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【馬文君領航，讓鹿谷、竹山產值加倍】

鹿谷，群山環抱的「凍頂茶鄉」，境內雲霧飄緲，井然有序的茶園，翠綠一片，蜿蜒山路，如夢似幻的孟宗竹林映入眼簾，銀杏廣植成林，季節更迭，春夏翠綠，秋冬轉為金黃，滿滿詩意，每逢假日，愛茶雅士紛紛拜訪茶園，是全台灣少有低開發程度的美麗鄉鎮。

竹山鎮，「前山第一城」，民間相傳「嘉慶君遊台灣」吃完本地紅蕃薯嘖嘖稱讚，竹山又以多竹得名，竹筍料理副產品暢銷全國，還有「竹山茗茶更勝普洱」的雅號，太極峽谷的懸岩絕壁媲美花東太魯閣，這裡山好水好，人文薈萃，竹山鎮流傳「呷蕃薯，配竹筍，喝好茶，看風景」的俚語，道盡竹山開城350餘年風華歲月。

馬文君主張：

#打造南投國際觀光藝術季
#注入多元活力打造魅力城鎮

鹿谷、竹山擁有「茶」「竹」產業資源優勢，適合建立台灣茶、竹文化的獨有品牌定位，加強農特產品創意及優化，推動文創平台來包裝農產品，提升在地認同感，建構完善綠廊生態步道，推動低碳慢活路線，結合住宿、餐飲、美食、農莊及觀光工廠，提供深度旅遊「吃、喝、玩、樂」，促進農村經濟活化轉型，打造魅力城鎮，提升鹿谷、竹山觀光競爭力。

#讓年輕的新血輪活力回歸
#串連地方實現農文生活圈

鼓勵青年人回鄉從事文化創意產業發展，以年輕人的創意與視覺來誘發：「農業文創」、「宗教文創」、「觀光文創」、「節慶文創」，讓鹿谷、竹山「茶」「竹」產業資源優勢，達到「乘數效應」，建立鹿谷、竹山定位的特殊性、市場性與區隔性，讓回鄉青年串連地方，實現農文生活圈，在地經濟升級。

#相信文君轉變南投
#連結地方產業直送
#南投整合佈局未來

旅宿業要活下去！營運補貼要繼續！安心旅遊不能停！

疫情長期延燒，觀光產業最受衝擊，現在不僅國人不能出國、外國觀光客無法來台，國內旅遊和旅館、住宿、餐飲業也都生意慘淡。而觀光旅遊最早受疫情影響卻最晚得以恢復，不過最能激發消費，帶動一連串的經濟發展，所以我認為這個產業的紓困振興有指標性意義，希望政府更重視，甚至有必要就該儘早規劃編列紓困5.0的預算。

其次，回顧去年「安心旅遊」方案，包含團體旅遊、自由行住宿、觀光遊樂業入園、觀光巴士等優惠，補貼高達94.3億元，粗估創造逾635億元產值，約佔三倍券效益的47%。

而今年交通部規劃推出面額1,000元的「國旅券」，發行120萬份，使用方式需透過旅行社購買相關產品，才可以抵用，另有8億元擬做為團體旅遊補助的激勵金，總經費20億。雖然補助形式不同，難以將國旅券和安心旅遊相比，但今年與去年的總額有相當大落差，尤其今年疫情的嚴重性更甚以往，所以我也希望政府要規劃重啟安心旅遊的補助方案。

台灣一直誓言要成為觀光大國，觀光發展應成為我們經濟發展的火車頭產業，不能因疫情而讓我們的觀光產業雪崩式下跌、甚至接連倒閉，政府在疫情趨緩後，未來觀光振興措施應再調整，資源要更到位，讓產業可以穩健復甦。以下是我簡單的建議：

首先，希望再投入更多資源振興國旅，涵蓋更多優惠種類、更多適用場域和平台。
第二，為持續謹慎防疫，也要補助業者投入更多防疫措施，升級觀光旅遊的公衛安全。
第三，希望能再擴大國旅券領券人數，盡量讓有意消費的國人都能領取，提升乘數效應，讓產業雨露均霑，真正得到振興。

最後，我長期待在交通委員會，觀光是主要監督業務，疫情期間，政府也確實做了很多事情來為旅遊業爭取經濟上的穩定，但檢視回顧各項旅遊補助政策與方式，往往缺乏長期支持性的方針與執行方式，也導致旅行業者對未來充滿憂慮與不安；這些頭痛醫頭腳痛醫腳的規劃補助，造成許多旅遊業者在沒有安全感與對未來的顧慮下忍痛結束營運，不利競爭力的提升，希望政府能正視這個問題，而能檢討提出更前瞻永續的觀光發展計畫及輔導政策。

《盤點振興加碼券、振興經濟最正點》

觀光旅遊最早受疫情影響卻最晚得以恢復，不過最能激發消費，這個產業的振興有指標性意義。

回顧去年「安心旅遊」方案，包含團體旅遊、自由行住宿、觀光遊樂業入園、觀光巴士等優惠，補貼94.3億元，粗估創造逾635億元產值，約佔三倍券效益的47%。

今年交通部規劃推出面額1,000元的「國旅券」，發行120萬份，使用方式需透過旅行社購買相關產品，才可以抵用，另有8億元擬做為團體旅遊補助的激勵金，總經費20億。

雖補助形式不同，難以將國旅券和安心旅遊相比，但仍要注意今年與去年的總額有滿大落差，也需留意使用上的方便性。我們認為，觀光相關振興措施，應該再考慮調整，讓國人開心消費外，產業可以穩健復甦。以下是我們提出三多策略來振興國旅：

首先，希望再投入更多資源振興國旅，涵蓋更多優惠種類、更多適用場域和平台。

第二，為持續謹慎防疫，也要補助業者投入更多防疫措施，升級觀光旅遊的公衛安全。

第三，希望能再擴大領券人數，盡量讓有意消費的國人都能領取，提升乘數效應，讓產業雨露均霑，真正得到振興。

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方恩格最近在說台灣應該接收阿富汗難民之後，立刻遭到眾多 #塔綠班 出征，可是後來國際紛紛跟進了，是不是世界跟不上台灣？　

方恩格的投書是這樣寫的，【台灣可以立即提出暫時收容 #阿富汗難民 ，等待他們搬遷到其他國家，台灣應該這樣做有幾個原因。這樣做的成本很小，但對台灣的好處可能很大。
首先，美國目前需要援助。在美國最近向台灣捐贈新冠疫苗之後，現在是台灣做出重大互惠姿態的理想時機，超越了新聞稿、社交媒體上的聲明、視頻或提供現金。
其次，台灣最近在援助難民方面也有類似的經驗。 2018年，台灣於2017年與澳大利亞達成協議，為被澳大利亞抓獲並試圖非法入境而被關押在諾魯拘留中心的難民提供醫療服務。由於諾魯難民被關押的條件，台灣參與該計畫引起了國際媒體的負面關注。台灣可以通過允許阿富汗難民暫時留在台灣來扭轉這種損害。
第三，近年來台灣政府努力將台灣作為馬來西亞、印尼和中東穆斯林旅遊的觀光地。通過幫助阿富汗難民，台灣可以向穆斯林世界表明，台灣真誠地尋求成為朋友，而不僅僅是一個觀光旅遊地。】

接著方恩格就被罵啦，說你接收個屁，幹嘛廢話，美國不會自己收嗎？

可是後來日韓紛紛跟上，【日本已經開始準備接收為其大使館和援助組織工作的阿富汗難民，這是在國際擔憂神學士掌權後會報復曾與外國政府合作的當地人之際，為難民敞開的另一扇大門。】，【曾為南韓效力的380餘名阿富汗人及其家屬明（26日）將搭乘韓軍運輸機飛抵韓國，南韓政府表示他們是以特別貢獻者的身份入境，這是韓政府首次將爭端地區的外籍人員大規模轉移至國內，同時目前境內434名旅韓阿富汗人也獲特別居留資格。】那到底該不該接收難民呢？還是繼續罵方恩格？

根據紐約時報的報導：【美國人管他叫「麥奇」(Mikey)，作為特種部隊的翻譯，他的作用不僅是彌補語言上的隔閡。無論是在與追隨塔利班的阿富汗當地人的談判中緩和氣氛，還是警告車隊避免一場伏擊，他什麼都做。
「麥奇不只是一名普通翻譯，」曾在特種部隊服役的得克薩斯人約瑟夫·托雷斯(Joseph Torres)上士回憶道。「他是我們的救命稻草。我們不管去執行什麼最偏遠和危險的任務，他都跟著去。因為他，我們才能在部署結束後活著回家。」
但在喀布爾落入塔利班手中的第二天，這名34歲的阿富汗人就陷入了孤立無援的處境。
下定決心離開阿富汗的他，帶著妻子和兩個年幼的兒子絕望地奔向機場，結果在想要逃跑的擁擠人群中遭遇了槍擊。他的妻子和六歲的兒子腳部都中了槍。】但最後這名翻譯還是帶著家人逃了出來，現在拜登的危機解決了嗎？連海軍陸戰隊的中校營長都在網路上罵提前撤離巴格蘭空軍基地是個愚蠢的決策，那麼這些愚蠢決策怎麼來的？

根據中廣的報導，【 #駐德代表謝志偉 連2天在臉書痛批，前民進黨立委郭正亮不再像當年捍衛台灣價值，文中提到台灣民意基金會董事長游盈隆，仍是他認識的「諤諤之士」，讚美游「作為知識分子，他仍是台灣牌的保溫杯」。不過，游盈隆發文回應，以「寧為芳草，不為蕭艾」8個字，與謝志偉共勉，文中暗酸謝「為仕途拼命護航」。】方恩格覺得很困惑啊，為什麼外交官好像重點不在外交，而在咬國內政敵上？難道台灣的外交部選外交官重點在國內戰力上，而不是國外的折衝嗎？

但說實話，這個不起訴處分我還沒有收到不處分書呢，所以方恩格堅持要評論這件事我只好讓他評論，就討論看看言論自由的問題吧，根據中國時報的報導【台灣新冠肺炎疫情爆發後，名嘴朱學恒今年6月初送了4個「花籃」到疾管署，附上卡片批評政府「爾俸爾祿，民膏民脂」等語，卻遭告發「侮辱公署」。朱到案否認犯行，強調他只是告誡為官者應為人民著想，台北地檢署調查後，認為朱應無侮辱公署犯意，27日處分不起訴。行政院長蘇貞昌當時在臉書上痛批，指朱學恒的行為很不恰當，是詛咒努力工作的人；朱更在同月30日，在臉書上發文揭露自己遭提告「妨害公務」，並自嘲自己正式成為一個「用嘴就可以妨害公務的男人」。】這個當時還出動蘇貞昌痛批的事件，結果後來不起訴啊，蘇貞昌是不是太激動了一點，方恩格又怎麼看呢？

另外，賀錦麗最近還去了新加坡，方恩格覺得她的演講對台灣有意義嗎？【
台灣政府應密切關注賀錦麗的講話。阿富汗和中東將繼續成為美國外交政策和軍事資源的焦點。賀錦麗呼籲在亞洲加強多邊主義，但這可能會導致台灣被排除在許多活動之外，因為除APEC和亞洲開發銀行外，中國阻止台灣參與大多數其他以亞洲為重點的多邊組織和協議。即使美國在2023年主辦APEC領導人峰會，蔡總統也可能被排除在外。也許對台灣來說最重要的是，儘管賀錦麗批評了中國，但賀錦麗並沒有呼籲東南亞國家與台灣進行更多接觸。儘管蔡政府大力推動「新南向政策」，但東南亞國家似乎仍繼續限制與台灣在貿易和文化事務上的接觸。】看起來新加坡好像得利了，但台灣沒有甚麼被提到啊？



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📍直播大綱：
00:00 開播
04:00 台灣接收阿富汗難民?
40:00 撤軍阿富汗 拜登重傷 川普班師回朝?
49:00 駐德代表謝志偉轟郭正亮
58:00 13殉職美軍歸國 拜登迎靈看手錶遭轟
01:10:00 朱學恒送花不起訴+社維法造成寒蟬效應?
01:24:00 彭博全球防疫韌性排名 台灣第41

▶在花蓮一票難求問題未改善前反對漲普悠瑪、太魯閣號的票價。希望台鐵考慮調降車速慢、停靠站數多的舊列車，以及站票的票價。例如華府與紐約之間的鐵路針對快慢車種類就有差別票價。
▶希望東部疏運離峰填補常態化，不局限於過年期間。經常的冷門時段，包含深夜時段的紅眼列車能比照西部運輸方式提出優惠方案，已達離尖峰間的疏運平衡。局長表示差別票價是台鐵遲早會推動，承諾六月通車前會確定降價方案，並按階段推動。
▶地方媒體報導，花蓮縣長與部長簽署台灣地方自治史上第一次部長給予地方首長承諾的協議。地方盛傳車站改建問題中央與地方已達到共識。部長表示因建照延宕兩年，協議用意為表對花蓮的承諾，將用近7億金費擴充成目前車站規模的六倍。未來也將研議鐵路高架化、第二階段擴充車站。委員指出地方對現有規劃普遍認為不足，花蓮車站隨時呈現塞車的狀態，顯示停車設施亟需改善。羅東車站停車費一天100，花蓮卻是3倍價錢，造成經常需要北上洽公的民眾還需勞駕親友接送，不符合減碳與經濟效應。再者，花蓮地廣公車易達性不足，因此更應增列停車場規劃，強化搭乘火車的便捷性。
▶擔心蘇花改通車後，若配套沒有處理好，花蓮市區就會像大型停車場，交通部應及早被好因應措施。
▶關於自由貿易港市，產業內容、規劃型態為何?交通部會協助尋地，但後續尚無內容。期望該規劃會帶給花蓮產業擴充的經濟效應。
▶郵輪在台澎金馬內航行算出境，法規要符合現代旅遊市場的需求。航港局表示現已改成一次進一次出。