【沒偷到東西就無罪?】
王姓男子今年三月打算行竊洪姓男子住處,非法打開第一道電動鐵捲門後,持菜刀想撬開第二道鋁門的鎖頭,被洪男報警逮捕,彰化地檢署依《加重竊盜未遂罪》起訴,但彰化地院一審判決無罪,檢方上訴後,台中高分院二審仍認為,王男尚未「搜尋財物」、尚未「著手」竊盜就被捕,屬於「預備竊盜」,因刑法沒有明文處罰「預備竊盜」,判決無罪確定。洪男昨得知判決結果,氣得大罵:「司法已死,我非常失望。」他反問:「若警方未趕到,我已準備跟王男拚生死,難道非要出人命才叫嚴重嗎?」(105年10月23日自由時報電子報)
有關竊盜罪之著手實行如何判斷,通說採主客觀混合理論,須以行為人行為時主觀上所認識、預見(想像)之事實為判斷基礎,視其客觀舉止是否對法益有直接危險(具體危險)來判斷。依此,則本例行為人僅侵入住宅,能否謂對被害人之財產法益有直接危險、具體危險,可能會因人而異,但仍可透過部分行為理論或中間行為理論來輔助判斷,如此一來可能就能看得比較清楚,侵入住宅後還要搜尋財物等動作才能進而為「竊取」行為,故應該還不能認為此階段的行為即已對被害人的財產法益有直接危險。
至於實務見解則有變更過,早年實務傾向形式客觀說,須視行為人有無為竊取行為來認定(最高法院27年滬上字第54號判例、28年滬上字第8號判例參照),但晚近實務改變見解,認為只要行為人以行竊之意思,接近財物並進而物色財物,即為竊盜之著手(最高法院82年第2次刑庭決議)。
或有主張開始侵入住宅或毀越門扇即屬加重竊盜之著手,但此乃少數學者如韓忠謨老師、甘添貴老師的意見,但實務在上開最高法院決議中即根本否定此見解。
綜上,依現行司法實務見解,法院判決並無問題。至於侵入住宅部分若被害人有提告,當然有可能會成立。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過24萬的網紅啟點文化,也在其Youtube影片中提到,【線上課程】《人際斷捨離》~ 讓你留下怦然心動的關係,活出輕盈自在的人生! 課程連結:https://pse.is/E5MW5 第一講免費試聽:https://youtu.be/YyLvd1cNcDw 不定期推出補充教材,讓學習無限延伸:https://pse.is/LVRLY 【線上課程】《理財...
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以下為本段內容文稿:
因為開了一門線上課程,叫做【時間駕訓班】;所以呢,我常常就會討論關於「時間管理」的這個方向。
然而呢,隨著「時間管理」這樣的一個概念談的越多,我就發現了,其實時間的管理,跟我們人際關係的管理還真的是蠻像的。
今天我試著花一點時間,來跟你探討其中的關聯性。其實對多數人來說,之所以想要接觸或學習時間管理,多半是感覺到要不就是時間不夠用,要不就是覺得自己浪費了太多的時間。
所以呢,在時間安排在這個領域裡面,我就讀到一本書,它裡面的說法還蠻有呼應性的喔,這一本書叫做《你怎麼看待時間,決定你成為哪種人》。
它裡面就有提到一個觀念,這關念是不要讓自己有毫無意義的時間。頂尖的領導人會意識到這是要做什麼的時間。
也就是說,我們從一個被動、隨著時間的流逝,跟被安排的狀態;變成是一個主動、然後主動的去排自己的時間。
所以裡面有幾個原則,第一個,是讓自己沒有所謂「浪費」的時間。
也就是說喔,在事前先把自己包含是休息、包含是娛樂;那就更不要說是做事的這些部分,全部先安排好。
你把你自己的明天、下個禮拜,跟下個月都先安排好,那麼時候到了就做什麼事,你自然就沒有所謂的「事後來看是浪費的時間」。
然而在進行的過程當中,你常常的意識到自己要做什麼的時間,也就是說因為你有事前的安排;所以時候到了,你就是照表操課。
它跟我們前面所分享到,關於我們的心裡運作當中,有一個叫做「建置意圖」很像,就是「如果怎樣、我就怎樣」;「如果現在是晚上7點,我就做什麼事」這樣的概念。
而接下來呢,因為有前面的安排,所以當我們改變意識之後,就不會有真正的浪費;就算你現在做所謂的「沒有產值的事情、沒有工作產值的事」。
可是你是因為很有意識的安排這個時間,是要培養你的人際關係,或者是培養大家的信賴。
所以呢,就算沒有具體的工作產值,但是你仍然針對了某個特定的目的,付出了這個時間,而有其兌換的價值;所以就不會有真正的浪費。
所以你看喔,這樣的時間安排軸線,說明這個安排時間的人,他很清楚知道自己的目標。他因為自己的目標,因為瞭解到現在該做什麼,而去做的只有現在才能夠做的事情,所以就不會有浪費的時間。
好的!那時間安排的部分是這樣,那怎麼說他跟「關係」有呼應性呢?我們來把這個模型,一樣套在我們的關係裡喔!
常常有時候我們真的覺得某些關係,讓自己覺得好辛苦,讓自己覺得不知道為什麼要花這個時間來建立這個關係,或者要維繫這個關係?
覺得要不就是自己的心神、精力不夠用,要不就覺得浪費了太多心神跟精力,在一些不必要的關係裡面。
那透過這樣的邏輯,剛剛說時間你是要主動支配,你才會有掌握感;那麼關係你有沒有主動去支配啊?
你有沒有先在一剛開始的時候,就先幫自己設定,讓自己沒有浪費的時間,也就是沒有浪費的「關係」呢?
你有沒有在心中把自己會相遇的人,按照他們的親疏遠近,按照他們個別在你生命當中的意義,先做好整理呢?
這不是說你要很死硬的把人分門別類,而是如果你沒有先做整理,你有沒有發現有時候,你會把你所有的精力消耗在那些泛泛之交。
而當你拖著疲倦的身軀跟步伐回到家之後,那些你需要好好深刻交往的家人,你卻對他們沒有好臉色看;那這時候你心中是不是有很多的愧疚,而這份愧疚不等於就是浪費嗎?
所以呢,先幫自己安排好,什麼人是在什麼樣的位置,而你跟他建立什麼?先想清楚!
而接下來在時間安排的部分,常常的意識到現在是要做什麼的時間;一樣把它變成常常的意識到,現在是要建立什麼樣的關係?
讓自己很清楚,此時此刻就是建立工作上面的信任、此時此刻就是建立私人的情誼、此時此刻就是建立親情的部份,而此時此刻就是好好陪伴自己的小孩。
當你做了前面的準備,跟後面有意識的知道現在正在相處什麼?跟誰相處的時候,接下來因為這樣的改變,你就不會有真正的浪費。
就算是你今天不得不面對一些泛泛之交,你也知道給這個情境底下的心力,給他多少就夠了;而不會造成那種狀況,是真的需要你好好相處的人,你卻沒有力氣好好跟他相處了!
所以你看喔,「時間安排」的模型跟「關係」,在本質上是不是一樣的?
我們來復盤一下哦,讓自己沒有所謂浪費的時間,讓自己沒有所謂浪費的關係;經常意識到現在要做什麼的時間,經常意識到現在是要建立什麼樣的關係?
而最後改變意識後,就沒有真正的浪費。這個不管在時間跟關係上,是不是都是如此?然而這一切它的背後,也是一樣的啊,你面對關係,你有沒有先問過自己,你真正在乎的是什麼?
因為你瞭解你自己真正在乎的是什麼,你就很清楚知道,什麼人擺在什麼位置?什麼關係需要你投入心力,而什麼關係其實只要維持現狀就可以了!
然而當你聽到這裡,我也必須要跟你承認,就像是時間安排一樣;理論上很簡單,但是你還是需要透過一些學習,跟工具來幫助自己,真的能做到成為時間的主人。
關係也是一樣啊!你是要透過一些學習,知道自己的邊界、知道自己的界限;並且怎麼樣有效的落實這個界限?
尤其是碰到那些有可能消耗你的生命、浪費你的心神;甚至於踐踏你的關注的那些人,你該怎麼辦?
我想很決絕的、斷然的跟他們切斷,也不一定是好事;可是呢,跟他們糾纏不清,肯定會讓你越來越累。
這中間的拿捏跟平衡,怎麼樣從內而外、怎麼樣從心裡設下界限?並且慢慢的延伸到你具體可以安排自己的心神跟資源,而可以走到生命裡留下對的人,把你的關注留給值得的人。
如果你想要把握這一切的學習跟步驟的話,我很鼓勵你可以參與我們的線上課程【人際斷捨離】。這一門課從即日起,一直到3月13號的晚上12點,有季節限定的優惠。
透過這一門課的學習,可以幫助你一步一步的邁向獨立且自在的人生,讓你看待人際關係從此不再這麼的疲倦。
當然了,不管你會不會參與加入我們的學習,我都很希望你生命裡留下對的人。希望今天的分享,能夠帶給你一些啓發與幫助,我是凱宇。
如果你喜歡我製作的內容,請記得訂閱我們的頻道,YouTube的朋友請記得按下訂閱旁邊的小鈴鐺;Podcast的朋友,請記得除了訂閱我們之外,給我們5顆星的評價,我們需要你用最具體的行為來支持我們。
然而如果你對啟點文化的商品,或課程有興趣的話,如同今天最後提到的【人際斷捨離】這一門課,相關的資訊在我們的說明裡都有連結,期待你的加入。
希望我能夠跟你一起學習、一起前進;那麼今天就跟你聊這邊囉,謝謝你的收聽,我們再會。
中間行為理論 在 李根興 Edwin商舖創業及投資分享 Youtube 的最讚貼文
錄影日期2019年7月7日(星期日) 3pm @ Sofitel Macau
《第113故事及哈佛知識分享: 三個女跑步比賽啟示》.... 賣晒啲貨未必係好事!
三個女跑步比賽同做生意又有乜嘢關係? 我係 Harvard Behavioral Economics class, Professor Francesca Gino 教我 ....
全文:
今日係2019年7月7日星期日下午3時。
我細女琴日幼稚園畢業,又one on one 帶咗佢過嚟澳門行下街街,游下水。 雖然我細女而家揸住部機未必最穩陣, 但佢可能一啲都唔幼稚喎。 聽埋呢個故事你就明。
(三個女跑步比賽)
從前有個興爸有三個女。 (Carol) 我就係最細嗰個,今年六歲。
佢有個朋友都有三個女喎, 同樣歲數,不過就當然無咁cute 同可愛啦。
有日,佢哋六個女約埋嚟個跑步比賽。第一局,大女對大女,二女對二女,三女對三女, 三盤兩勝。 一跑,呀興爸嗰三個女全部輸晒。
因為我哋平時食零食太多,所以輸咗。
你知啦,阿興爸平時成日教人做生意, 但三個女一跑步就全部輸曬, 好無面㗎嘛。 唔好睇佢細女細, 就以為佢唔識嘢喎。佢話「爸爸唔使驚,我哋三個再嚟多次。」之後,佢再吱吱斟吱吱斟。
「雖然我係最細,我要對佢大女。」 爸爸諗一諗,就話 "gooooood idea!" 對方阿爸就覺得㗎㗎㗎㗎㗎,你細女對我大女,你跑輸硬啦。
之後... 三個跑完,興爸就贏咗,點解?
因為第一盤,細女Carol對人哋大女,一跑,Carol 細人哋4歲,一定輸啦,輸九條街添。但第二盤,興爸個大女就對人哋個二女, 大女大人哋兩歲,梗係大女贏啦。 第三盤,興爸個二女就對人哋細女,又係大兩歲,梗係阿二女又贏啦。 三盤兩勝制,興爸勝出。
佢細女就話,「爸爸,其實做生意同樣道理!」
做生意,當你有三件貨,如果你三件都咁好賣, 唔一定代表你叻,而係代表你可能未必識做生意。點解?
2016年我係Harvard 讀咗個 Behavioral Economics 行為經濟學課程,嗰時教授 Francesca Gino 話Economist 經濟學人本雜誌,曾經有呢個 subscription plan. Economist.com subscription 一年 USD 59. Print subscription 一年 USD 125. Print 加 web subscription, 一年 USD125。你會subscribe 邊個?
結果發現84%人都揀 print 加web subscription, 每年USD125。得16%嘅人揀website only。 無人揀中間嗰個.... good, 代表你同我識睇字。
如果你係 Economist 本雜誌老闆,you are happy. 因為收多啲錢。 每100個客,每年你就收USD11,444。
但如果你覺得自己好叻, 既然冇人要第二個option, 不如慳番啲位刪走佢啦。結果點? 你依家會買邊個?
68%嘅人會買website only. 剩返32%嘅人會買 both print and web version. 每一百個客,你總收入就依家淨番USD8,012, 比之前USD 11,444少咗3成收入。如果你係 Economist 本雜誌老闆,you are not so happy anymore. 最慘嘅係,如果冇之前嘅比較,你連自己做少咗生意都唔知。帶出乜理念?
諗下你盤生意,如果樣樣貨都賣得出, 可能代表你收入未必最高。 凡事要有比較, 有啲囉底橙墊起其他貨他,可能先令到你生意更多。 人客買更貴嘅產品。有捨,才有得。
好似三個女跑步比賽咁,適當分配資源,細女主動去輸, 整體嚟講先至會贏得更加漂亮。 我專買舖, 但唔想淨係低買高賣,對社會好負面。 我好想同你分享多啲點樣做好本盤生意,租客好業主都好。
我經常星期六會搞啲Power Breakfast早餐會, 講下我學咗唔同嘅商業理論, 雖然場場超爆,有時間都試下 join 下。 可以whatsapp你嘅卡片到呢個號碼,睇下下場講乜。
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三個女跑步比賽,我細女都明, 希望對你做生意有所啟發。
Summary:
《第113故事及哈佛知識分享: 三個女跑步比賽啟示》 點解貨賣晒未必係好事?
Economist 雜誌訂閱計劃例子:
三個選擇:
USD59/125/125 = 16%/0%/84% = $11,444收入
兩個選擇:
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凡事要有比較, 才會賣出你心目中理想的價錢。
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中間行為理論 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
BRIDGESTONE在2016年推出S21街胎的時候,選擇了阿布扎比F1賽車場舉辦全球發佈會。相隔三年後,BRIDGESTONE選擇西班牙Jerez賽車場發佈全新S22,而這個賽車場是MotoGP分站之一,編者也把握今次機會體驗幾款高性能跑車及S22街胎的性能。
這次S22的發佈會十分豪華,給了媒體及各地代理大驚喜,這些花絮留待另一專題報導,今次主要集中介紹S22的體驗感。
今次編者出席S22發佈會的原因,是因為BRIDGESTONE香港代理知道我的舊款R6使用S21,所以叫我比較一下。老實講,認識編者既朋友都知道我的大車經驗很少,落場經驗更少,所以今次一下子跳上1000cc的超電,的確有點壓力,還有心中有個疑問,究竟這些街胎可否抵受200匹超電的壓力!
現在市場上有兩類輪胎,供高性能NK車及高性能跑車使用,分別是賽車場專用輪胎,這些輪胎有少量胎紋,當然也有不少街道騎士使用。另一種是強調兼顧濕地及乾地的街胎,例如S21及新款S22。
那麼賽車胎與街胎有甚麼分別?的而且確賽車胎有超強咬地力,給車手在賽道大傾角壓彎的時候,大油門轟出彎道都輕易打滑,用來爭取一分一秒,可是這類輪胎的損耗速度十分驚人,玩起來好像燒銀紙。
另外,賽車胎要求極高的工作溫度,在賽道上凍車的時候,工作人員使用胎毡保溫80度以上,即使街道騎士在炎熱的天氣不斷駕駛,車速是無法產生足夠磨擦力加熱輪胎,胎溫最高只有40-50度左右,換句話輪胎長期在工作溫度以下,再加上賽車輪胎冷卻速度很快,要是在冬天使用,騎士駕駛了一段時間後座下聊天,然後再駕駛,如果不小心大油門加速,輪胎打滑好多時候就在這個時候發生。
還有賽車輪胎變質速度快,就算沒多大耗損,使用後擺放兩三個月,再經過日曬雨淋,冷縮熱脹,咬地性能出現明顯下跌,還有賽車輪胎的排水性能欠奉,路面稍稍濕很容易導致打滑,對一般騎士來講不適合使用。當然啦,對一些資深及因損耗而勤換輪胎的騎士來說,是可以掌握賽車輪胎的特性,但對一般騎,例如編者這類偶然才駕駛,又無需爭取一分一秒的騎士來說,街胎是比較適合。
因為街胎比較耐用,變質速度慢,工作溫度下跌速度慢,最重要工作溫度要求遠低於賽車胎,又有很好的排水性能,所以這類輪不僅適合返工放工,偶然放縱一下都可以。
新款S22採用非對稱設計,與S21相同,前胎有三段膠質,尾胎為五段,中間膠質較硬,目的是耐磨,因為胎中央是常用位置,愈近胎邊緣的膠質越軟,目的是讓輪胎盡快達到工作溫度,提升過彎咬地力及騎士安全。至於S22有甚麼改良?本誌已翻譯廠方提供的介紹,讀者可以細閱。
介紹了大量S22的資料後,是時候出去MotoGP場體驗一下S22,由於試駕人數比較多,所以廠方把我們劃分A、B、C組,全日每人有六節試駕,每節15分鐘,早上、中午各三節,時間非常充足。第一節有專人帶領,而帶領我們是獲得2000年及2002年WSBK世界冠軍艾華仕(Colin Edwards),還有英國BSB超電冠軍JOSH BROKE。可以跟著他們的車尾,編者的心情極度興奮。
駕駛當天早上,溫度只有9度,中午上升至16度,所以早上低溫對輪胎有一定的考驗,但由於這是街胎,所以廠方不會使用胎毡加熱,否則破懷街胎的理念。然而賽車場的速度較街道高,又沒有塞車,大直路及出彎後可以大油門加速,基本上不用一圈便可以讓S22達到工作溫度,再者編者的車速不算高,所以S22對我來說綽綽有餘。
畢竟編者落場經驗少,對Jerez賽車場的彎道不熟識,因此第一及第二節開得很保守,盡量提早縮油入彎,出彎後讓車子動直才大油門加速,順道向其他歐洲媒體試車員偷師,留意他們的線位及煞車點,因為他們真的好快,傾角又低又遲煞車,還以為他們使用賽車輪胎。
其實Jerez賽車場不算高速賽道,大部份彎道是2及3檔彎,對我這種超喜歡嘆彎的騎士來說,這裡簡直是嘆彎樂園。而我自已的最快直路車速只有240km/h左右,可是最快的試車手達到270-280km/h。
說了那麼久,好像沒有提及S22的性能。沒錯,其實玩了一整天,很多時候已經忘掉正在使用街胎,又或者說自己的技術及車速沒有必要用賽車輪胎,另外一個原因是信心來自朝早第一節,通過最後一個彎道,這是從4檔拖至2檔的彎道,是這個賽車場最慢速度及最大過彎傾角的彎道,出彎後加速可升到5檔,去到直路煞車點自己的最高車速只有大概220km/h,快的試車手達到260km/h。
可是在這個嘆彎及加速過程中,就算天氣只有大概9度,前、後胎沒有怪異行為,壓低車子及大油門加速,輪胎都沒有打滑,這或多或少是因為車子的TC(循跡系統)協助控制油門;另外還有一個上坡的大左彎及大右盲彎,呢兩個彎可以加速及磨包j轟上山,感覺超爽,而條胎是咬住入彎,所以給我愈開愈快的信心。
那麼S21與S22在性能上有甚麼分別?老實說,對我來說要比較有點困難,首先自己的舊款R6與S21開了不超過10次,車速不高,再者用不著輪胎邊緣過彎,因此S21對我來說是足夠有餘,只是今次體驗S22後,的確已經決定換胎。此外,感覺S22的前胎轉向反應較S21靈活,這可能跟新車的性能跟自己的舊款R6有關,然而尾胎的轉向反應分別不大。編者也曾經在街道大雨下使用S21,排水效能給我莫大信心,雖然今次無緣在賽道體驗S22的濕地性能,但按照廠方的說法,理論上較S21佳。
中間行為理論 在 調皮豹-楊過的刑法小天地- 未遂犯- 著手判斷的標準 的推薦與評價
對於著手認定學說,計有:形式客觀理論(是否實施嚴格意義的構成要件行為)、實質客觀理論(從客觀面觀察, ... 中間行為、或是是否客觀上行為對保護法益已經造成直接危險 ... ... <看更多>