節電率達23% 如果全台2475個加油站都變身綠能加油站... (12/21/2020 天下雜誌CSR@天下)
“..... 台灣中油表示,台南前鋒站近兩年來各項綠能設備的運轉效能已符合原先設計目標,由太陽能及燃料電池所產生的電力每月平均約4,500度,累計至2020年11月已產電86,398度。
在能量管理系統的數據監測與電力調節排程下,藉由自產鈦酸鋰材料所開發的儲能系統對電力負載進行削峰填谷,讓各項設備的產電能有效應用於加油站負載,降低市電供應,實際節電率平均可達23.6%。
在全台2,457個加油站中,台灣中油有601個、約占1/4,如果都變身智慧綠能加油站,不僅可以讓電動車的充電更便利,還可以為全台灣省下不少電力。....."
便利商店、加油站,可說是全台灣數量最多的兩種營業據點。截至2020年12月,全台便利商店已超過1.1萬間,加油站則有2,475個。這些多數24小時營業的據點,如果都可以導入綠能系統,不僅省下來的電力相當可觀,還可以為全台的電力系統帶來結構性改變。
配合台灣再生能源發展政策,台灣中油近年積極規劃智慧綠能加油站,2019年先後建置嘉義站、台南前鋒站,2020年擴及東台灣,打造花蓮光復加油站為台灣中油智慧綠能示範站,並導入移動式儲能系統,未來將可即時提供當地城鄉與原住民地區的防災緊急用電。
同時,花蓮光復站也建置電動機車充、換電站,推動當地樂活觀光產業;該站的機車充換電服務將於2021年初啟用。
台灣中油綠能科技研究所自2014年起投入產能與儲能技術開發,包含太陽光電系統建置、氫能與燃料電池技術開發、鈦酸鋰儲能材料量產以及相關產品應用與功能驗證。2019年初將多項研發成果整合於台南前鋒站,進行示範驗證,以多元電力、多元儲能為主軸,結合創能、儲能、用能及節能的整合運作,發展社區綠能新模式。
台灣中油表示,台南前鋒站近兩年來各項綠能設備的運轉效能已符合原先設計目標,由太陽能及燃料電池所產生的電力每月平均約4,500度,累計至2020年11月已產電86,398度。
在能量管理系統的數據監測與電力調節排程下,藉由自產鈦酸鋰材料所開發的儲能系統對電力負載進行削峰填谷,讓各項設備的產電能有效應用於加油站負載,降低市電供應,實際節電率平均可達23.6%。
在全台2,457個加油站中,台灣中油有601個、約占1/4,如果都變身智慧綠能加油站,不僅可以讓電動車的充電更便利,還可以為全台灣省下不少電力。
綠能科技研究所設計建置的鈦酸鋰儲能系統具有高功率、快速充放電的特性,適合搭配再生能源做為定置型儲能系統,即時調控加油站及電動機車充電瞬間負載電力。
為了將綠能技術及產品商業化,台灣中油持續將綠能科技融入民眾生活,將花蓮光復加油站轉型為台灣中油智慧綠能示範站,並導入移動式儲能系統,未來將可即時提供當地防災緊急用電;同時,透過設置電動機車充、換電站,結合在地風光明媚的觀光景點,推動花蓮樂活觀光產業。該站2021年1月1日啟用後,讓花蓮民眾也能享有加油站結合綠能科技所帶來的便利性。
完整內容請見:
https://csr.cw.com.tw/article/41790
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同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅StockFeel 股感知識庫,也在其Youtube影片中提到,電影或遊戲裡的駭客幾乎無所不能,無論是想要竊取隱私資料、國際企業的商業機密等等,只要一台電腦就能夠通通搞定。雖然說只是效果,但記得之前我們影片所聊到台灣要發展的六大產業裡面,就包含了「資安」這一塊產業。各位有想過為什麼嗎?感覺起來資安比起綠能、生技好像沒什麼重要啊?所以這次就想跟大家聊聊為什麼。 ...
「中油綠能」的推薦目錄:
中油綠能 在 金屬工業研究發展中心 Facebook 的最讚貼文
【金屬中心頒發證書,中油綠能所通過ISO 45001】
為提升台灣中油公司職場安全及服務品質,並對員工職業安全衛生的重視,台灣中油綠能科技研究所已於8月順利通過職業安全衛生管理系統ISO 45001國際標準驗證,中油綠能所隆重舉辦授證典禮,由金屬中心林仁益董事長親自授證給台灣中油綠能所黃冬梨所長,讚賞中油的努力並期許帶動其他機構對於職業安全衛生的重視。
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中油綠能 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答
智慧城市電動車滿街跑,台達電展出路燈充電樁新構想
by
陳映璇 2019.05.30
台達電在今年Computex展,秀出8K綠劇院,以及微電網展示區,展現自家在能源管理上的專長,放眼電動車、儲能商機。
電源管理大廠台達電,在2019年台北國際電腦展(Computex)攤位打造8K綠劇院拚搶鏡,更設置微電網展示區,提出各種電動車充電解決方案以及儲能方案。
台達電執行長鄭平表示,發展智慧城市已是全球趨勢,建築、交通、ITC資通訊設備是城市裡三大高耗能來源,未來都是台達電守備的範圍。
路燈安裝充電樁,降低建置成本
鄭平引用IEA(國際能源署)數據指出,2030年全球電動車保有量上看1.2億輛,未來11年內將成長40倍。隨著電動車快速成長,大量的充電需求可能造成電網負擔,台達開發「雙向」電動車充電設備,把閒置電動車的電可回充到電網,讓城市電力調度更有彈性。
舉例來說,一台小型電動車需70-80度電,足以供應一個家庭一週用電量,當電動車放在停車場或是閒置時,讓汽車的電可以回充到電網,把電賣回給台電,舒緩用電尖峰狀況。
隨著5G聯網時代來臨,路燈在智慧城市將扮演舉足輕重的角色,由於路燈遍布全台,未來加裝IoT連網設備後,路燈能夠偵測車流、空氣品質、用電等功能,成為城市節能的幫手。
另外,也能變成電動車的充電據點,路燈加裝充電樁後,只要把車停在停車格內即可充電,相較重新找地、拉線建置充電站,路燈加裝充電樁更能降低建置成本。不過以上的充電樁解決方案,仍在驗證階段,尚未在台落地。
因應再生能源發展,儲能商機萌芽
儲能設備也是台達電切入能源的一環,今年4月《再生能源發展條例》修法通過,未來用電大戶需設置一定比例的再生能源發電設備,可透過購買綠電憑證、設置儲能設備、再生能源設備、繳納代金等四個方法,以此推動再生能源發展。
台達電主攻儲能貨櫃,展出擺設一般小型工廠使用的儲能貨櫃以及電網等級(MW百萬瓦)的儲能貨櫃,其中電網級貨櫃已獲台電、中油使用,像是中油智慧綠能加油站嘉義示範站、台電高雄永安的太陽能案場等。
隨著再生能源條例的修改,以及政府大力推動再生能源(太陽能、風能),未來儲能會有爆發性成長嗎?台達主管分析,最終仍得回歸儲能要解決什麼問題,儲能設備對用電敏感的產業如半導體、化工廠有需求;但對一般中小企業安裝儲能設備較沒有誘因,關鍵在台灣電價仍太便宜;對再生能源業者來說,由於再生能源發電具有間歇性問題,儲能可扮演電網中調節電力的角色,達到削峰填谷,有助於縮短投資回收期,不過儲能設備仍有價格昂貴的問題,安裝以後是否能為企業帶來效益,算盤仍得打得精。
這次台達也在Computex打造8K綠劇院,運用8K投影技術,以及各種物聯網解決方案,像是劇院結合樓宇自動化,可控制燈光與簾幕,劇場可依不同情境呈現迎賓、播放、散場等三種應用,提升觀影體驗。
附圖:[台達執行長鄭平]
台達電執行長鄭平指出,建築、交通、ITC設備是城市中三大耗電來源。
陳映璇攝影
[台達電]
打造智慧城市,未來路燈也能變成電動車的充電據點。
陳映璇攝影
[中油綠能加油站.png]
台達的電網級儲能貨櫃,已獲中油智慧綠能加油站嘉義示範站採用。
陳映璇攝影
資料來源:https://www.bnext.com.tw/article/53470/delta-in-computex…
中油綠能 在 StockFeel 股感知識庫 Youtube 的精選貼文
電影或遊戲裡的駭客幾乎無所不能,無論是想要竊取隱私資料、國際企業的商業機密等等,只要一台電腦就能夠通通搞定。雖然說只是效果,但記得之前我們影片所聊到台灣要發展的六大產業裡面,就包含了「資安」這一塊產業。各位有想過為什麼嗎?感覺起來資安比起綠能、生技好像沒什麼重要啊?所以這次就想跟大家聊聊為什麼。
#資安 #國安 #資訊安全 #防毒軟體
資安對於國家或企業來說,就像保險例子一樣:平常發生的機率也許不高,但是一旦發生了,就會造成巨大或麻煩的損害。舉例來說,2016年美國總統大選就充滿了資安爭議,根據美國當局調查,無論是俄羅斯政府又或是劍橋分析公司,他們兩者的共同點,就是都曾透過竊取或利用美國人民的隱私資料,在社群平台上影響投票結果。在企業部分,2018年台積電機台中毒事件,那時雖快速解決,但出貨延遲影響的數字,可是高達78億元之多。另外今年也發生了中油、台塑的公司系統遭駭客入侵的事件。這些事件所帶來的隱藏成本將遠遠高於表面上的損失。
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中油綠能 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-經濟發展局(3/16)】
#煉油廠遷廠
延續上一期老問題,關心到煉油廠遷廠進度,由於按照之前彙覆表的答覆,覓地小組已經兩年沒開過會,而經發局長也回答指出,雖然覓地仍在進行中,但還尚未有實質上的突破。
智翔也接著詢問,根據桃園市府自提的「國土計畫草案」中,把台北港設為煉油廠遷廠的覓地選擇之一,這樣的覓地有機會嗎?如依照今天局長的回答,台北港甚至非台灣境內都可能當作覓地選項的話,後續可再做更多可行方向的討論,希望遷廠一事,能早日有實質上有的突破。
#煉油廠回饋金額法制化
作為鄰避設施之一,相較於發電廠已有專屬的回饋金法源,煉油廠則尚未有法源依據,若以類似發電廠的「電力開發協助金」制度來參考,智翔希望可以推動桃園煉油廠回饋金的法制化,明列可以支用的項目與辦法,清楚明訂並有所依據,往後可以減少許多問題。
經發局則表示,法制化是未來市府推動的目標之一,但因為煉油廠所生產的並非如台電一樣單純,因此中油煉油廠也有請顧問公司評估,如何訂定項目辦法來推動,短時間還沒辦法立即有答案。
而後續追蹤智翔也會持續關心,因為智翔認為,煉油廠這類的鄰避設施之所以場址難尋,牽涉地方回饋的金額與項目不明 ,若能比照「電力開發協助金」制度去推動,也許能成為覓地的突破口。
#積極招商吸引人才入駐桃園
經發局過去有前往印度班加羅爾招商的經驗,去年據雜誌報導,日本也有大舉招募台灣軟體工程師的舉動,能否利用這一波疫情,外商紛紛撤出中國的趨勢,反向吸引更多廠商人才入駐桃園,以台灣及桃園優勢作為人才號召。
經發局也提出未來人才和企業接觸,研發中心、創新、思科或是日本軟銀等,都有在談,先接觸後好好規劃引導進入桃園發展。以外商進入桃園來增加工作機會,包括接手棒球隊的樂天集團,智翔認為對於桃園的發展也是有益且可期待的。
#桃園觀光夜市升級與再創
夜市升級一題,於市政報告以及都發局質詢中智翔都有提出過,桃園觀光夜市目前受限於住宅區及交通流動問題,希望透過搬遷,或新增第二夜市來促進更大的發展空間。
智翔想到之前質詢過的永和中繼市場,以資源來說,中繼市場內已建置好油脂攔截器、以及近200格汽車停車位與300多格機車位,在交通上也甚是方便,因此建議經發局,是否可以利用中繼市場資源共用,來設立第二桃園夜市?
局長則回答,其實一開始也曾提出,希望桃園觀光夜市可以直接搬來中繼市場,但因商家傾向於將夜市作為長遠經營的發展地點,因此有意入駐中繼市場的比例並不高。以目前規劃來說,未來中繼市場開幕後可以舉辦短期性活動,先將人潮帶入活絡,有人潮即可以增加商家入駐意願,提高中繼市場的亮點,爾後再引進民間資金,透過民間和經發局相輔相成。
但智翔也認為桃園、龜山、蘆竹人口密集,既然中繼市場有空閒空間可以利用,設立與市場使用同進退的第二夜市也是建議經發局可再規劃看看,對於桃園夜市發展也是不錯的選擇和變通之法。
#工輔法修正後高污染工廠關得掉嗎?
工廠管理輔導法在去年修正通過後,根據法條,未申請納管、高污染與2016/5/20後新增的違章工廠必須輔導轉型或關廠,而根據資料,上述的三類工廠在桃園就超過千家,對於為數龐大的違章工廠,經發局的手段與辦法為何?
局長表示目前可採取斷水斷電的手段,讓違章工廠無法經營,至於拆除時程,得等待建管處的安排,依照時程表,3/20之後將開始接受工廠申請,屆時的狀況智翔會持續追蹤。
#舊市區的振興
舊市區的振興能否跨局處整合資源,將火力集中,智翔在這個會期會不斷提醒相關的局處,包括建議將都更業務拉高至都更中心或都更處,最後都會在市長總質詢中一併討論,這邊也請經發局先行參酌這些建議。
#2020綠能補助
今天質詢的最後一題,2020年的綠能補助,經發局自行刪除了1/3, 因此擔心補助的名額將減少,造成僧多粥少,或是讓新申請補助的廠商因而受阻。
但局長回答,綠能補助的刪除,考量到目前的商業模式,業者在設立設備之後,可售電給台電,即使不補助都能獲利維持營運,目前第一階段的申請仍然非常踴躍,綠能設備的建置與補助未必呈正相關,補助僅是拋磚引玉,畢竟在設立綠能設備後,對業者仍然划算,因此也樂觀其成。
中油綠能 在 K's journey Youtube 的最佳貼文
「嘉義老屋」一直是我想做的主題,企劃的同時,剛好有台灣中油旅遊影片合作機會,於是很大膽地向中油提案。原以為公家機關會很刁鑽,沒想到他們十分支持。嘉義營業處還大方出借電動機車,智慧綠能加油站的同仁也給予很多協助,真的很謝謝他們!
這次特別找了在地拍攝團隊HYGGE Studio一起宣傳家鄉,導演很快就掌握到我想呈現的感覺,還偷偷紀錄私下的我,當天笑到魚尾紋都變深了!也唯有在嘉義,才能真正感到放鬆吧!
大家喜歡這支影片嗎?可惜礙於影片長度限制無法將口袋名單全放進來,但之後我還是會在部落格繼續分享老屋故事喔!
最後感謝協助拍攝的店家和熱情的嘉義鄉親:
福樟良材木創工坊
Luma Succulent
舊時光新鮮事
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蘭井街紅毛井志工
勝安堂青草茶老闆
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KK旅世界K's journey
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中油綠能 在 台灣中油智慧綠能加油站 - YouTube 的推薦與評價
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