【為交通疏運，領頭楊爭取多方合作！一起解決問題！】
竹北地區人口大量增加，原有許多交通動線已不敷使用，連接竹北東西區主要靠中山路、光明六路、福興東路和興隆路，而光明六路上因交會竹北交流道上下國道車潮，導致平面道路也塞。東區的AI智慧園區、大遠百等勢必帶進更多人潮車流，交通問題刻不容緩！近日，我率領縣府團隊拜會高公局，尋求可行紓解方案，很高興能獲得高公局支持，順利達成共識。
首先，為了竹北交流道長期塞車問題，雙方協商取得共識，高公局原則同意 #拓寬莊敬一路的機車涵洞，紓解光明六路東西方向車流；其次，國1竹北交流道南向入口匝道的 #路肩開放時間，將提早半小時，從原本上午7時提前至6時30分，希望能消化往竹市和竹科的車流。
此外，國1竹北交流道改善方面，新竹縣團隊提出在北向增設「#興隆路匝道出口」，讓車流提前在新設匝道下國道，分攤竹北交流道下光明六路的負擔，該方案將納入年底五楊高架延伸工程的規劃內檢討。
謝謝高公局對地方需求的支持，下週 立法委員 林思銘將召集高公局和縣府針對涵洞現地會勘，我們團隊會提出規劃方案說明，相信多方合作，一定能更快、更有效率地解決問題。
#交通 #文化智慧科技城 #領頭楊 #新竹縣在很幸福
五楊高架交流道出口 在 [問題] 有人在汐五南下(五股轉接道)誤上五楊高架的嗎? - 看板car 的推薦與評價
汐五高架南下車道，在五股交流道前會有一個分叉道
最右邊是往中壢、桃園機場(中間無交流道)
直走就是經過五股交流道，往林口、桃園(南崁)交流道必須直走
目前的指示牌是這樣
請問各位有沒有這個經驗嗎?
原本要去林口、桃園(南崁)交流道，但是卻直接誤上五楊高架(必須要開到機場系統才能出去)
如果把指示牌改成這樣(如下圖)，不知道會不會反而比較看得懂呢?
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那改成這樣呢??
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:00:06
要開到大竹交流道才能再折返
https://goo.gl/maps/nKqwvrAwerNJ7ucU6
得開31公里
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:03:24
原先的指示牌有一個盲點
只有預告五股交流道(平面)，跟右轉五楊高架，但少了往林口、桃園(南崁)交流道的指示，只寫一個平面直走
雖然五股交流道出口會寫林口桃園直走，但那已經是一公里外的牌子了
一旦你上五楊，就得開到機場系統，再從大竹交流道折返，才能開回來
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:06:37
汐五高架民國86年通車，五楊高架民國102年才通車，所以只能這樣蓋，不能說是設計失敗
(總不能把汐五高架在這裡直接拆掉並直接銜接五楊高架吧?)
真正設計失敗的應該是五股交流道匝道
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:12:53
國道2號東向往國道1號的指示牌其實夠清楚了.....
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:19:15
你是從內湖哪個交流道上高速公路的啊?? 你這個比較誇張
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:25:11
舊宗路上匝道，無論北上還是南下都是同一個匝道
後來你是不是從五股走台65到土城交流道呢??
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 15:41:08
你是說原本(現有)的指示牌嗎??
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 06/21/2019 17:01:30
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