關於 中興新村 困境 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

9/21（二）上午，虹安受邀參加的 #南投縣黨部 的揭牌儀式，柯文哲主席、謝立功秘書長及曾任台中市副市長的台北市蔡炳坤副市長皆出席給予黨部祝福和勉勵。南投縣黨部的成立，象徵了地方組織發展的開始，如何探詢、培養、發展人才是接下來黨務的重中之重👍

🔎服務地方、人才探詢與培養，是政黨的重要任務
虹安自從擔任中彰投總召，便積極拜訪地方、深入角落探詢人才。「人是對的，事情就對了」是主席一直掛在嘴邊的話，但是眾口難調，尤其民眾和黨員對民眾黨的期望很高，相對應的對地方主委的人選也帶著同樣期望，如何找到符合理想的夢幻人選擔任，著實讓人傷透腦筋。

皇天不負苦心人，經我們三顧茅廬，簡千翔博士終於點頭答應承擔起台灣民眾黨發展南投的使命，服務南投的鄉親和黨員！新任南投縣黨部主委簡千翔先生是英國雪菲爾大學的教育博士，本身擔任長照機構和幼兒園的負責人，長期關注老年長照和幼教議題，相信憑藉著他的學識、親和力及幽默風趣，一定能讓南投縣黨部茁壯成長💪🏻

當天完成南投縣黨部的揭牌儀式後，簡主委安排了黨員見面會，感謝許多熱情的黨員朋友特地前來參與，並提供許多寶貴的意見，讓我們對在地的事務有更深的了解🤗

🦽在地青年投入地方創生，創造新價值
下午，在簡主委的巧心安排下，走訪了虹安非常懷念的地方 - 南投 #中興新村，一景一物讓我回憶起以前在這邊工作的美好時光！再次以不同的身份回到故地，如今在這裡看到了當地如何透過地方創生，運用在地資源創造新價值❤️
　　
中興新村的前身是省政府駐在地，也是一個參考英國倫敦「新市鎮」設計而建造完成的行政社區，曾是台灣的政經文化重鎮，但在1998年省虛級化和1999年的921大地震後，中興新村面臨了轉型的困境。近年有許多在地青年投入活化事務，並由政府輔導轉型，中興新村搖身一變，成為一個新的文創旅遊景點🏛
　　
中興新村面積十分廣闊，非常適合透過騎協力車的方式來漫遊，#省府日常散策 提供了這項服務。我和柯市長在這裡體驗了騎協力車，在這裡我們感受到了中興新村濃厚的文化底蘊，也歡迎大家在閒暇之時，也來中興新村走走逛逛唷！
　　
#中彰投生活圈
#省府日常散策

108/10/10（星期四）

文才議員參加完「地利村村長盃藍球、排球兢賽」開幕式後，即趕赴中興新村參加由南投縣政府舉辦之「2019南投世界茶葉博覽會」開幕典禮。
文才議員在參觀「台灣優質展售區」時，特別對我原住民攤位表達重視與關切，除坐下與原鄉茶農寒暄問候外，文才議員也藉此機會聽取原民茶農在經營成果上的分享與困境，在品茶後更是對我們原住民種植的茶葉特別表示喜愛，也期勉鼓勵大家精益求精，追求高品質的茶葉以走入國際市場。
文才議員接受「原民台」記者訪問時，針對本縣原住民茶品、茶藝產業的發展，特別呼籲縣政府有關單位，除需要更積極持續輔導茶農各項種植技術的提升與各項機具設備的支持補助外，更應該對原住民在農業產銷這個環節更要努力培育人才與協助，特別是後端市場行銷更需要政府提供更直接的行政幫助，讓辛苦的原鄉農民能更有信心追求高品質及高健康農作外，也進而提升原鄉部落整體經濟發展，改善農民的生活品質，在未來農業發展的前瞻下這應將是各級政府列為首要之重的課題！

【10/01 -施政總質詢摘要】
交通部觀光局自 98 年起開始制定並執行觀光產業推動政策 10年計畫，從觀光拔尖領航方案到觀光大國計畫，「築底方案(98-103年)」邁向「優質觀光(104-107 年)」，希望由量變到質變，雖有些許成果但還有待加強，今日施政總質詢特別與院長探討我國觀光產業的困境，以及南投縣未來的發展願景。

根據統計，近年陸客入境人數大幅減少，大陸經濟崛起後，全世界包括英、法、美、日等各國都極力爭取陸客帶來可觀的觀光外匯。以去年瑞士銀行的最新調查，日本連續4年的大陸入境旅客蟬聯第一，高占28%，接近3成，可見影響甚鉅。
蔡英文政府上任後雖想透過新南向政策，補足陸客的缺口，然而實際效果卻不如預期。以下可分幾個方面討論:
(一)、國外旅客之狀況
(1)新南向簽證
姑且不論我國開放免簽是否獲得對象國家同等開放，但是外交部曾於評估延長新加坡、馬來西亞免、汶萊、泰國免簽時提過，在臺逾期停留、非法打工及犯罪率均在可控制範圍內，但事實並非如此，2018年新南向國家旅客以觀光名義非法滯台人數較前年增加了約800人，沒帶來觀光效益卻成未歸黑數。而在今年8月外交部曾提出要跨部會評估免簽的越南、印尼等國預期停留在臺人數更是失控成長，在這樣的情況下，免簽的發放等同是開放後門，讓他國人士有更便利的管道在臺滯留。
(2)華語導遊失業
目前我國導遊人數領照為4萬2546人，其中華語導遊人數為3萬2754，而近日陸客縮減導致許多華語導遊面臨失業情形；反觀政府力推的新南向國家導遊則為505人，足以顯現政府在推動新南向措施時，相關配套未臻完善，相較於每年200萬名新南向旅客，導遊人數卻僅有505人有待加強，另對於華語導遊面臨的旅客縮減問題，政府僅用砸錢補助，長期下來對於產業沒有幫助。

(二)、國內所受到衝擊
(1)旅館住用率
受到陸客減少影響，觀光旅館的住用率持續下降，2015年觀光旅館住用率為69.33%，2018年為63.27%，2016年的營業收入負成長，2018年底甚至出現旅館倒閉潮，而一般旅館住用率自2016年跌破50%的大關。
(2)國旅暖冬補助
為防止年金改革與陸客來台減少，交通部觀光局於近年分別推出「前進花東‧高屏暖冬遊獎勵及推廣措施」、「擴大國旅暖冬遊補助」、「春遊專案」、「擴大秋冬國民旅遊獎勵計畫」等。
據查這些補助經費來源皆為觀光發展基金，2017年基金收入81億元，支出55億元，剩餘25.9億元；2018年基金收入81.5億元，支出63億元，剩餘18.4億元，顯示基金收入金額逐漸縮減，而今年更要使用觀光發展基金補助36億。觀光發展基金投資應要有效益，補助產生的觀光產值並未流回基金，等於是「有去無回」，政府應該規劃建立更完善的財務回饋或循環機制。

(三)、南投發展與展望
(1)南投交通現況
南投身為台灣的觀光大縣，多年來聯外交通卻十分不足，諾大的土地聯外僅能靠國道3號、國道6號以及集集鐵道，且各個景點間的連結度不足，造成來南投旅遊只能進行點到點的旅遊，近年國內外旅遊自由行已然成為趨勢，政府更應強化大眾運輸工具整合鐵路、公路、捷運、公車等運輸系統之營運方式與實體硬體設施，以期達到端點至端點無隙縫的運輸服務。
除了影響遊客以外，對於南投民眾來說，生活不便利更是嚴重，南投居民要前往北部或南部，皆需多次轉車、曠日廢時，而這也進一步造成人口外移。而近年我國積極推動國旅，以及招攬日本、香港、南韓與新加坡等國的旅客來台。據查近年來台旅客50歲以上皆佔30%，但截至107年底止一般公路客運與國道客運之無障礙公車比率僅約仍然偏低，在國內身心障礙人數逐漸增加且高齡社會的來臨，公路公共運輸之無障礙服務量能亟待提升。
(2)原墾農爭議
針對原保地、林業用地、台大實驗林、中興新村等議題，於本屆已提出質詢，但未能獲得妥善處理，今年3/8向蘇院長提出質詢，後於5/23日召開協調會，年初質詢時蘇院長也承諾，會責成農委針對上述土地以國家的高度做全面性的檢視，若有不合理之處也會盡快修正。但時至今日依然沒有下文，故今日要求農委會再次召開協調會議，並邀集各部門共同討論。
(3)中興新村
自中興新村活化辦公室成立後，僅針對庶務工作進行處理，土地使用方針尚未明朗化，而當初承諾的行政機關遷入，什麼時候會規畫完成也不得而知。南投鄉親等待中興新村活化以久，每每提到活化到最後都是空頭支票，我們期許院長能加快活化的腳步，不要在讓這次活化在鄉親的失望中落幕。

(四)、結論
觀光發展不能僅靠政府撒錢，過往在交通部第一次提出暖冬旅遊補助時，我也提及觀光之發展需要基礎建設的完善，後來我們也看到暖冬補助成效有限，補助國旅總計耗費超過11.5億，國旅出遊人次反而比2017年負成長6.74％；國人國內旅遊總費用與前年4021億元相比負成長6.27％。更遑論補助國外旅客來台遊玩，捨本逐末將會使我國觀光進入無止盡的寒冬。

而南投的部份承上所述，我們看到院長在替自己的家鄉爭取權益的同時，我們也希望院長不要忽視了南投的民眾，在總統四處推廣觀光向國人及國際上介紹台灣時，日月潭、南投的湖光山色一定會提上一筆，但國人、總統最自傲的觀光重點區域，卻長久以來卻未受到中央政府的重視，我們期許院長能夠加快推動南投的各項建設，讓南投有更良好的生活環境，藉此也能吸引更多遊客來台觀光旅遊。