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🌳2017年8月～9月因為交通阻塞的關係
軽井沢星野エリア的接駁巴士改到「#中軽井沢駅」南口搭乘
您需要多花一段車資到しなの鉄道的中軽井沢駅才有接駁車
已經不是在原本的JR軽井沢駅南口搭乘了 請注意🚌
接駁巴士時刻表：
http://www.hoshino-area.jp/shuttlebus
http://www.hoshino-area.jp/zh-tw/accessz
しなの鉄道時刻表：
https://www.shinanorailway.co.jp/rail-info/time-table/
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【日本美術館走透透～07】輕井澤最夢幻的〈千住博美術館〉
〈輕井澤千住博美術館〉被稱之為不可能的夢幻組合！
這間2011年底完成的美術館，結合兩位豪喜歡的知名創作者，一位是以描畫瀑布享譽國際的日本畫家千住博（登登！），另一位是曾以與妹島和世組成的SANNA獲得普立茲克建築獎的西澤立衛。（登登登！）這個美術館一方面呈現了藝術家的創作氣勢，一方面也以建築的形式將輕井澤的自然地景融入其中。
據說千住博會開始畫瀑布，主要是因為某次在夏威夷搭乘直升機追逐鹿群，當群鹿四散奔逃時，看到「鹿王」動也不動地與他目光對峙，直到確認鹿群們都安然離開後，才靜靜地消逝於林間。
千住博在拍攝的影像中，看到鹿王身後的瀑布，於是便開始了以這個主題繪畫。而「鹿」也成為了他畫中常出現的主題之一。
建造美術館前，千住博希望透過西澤立衛的設計，能將明亮、開放的感受帶進館內空間，讓人們在這樣的情調下欣賞畫作。
被150種六萬多株鬱鬱蔥蔥花草樹木所包圍的主建築，從美術館的外觀來看，確實帶點神秘，加上不規則的腹地形狀，非常引人好奇。
而走入館內，看到西澤立衛所設計的一室空間，沒有一般美術館明確的隔屏，還包含四個大小不一形狀或圓或橢的內部花園，透著玻璃，將自然光線與植物花草引進了這個白色現代的空間。
在現代風格之外，美術館的線條是有機的，就連地面也刻意保留原來地形的起伏，因此，明明是在溫濕度剛好的文明空間內，卻可以感受到豐富的自然氣息。在美術館裡自由的行走，或在小巧精緻的家具上逗留時，正有所謂「像在公園裡散步，卻又像在家裡客廳」那樣的私密感。去過好多美術館，有這樣的感受確實也是頭一遭。（全文請看九月份的STUFF專欄與BLOGGER）
◎Blogger
http://tomicdesigner.blogspot.tw
◎STUFF flickr
http://coo.tw/bu9
◎開館時間：9:30 - 17:00。9:30 - 18:00（7月 - 9月）
◎建築：西澤立衛 VI：菊地敦己
◎地點：長野県北佐久郡軽井沢町長倉815
◎交通路線：軽井沢駅（JR長野新幹線・しなの鉄道）下車、小黃約10分。中軽井沢駅（しなの鉄道）下車、小黃約5分（小黃不一定黃）
◎票價：¥ 1200日圓
◎推薦指數：★★★★★
◎網址：http://www.senju-museum.jp
前四張圖片來源：http://www.senju-museum.jp
【日本美術館走透透～06】輕井澤 美術館旅行① 見學日本當代藝術
輕井澤離東京其實也沒有那麼遠，大概兩個小時即可抵達。（所以？）去輕井澤做什麼呢？有人會去避暑（夏天太熱時），有人去賞楓（秋天涼涼）還有人去滑雪或是泡星野溫泉（冬天口袋還有余裕時），當然喜歡去輕井澤逛outlet和結婚的人也大有人在（不耐煩的時候），停！！
其實夏天去輕井澤挺有趣，因為涼爽不會熱，也可以騎腳踏車（不怕累的話），還有一個理由也不錯，就是去逛逛輕井澤的美術館。先為大家介紹的是〈輕井澤現代美術館〉。
〈輕井澤現代美術館〉位於輕井澤與中輕井澤之間，是由「海畫廊」所經營的私人美術館，由於本業就是藝術品買賣，當然也收藏不少當代藝術家作品囉！
其中包括奈良美智、草間彌生、村上隆、名和晃平、宮島達男、岡本太郎、今井俊満、荒川修作、菅井汲等藝術家作品都在其中，因此可以如此近距離看到這些作品也十分享受，甚至還有些類似平面設計的創作！（菅井汲）
2008年開館、位處小山坡上的美術館平日非常靜謐，而且空間挑高，可自由拍照、除了看見現代藝術家的作品琳琅滿目外，還有些展示作品就十分大方地標上價格，所以喜歡也可以直接洽詢買回。（超酷！但無法買～Sorry）
還有個圖書與咖啡角落，門票還包含飲料一份，就是要你充分在輕井澤感受藝術，非常貼心。其中不少紀念商品可購買。下回將再分享另一個白色美術館！
◎開館時間：10:00-17:00
◎地點：長野県北佐久郡軽井沢町大字長倉2052-2
◎交通路線：搭JR 軽井沢駅北口的町内循環バス乗車往「中軽井沢駅」方向在「図書館前」下車， 徒歩5分，但車子不多，不如到車站下車搭小黃三分鐘。
◎票價：¥ 1000日圓（含飲料）
◎推薦指數：★★★★
◎網址：http://www.umigallery.com
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2021年6月20日撮影
軽井沢駅（かるいざわえき）
しなの鉄道 。しなの鉄道線
1888年（明治21年）12月1日 官設鉄道 上田駅 - 当駅間延伸開業。直江津駅 - 当駅間の官設鉄道（後の信越本線→しなの鉄道線）線の駅として、軽井沢駅開設。
1893年（明治26年）4月1日 官設鉄道 横川駅 - 当駅間（碓氷峠区間）、アプト式ラックレールを採用し開業。
1901年（明治34年）4月 官設鉄道 矢ヶ崎信号所 - 当駅間複線化。
1909年（明治42年）10月12日 国有鉄道線路名称制定に伴い、当駅を含む高崎駅 - 新潟駅間が信越線（しんえつせん）と命名される。
1912年（明治45年）5月11日 信越線 横川駅 - 当駅間が電化（直流600V・第三軌条式）。日本初の幹線電化。
1914年（大正3年）6月1日 当駅を含む信越線 高崎駅 - 新潟駅間が信越本線に改称。
1949年（昭和24年）6月1日 日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
1963年（昭和38年）
6月21日 信越本線 当駅 - 長野駅間が電化。
7月15日 信越本線 横川駅 - 当駅間をEF63形電気機関車による粘着運転に切り替え、電圧を直流600Vから直流1500Vに昇圧。
9月30日 信越本線 横川駅 - 当駅間のアプト式廃止。
1967年（昭和42年）7月18日 信越本線 当駅 - 中軽井沢駅間が複線化。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）10月1日 JR東日本北陸新幹線（長野新幹線）高崎駅 - 長野駅間開業。これに伴い、信越本線の横川駅 - 当駅間の碓氷峠区間は廃止され、ジェイアールバス関東碓氷線に転換。当駅 - 篠ノ井駅間はしなの鉄道に移管し、しなの鉄道線に改称。
2017年（平成29年）10月27日 旧軽井沢駅舎記念館をしなの鉄道の駅舎として復元、使用開始する。
2020年（令和2年）度の年間乗車人員は322,792人（1日平均乗車人員は884人）
The camera uses GoPro HERO 9
KARUIZAWA Station
Shinano Railway. Shinano Railway Line
It opened on December 1, 1888.
The annual number of passengers in 2020 is 322,792 (the average number of passengers per day is 884).
相機使用 GoPro HERO 9
輕井澤站
信濃鐵道。 信濃鐵道線
它於 1888 年 12 月 1 日開業。
2020年全年載客量為322792人次（日均載客量為884人次）。
相机使用 GoPro HERO 9
轻井泽站
信浓铁道。信浓铁道线
它于 1888 年 12 月 1 日开业。
2020年全年载客量为322792人次（日均载客量为884人次）。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
가루이자와 역
시나노 철도. 시나노 철도 선
1888 년 12 월 1 일에 개업했다.
2020 년도의 연간 승차 인원은 322,792 명 (1 일 평균 승차 인원은 884 명)
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2021年6月20日撮影
中軽井沢駅（なかかるいざわえき）
しなの鉄道 。しなの鉄道線
1910年（明治43年）7月15日 信越線の沓掛駅として開業。
1956年（昭和31年）4月10日 中軽井沢駅に改称。
1972年（昭和47年）3月15日 営業範囲を「一般運輸営業」から「旅客、手荷物、小荷物および車扱貨物」へ変更。
1973年（昭和48年）8月6日 営業範囲を「旅客、手荷物および小荷物」へ変更。
1974年（昭和49年）10月1日 営業範囲を「旅客、荷物」へ変更。
1984年（昭和59年）2月1日 営業範囲を「旅客」へ変更。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）10月1日 北陸新幹線開業に伴い、東日本旅客鉄道からしなの鉄道に移管。
2003年（平成15年）4月1日 簡易委託化。駅業務を星野リゾートへ委託。
2011年（平成23年）4月1日 星野リゾートへの委託を解除、再度直営化。
2012年（平成24年）7月20日 橋上駅舎が供用開始。
2013年（平成25年）4月1日 簡易委託化。株式会社フードサービスシンワに委託。同時に駅員配置時間が延長される。また駅と接続する地域交流施設「くつかけテラス」が開館。
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は670人。
The camera uses GoPro HERO 9
NAKA-KARUIZAWA Station
Shinano Railway. Shinano Railway Line
It opened on July 15, 1910.
The average daily number of passengers in 2019 is 670.
相機使用 GoPro HERO 9
中輕井澤站
信濃鐵道。 信濃鐵道線
它於 1910 年 7 月 15 日開業。
2019年日均載客量為670人次。
相机使用 GoPro HERO 9
中轻井泽站
信浓铁道。信浓铁道线
它于 1910 年 7 月 15 日开业。
2019年日均载客量为670人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
NAKA-KARUIZAWA 역
시나노 철도. 시나노 철도 선
1910 년 7 월 15 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 670 명.
最長往復切符の旅 第６７日目 通算７３日目
ツイッター @usiuna7991
初めてご覧になる方はまず初回をご覧ください→https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=07a8VAsvakg
一覧→https://www.youtube.com/playlist?list=PLqywjykWRHtpVx0cQGVd-5CPzEpehGPPV
