都蘭山中野書(37)
打算學習除草,背著除草機。
賣除草機的人,把機器「開箱」,露出「內臟」——很多管子、刀子、蓋子、金屬、機器,都是沒看過的東西,不知道哪個是頭、哪個是尾。
「二行程引擎」,他說,「用混合油,就是燃料油加潤滑油。這個日系引擎混合比例是25:1。」
我懂了,「25潤滑油比1汽油。」
「不是不是啦,」他緊張地說,「25汽油對1潤滑油。不能搞錯。」
「二行程,」我說,「是二『型』程還是二『杭』程?為何叫『二行程』?」
他蹲在除草機旁,抬頭看我,支吾起來,好像不知道怎麼回答。
「好吧,」我慷慨又豪氣地說,「我自己去查。到哪裡去買汽油呢?」
「加油站啊。」
「自己提著桶子去?」沒看過人家提著桶子去買汽油的。
「對啊。」
好吧,那繼續說吧。
「混合比太高,引擎會積碳。火星塞積了碳,時間長了就會耗油,減力,發動困難。混合比太低,引擎就磨損得快。」
火星塞,長得像微型火箭。
「空氣濾芯也要常常清,」他態度極為認真,好像怕我學不好會引發大規模爆炸似的,邊說邊示範,「除草時塵粉滿天對不對?過濾海棉吸滿粉塵,空氣流量變小,引擎就會慢下來。」
「天哪,」我說,「怎麼清?」
「簡單啦,」他說,「你看,拆開螺絲,用清潔劑洗去灰塵,弄乾水分,乾了以後沾點潤滑油,不過,海綿裡多餘的機油要擠出來,然後裝回去。很簡單,就這樣......」
「不是說潤滑油嗎?」我說,「怎麼海綿裡有機油?」
「機油,」他看起來很想嘆氣,又故作鎮定,說,「機油就是潤滑油。」
「這一條叫做加油線,加油線是鋼絲線,外層是可繞性套管;加油的時候,鋼線在套管裡面滾動,你要把鋼絲線從套管裡抽出來,然後塗黃油或者潤滑油,然後再裝回去,就可以用很久。」
他從套管裡抽出細細的鋼絲線,不知為何,那鋼絲線讓我聯想到大朵紅色扶桑花吐出來的花蕊。
但是,已經到我的學習底線了,耐住性子,問,「如果我不清呢?」
「會斷掉。」
「喔......」
「這條鋼絲線,可繞性傳動軸,最少一年要抽出來抹黃油一次。你看,很容易拆開,裝回去的時候,只要卡進導槽裡面,讓卡榫喀擦定位就可以。如果不定期潤滑,磨損太大的時候連套管都要一併換,很貴喔,一條就要400塊......」
「這是刀片,」他單膝跪在除草機旁,手裡抓著形狀不同的刀片,「割草久了,當然刀片會變鈍,就要換新的刀片,不要省錢,一片也不過一百塊。我一個種釋迦的朋友為了省錢,把翹起來的刀片用鐵鎚去敲平再用,結果割草的時候,碰到石頭,那個地方的刀片崩裂,彈出來把他的眼睛割掉了.....」
我開始覺得這傢伙並不想賣我除草機。
他拿起另外一包東西,「這是牛津繩,如果地面很多石頭,硬的東西,就用牛津繩,比較安全。」
「牛津繩——牛津大學的牛津繩子?」我仔細看那繩子。
「不是,」他咬嘴唇,思考,然後說,「牛筋,牛的筋,半筋半肉那個牛筋,牛的筋啦......」
「喔,好,牛的筋。」
「草地平坦的話可以用刀片,這是一字刀片,這是三角刀片,這是八刃刀片,這是圓鋸片......」
看著他攤開在地上的一字刀、三角刀、八刃刀、牛筋繩.....,我說,「那個人的眼睛後來怎麼樣了?」
—————————————
(圖:這絕不是龍應台,還沒到這境界)
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅在地上滾的工程師 Nic,也在其Youtube影片中提到,如果要只維修到能夠代步,單單更換新曲軸也不是什麼大問題。 不過既然都要拆了,就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧! 我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了,這不就來啦 XD === 特別感謝 === 🔥 動力提升支援 【初代 彫速動力 C.S.P】 地址: 新北市蘆洲區民族路...
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這台是台灣永豐版的Kawasaki A1,多年前車主是台北的黃文龍,
在他手上改成翹管的A1SS,出過一次車禍,被汽車撞,車把、前叉撞歪,修復後轉售給台中知名設計師馬利,
馬利將A1SS借給友人,結果又出車禍,這次有點嚴重,四顆太鼓方向燈全破,連引擎外殻也撞破,
修復後,由台南鑽石樓的小蘇牽線,2007年車子再轉讓給我,由於車況不佳,車子就被閒置在倉庫裡兩年。
2009年遇到莫拉克八八風災,車子泡水,乾脆藉此機會大整,A1SS 終於又回到馬路上。
然而車子並沒有處理得很完善,車況仍然不穩定。
2015年倉庫失火,災情不大,A1SS 僥倖逃過一劫。
2017年,倉庫搬遷,A1SS 再度藉機大整,遇到好師傅,性能空前大躍進。
2018年新版空汙法上路,將二行程機車污名化,A1SS幾乎不曾再回到路上了。
翹管是A1SS的宿命,總會累積一些油在翹管裡頭,它的機油供給箱是封住的,只加92無鉛汽油,依然會冒白煙,只好放棄。
它們經歷過各種災難,都幸運挺過來了,但是現實環境下,它們終歸要被消滅,
這是A1SS的美麗與哀愁。
53年前,Kawasaki的工程師在設計A1的時候,能想得到嗎?
我們可以要求現在的工程師,設計出50年後的交通工具嗎?
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=== 特別感謝 ===
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=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動,原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版(二手收到的)
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後,以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 (活塞下降 40條降壓縮)
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管(前 26 後 29 - 雙層出口)
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後,依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少,疫情期間很少跑,想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw,日常會分享
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二行程引擎機油 在 吉米丘 Jimmy4TW Youtube 的精選貼文
這天吉米的行程又來跟大家分享啦~
第一站來到幫好友安裝 RCE歐規鋰鐵電池 + RCE第二代超級電容
弘緯汽車
114台北市內湖區舊宗路二段121巷32號
+886227908388
第二站來保養自己的911,換機油的同時順便清引擎室油泥,這部份未來再拍一輯來跟大家分享
TUNAP 957 機油油泥清潔劑
https://www.tunap.com.tw/service/957-service
JB Garage 捷睿汽車
114台北市內湖區行忠路2號
+886227938991
第三站請Audi Taiwan的公關好友Shawn Huang,跟大家分享這一代Audi RS4以及其他故事
最後一站來到天綸做四輪定位
天綸輪業行
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