【歷史上的今天0820】94秒內全員逃出 華航班機那霸起火
圖／美聯社
✍️2007年8月20日：中華航空飛往日本沖繩的班機，降落停妥時突然漏油起火，這架華航編號CI120的波音737-800，載有165名機組員及乘客，所幸無重大傷亡。
在客艙員的協助下，從第一個乘客逃出機艙開始，一百多名乘客在94秒內全員逃出，正副機師則在起火1分46秒後，靠著逃生索從駕駛艙跳到機坪，飛機隨即爆炸。
這是波音客機在那幾年中，最嚴重的一次類似起火，日本、波音、華航隨即展開事故調查；飛機設計之螺帽側之墊片掉落造成下止擋組件由軌道脫落，是主因之一，當飛機停妥後，漏油與右發動機高溫接觸引發火勢，並造成飛機發生數次爆炸後燒燬。
事後5天，美國聯邦航空總署發布強制令，要求全球2千3百架新一代波音737型客機全面檢修。（影片來源：akwan、Smithsonian Channel）
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中華航空 波音 在 [情報] 中華航空訂購16 架波音787-9 客機- 看板Aviation 的推薦與評價
中華航空今 (30) 日召開董事會臨時會，會中通過訂購 16 架波音 787-9 客機，搭配奇
異 GEnx 發動機，預計 2025 年開始交付，擔綱中運量廣體新世代客機主力。華航陸續引
進 777-300ER、A350-900、A321neo 等全新機隊，佈局整體營運航網，彈性派飛長程航線
、中程航線與區域短程航線。新世代機隊全面上線，全力衝刺後疫情時代。
華航自 2018 年啟動新廣體客機汰換計畫，惟受新冠疫情影響，2020 年暫緩評估；隨著
疫情逐步緩解，全球客運市場持續復甦，2021 年 9 月正式重啟評選及加速引進作業，並
邀集納入外部專業顧問建議，經長時間縝密評估，遴選最適機型，符合企業發展最大效益
。
波音 787-9 客機為旗艦級新世代產品，不論在航機設計、營運效益及產品普及率都具有
優勢。787 客艙更貼近人體舒適的濕度與壓力調整，全新世代的客艙產品規劃，可帶給旅
客優質搭乘體驗；且 787-9 客機在燃油效率表現卓越，可較前一代機型減少約 20% 燃油
消耗與碳排放，節油減碳高效能，不僅大幅優化成本結構，也將是華航邁向 2050 淨零碳
排的一大助力。
波音 787-9 客機可提供靈活派飛的彈性，有助於機隊調度，提升市場競爭力，並利於未
來持續拓展中長程客運航網；波音 787-9 客機載貨能力也很優異，腹艙可容納 36 個貨
櫃，較其他機種有顯著差異，可為華航的貨運運能再添動力。
華航機隊現有 86 架客貨機，包括 A350-900、777-300ER、A330-300、737-800、A321neo
共 65 架客機及 747-400F、777F 共 21 架貨機。此次引進 787-9 全新客機，藉以替換
A330-300 客機，落實航機汰舊換新計畫；外加 8 架選購權，還可轉為大運量的 787-10
機型。華航將視疫情與市場發展，持續擘劃機隊規模，提供旅客更先進優質的客運服務
及產品，提升營運效益，朝向企業永續邁進。
心得：之前高層說不會買？
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