【鎖定高股息，不怕洗刷刷】
時間：2021/03/07(日)
貼文：NO.1199篇
大家早，我是LEO
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■ 殖利率引震盪
時序進入三月，自從美國10年期政府公債殖利率飆高超過 1.5%之後，市場就開始出現劇烈震盪，理由是，目前標普500企業平均股息殖利率為 1.48%，當股市漲越多，股價越高，相對的股息殖利率就變低了。
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殖利率公式為：現金股利/股價，當分母變大，自然股息殖利率就降低了，對新的投資人來說，它們會衡量如果把資金放在幾乎無風險的美債，可以穩穩拿到1.5%的配息，那為什麼要把資金放到只有 1.48%的股票上呢？更何況股票有可能因為波動導致本金縮水。
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當然對一般投資人來說，1.48%或是1.5%其實根本沒有什麼差距，選擇進入股票市場的投資者，大多數也不是為了那 1.5%的配息，可是對於擁有上千億資產的大型機構法人，或者壽險機構，它們原本就已經持有相當大的股票資產，當股息殖利率下降到某種程度，它們會評估是否股票漲太多了，原本想賺股息，但是這時候它們會選擇獲利了結，先賺走價差，這就是近期股市震盪的原因。
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■ 科技股洗很大
那斯達克指數殺很大，三月初就直接跌破季線，費城半導體也面臨同樣慘況，標普500，道瓊工業指數也紛紛跌破季線，差別在於標普與道瓊屬於蜻蜓點水，小幅跌破就拉起來，這是因為科技股這一波的上漲主要受惠政府低利率的激勵，它們大多舉債投資，當利率一提高，市場資金就出現大挪移，特別是那些目前還沒有什麼獲利，就大漲特漲反應未來夢想的科技公司。
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■ 短期震盪長期看好
不過，從長線的角度來看，美債殖利率攀高代表的意思是：對於未來通膨升溫的預期，講白話文就是看好未來景氣復甦，利率才會走高，以前每次提到升息，市場就開始恐慌，提到降息市場就喜孜孜，其實用另一個比喻來說明，當市場生病了，聯準會才會降息救市，就像這一波疫情嚴重打擊市場，才會把利率降到史無前例的低水準。當病情轉好，景氣轉好，當然會開始考慮升息，這不是壞事，醞釀升息前期，股市下挫，但開始升息以後反而會持續走高。
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■ 台灣景氣棒棒棒
台股相較美股頗為抗跌，雖然重量級權值股台積電難免受到外資提款影響，但是其他族群反而陸續接棒演出，畢竟台灣受到疫情影響相對小很多，主計處最新宣佈大幅上修台灣今年GDP為 4.64%，創近七年新高，去年疫情肆虐台灣GDP為 3.11%，在全球前30大GDP國家中，我們的經濟規模排名第 21，但經濟成長率是排名第一 。台灣最新公佈元月景氣對策信號燈 37分，是近10年以來第二顆黃紅燈，只差一分就進入景氣熱絡的紅燈。
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■ 高股息攻守俱佳
美債殖利率攀升已經是必然的趨勢，股市震盪也很正常，畢竟台股從疫情爆發後的最低點8523漲到16579點，上漲 8056點漲幅高達94.5%逼近一倍。稍稍修正有助於讓未來的上漲空間變大。近期資金板塊開始移動，上市櫃公司陸續公告去年全年獲利，並宣佈今年的股息政策，台灣很多企業獲利能力超強，又願意大方與股東分享獲利，這樣的公司特別是外資、壽險公司最喜歡選起來買。
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例如：零壹(3029)，去年每股賺3.55元，擬配發3元現金股利，以3/5收盤43.95計算股息殖利率高達 6.82%，2020年營收獲利寫歷史新高。鑫禾(4999)全球前三大筆電樞紐廠，筆電熱賣帶動獲利年增102.9%，全年EPS達 5.66元，按照去年90%配息率估計，若配息5元，以3/5收盤53.2元計算，殖利率約 9.38%。
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其他包含中連貨運(5604)配息7.95元，殖利率9.6%，新洲(3171)配息1.85元，殖利率7.2%，中鋼構(2013)配息2.8元，殖利率7.1%，聯陽(3014)配息6元，殖利率7.1%，松瀚(5471)配息5.7元，殖利率6.7%，太醫(4126)配息4.2元，殖利率5.8%，上奇(6123)配息4元，殖利率8.3%。
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如果投資朋友喜歡高配息可以往這個方向做研究，但是也不能只追求高現金股息，想要長期投資還是要留意該公司所處產業地位，未來的前景能否每年持續獲利，持續配發高股息，重點是股價能否填權息也是需要觀察的重點喔！
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如果還不知道該怎麼做，請鎖定團隊每天即時分享😁
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中連貨運 在 [新聞] 中連貨運收攤裁98％員工- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
作者: hoaliy (花兒一朵朵) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 中連貨運收攤 裁98％員工
時間: Fri Jul 19 07:23:53 2019
1.媒體來源:
中時電子報
2.記者署名
※ 沒有在這打上記者署名的新聞會被版主刪除喔
3.完整新聞標題:
走過一甲子的中連貨運因經營環境欠佳，16日發布重大訊息，將大量解雇員工。（本報資
料照片）
4.完整新聞內文:
擁有65年歷史，中連貨運昨以經營環境欠佳理由，發布重大訊息，將大量解雇員工，中連
貨運發言人侯冠朱協理表示，全公司1054名員工預計1年後僅留約20位，裁員比例高達98
％，未來將退出貨運市場，以握有的4.7萬餘坪土地轉型不動產租售業務，手中7、8千家
客戶則轉給新竹物流承運。
中連貨運現任董事長蘇南州是企業第二代，侯冠朱指出，中連在全國有90多個據點，貨
車曾多達1千餘部。但受一例一休衝擊，很多客戶的貨都沒有了，貨源不斷流失，後又囿
於《空汙法》須汰換老舊車輛，靠本業已無法生存，才決定收攤，現有660餘輛大小貨車
都將出售。
中連貨運去年EPS4.03元，將配發現金股利3.75元；但獲利主要來自處分土地及租金等
業外收入，包括被政府徵收捷運土地。
中連雖決定退出貨運業，但因需要處理善後，一方面要向客戶收款，另根據與客戶的合約
，也需要代為安排新竹物流等其他貨運業者承運，估計前後要花1年時間。據其提報櫃買
中心計畫，首批解雇員工將於9月1日進行，第二批與最後一批則分別於12月1日及明年3月
1日解雇。
侯冠朱表示，公司已準備足夠資金，將依法辦理解雇，也會協助員工轉業，是否加給員
工解雇費再做討論，惟給付辦法絕對一體適用，不會獨厚少數人。至於公司未來營收大幅
縮減，是否會辦理股票下櫃？他表示目前尚未討論，但也不排除。
台中市政府勞工局指出，昨日下午受理中連派員親送的大量解雇計畫書，通報將自今年
年9月1日起，分批解雇員工，遭解雇勞工遍及台北市等14個縣市，其中以台中市解雇人數
297人最多，中連預訂4月22日與勞工進行資遣方案自治協商，目前尚無爭議事項。
勞動部則指出，在接獲台中市政府通報後，已立即要求入廠查訪，目前中連貨運沒有勞
資爭議、也沒有積欠工資情形，因此，依法要求勞資雙方必須要進入協商，協商重點在資
遣費用的計算方式、實施日期，以及就業、轉業安置計畫。
https://reurl.cc/a30pZ
心得:
不是說景氣很好？台商都回來了？
https://index.ndc.gov.tw/n/zh_tw
那為啥跟政府公佈的燈號不一樣？
感覺就是慘...
運輸業股票看空?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.149.230 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1563492235.A.B2A.html
※ 編輯: cjol (117.56.71.99 臺灣), 07/21/2019 17:27:51
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