#服務不中斷#會勘繼續行
小媖議員9月份會勘報告:2021.09.01~2021.09.23
9/7 #文賢市場 #聯合開發 #岡山區平安里辦公室 #停車空間不足 #停車困難
9/8 #英鎮熱處理廠 #茂林溫泉開發
9/10 #岡山區巨輪路與重義街 #岡山區大義二路排水溝改善事宜 #岡山區岡燕路排水改善會勘 #岡山區公所 #岡山區交流特定計畫區 #區段徵收
9/13 #橋頭區筆秀里典寶溪道路增設路燈 #燕巢區安中路路面不平 #燕巢區橫山里排水改善
9/14 #岡山後火車站跨站天橋 #岡山區中山南路號誌會勘 #燕巢區橫山里里長
9/15 #燕巢中西路路平 #岡山聖森路路平 #邱議瑩助理黃正芬 #燕巢區中西路路面會勘
9/16 #仕豐路神農巷路平 #南溝路路平 #岡山區醒村樂群村 #眷村文化保留 #高市南區焚化廠重建公聽會 #岡山228和平公園會勘
9/22 #開闢新樂街15巷 #橋頭區竹林公園增設排球場 #橋頭區南溝路仕豐路路面改善
#小媖議員堅守崗位為爭取市民權益為優先,認真監督,守護市民生命財產安全
陳其邁 Chen Chi-Mai
趙天麟
陳致中 Chih-Chung Chen
林智鴻 高雄市議員
快樂ㄟ志工-江瑞鴻市議員
李雅慧 高雄市議員
姐姐的行動力 李喬如
黃文益 高雄市議員
高雄市議員鄭孟洳
湧言青-浪高雄
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-都市發展局(3/13)】 #煉油廠都計變更 每個會期都會追蹤進度的中油煉油廠,今天智翔再次詢問都發局針對煉油廠範圍(南崁地區都市計畫之「特種工業區(工一)」及林口都市計畫之「特種工業區(工八))做都市計畫變更,包括內容與時程,是否有後續進度? 都發局長表示,今年六月可望將煉油...
中路車站區段徵收 在 MyGoNews不動產網路新聞粉絲團 Facebook 的最佳貼文
👷♂👷♂北屯、潭子更緊密 南興北一路完工通車🚗🚗
#台中市 #北屯區 #南興北一路 位於 #捷運文心北屯線 機廠及車站 #區段徵收 範圍內,過去受鐵路影響與北屯路分隔,居民僅能從松竹路及環中路繞道至北屯路,隨鐵路高架化完成,台中市政府建設局2020年10月底啟動「北屯區南興北一路打通至北屯路道路開闢工程」,1月25日已開放通行,可縮短約15分鐘通行時間,建設局感謝施工團隊配合,完成地方農曆年前通車心願。
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📌📌往來北屯潭子,南興北一路打通北屯路啟動🚆🚆
#台中市 #北屯區 #南興北一路 位於 #捷運文心北屯線 機廠及車站 #區段徵收 範圍內,過去受鐵路影響與北屯路分隔,居民僅能從松竹路及環中路繞道至北屯路,台中市政府建設局規劃打通南興北一路至北屯路,2020年10月23日開工,未來民眾往來潭子北屯將更方便;#市長盧秀燕 表示,相信打通後地方發展將更「興旺」,成為真正的南「興」北一路!
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中路車站區段徵收 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-都市發展局(3/13)】
#煉油廠都計變更
每個會期都會追蹤進度的中油煉油廠,今天智翔再次詢問都發局針對煉油廠範圍(南崁地區都市計畫之「特種工業區(工一)」及林口都市計畫之「特種工業區(工八))做都市計畫變更,包括內容與時程,是否有後續進度?
都發局長表示,今年六月可望將煉油廠區域的都市計畫公開展覽,會將高度污染的「特種工業區」降級,做其他桃園區的產業使用,但勢必會遭遇中油的反對與陳情,都發局長也提到,會將這些陳情內容一併提到都委會去做審議。
#桃園區公保地通檢進度& #取得公保地的財務規劃
目前南崁、桃園內壢間都市計畫的公保地通盤檢討,已經獲市都委會通過,將送中央審議,智翔也請都發局促請內政部盡快審議通過,早日進行半半徵收或跨區重劃,以達到當初實施都市計劃的目的。
因為通檢的結果,連帶影響這些公保地的解編,智翔日前在市長施政報告當天也提到,許多地主等待公保地解編許久,根據一般徵收的規劃,距離目標年也還有21年,因公保地特性又無法做其他利用,不符地主權益,所以能否來規劃未來每一年度的徵收計畫與財務規劃。
但都發局長也透露,目前市府財政上無法做到,希望以區段徵收跟容積轉移處理,智翔也建議,起碼在公體綠廣兒用地的用地上可以儘早規劃,將項目的預算編列出來,畢竟是能夠提升生活品質與市民福祉的公共設施。
#容積移轉代金制度
與上一題連帶相關的題目,目前用代金取得容積的制度即將上路,但代金的支用辦法仍然不明,因此今天藉機向詢問到局長確認幾個問題,包括:一、容移代金是否專款專用?二、是否全數用在公共設施保留地的取得?三、使用上是否依照都市計畫的區分,讓同一都市計畫內增加的容積,帶來區內更多的公設用地?
而上述問題目前都得到都發局長肯定的答案,未來制度上路後,我們就期待看看,能否加速桃園的發展。
#舊市區振興
包括今年度剛辦完的「夜妝古城」活動,桃園市府各局處其實皆有協助舊市區振興的方案,例如都發局的老建築整新、經發局的短期活動,和工務局的街道改善等,但實施的區域或路段常各行其是,看似缺乏整體規劃,也不易讓民眾有感。
因此想建議,能否就舊市區的振興進行跨局處整合,把預算與資源集中在同一區域或路段,相信能有更明顯的效果。
另外,智翔也藉由分享關於新、舊「桃園人」對於「街上」認知的差異,來提醒都發局,應重視舊城區包括車站周邊的都市更新,如果可以比照其他直轄市,成立都更中心和都更處,拉高都更的層級以及人力、資源,相信可以讓都市更新的工作更加順利。
#中路站整開區的公設用地不足
因鐵路地下化計畫新增的中路站,整開區現有的公設用地,目前在圖示上僅有埤塘公園、學校用地、以及社會住宅用地,但計劃書內明列的停車需求,預計要2.65~2.9公頃,卻未劃設停車場用地。將來隨人口增加勢必有新增停車場的必要,如果現在不及早規劃,那恐怕中正公園停車場開發受阻的情況將重演。
再者,由於桃園綠地已嚴重不足,加上未來可能的社福、公托、公幼、停車場等設施,智翔認為不應把這邊的公園做多目標使用,減損僅剩的綠地。如果真要在公園要設立停車場,或是結合社宅及學校用地設立,也請透過土管要求地下化,設置地下停車場,社福設施也可以設置在社宅之中,希望都發局能將眼光放遠,做長遠的規劃。
#社會住宅的比例目標
最後一題則是社宅的比例問題,目前全球社會住宅比率最高的國家為荷蘭,達到 32%,其首都阿姆斯特丹甚至有 50%都是社會住宅,在荷蘭,只要是中等收入以下的市民都有資格申請社會住宅,是自購住宅以外最重要的居住選擇。
而亞洲國家中,日本及韓國約有 5%至 6%的社會住宅存量,主要協助無能力自購或租賃的弱勢家戶,也包含部分剛出社會的年輕家庭。
台灣目前社宅比例還不到1%,因此想問問都發局,桃園市的社會住宅比例,目標應該是幾%? 若目前配合中央的社宅政策,桃園調配到的戶數,距離理想的目標又有多少的差距? 由於時間關係,希望都發局能在會後再給我詳細的數字。
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