#廣編企劃 丨氣派的金馬號 萬中選一的金馬小姐
北迴鐵路開通前,旅客要從西部經中橫前往東部,金馬號是最佳的選擇。
對許多臺灣人而言,中橫公路的沿途風光和服務親切的隨車服務員金馬小姐,更是記憶中美好的回憶。
不過你知道這份工作其實並不輕鬆嗎?
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#長春祠 #太魯閣 #花蓮景點 無論你是開車還是搭車,行駛中部橫貫公路經過太魯閣,一定會經過長春祠。那一座矗立在立霧溪谷峭崖邊階的長春祠,為紀念開闢中橫公路殉職人員所建,祠旁湧泉長年流水成散瀑,公路局取名為「長春飛瀑」,成為中橫公路具特殊意義的地標。而這個景象讓來過太魯閣的遊客,印象深刻! 公車資...
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【人生的前三趟百岳行程:一篇感謝文】
雖然對於不少爬出興趣的人來說,完成百岳已經不是什麼了不起的成就,但它仍是許多人登山的起跑線──我就是其中一員。現在的你,還記得爬前三趟行程時的自己嗎?還記得當時的感觸嗎?
我的順序跟去的理由如下:
(1) 玉山主峰
當時「臺灣人一定要做的三件事」很紅 (現在已變成會曝露年紀的地雷😨)
(2) 奇萊主北
剛好找到一個小團制的商業隊。衝動報名
(3) 合歡群峰少西峰
公司補助的登山行程。甚至有專業嚮導帶隊 …
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1️⃣⛰ 玉山
爬玉山主峰的自己是徹徹底底的菜鳥,雖然偶爾會去郊山走走也有運動習慣,硬要說高山經驗,當時僅限於去四川黃龍風景區旅遊時走的步道,大概海拔3200公尺高,只是沒有負重行走太遠,所以關於高山症的資訊是越查越怕,就決定一定要報有人照顧我的商業隊伍。
當時不只是菜,身邊也沒人在爬山,完完全全的邊緣人。幸好有商業隊伍開的裝備單和基本登山教材,準備上還算有個依據。
然後的故事可能有人聽過了,因為客戶太多的緣故,登頂日那一天隊伍拖的很長,有人頭暈坐在路邊嘔吐需要照料、有人遠遠落後隊伍必須由嚮導陪行,以新手為主體的大隊伍劣勢立刻顯現。一位嚮導見我狀態不錯,就請我當負責壓隊的「臨時嚮導」,只要走在最後一個就好了。
雖然當時義不容辭地接下任務,但因為毫無登山經驗可言,心中實際上是有些惶恐,日後也成了我不斷探討商業體制的原動力。
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2️⃣⛰ 奇萊主北
相較於人數多的大隊伍,小隊伍顯得親切可愛:雖然隊員同樣彼此不識,但人少比較有利於互動(尤其是嚮導),行進的速度也快上許多。
也是從這一趟行程開始,我發現登山的樂趣不只是賞景,還能從嚮導那兒聽到很多逸聞和知識,跟身邊隊友也有了同舟共濟的情感連結。比起登玉山時形單影隻的我,這是首度在登山行程中認識到新朋友。(雖然是商業隊,但沒有請協作,反而採用老派的公裝分攤揹模式 … 非常有助於培養福禍與共的情感 😆😆)
登頂北峰前,我從山陰處眺望沐浴在陽光下的奇萊稜線,是我人生第一次迷上臺灣的山林。我想,許多愛山的人都有屬於自己的奇妙片刻,那個山與人結下深厚緣分的一瞬間。事後無論是登上了更高的山、走過更艱難的路、看過更美妙的風景,也永遠無法取代最初的感動。
可能是昨夜沒睡好加上連走主北勞累的緣故,從主峰返回成功堡路上邊走邊打瞌睡,必須不斷捏自己肉才能勉強提振精神,但同時又不想讓大家等自己,只好硬撐下去。後來半睡半醒之間一步踩偏,差點摔下山溝,才被嚇醒過來 … 😅
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3️⃣⛰ 合歡群峰少西峰
什麼?登合歡群峰竟然也需要嚮導?自己走不就行了嗎?從一個老手來看或許是如此,但一來這是公司補助的登山行程,二來隊員清一色都是新手,請一位專業嚮導帶路並不為過。
(事後嚮導透露他超愛帶合歡群峰,比起X天X夜的行程根本是輕鬆的飛上天!!)
有趣的是,嚮導刻意在離石門山頂幾步之處停下,說我們過去拍照留念就好,原因好像是他想把石門山留到完百的最後一座,還是登頂石門山實在太廢了,他根本不想承認自己來過這個地方?😂😂😂 他提到在戰後中橫公路貫通之前,這幾座山可是不好惹的,不像現在隨便走走就能到 (於是人生第一條聽到的古道就是合歡越嶺道,覺得有趣)。
這也是我人生首度在滿山的霧淞之中健行,嚮導說3月初還有這樣的景色不多見。雖然雲霧繚繞阻礙展望,但我們一群約30-50歲的中年男子都像小孩子一樣興奮,一路蹦蹦跳跳有說有笑,還在反射板附近撿拾冰塊互砸,山上果然是返璞歸真的好所在。
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綜合我自己的經驗,我認為人生頭幾趟百岳行程會決定人和山一輩子的關係,就像一面染上色就無法復原的畫布。久居城市的現代人,置身於一個全然陌生的自然環境,都會受到與生俱來的好奇心驅使,想要感受更多、體驗更多、瞭解更多,但又是誰能夠滿足我們的好奇心、激發想像力呢?
由此觀之,嚮導或領隊不只是帶領我們安全上下山的人,更是影響初學者未來將以什麼角度看待山林的人。我很幸運,在人生頭三趟高山行程裡面,後面兩趟遇上了文武雙全的嚮導,不然也不會有現在的我。
有一個溫度,是深夜和夥伴圍坐在營火旁才能體會;有一些話語,在山上講的效力遠勝冷冰冰的網路文章與訊息;有一種傳承,只能在原始環境的圍繞中得到圓滿。
這就是山給予的奇妙。
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你看奧運了嗎?2020的東京奧運,直到2021年的7月23日才上場,這一天也是政府宣布防疫即將降級的日子。
回顧三級警戒期間,我們都無法自在生活,很多畫面只能透過影像的回憶紀錄,未來的改變究竟持續多久,誰也不敢保證,只能調整來適應,也許把握當下是最重要的。
奧運開幕典禮當天,剛好又出現了Imaging這首世界名曲,而我在跨年的回顧中,也曾以這首歌曲來詮釋阿里山的空拍縮時攝影之美。
空拍影片為2020新法修正前數年來的拍攝精華素材,縮時攝影為這兩年來的作品,沒有華麗的後製剪輯與轉場特效,就是呈現這幾年飛過、走過的影像紀錄之一,因為難得一見,所以整理後無私分享呈現。
影片分段內容(14段空拍▲、12段縮時攝影★):
玉山群峰日出雲海▲→塔山群峰大雲海▲→阿里山國家森林遊樂區▲→阿里山慈雲寺巨木群▲→阿里山二萬平▲→阿里山遠眺中央山脈玉山群峰▲→阿里山公路隙頂大雲瀑★→阿里山公路89.5K★→阿里山公路楓紅▲→新中橫公路楓紅▲→塔塔加楓紅▲→小笠原山、祝山、塔山▲→新中橫公路楓紅▲→小笠原山楓紅大雲海▲→隙頂二延平山大雲瀑★→小笠原山觀景台雲海★→阿里山公路89.5K觀景台雲海★→新中橫公路大雲海★→阿里山公路隙頂大雲瀑★→阿里山公路樂野大雲瀑★→新中橫公路日落雲海★→小笠原山觀景台動感雲海★→小笠原山日出雲海★→鹿林山天文台雪景▲→玉山國家公園鹿林山莊雪景▲→石棹日落雲海火燒雲★。
好聽的音樂永遠都不寂寞,美好的影像永遠令人感動,現在我將原有的影片重新調整,也加入字幕及場景說明,換成在粉絲專頁的平台重新播放,希望大家會喜歡。
#每段影片的背後都是無怨無悔的付出
#強烈建議使用高畫質大螢幕觀看影音效果更佳
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#長春祠 #太魯閣 #花蓮景點
無論你是開車還是搭車,行駛中部橫貫公路經過太魯閣,一定會經過長春祠。那一座矗立在立霧溪谷峭崖邊階的長春祠,為紀念開闢中橫公路殉職人員所建,祠旁湧泉長年流水成散瀑,公路局取名為「長春飛瀑」,成為中橫公路具特殊意義的地標。而這個景象讓來過太魯閣的遊客,印象深刻!
公車資訊
台灣好行310(原1133A)太魯閣線官網資訊和路線圖:
http://bit.ly/2MjHmF3
[新版花蓮太魯閣交通指南] 如何在花蓮車站搭310公車到太魯閣國家公園、自由行好方便!https://youtu.be/ajR9jALqPxg
花蓮太魯閣小錐麓和砂卡礑步道帶你走完全程,沿途看壯麗的峭壁河谷、近距離接觸比人還大的巨石
https://youtu.be/qHQuwvOLS6o
不過遊客來到長春祠不少都是從遠方欣賞或在停車場的廣場拍照,然後就隨即離去。其實長春祠步道不長且好走,十分鐘就可以走上去,可以近距離感受「長春飛瀑」。
來到長春祠請注意落石,封閉的步道就不要強行前往!
如果還有時間也可以順道拜訪禪光寺的鐘樓,經過吊橋再走一段步道約15分鐘即可抵達,鐘樓的視野可以環繞太魯閣美景,可惜當天的天候不佳,否則景色絕對讓人驚嘆!
近日長春祠道路封閉,所以公車並不會駛進長春祠公車站,你必須要走到隧道口搭車,無論是台灣好行還是其他路公車,皆要在隧道口臨時站上車。何時道路再度開放,請密切注意台灣好行或花蓮公車官方公告。
不屬於山林的東西不要留下,禁止考受、捕魚蝦和游泳,步道都有落石的發生,請注意路況。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram:https://www.instagram.com/siriusaiky/
部落格: https://1dgo.blogspot.com
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#水墨#水墨畫家#藝術
各位朋友大家好,今天想要跟分享關於我的一些創作的故事,跟一些想法的分享。
我是一個南部的小孩,從小也不算是品學兼優,直到國中才有機會接觸美術,然後從此一路到現在,那我學畫的過程,其實開始我也沒有立志要當畫家,或是一個藝術家,而是在偶然的機緣碰觸這樣的一個技能或行業,然後才一路走過來。
最重要的選擇在大學的時候,其實當時是考上國立台北藝術大學,那時稱為國立藝術學院,它是一個五年制的學校,也真正接觸所謂專業的一個術科的訓練,或是相關美術的一個薰陶,也有機會去接觸類似像戲劇音樂舞蹈這樣科系的同學。
北藝大那段時間,算是我比較受正統的一個美術教育非常重要的時期,在這個五年的時間,其實大一上學期也是玩瘋了,然後跑夜店或是交女朋友,到了大一下學期才覺得說要奮發向上,也選擇了以水墨為主修的課目,一路這樣子努力的專研。
然後大四的時候,讀一些關於美術史的課程,包括佛教包括器物玉器青銅器等等,充實自己相關一些知識,後來這個畢業之後就到復興商工任教,後來又報考研究所,也順利考取,念研究所的時候從事墨與黑的研究,所以先從自製的黑色顏料或是墨開始著手。
大概唸了三年的時間終於順利畢業,畢業之後也有機會成為一個專職的藝術家,但是當時的環境並不是那麼的友善,對於年輕的藝術家來說,還是以教職為主,然後這段時間也大概停頓了四年沒有所謂的創作,因為那時候其實內心在思考我真的適合當畫家嗎?畫家這個工作所要面對或是所要挑戰的我有辦法勝任嗎?所以在那四年中,雖然有教畫,個人創作是停頓的,也在這之中去研究了台灣龍柱,去認識台灣文化。
四年之後,整個環境在改變,然後藝術的市場也開始蓬勃發展,尤其是水墨,所以又回到了水墨的創作,想說應該還有一點東西可以畫,自己可以去發展吧!
可是這段時間其實是最挫折的,太久沒有創作,整個觀念或手感都已經有點生疏,前一年真的很辛苦,基本上假日都沒有在出去的,除了教學之外,大部分的時間都在家裡畫畫,很辛苦了大概磨了很久才終於慢慢開竅,手感也才慢慢回來,到了第三年還是第四年才有點開花結果,也順利跟畫廊簽約,成為所謂的專職藝術家,所以真正成為專職藝術家應該是45歲左右,之前的一些過程,說起來也很漫長。
在台灣當藝術家其實不太容易,因為台灣的市場畢竟很小,要能成為一個以畫畫為生的一個行業,其實不太容易,那個競爭也非常的激烈,挑戰也非常的巨大。以前曾經去過黃山,看到造型奇特的山型,雲霧飄渺,非常的漂亮,心裡也想黃山非常適合入畫,可是回來也沒有太多的相關作品,後來想想畢竟自己身為台灣人,可能還是要以家鄉的風貌風土為主,如果畫黃山,我大概也贏不了黃山長年生活在那裡的畫家,我就一直以台灣的山水或是風景作為主要的創作主軸,一開始是畫陽明山或是九份一帶的芒草感覺,那種所謂的荒蕪感跟我從一個南部小孩到台北那種感覺,有點貼近,在一個陌生環境謀求生存,自己就像小草一樣,在那邊為了佔有一席之地,或是為了可以生存下去,而不斷的奮進不斷的努力。
後來開始創作所謂的抽象山水,也畫過一陣子,然後也畫過海景,因為當時覺得身在台灣,如果對海洋藍色世界不是那麼熟悉,感覺上好像對於台灣文化的特質,了解好像是一知半解,所以那時候就開始到處坐船,然後去澎湖,去目斗嶼,去七美,去沖繩,到處了解所謂的海洋文化到底是什麼,一個海島它會形成什麼樣的文化特質,那我想一個海島文化大概就是求新求變,畢竟市場很小所以彼此的競爭非常激烈,也願意接受很多新的文化,所以求新求變在這個島國裡面,可以想見是一個很常態的事情,所以當一個畫風出來之後,大概三五年就被消耗掉,以前一個畫家可以二三十年,畫一套東西而屹立不搖,在台灣這個環境其實非常的困難,它不太能讓你有這樣的空間,因為變化太快,然後新的知識,新的潮流,新的流行,不斷的輸入,你很難去抵抗,你也很難去改變。
另外島國文化也有一個特質,它容易受到其他大國文化的影響,譬如說台灣不可否認曾經受到中國日本美國文化的影響,在這麼多元的一個文化的影響之下,你的作品如果太單一偏向某種文化的特質,可能也很難引起共鳴,畢竟它是一個多元性的狀態,所以你的作品也可能必須要用更不同的面貌來處理。
水墨對我來說,可能就不是單一選擇的材料,因為水墨它可以發展的空間,已經被名家大家所開發殆盡,必須要重新透過新的材質,來找到一種可能是屬於自己的方向,或是使用的方法,這樣你才有辦法脫穎而出。
那另外呢?有一點叛逆是在台灣藝術圈要生存蠻重要的關鍵之一,其實很多藝術家用叛逆或是偏離所謂的正統,營造話題吸引更多觀眾的注意,有點叛逆才是一個畫家成長的最大關鍵,藝術家百依百順,順著古人的想法,順著老師的想法來創作,基本上你也很難跳脫前人或是老師的影子,所以有點叛逆是一個很重要的關鍵。
我的作品基本上都沒有人的存在,因為可能在傳統水墨有山有水有人有樹,是一個慣性的表現方式,可是這樣的慣性表現方式,是否適合自己?或者是說這樣的畫面是否可以讓作品是完整的?我想這個可能可以商榷。我畫的是一個空無人煙,讓整個自然回歸到最原始的狀態,因為人為的破壞或是建設,到底是對自然是好是壞?有時候我去中橫我看到了中橫公路,這樣穿越所謂的太魯閣峽谷,如過這些道路都不存在於這裡的時候,當然也有可能我們看不到中橫太魯閣的奇山美景,但是這樣的建設到底是好是壞,有時真的很難去想像。後來我畫了太魯閣,就把它畫在雲霧飄渺之間,讓它回歸到最原始的狀態,也許這樣才是最貼近於我所想的一個世界。
藝術很好玩,有很多可能性或是可以調整的地方,也隨著畫家的心境或是想法的不同而有所改變,我不能說自己是非常的成功,但是我盡力的把它畫好每一件作品,也希望每一件作品都是嘔心瀝血,花費相當多的時間的醞釀,跟與它培養感情,然後讓自己的作品可以完成。
創作其實是孤獨的,很多時候都只能專心面對自己的作品,旁人或是都很難給你協助或是幫忙,只有當你真誠的面對自己的作品時候,你的作品也會告訴別人你在想什麼,或是你的作品才會具有生命力,太風花雪月或是太浮動的一個狀態,其實都很難把作品畫好,大部分的時間都在家裡工作。
當然偶爾還是要去補充一點或是吸收一些靈感,或是一些養分,出去拍照是我比較習慣的動作,當場寫生對我來說,壓力太大,我也沒有辦法真正靜下好好的畫一件作品,所以我是不會帶畫筆畫紙出去外面寫生,通常還是在家裡處理我的作品。
很高興可以分享一些我的生活,或是我的一些藝術的想法,還有我學習藝術的過程,今天就聊到這裡囉,希望下次還有機會可以跟各位談談其他的部分。
The video I’m sharing today is to introduce my process of learning painting and provide some opinions and attitudes towards Taiwan’s marine culture and how to be a painter of ink . The background pictures and videos are all recorded by me. Friends are welcome to watch.
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
藝術生活分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915
台灣龍柱介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923
水墨藝術分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2823594
台灣露營分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811651
國內旅遊分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798133
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中橫公路好開嗎 在 BackMount Krew 後山孩子 BMK Youtube 的最讚貼文
在某次夜間漫遊,意外的開上了中橫公路!那天的月光很吸引人、瀰漫著最香的氣味,還有令人一輩子不會忘記的風景,瞬間覺得自己的心靈被解放了。人生不就該像這樣好好的享受自己的free way嗎?
Lyrics & Composer 作詞作曲 :: 柴犬 $hiba @jerry_411、理由楊 Lil yang @lil_yang970
Beat Arrangement 編曲 :: 游雲揚 @aaabura
Recording & Mixing 錄音 / 混音 :: 罐頭 Lynn @clynntw
導演 Director :: 李宸瑋 Lee chen Wei @weilee_backmountkid
剪輯 Editor :: 李宸瑋 Lee chen Wei
器材 equipment :: 余士奇 @yuchm_husky @_147_147_
攝影 Cameraman :: 余士奇 @yuchm_husky @_147_147_ & 李宸瑋 Lee chen Wei
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中橫公路好開嗎 在 急!各位大大,可否告知如何從台中市開車到花蓮?中橫公路好開嗎? 的推薦與評價
各位大大:日安自從上次得到大大的回應,,,真的是感激涕零不過,,,現在還是要各位達人的幫忙!!!!!不知道現在中橫公路好走嗎?還有,,,不知道有沒有旅遊達人 ... ... <看更多>
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相當懷念十二石山.....
從台中開車到花蓮玩..該走哪個行程...?
是該走中橫,還是開國道.....
哪條路線比較經濟...?
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