#持續推動雙聯學制穩定發展
雙聯學制能增加學生間跨境交流頻率,也能進一步促成國內外學校合作,不僅僅是 #跨國學習 拿學位的一種趨勢,也是學校國際化程度的指標。#雙聯學制 已在大學行之有年,近期有部分高中也開始推行雙聯學制,讓學生在校利用選修或課後跨國學習部分課程。
我國青少年於高教階段選擇出國留學比例偏高,而近年國內大學甚至高中遭遇生源逐漸減少,「與其讓學生離開,不如讓學生在國內也能獲得出國學習的資源」,雙聯學制可為學校維持招生的競爭力、提供學生另一種選擇,所以秀寳支持教育部持續挹注資源來推動相關政策。此外,#後疫情時代 學生不像以往方便出國,在雙聯學制下如何強化數位工具,或兩校學程政策因疫情需要調整,教育部亦應積極協助處理,讓學生跨國學習不斷線。
#分科測驗成績採級分制,有關單位應與各方團體溝通審慎辦理
為推廣 #108課綱 精神,先前由招聯會議定 #111學年分科測驗成績採級分制,期盼「成就每一個孩子」,延續學測科科等值、避免考生分分計較。雖說過去有關單位曾進行模擬分析,並評估 #同級分超額 的情形可控制,遇到同級分超額時也有篩選作法;然而分科測驗改採級分制,若級距越大,同級分超額的狀況就越可能發生。
秀寳認為,#考招新制 上路本就各界會有不同看法,但基本原則就是要讓人對制度能夠信任,並認為制度能確保考試公平公正。針對同級分超額篩選疑慮,教育部已請大考中心再進行相關評估,發現有少部分校系仍有同級分超篩的風險;也已請招聯會要依近期多數團體建議,評估改採60級分或75級分。秀寳對於教育部積極回應各界疑慮予以肯定,不過仍要再次提醒,就算考招新制用意良善,但在制度尚未穩定確立前,都需要多加溝通;有關單位也要更加審慎辦理,才能讓制度與大家期待相符,真正完備。
#寳貝學生 #寳貝您❤️
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無論如何,這部車在原廠KIA的認定中,賦予了一個新的說法-「#GUV(Grand Utility Vehicle)全功能豪華休旅級距」。
不管車內豪華度、CP值優勢、駕馭便利性、或者是實用機能面...的等等考量,對於目前直營保修點不夠普及的KIA來說,車主面臨的後續保修仍有所顧慮。
原則上,車子本身應該是沒有大問題的,品質要求各方面也都足具水準,但維修點的缺乏會是日後回廠時,考驗車主耐心的一個重點。
1. 保修廠離家距離的遠近:太遠易產生回廠負面情緒。
2. 保修廠不夠多:保修吞吐量不大,無法及時處理車輛臨時到廠的突發狀況,通常都須留車過夜。
3. 保修廠規模:廠內規模大小、保修技師的多寡,也直接影響保修處理的速度。
4. 代步車不易安排:通常工廠規模不夠大的時候,就無法提供代步車的服務。
以上這些點都是入手後才會遇到的問題,但如果家中不只一部車,這方面的問題就顯得不是那麼重要了。
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影片完整內容請見:
https://youtu.be/o0t1nvV2xCg
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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#剪卡 #信用分數 #信用評分
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00:00 剪卡會影響信用分數?提高信用分數的方式
01:02 信用分數是什麼
01:54 信用分數的級距
02:39 信用分數的評分依據
03:20 提高信用分數的方式
04:33 影響信用分數的行為
05:45 信用評分的揭露時長
06:45 這些事不影響信用分數
08:12 結語
何謂信用分數
・聯徵中心透過資料搜集,以客觀、量化演算而得的分數,用以預測當事人未來一年能否履行還款義務的信用風險。
信用分數效益
・因應數位金融時代,不論是傳統金融機構或是創新金融業者,都必須對客戶精準評估其信用風險
・作為貸款准駁、核貸額度及利率高低等參考
有在使用信用分數的國家
・美國最為發達,亞洲多數國家也陸續推出信用評分服務
舉凡信用卡申辦、貸款、投資,任何跟金融體系有關的服務,信用分數都是一個參考指標
信用分數級距
・最低200、最高800
・若跟銀行沒有往來則無法取得信用分數 = 信用小白
・信用分數越低,銀行會認為你的還款風險較高,進而不會貸款、核發信用卡
・信用小白因為沒有紀錄,銀行也會有所疑慮
🔺信用分數是一個參考,但不會是唯一依據
信用評分參考的資料
1.繳款行為
・信用卡是否全額繳款
・貸款是否按時繳款
・支票是否有跳票
2.負債信用
・負債額度:信用卡額度使用率、總貸款額度
・債務型態:信用卡預借現金、循環額度
・變動幅度:信用卡債、貸款餘額的增減
3.其他類信用資料
・聯徵查詢次數
・信用卡使用長度
・保證人相關資訊
累積信用分數的方式
1.申辦信用卡,並準時全額繳清卡費
・卡片持有長度越長,也將增加信用分數
・即使是學生卡,也可以累積信用分數
2.信貸都有準時繳款
3.避免罰單未繳、刑事紀錄
4.三個月內連爭次數小於3次
・若申辦信用卡、貸款、帳戶卡關,建議先緩一緩申辦
影響信用分數的行為
1.延遲繳款、繳最低
2.貸款總金額越高,分數越低
3.信用卡預借現金
4.短期3個月內聯徵次數超過3次
5.信用卡未繳遭銀行強制停卡
6.違約交割
7.信用卡額度使用過高
信用分數揭露時長
1.貸款逾期、催收及呆帳紀錄,自清償之日起揭露3年
2.信用卡款項未繳之強制停卡資料,未清償者,自停卡發生日起揭露7年
3.信用卡戶帳款資料揭露期限,繳款資料自繳款截止日起揭露1年
這些事情不會影響信用分數
1.信用卡持有張數多寡
2.剪卡,剪卡會讓信用長度縮減,但比分相對較少
・建議保留目前使用最久的信用卡
3.分期付款
・〝消費分期〞及〝帳單分期〞因屬性較偏向消費行為,故聯徵中心並未直接將兩者納入評分模型考量,故兩者並不會影響信用評分。
聯徵中心詳細資訊|https://www.jcic.org.tw/main_ch/index.aspx
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新在哪裡?
●換上全新引擎蓋造型設計,頭燈改為更纖細的四模組 LED 光源,水箱護罩換上新型格柵,LED 導光條尾燈重新排列,並換上新款後保險桿
●車長提升至 4,747mm (原4,731mm),車高略為降低為 1,664mm( 原1,666mm)
●中控台、方向盤、排檔座造型重新設計
●導入 11.4 吋觸控螢幕,內建 Pivi Pro 資訊娛樂系統,在既有 Apple CarPlay 外增加 Android Auto 有線連接
●新增 Remote (車輛數據監測 app)
●新增 40:20:40 電動傾斜第二排座椅
●安全科技新增 Clear Exit 乘客下車監視系統、360 度 3D 環景系統
●動力提供 P250 單一規格,採用 Ingenium 2.0L 四缸汽油渦輪增壓引擎,輸出與先前同為最大馬力 250PS、最大扭力 365Nm,但 0~100km/h 為 7.3 秒,相較以往慢 0.3 秒
#Jaguar
#F_Pace
#小改款
F-Pace 車系身為 Jaguar 品牌建廠 80 年以來首度跨入 SUV 級距的作品,自 2015 年法蘭克福車展發表後,在 LSUV 市場掀起了新的話題,國內於 2016 年 8 月由時任總代理九和汽車引進,2018 年時原廠推出 SVR 高性能版本,2020 年 9 月推出小改款車型,針對外觀與內裝鋪陳精進,強化聯網效能,國內由台灣捷豹路虎規劃於今年 7/19 正式推出,將動力簡化為單一配置,引進編成與建議售價分為 P250 S (新台幣 278 萬元起) 及本次試駕的 P250 R-Dynamic S (新台幣 299 萬元起)。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/75100
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【七哥試駕都在這邊】:https://reurl.cc/O1xnWr
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「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
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台灣商用車專屬網站【商車王】
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中模級距 在 請問有這次的全模級距五標嗎? - SENIORHIGH - PTT網頁版 的推薦與評價
請問大家誰有以下考試的級距五標資訊呢? 110.9.8~110.9.9 全國公私立高級中學110學年度學科能力測驗第二次聯合模擬考試感謝-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ... ... <看更多>
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107第一次中模先附上級距國4.95 英6.11 數4.75 自7.78 社7.57 這次數學也太誇張了67就有15級社會比自然低也很扯有人可以75嗎? ... <看更多>
中模級距 在 [情報] 中模級距和五標- 看板SENIORHIGH - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
看到版上好像沒人發中模的級距和五標
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