用地……公共設施保留預定地，永遠只停留在圖面「計畫」。從爭取興闢該公二公園開始，因為地價攀升已十、百倍「價購」對市政財務壓力難度相當高，爰促成市府形成「公共設施保留地通盤檢討」政策，加速開發。
■從桃園區後站淹水的緊盯關注，促水務局用心於全市水利整治。
■台鐵桃園段從高架改地下化，程序核定過於冗長，有攸關全市交通及城市發展，促應盡早施完工。第一屆任期獲市府承諾將在107年完工通車，然而依照交通部「桃地計畫」即台鐵桃園段捷運地下化表定民國109年才會完工，時程過久對交通影響恐甚鉅。嗣光達促市府務要善盡與交通部台鐵局溝通，既已採取全線明挖工法，在工程招標上，應該招標遴選機具、員工團隊量能最大，有能力同時多點施工才能盡早完工通車。
■關注最能方便市民通勤、最有營運效能的龜山迴龍-桃園車站「棕色捷運」可行性評估、環評、綜合評估，爭取盡速核定施工。
■關注航空城全國最大土地徵收案程序正義，未來航空城計畫產專區應落實高附加價值產業發展與國際性產業研發或總部進駐，增加高薪高端產業人才就業，避免僅淪為不同型態工業區。
■關心市府第二行政園區的落腳處，務要以市民洽公便利，反對淪為區段徵收的地價加持炒作。
■石門水庫淤積，因應民生、產業發展用水，應要有遠見務實解決方案。
■最早發響醫學中心、專科醫院不足以因應人口急速成長與老齡化。經5年多緊盯衛政單位，部立桃園醫院已升級「準醫學中心」持續擴充醫療品質與容留病患量能，更有與陽明交大、中山大學合作於機場捷運站周邊及八德設立智慧國際醫療中心結合公衛及教學醫院。
■本市有諸多4、50年以上老屋，早年發展的街廓狹窄，不足以符合現時交通；除了險象，停車亦大不易。最早力促都市發展局應重視都市更新。雖然因我關心而成立「都市更新輔導團」，成效上除了自行整合少數個案外，尚未見輔導顯著成效，其癥結點及該努力方向……如果有機會承蒙支持，我會全力以赴。
#以上舉其犖犖大者向全桃園市民朋友報告。
【簡歷】~
過了這個農曆年就邁入57歲了，人生閱歷、經驗加上凡事用心是處於人格穩重成熟也正直精華階段。
光達曾經是從銀行金融界出身，只因一個機緣而投入的政治素人。沒有政幾代、派系的包袱、了解桃園地方與產業、勤跑基層更懂市民心聲，彼時起就把自己當年輕小夥子一般的體力，一直跑、一直跑……謙卑傾聽，廣結善緣，從無名氣、一切從零開始，憑藉的是顛覆作風與驚人意志力。
在爭取為選區市民服務競選103年11月底選舉第一屆市議員的過程中，相信全台少有人會以選前4年餘的時間全職投入，每日早出夜歸，與當選後的作息節奏一樣，所以在態度上與風格我做到了「始終如一」。
認識或有觀察到我的人應該都知道我是以4年餘如一日的精神默默耕耘，與非常多的鄉親深聊過，談理念、聊理想，交流我對桃園升格後整體建設願景的城市發展。
過程中，也當然有鄉親問到金融銀行業出身與政治的落差關係問題。我的看法與回答是，為民服務這回事，是與鄭文燦市長的註解一樣，除了要具備勤奮，要有遠見、還要以市民的觀點出發，相信很多人應該認同我有類似特質。
與我接觸深談過，相信很多人應該是認同我的看法及正面理念。
在台灣為眾人服務所謂「政治」這回事，不必然一定要是政治學本科系、有更多儼然當是家傳事業、近幾次從中央到地方的選舉，有更多人願意給年輕人機會，即使沒有或深厚的任何社會經歷背景。
回顧在各朝從中央到地方，我們看到也感受到不少頂著最高學位的所謂專家學者，在特定學術專精卻有流於不食人間煙火，導致所提出意見被採納形成政策執行，有些是並不符合人民期待的，其中未充分具備民間基層的歷練會可能是因素之一。
我從81年初銀行界 近16年經歷從基層到主管，曾經我也是基層勞工、上班族，87年我也白手起家創立中小企業給家人經營。故我深切了解勞工基層心聲，也理解企業經營與企業主立場。我在銀行界的民間職場生涯中，經歷貿易外匯、法務部門、兼做消費金融外，最多的時間是在企業徵授信的領域，所以我常講我在銀行職場服務經歷見證的就是社會的縮影。日常接觸對象從上市公司、各行業別的中小企業、甚至信用消費性貸款、土建融資、房貸戶鑑估服務，奠定了我對產業類別一定了解，也深知各行業勞工，桃園產業、房價、交通演變歷程。
當選公職之前早就是具備對各階層、領域一定了解而懷著市民觀點、欲賦予這個第六都城市發展與機會而投身。
在4年餘的每日專職勤跑，從晨起到深夜。現在回想，若無如此投入，在選舉公報的政見欄位要如何寫才能真正與市民期許連結，恐都有困難。特別我個人特別重信守諾，為免淪為空洞或騙票之譏，總是想傳達明確目標及理想。
在近乎沒有任何奧援下，長期的勤耕與熱忱終獲選民鄉親父老姐妹的肯定，一舉在103/11/28升格市議員選舉，在全國最競爭的桃園區選區初試啼聲，選前在不看好下，11位當選席次中，承蒙市民支持一舉以第9名選票成績當選第一屆市議員。
回首，從當選開票那一晚，沒有太多喜悅，自認是責任的正式加身，加上個人嚴謹特質，臉皮薄不想被議論當選前如何、當選後又如何？基於此，致使我也時時鞭策著自己，型塑了我選前選後毫無改變的心態、勤奮度、風格，對於勤跑深耕所見所聞所感而羅列出的政見常在我心(雖然我知道很多人是不看政見的)。除了必需維持當選前市民 普遍觀感勤跑的熱力外，我更重視政見兌現度，這是我對市民承諾。行政權、行政資源能否給我奧援的不確定因素下，我總以全力以赴自勉，議會議場當然是發聲爭取的主要戰場。在12個會期的議會議事堂，我是以鍥而不捨精神，實事求是地追問。107年連任選舉前的第八個會期市政總質詢，鄭文燦市長在備詢時，公開承認李議員所提的政見對地方是很有意義，市府也對我所提政見最為重視，在這樣的基礎下，能使我的第一屆市議員任內政見兌現度達到最高。
無疑地市民眼光之雪亮令人欣慰，也是民主的成熟進步，漸對誠信度產生關注；相對於巴結、投機式騙票居心有了然於胸的判斷。對光達始終如一精神、努力捨己付出、為人誠信再次於107年11月底連任選舉時給我肯定。
107/11/24地方9合一選舉前，因参選者衆，在107年3月間舉行黨內提名的初選。為爭取電話民調能夠初選出線，縱然黨內非常競爭，我仍理解到我已是現任民代為民服務仍首要，一直是我堅持的認知，所以不能也沒有耗費太多時間、心神精力於初選的競選活動；也是在最少的初選花費下，一舉拿下黨內初選第一名的競選連任資格。
更欣慰的是在107/11/24九合一連任選舉，再次受市民肯定以民進黨提名候選人第一名蟬聯連任。
從出道迄今10年餘過程中，我不投機，暗室不愧欺，一步一腳印，始終如一，問政用心，聞者廣佈而受鄉親父老姐妹青睞才是主因。
從第一屆市議會在議場質詢的態度、關注議題的輕重判斷，應該與已成熟年歲有關，加上我嚴謹用心，我被認為是最不像菜鳥議員的首任議員。
為對市民負責，除了書面提案我不會以寥寥數語為衝量交差，在市議會市府各局處工作報告質詢10分鐘幾乎是不打折，往往10分鐘質詢不夠，還等排序質詢第二輪、市政總質詢對市長質詢亦然。為民為地方的值得關注的議題非常多，規定時間是40分鐘，扣掉答詢時間，也盡量在不打斷鄭市長及局長答詢下，40分鐘的時間往往是不夠用的，我也會再另情商時間，借10分鐘、20分鐘來探究我想要的答詢。
我的質詢均有直播在我臉書的粉絲專頁，敢這樣全貌呈現一刀未減，有問有答，讓整個議題民代角色與市長及市府局處首長政務官、科長的答詢原味真實顯現，期讓市民了解我關心的議題，有權的市長、行政局處首長怎麼回答。若有窒礙難行者，問題會是在哪裡？畢竟有不少市民不明白行政、法令與法規，而對施政失去信心、對處心認真的民代產生一致性誤解。基於此，我認為民代有義務藉議會質詢讓市民充分了解，進一步交流、共同提升，一起賜教尋求方案。在議場，務實、盡本份、不做秀是我奉行的原則。
除了議事之外，還有很多的民間參與、來自各選區個人的諮詢或請託的服務，我也善盡社會關懷，更多跑不完無止境的社團、組織受邀活動。
一路來我遍及很多行政區域，不諱言桃園市南區是仍稍顯相對陌生的行政區，但在市議會聆聽其它議員同仁為其選區地方的主張，也聽了6年多，大致知道各區特色與建設需求。
我總秉持願意傾聽、也用心在看，所以我懂民心。
是的，我是尚未當過立法委員，我想過這也並非當市長的絕對必要的條件；深受市民肯定佳評如湧的鄭文燦市長、表現也受肯定的新竹市林智堅市長就是很好的例子。鄭市長僅當過一屆桃園縣議員、林智堅市長是2屆「省轄市」新竹市議員而直接參選新竹市長並當選。所以，我認為為民服務的民代、首長地方執政，引領都市發展重點在於投入用心用度，。立法委員職務關心面向在全國性議題，並當其選舉區所屬行政顯示資源爭取的後盾。
基於為擴大為市民做事的熱忱，懷抱對桃園市發展的理想，加上我知道有很多市民朋友對接棒五星級鄭文燦市長人選上的焦慮感，前即有不少市民朋友給我鼓勵的勸進聲。為回應期許，也思考了一段時日，今光達以鄭重方式貼文宣布，並發稿給媒體先進。
預計最遲明年1、2月舉行的民主進步黨市長黨內初選民調，
#李光達將不缺席
如果在與黨參選先進同志各自努力競爭出線後，代表民主進步黨角逐2022年11月市長選舉，將與黨全力爭取勝選。
若承蒙市民支持，有機會擴大為全市民效力，除了將延續鄭文燦市長2兩任8年所奠定桃園市建設發展方向藍圖為基礎，將接續爭取評估規劃桃園市軌道捷運第二階段建設，串聯桃園主要要道紓解平面交通、精緻整合各區中、大型藝文文化民俗活動，撙節開支，用於強化交通、河川整治、雨水下水道水利……等基礎建設、加速有意義能高密度供市民共享的公共設施興辦；加強水污染阻絕防治、食安稽查……
#實現居住正義方面我第一屆市議員選舉時所提出「合宜住宅」落實居住正義概念。因2016年蔡總統宣示廣推社會住宅政策，為免造成政策干葛及政策聚焦分散，我沒再提出。如果市民給我機會，我會全力在全國平均最年輕的桃園市推動。弱勢家庭托老安養問題，也會在長照政策全力爭取促成。
重大建設、法規鬆綁的爭取上，鄭文燦市長高陞中央後，將會是桃園市未來再升級發展的強力後援。
#我的理念想法~
打造謙卑傾聽廉能的效率市府，重視各局處橫向連結與溝通，任用真正了解在地行動管理的的政務官。行政上，於情之外，依法、依規該作為的，行政單位應依法行政，避免鄉愿也免除里長、議員局部性淺碟性選票壓力。
重視基層里長、地方議員所提對里、地方有益的建設及建言。
有更多想法想分享給市民朋友，但我一直認為只有自己寫出來的才是內心真正想做的事，透過小編或秘書的，不會深植腦海謹記心中。
因此，其它市民朋友所期待的施政作為，我期待初選前政見會與黨內競爭先進們同台交流時再詳細闡明。
既然已經宣布參選明年初的黨內民調初選，春節年後起，應該會陸續會有桃園區以外的公部門及民間團體全桃園13個行政區邀約，也應擇重要者參與。承蒙有些已經知道我會參選桃園區的市民朋友及勸進地方士紳了解，來年近一年時間，我個人有些時間配置會到其它12區，在議會問政、質詢及為民服務我承諾我的服務團隊絕對不打折。
在明年初的市長黨內初選未到最後，我也不會穿上市長參選人的戰袍背心，以此向市民頭家報告我要參選的決定。
當然衷心期盼市民頭家關注明年初的民調相關資訊，接到電話也給光達最大的支持，並廣為宣傳光達宣布參選這件事。
結語~
人生的意義，服務路上，勇往直前，勇敢挑戰。
最後，在這小年夜，賀節也祝福桃園市民鄉親好朋友們
春節闔家團圓愉快!來年牛轉乾坤，事事如意。攜手抗疫，桃園平安，台灣加油!。https://pse.is/3c9cha
也感謝~
#您的轉發分享
🌿You had me at hello. 👋
一起去走走逛逛👣
#成美文化園 在這邊種了整排的 #落羽松 😍
#台版兼六園 園區內有小橋、流水、松樹、假山、瀑布別緻造景
細心修復古典建築 #成美公堂 被古蹟專家李乾朗老喻為「台灣20大民間古厝」
西元2008年，經政府登錄為 #彰化縣歷史建築
歷經16年收購與7年的台灣國寶級的匠師團隊用心修復於2012年正式開放成為 #百年常民生活博物館
精雕細琢的庭園之景
令人流連忘返，美不勝收
🏠成美文化園
👣彰化縣永靖鄉中山路2段60號
☎️04-8221166
ℹ️自行開車：
🗣南下▶國道1號前往埔心方向，循台76線快速公路，於22號 員林出口下交流道，行駛台1線往田中方向，約8分鐘抵達園區(永靖街路口紅綠燈迴轉，位於永靖國小對面)。
🗣北上▶國道1號前往北斗方向，於220號 北斗出口下交流道，循150縣道接台1線往永靖方向，約16分鐘抵達園區。
ℹ️大眾運輸：
🗣高鐵轉乘公車▶至彰化高鐵站轉乘高鐵快捷公車，搭乘7號往員林轉運站班車，在永靖站下車。
🗣台鐵轉乘公車▶搭乘台鐵至員林火車站，步行約8分鐘前往員林轉運站，搭乘7號往田中火車站班車，在永靖站下車。
200804TVBS十點不一樣 雙北精華區電費飆漲 樹海、公園第一排更搶手
原影音網址→https://youtu.be/wHsjGzn1I2A
新聞網址→https://news.tvbs.com.tw/life/1364843
全台天氣越來越熱，國家災防中心示警未來20到40年，台灣高溫將飆破攝氏40度。成大建築系研究團隊發現，異常高溫常出現在都會精華區，未來買房子除了考區段、價位，可能還得納入氣溫評估。
記者 卓宜姿 / 攝影 張肇華 報導2020/08/04 22:51
窗戶望出去一片綠油油，大樹、草坪茂密，這裡是台北市大安區房價最高地段，鄰進捷運、交流道，交通機能高，但這些精華地段，學者研究發現，通常也是最熱的地方。
房仲陳泰源：「詢問度降低的，最明顯的其實是像小套房，然後還有像頂樓的物件，那小套房的原因是，因為通常它是一層的戶數特別的多，那通常只要是夾在中間的那種小套房產品，它就是只有一面採光，就是可能只有一面窗戶，所以空氣就比較不流通，那就會導致小套房，也比較容易悶熱，那就可能你只要住在裡面，你就隨時都要開冷氣，那另外一種就是可能是頂樓，或者有頂加產品的物件，現在詢問度也比較低。」
房仲郎美囝：「今年的交易量比如像是內湖中山，這些本來就是比較交易量比較熱門的區，那像文山區的話今年得這個交易量也提高，那事實上一些這個它可能在鄰近捷運，然後周邊有大片這個公園綠地的這樣的的一個住宅的話，基本上還是一個比較理想的選擇。」
記者卓宜姿：「現代人買房格局大不大，不再是重點，重點放在房子在不在公園、河川、樹海第一排，由於近年來都市熱島效應越來越顯著，尤其是台北盆地日前，更是測得了39.7度的高溫，有研究團隊發現大台北的高溫區，就位在萬華、中正、板橋以及三重，而最近擴大到大同、士林、中永和一帶。」
走出陽台望出去，看得見象山，想入住大台北精華區，除了要有錢，還得要支付更貴的用電量。
工研院綠能所工程師林奉怡：「我們是以最熱的市中心來講，它大概可能會比郊區，可能多個7到9度的用電量，就是每年每米平方公尺。」
成大建築系特聘教授林子平：「我們做一些研究的模擬，發現同樣一棟建築物，同樣都是大概40坪左右的住宅，它位於市中心跟位於郊區，它一年會差到大概6400元的這個電費，也就是你住在這個核心的蛋黃區，其實溫度高，而且你要花的電費是特別高的。」
成大建築系特聘教授林子平：「跟你的麥克風有點像，但這不是一個麥克風。」
這個外表像是「叭噗」儀器，可以測得體感溫度，即使下過一場雨，站在騎樓內，台北萬華區體感溫度仍然還有28度，但若是地點換到了郊區，就能會在涼爽一點。
成大建築系特聘教授林子平：「萬華跟南港在某一個時段，可能會差到3.4度C，萬華的溫度比南港還要高出3.4(度)，那第二個是熱島的持續的時間變長了，以往大概到一兩點的時候它就開始降溫，那我們在7月的時候發現的現象，它會一直延續到4點甚至到5點，萬華都還有到37度左右的這個高溫，那再來是它開始擴張，而且它開始慢慢往這個盆地的東邊(內陸)移動。」
有學者研究發現，當氣溫超過31度，每增加1度整體死亡率就提高5%，造成自殺率上升、精神疾病發作率增加。都會區居民離不開冷氣房，只能盡量節約用電，但當政府替所有學校都裝上冷氣機後，還有誰能愛護北極熊？
個人youtube網址→https://youtu.be/y91ZdeZJbp4
部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/08/200804tvbs_6.html
2011五股大爆炸
2014高雄氣爆
2015八仙塵爆
大家還記得嗎?
當時的現場滿目瘡痍、慘不忍睹！
但，似乎並沒有因此而得到教訓~
因為14日的一場大雨造成的積水，
讓我意外發現高速公路橋底板隱藏的密室！！！
實在很誇張．．．
滿滿的瓦斯桶加上來來去去的油罐車．．．
就在我們每天數百萬車輛行經的中山高速公路橋底下．．．囂張狂妄的存在著！
如果…萬一…哪一天發生爆炸
責任歸誰?受害者又會是誰?
原本的滲水層被高公局出租並鋪蓋上了水泥，
原本就容易積水的成泰路一段98巷，現在每到下雨就淹水成災
這種看似合法出租卻暗藏危險的角落~
呼叫「高公局」…
五股交流道改善工程都沒看到你們的積極，反倒是出租國產、營私枉法你們當我五股沒大人? 局長踹共！
#距離活動開始日期倒數三天!!
【Safari Zone in New Taipei City】活動詳細資訊、交通總整理(＃不斷更新中)(＃最後更新時間：9/24 23:53)
🔥🌏●活動時間：
10月3日(四)～10月6日(日) 10:00-17:00
🔥🌏●活動地點：「新北大都會公園(活動主場)」及「新北市70多處景點」
(是否全新北都有活動怪還待確認)
🆓🌏●活動門票：免費(本次活動不需門票)
💥🌏●大都會活動寶可夢：赫拉克羅斯(中南美洲地區限定)、未知圖騰飛天螳螂、三蜜蜂、走路草及其他稀有的水、草、蟲屬性寶可夢大量出沒!
💥🌏●最少會開放一隻新的色違寶可夢 (如不意外)
💥🌏●等人大小的「皮卡丘」及「八代御三家 (敲音猴、炎兔兒、淚眼蜥)」會在主會場進行遊行及表演
🔥11:00-11:30 皮卡丘、敲音猴、炎兔兒、淚眼蜥見面會（30分鐘）
🔥14:00-14:10 皮卡丘、敲音猴、炎兔兒、淚眼蜥跳舞（10分鐘）
🔥15:30-16:00 皮卡丘、敲音猴、炎兔兒、淚眼蜥見面會（30分鐘）
💥🌏●「新北市70多處景點」會有「活動怪」及「特殊任務」(景點是否有大都會活動寶可夢還代確認)
💥🌏●新北市70多處景點：
三重區：空軍三重一村、三重忠孝碼頭
三峽區：新北市客家文化園區、三峽老街
中和、永和區 ：中和烘爐地、錦和運動公園、八二三紀念公園、永和仁愛公園、南洋街、興南商圈
板橋區：435藝文特區、新板特區
林口區：竹林山觀音寺
貢寮區：靈鷲山聖山寺、貢寮老街、貢寮街有機書店、三貂角燈塔、卯澳漁港、舊草嶺古道自行車道
淡水區：淡水海關碼頭、漁人碼頭、淡水天元宮、漁人碼頭、公七自然公園、行政中心萬坪公園、淡水老街
石門區：富貴角燈塔、富基漁港、白沙灣、麟山鼻遊憩區
土城區：石壁寮溪步道、土城綜合運動場
八里區：觀音山風景區、八里文化公園、八里老街
平溪區：十分風景區、菁桐老街、平溪老街
烏來區：烏來風景區
三芝區：淺水灣海濱公園
新店區：小碧潭公園、 碧潭風景區、陽光運動公園、陽光橋
新莊區：中港大排、新莊廟街、新月橋
瑞芳區：水湳洞、十三層遺址、猴硐貓村、深澳漁港
金山區：磺港漁港、水尾漁港、獅頭山公園、金山老街
泰山區：泰山辭修公園
萬里區：龜吼漁港
汐止區：星光橋
樹林區：鹿角溪人工溼地、原住民主題部落公園、樹林環保河濱公園OO
瑞芳區：九份老街、祈堂老街、勸濟堂
蘆洲區：微風運河、蘆洲廟口形象商圈
鶯歌區：鶯歌陶瓷藝術園區、鶯歌老街
石碇區：石碇老街、淡蘭古道
坪林區：坪林老街
深坑區：深坑老街
雙溪區：雙溪老街
💥🌏●依據以往過去大型活動經驗，活動主場(新北大都會公園內)，公園內所有道館將會變為補給站，活動結束後會恢復道館
💥🌏●主會場會設置「美食區(三區)」、「流動廁所」、「救護站」、「實體寶可夢補給站」、「三位隊長及維羅博士的人像立牌」、「主舞台」、「高空氣球」、「造型門」、「活動餐車」、「活動主題紀念品快閃商店」、「紅、黃、藍隊各一個大型臨時帳篷(團隊休息室)及隊旗」、「活動餐車」及「各大電信臨時基地台」等...
🚕🌏●本次活動「沒有接駁車」但有「無障礙接駁計程車」
🚕預約無障礙計程車🚕
台灣大車隊，手機撥打55688或電話撥打405-8888。
大都會衛星車隊，手機撥打55178或電話撥打4499-178。
皇冠大車隊，手機撥打5510或電話撥打4128-333。
大豐衛星車隊，手機撥打55100或電話撥打2918-3000。
🚌🌏●大客車上下車位置：疏洪西路和興德路口
建議大客車停放位置：光復停車場(頂文路)
💥🌏●「活動會場民眾禁飛空拍機」
❌🚲🌏●「園內道路禁止騎自行車」，僅能牽行行經園內靠新莊側道路
❌🅿🌏●以下五處停車場於活動期間禁止停車：
❌🅿️觀光市集南側停車場
❌🅿️觀光市集北側停車場
❌🅿️幸福水漾公園區停車場
❌🅿️萬善同區停車場
❌🅿️樂遊天地區停車場
🚨🌏●活動期間大都會公園周邊會進行管制
💥🌏●新北市部分旅宿、伴手禮同步推出住宿和產品優惠
==========
【交通資訊】
🚅🌏★捷運:
桃園機場捷運線 - 三重站1號出口
北捷中和新蘆線 - 三重站1號出口
🚇🌏★高鐵：
桃園高鐵 - 桃園高鐵下站→轉搭桃園機場捷運→三重站A1、A2出口出站
台北高鐵 - 台北高鐵下車→轉搭桃園機場捷運or台北捷運中和新蘆線 →三重站
🚇🌏★台鐵：
台北車站 - 轉搭桃園機場捷運→三重站A1、A2出口出站
板橋車站 - 搭乘板南線到台北火車站→桃園機場捷運→三重站A1、A2出口出站
✈️🌏★飛機:
松山機場 - 建議叫計程車到行天宮捷運站(最省時省力)→台北捷運中和新蘆線 →三重站
桃園機場 - 桃園機場捷運→三重站A1、A2出口出站
🚌🌏★大客車:
大客車上下車位置：疏洪西路和興德路口
建議大客車停放位置：光復停車場(頂文路)
🚌🌏★客運：
搭乘三重客運經台北大橋至三重，接成功路，下重新大橋站後步行經疏洪東路一段，由12號堤道進入，即可到達「幸福水漾公園」
🚏🌏★公車:
★註:以下公車資訊可能不是最準最快速到達的，「極建議」使用「Google map」及「台北等公車」app查詢。
🚏(1) 62、227區、232、264、640至「捷運三重站」下車。
🚏(2) 「菜寮(重陽路) 站 」：14、227、227區、232、292、292副、621、662、803、806、1212、忠孝幹線。下車後，步行約10分鍾即可到達會場。
🚏(3)「菜寮(重新路) 站」：14、62、111、227、264、292、616、622、636、638、639、801、820、857、1209、1212、1803、9102及忠孝幹線。下車後，步行約10分鍾即可到達會場。
🚏(4) 618、299、520、617於「中山路﹑中興北街路口」下車，步行約10分鐘。
🚏(5) 299、520、615、618於「中山路﹑中華路口」下車，步行約10分鐘。
🚗🌏★自行開車:
(1) 國道一號→三重交流道(重陽路)→右轉三陽路→右轉疏洪東路→8號越堤道→疏洪一路→幸福水漾公園。
(2) 國道三號→中和交流道(往板橋方向)→64號東西向快速道路→五股一出口→1號越堤道→疏洪一路→幸福水漾公園。
🚲🌏★自行車注意事項:
自行車僅能牽行行經園內靠新莊側道路，其餘園內道路禁止
============
============
🌏●官網公告連結(中文)
https://pokemongolive.com/zh_hant/post/safarizone-ntc-2019/
🌏●新北市觀光局公告網站1
https://tour.ntpc.gov.tw/zh-tw/News/Detail?wnd_id=44&type=1&id=bae92f786b5e9ef9
🌏●新北市觀光局公告網站2
https://tour.ntpc.gov.tw/zh-tw/News/Detail?wnd_id=44&type=1&id=90596ebb5b99ba39
🌏●新北市政府活動網站
https://www.safarizonentpc.tw/
💥★我在巴哈的貼文
https://forum.gamer.com.tw/Co.php?bsn=29659&sn=212097
==========
如果喜歡我的整理，可以給個讚好，你們的每一個讚都是我整理資訊的動力，感謝大家！
