地方的回憶修復師，以金繼的工藝手法修復居民十五樣回憶物件 🛠 礦山藝術季2021藝術團隊「嵐嶺藝術工作室」，為阿嬤的菜櫥重新雕上抽屜把手，希望失智症的阿嬤有一天會想起過往的自信時光。
嵐嶺藝術工作室去年作品《The Light》，透過點燈的支架，在昔日礦工醫院的舊址，重新建構長輩記憶中醫院建築的線條；今年他們延續修復回憶的理念，向在地居民徵求十五個回憶物件，免費修復老舊的回憶物件；但在地居民需要提供這個物件背後的故事。
「回憶修復師」的核心精神是「金繼」，是日本很重要的工藝修復技法，主要用在裂開的陶瓷或是缺角的碗盤上，從這個概念發散出去，團隊找到適合回憶物件修復的各種方法。
#阿嬤的菜櫥
九份有一個九十幾歲的阿嬤，已經患有一點失智症。最近家族逢變故，需要把阿嬤的宅厝賣掉，後輩在整理房子時，發現一個十分老舊的菜櫥。
原來阿嬤以前是童養媳，菜櫥是他慢慢賺錢累積下來，給自己買的第一個禮物，象徵自己終於不用看別人臉色過日子，能做自己想做的事了。在過去女性相對弱勢的礦業文化中，菜櫥是阿嬤在大時代下刻苦成長的故事，對那個家族而言，那是阿嬤扶持一個家的象徵。
長年待在潮濕的環境中，椅腳已經腐朽了，擅長泥塑的團員用玻璃纖維強化塑膠重新做一個修復；專業木刻的團員則是為阿嬤找來適合的木頭，代替原本生鏽的金屬，重新雕上抽屜把手，希望阿嬤摸著木頭的溫度，有一天會想起過去那段自信的時光。
#磺火燈
營運九份鄉土館的賴志賢老師所出借。磺火燈是過去礦工採礦一定得帶的重要工具，除了照明來判斷礦坑裡面的深度外；因為點亮磺火燈需要氧氣助燃，當氧氣量不足，燈火就會熄滅，礦工們就知道不能再往前了，是從業人員的救命燈。
#木製托盤
在地居民小嫻提供的木製托盤。他的阿公在九份是一個很厲害的礦工，這輩子把他累積的礦工經驗和礦石成立一個 九份金礦博物館真的沒有大金塊只有老礦工的真心 的金礦博物館。
木製托盤是礦工時代挖到金礦的認證。因為早期挖到黃金，對整個家族是件慶祝的盛事，街頭鄰居都會前來恭賀，挖到金礦的人會辦桌招待，木製托盤為當時端菜的用具，象徵當時關係緊密鄰里氛圍。
#詩畫書籍
華人文化有婚喪喜慶的傳統，遇到重要日子便會題詩作詞。這本從二手書店得來的古書裡面輯錄很多詩詞、賀詞和道賀文，內容道賀瑞芳當地一個很大的家族「李家」，他們在礦山這個地區，與基隆顏家並稱，在當時的礦業界稱霸。
《回憶修復師》將以線上圖鑑的方式，展出向居民借來的十五個回憶物件，呈現修復前後的對比，以文字和影像後製的方式，讓觀看者了解這樣物品出自於誰、背後有哪些故事、採集里民故事的過程和修復的執行方式，詮釋在地居民的記憶一一礦山的美麗與哀愁。
#礦山藝術季前情提要
今年與好友Jerry 城市漫遊者 Cityflaneurs 共同擔任礦山藝術季的宣傳協力，我們分為東西礦區，個別介紹礦隊代表的藝術家。將在9月8日至9月26日展開礦山事務所所長票選，參與投票者將有機會獲得今年「收藏礦山藝術季」的限定贈禮。
#礦山藝術季 #一山一家
#礦山事務所所長票選明天開戰
新北市立黃金博物館
嵐嶺藝術工作室
二手塑膠椅 在 [問題] 短程+保值+妥善率高選手請益- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近在找車，本身喜好+限制條件如下
限制：
1.120萬內（無新車情節，二手佳）
2.車高1550內，一般機械可停
3.2大1小，會裝安全座椅
4.五門/掀背為主
喜好：
1.隔音中上水準，通病少，保養不貴
2.保值，非冷門車，預計使用5年左右脫手
3.油電/純電為主（喜歡低油耗+寧靜路感）
4.每月行駛不到200KM，出門單趟約5～30KM
（平時用不到，要用時很需要QQ）
翻遍市場感覺以下較符合我的選擇
簡略附上爬文後認知
A.FIT4電油
整體符合性高，除了方向盤似乎沒通病，空間與隔音大加分
常被酸鋁罐尾，但個人很少上高速公路不介意（勿戰）
B.Prius4 PHEV
似乎CP值不錯的PHEV，有點年紀了妥善率應該不錯？
側面車身比例醜死，內裝有點老氣過時，後廂小悲劇
C.Prius5 PHEV
從內裝到外觀超愛，性能好，純電里程又高不少
良率不詳，爆預算，稅費較高，待上市才會有進階心得
D.UX250H
以進口車來說蠻保值，內/外質感滿意
應該是日系豪華品牌唯一1550車高內的5門油電SUV
油耗不亮眼，車室偏小但夠用，日後保養與稅費較高
E.MODEL3
保養/稅費/電費整體省爆，空間/性能好
家中無電樁只能外出充，但我里程很低感覺長期似乎可行
粗略看一下市場，預算小爆
請以上車型的車主不吝分享心得建議？感謝
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※ 編輯: fx600 (61.228.173.221 臺灣), 04/17/2023 10:53:32
除非是原廠貴死的維修項目才會想跑外廠
而且我會想自備機油，外廠很看臉色不太喜歡
我只能說我的行駛路線出事機率很低
但如果我是天天戰高速公路，安全考量權重就會拉高很多
只能說沒有完美的車，現在就是收集各車主經驗最後再決定
其實車這種負資產如果有條件符合又只花20我是最開心XD
M3實在是特例（純電似乎沒其它好選擇）
還是想聽聽過來車主我的里程數全公充行不行的通（特黑饒命勿戰）
但我的住處IRENT不好租，雨天或特殊節日更不用說
計程車不好招，而且還有安全座椅問題頗麻煩
人生總是有些階段只能花錢買個便利，即使真的不划算
其次2025免稅免電優惠如果不展期，我猜保值性應該會有蠻大變化
我直覺是會展期啦，台灣註定無法家家都有充電樁
這種產品如果抗性太多，覺得會賣不動，不太可能政府不持續餵奶
但我里程這麼低，還是會不方便嗎？
掐指一算我根本可以幾個月才充一次電耶？
CC也是很務實選擇，但車高爆掉哭啊
隔音/內裝/空間/科技/稅費/油耗/產線壽命/幾乎全輸FIT
畢竟是兩個世代產品硬比也不太公平就是
如果有車主能提出不同見解，還是會納入考量
但油電/純電的行駛樂趣與質感我很喜歡，主要是這個
因為這是數學問題而已，變數不大
只是不知現況超充或普充以特斯拉來說好不好充
會不會有群組佔位、根本排不到位之類鬼事
不知道是真是假，CT說要大改款也講爛了，至今半個鬼影都沒有
好像長期成本攤下來似乎不輸，但爽度是高超多
但FIT空間不算小耶
每月狂銷冠軍耶，在我看來比神A還神...
神A油耗/隔音/內裝設計/在我看來都是輸FIT
「總空間量」可能贏一點，但空間活用性5門是一定比4門方便
尤其是FIT那超好用椅子
此外內行會注意到豐田我只選PHEV除了因為PRIUS醜死
主要是豐田家走油電，不是電油或純電
如果可以還是希望電駛比率高一點，油耗是其次，主要是爽度問題XD
神A雖然內外觀比歷代好看，但上述原因之下所以暫沒列入考量
但如您所說變化性大，車短所以市區好停好開
女性家人會開，車小壓力不至於太大
尤其FIT前擋那神之視野實在很喜歡
我們是不會常載一堆行李/露營之類，所以應該夠用
我也沒機會試駕到，明明長青車，但身邊沒半位親友買QQ
FIT的隔音比一般車好應該是沒爭議
您年均2萬這開銷是包含所有費用嗎？（保養/保險/電費/殘值減損..等）
如果是的話那太猛了啊，會害我開始找車啊
廠內也沒有新世代或大改款
豪華品牌一但有新車上市，舊世代似乎會明顯下探
畢竟車價就是較高，有肉可以砍
覺得隔音沒想像中差說, 而且我還是坐初代目，新款總會有進步吧
靜候車主現身分享
市區80內幾乎都是純電路感，這點真的很打到我
只是豐田的油電是主油副電，我好想開主電副油的車
塑料感也很重..有種廉價感..整個退毒，但還是感謝建議
在想是不是因為缺晶片，所以這幾年二手都特別保值？
目前看來車重可能是個問題（機械不可停）
一個交通工具弄這樣太浪費精神了
但還是感謝這建議
感覺ct評價實在很兩極…
我同事也開UX, 他油耗大約16～18而已
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