大家想要的 #臺灣識別 塗裝,是這樣嗎?
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#中華航空 英文名的 #China #Airlines 經常引起混淆爭議,是許多人期待修改的國家識別之一。今年 #口罩 援外風波之後,立法院在七月通過決議案,要求行政部門能在不影響航權強化臺灣的識別或意象,長期進一步推動正名。不過,華航似乎只是行禮如儀!
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中華航空前日(14) 公開 #波音777 貨機新塗裝,除了在貨機「CARGO」的「C」之中放入一個辨識度不高的臺灣地圖外,僅是將 China Airlines 縮小放至機尾,引起大家強烈的失望與不滿。這樣的塗裝,有強化臺灣識別度嗎?大家想要的臺灣識別塗裝,是這樣嗎?
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#阿草:我書讀得少不要騙我,這比護照還沒有誠意呀…
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#延伸閱讀
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華航改名將影響航權?航空法學者黃居正:除了中國,國際航線不受影響 https://waa.tw/VVUZok
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TaiwanCanHelp 掀起「中華航空」改名聲浪 來看二十年臺灣走過的「正名」路 https://waa.tw/JK06CK
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中華航空英文 在 林宜瑾 Facebook 的最佳貼文
立院決議通過 #華航正名案!
TAIWAN就是TAIWAN,不要跟中國混淆!
年初爆發武漢肺炎疫情的時候,宜瑾在總質詢時就有提到,我們台灣的國籍航空,很容易跟中國的航空公司的英文名字搞混,中華航空英文名字是「China Airlines」,而中國航空的則是「Air China」,在外國人眼中根本分不清楚哪一家是台灣的航空公司,哪一家是中國的航空公司。
類似案例層出不窮,尤其像是今年4月份的時候,武漢肺炎在世界各地肆虐,各國政府都疲於奔命地在處理疫情,然而台灣防疫國家隊以非常優異的表現傲視全球,並且還行有餘力以Taiwan Can Help的口號,反過頭來幫助全世界。但是當台灣的口罩,配上了華航的企業標誌,很多對於兩岸歷史不甚了解的外國人,就會認為這個是來自中國的援助,我們的成果就這樣平白無故被收割走了,反而變成中國的大外宣,這一切都是「China」這個字眼惹的禍!
當然,最終目標就是讓國籍航空能予以改名,但這會牽涉到複雜的航權等等問題,不是一時半刻就可以解決掉的事情。但至少在兼顧公司營運,以及旅客權益為前提之下,宜瑾認為支持民進黨團短中長期目標,提供公部門、國營企業任何可行的方向去執行,也就是說任何務實的做法都應該是我們可以大力支持的方向,盡可能避免與中國籍航空公司混淆。
中國無所不用其極對付台灣,相反的我們也要無所不用其極反過頭來為我們自己找到出路,即使這個問題非常棘手,也不應該去冷嘲熱諷這個不是那麼容易的任務。
在國際情勢非常嚴峻之下,尤其是東亞局勢異常緊張的時刻,呼籲朝野更是全體一致對外,如何擦亮我們的招牌,如何提升我們的主體性,還需大家一起努力,讓世界知道台灣跟中國不一樣。
中華航空英文 在 波波研究室 Popo Lab Facebook 的最佳貼文
【 ✈️ 台灣捐口罩卻變中國的功勞,原來是 #華航惹的禍⋯⋯?】
同學,你還記得前陣子 #我國威武,直接捐千萬口罩給歐美嗎?
這明明是超 #台灣難波萬 的一件事,沒想到因為我們的國家航空 a.k.a. #中華航空 英文是 #ChinaAirline,導致歐美民眾以為,華航辛辛苦苦送去ㄉ口罩 #是來自對岸的中華人民共和國 ㄚ😰😰😰
J格天大ㄉ誤會,使得這陣子 #華航更名 的呼聲又起⋯⋯
🏃 #中華航空 要改成 #台灣航空 了嗎?跟研究員一起看下去
🔴 去中國化、去中華化?你支持嗎
我們 #中華民國,和對岸的 #中華人民共和國,ㄧ直以來為「誰是正統中國」而吵不停。
不過這幾年,隨著台灣人自我認同的轉變,不少年輕世代開始拋棄對中國的執念,轉而追求 #台灣獨立,認為 #我是台灣人不是中國人。目前的執政黨 #民進黨,也被視為追求台灣本位、#去中國化的政黨。
🤔 #去中國化,到底啥意思?
簡單來說94過去一度受中華文化影響的國家或地區,為除去中華文化的主導地位,建立本地獨特自主的國族認同、語言及文化。
🔴 關於去中國化,有什麼例子?
同學們可能聽過的有:
1⃣️ #歷史課綱修正
108課綱曾被議論太過淡化「中華文化」、「中國歷史」,否定中(華民)國在台灣的合法治理基礎。
2⃣️ #護照更名
我國護照本來只有「Republic of China(R.O.C.)」的英文;一直到2003年,陳水扁政府決定在我國護照上加入「#TAIWAN」字樣,顯示中華民國與中華人民共和國的不同。近期,也有呼聲支持完全去掉R.O.C.,改為只有TAIWAN。
👀 想知道更多?到 台灣國護照貼紙 Taiwan Passport Sticker 看看吧
🔴 華航改名,會遇到什麼問題?
事實上,阿扁政府力倡台灣化的時期,當時許多 #中華字輩 的企業紛紛改名,如 #中華郵政變更為台灣郵政(後因國際業務問題又改回)、 #中國石油名稱縮減為中油 等。唯獨中華航空公司,因評估後發現更名實在太困難而作罷⋯⋯
這次支持華航改名的民進黨、#基進黨 與 #時代力量,主張更名後可以 #強化台灣的國際識別度, #行銷台灣品牌、 建立台灣精神。反對方則主張,華航改名,將面臨以下問題:
1⃣️ #航權問題
航權、航線、時間帶(機場起降的黃金時段)都要重新分配,這些都是一個航空公司重要的無形資產。
2⃣️ #成本浩大
必須重新辦理公司各項登記、重新簽署各項合約和文件、申請換發各項證照,變更國際航空運輸協會(IATA)代碼、銷售系統與機身塗裝,保守估計至少要11億元。
除此之外還有一些政治問題:
1⃣️ 好康到中國
因為華航成立得比較早,中國現在只有 #AirChina(中國國際航空)可用;華航改名後,他們就可以馬上把「China Airlines」拿去用嚕,不爽啦(什麼小朋友理由)。
2⃣️ 以改名之名,行台獨之實?
#要統要獨 始終是台灣社會難有共識的爭議,不少中華民國派、統派人士批評政府刻意隱匿「中華民國」國號、想搞台獨。
📡 波波調查局:關於華航改名,你支持還是反對呢,為什麼?
讀了這篇文章,同學有比較看懂華航改名的爭議了嗎?
還有哪些台灣的企業、組織,你也覺得要正名嗎?
🙆 留言區一起討論吧!
📷 圖源:9GAG
研究員覺得超狂,華航更名紅到外國人都拿來做梗圖辣
中華航空英文 在 Today is my day Youtube 的最佳貼文
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東奧中華隊選手待遇又鬧大包!經濟艙、商務艙英文怎麼說,「搭飛機」還有更潮更口語的說法,日韓文唸起來其實超像!(封面僅放三位選手代表,所有出賽的選手們我們都給予極大的支持與感謝 ❤❤ )
06:04 economy 經濟
07:03 economy class 經濟艙
07:13 business class 商務艙
07:51 I fly business class 我搭商務艙
08:03 fly with 搭乘(某家航空公司)
08:36 エコノミークラス Ekonomikurasu
08:47 ビジネスクラス Bijinesu kurasu
09:00 이코노미 클래스 ikonomi keullaeseu
09:16 비즈니스 클래스 bijeuniseu keullaeseu
16:08 athlete 運動選手
16:53 athletic 擅長運動的
17:15 アスリート Asurito
17:35 운동선수 undongseonsu
18:21 miles 哩程
18:32 mileage 哩程數
18:58 マイレージ Maireji
19:05 マイル Mairu
19:11 마일리지 mailliji
21:29 leg room
21:36 recline 後退
21:55 economy class 經濟艙
21:59 エコノミークラス Ekonomikurasu
22:03 이코노미 클래스 ikonomi keullaeseu
22:08 business class 商務艙
22:12 ビジネスクラス Bijinesu kurasu
22:16 비즈니스 클래스 bijeuniseu keullaeseu
22:22 athletes 運動選手
22:29 athletic 擅長運動的
22:32 アスリート Asurito
22:36 운동선수 undongseonsu
22:42 哩程 miles
22:45 マイレージ Maireji
22:48 マイル Mairu
22:52 마일리지 mailliji
中英日韓四聲道
🌍英文主播:Ethan &國際編譯:Ryan/隔壁老王
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中華航空英文 在 升旗易得道 Youtube 的最佳解答
【10.21時事!】升旗易得道 2020年10月21日
主持: Tony Jaa 1.5
10.21【航空業災難】國泰裁員8500人,港龍結業,全球經濟大洗牌!___________________________________________________________
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7.21, 8.31, 7.1。 我們, 退無可退。
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我們認為, 現在是世界歷史的重要關口, 能和近代歷史中的重大變化相比較。 2019年及2020年的事件均顯示出香港人對於民主、自由價值觀的追求, 並同時令這股浪潮捲進全世界, 不可逆轉。
保留實力, 等待黎明!
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中華航空英文 在 觀點 Youtube 的精選貼文
主持人:唐湘龍 × 陳鳳馨
主題:支持華航速正名,勿只改中文自爽
節目直播時間:週一、週四 09:30
本集播出日期:2020.04.16
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大家從小都知到中華航空的
英文名稱是China Airlines
台灣最老牌的國際國籍航空公司
那個梅花尾翼也一直是台灣天際的龍頭
但我目前來到新加坡生活後發現
大部分的同事認知中的台灣人航空公司
就是EVA長榮航空
而對華航China airlines
都一直認為是對岸的航空
(Singapore Airlines 就是來自新加坡的新航...廢話)
我也不厭其煩的對他們解釋歷史
及華航早於國航的觀念
但他們就是不解為什麼
來自台灣的航空要用China
也問我上面中國客人是否很多或服務態度等
(還是有不少人對中國籍航空有些負面評價)
華航對他們直接翻譯就是中國航空
所以我想這一定也會影響到營運狀況
好比說長榮這幾年的轉機客生意在東南亞
做的有聲有色,773拿來飛都裝滿滿
但這一切都是歷史包袱
看到China有些人喜歡有些人不喜歡
因為它有點政治味
所以刻意不去談它
現在提出來也不是要挑筆戰
只是最近看到推文有人提出來
也許許多評比也是被這個英文名稱誤會
給拉低了
台灣兩家國籍航空在舒適度上
我不覺得華航會比長榮差多少
但長榮在評比名次都把華航甩在後頭
所以有此聯想
但我也不覺的華航改名會比較好
台灣很多老一輩(我媽)的人都會認這老品牌
而在未來中國地位提升
華航的China Airlines 也就跟著受惠
所以誤會就誤會吧......
請大家多多指教。
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