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【有政府．會做事｜衝衝衝．來新竹】
7/4周六上午 蘇貞昌 院長親自下鄉視察
五楊高架延伸頭份案最辛苦的 湖口到新竹段
珈源與傳地 皆全程陪同！
蘇院長也同時宣佈
1.西濱快速道路『鳳鼻－香山段高架』經費核定
2.指示相關單位針對銜接台68進行可行性評估
非常感謝中央政府 不分黨派對於新竹縣市的照顧
⚠️五楊高架延伸案內容重點⚠️
📍評估範圍：五楊末端(約71k)~頭份交流道(110k)
📍湖口段截彎取直-採隧道通過湖口營區
📍未來施工採［半半施工］施工期程約6年
📍〔半半施工〕將先做南下高架段、工期約3年，再做北上高架段，工期同樣約3年。
#有政府 #會做事
#蘇貞昌 #行政院
#五楊高架延伸750億
#西濱快速道路150億
#建設超前部屬
#不分黨派照顧地方
【投入逾1,400億支持新竹發展 蘇貞昌：讓台灣更美麗】
經濟日報/記者楊文琪報導
行政院長蘇貞昌今（4）日視察「竹科X創新產業園區」時表示，地方建設不分黨派，他支持新竹市五大計畫，包括五楊高架延伸至苗栗頭份750億、新竹大車站65億、台61西濱快香山鳳鼻段近150億等可行性研究，竹科寶山二期近300億擴建計畫，以及竹科X基地約182億，總共在大新竹地區投入超過1,400億。他也希望大家努力，讓台灣更美麗、更有力。
蘇揆指出，蔡英文 Tsai Ing-wen總統希望台灣能把握中美貿易戰時機，且聯合國報告顯示世界受中美貿易衝擊時，台灣反而得利，廠商回台投資超過1兆。此外，因國人同胞共同努力，台灣新冠肺炎防疫受世界肯定，再加上香港事件，讓世界看到台灣堅持主權及自由民主的可貴，許多外資願意投資台灣。
他表示，新竹科學園區是台灣最具指標性的科學園區，擁有500多家廠商、15萬名員工，年產值超過1兆元，為台灣科學產業地標，也是台灣引以為傲的地方。竹科原以硬體製造生產為主，但近年隨著世界產業變化，AI（人工智慧）、物聯網、大數據、軟體服務更讓竹科脫胎換骨。
蘇揆說，為讓竹科再發展，新竹市長林智堅以台肥、中油（新竹油庫廢庫）土地為規劃，提出「竹科X」產業園區計畫，並與民進黨立院總召柯建銘、政務顧問鄭宏輝特別赴院長辦公室極力爭取支持。
蘇揆表示，「竹科X」與經濟部工業園區、科技部科學園區不同，傳統科學園區以劃地形式計算土地面積，而「竹科X」屬於都市型立體化科學園區，因此以樓層、棟數呈現。「竹科X基地」經費約182億元，國發會審議支持，但涉及土地取得問題，基於我們是同一個國家、同一個團隊，加上為了台灣產業發展，希望台肥能與科技部配合，新竹市也需要相對應的付出。
他指出，「竹科X」的 X表示「無限可能、不受限於現在」，為因應快速變化的世界，若台灣不加快腳步，恐被他國超越，希望科技部與台肥儘快就土地儘快取得協議，讓「竹科X」成為台灣另一個成功案例，再加上竹科寶山二期及相關建設，讓整體大地區發展成台灣有力量的一塊。
蘇揆強調，他做事不分黨派，因為沒必要區分，且地方也無從區分，人民都在看，他很期待大家通力合作，讓地方發展速度加快，成為地方福氣。
https://money.udn.com/money/story/5648/4678770
【竹科X基地 面向未來的產業引擎】
今天蘇貞昌 院長來到竹科X基地，給新竹縣市超過1400億的大紅包，不僅有五楊高架延伸頭份750億、竹科寶山二期300億、竹科X基地180億、西濱快速道路150億、大車站計畫65億，真的非常感謝中央對新竹市的支持，我們的規畫才有足夠的預算挹注，讓改變成真。
其實不只是行政院大力協助，在立法院的柯建銘總召更是功不可沒，中油廢庫、五揚延伸都是總召率先提出的想法，從2016年開始就不斷協調中央各部會，協助我們找到對的預算與解決方案，能有今天這些計畫的核定，柯總召絕對是其中最關鍵的角色。
竹科X，代表的是不侷限於現在，展望未來無限可能的產業園區，是新竹市下一個世代要繼續加速的產業引擎，以軟扶硬把竹科欠缺的軟體、AI、平台、系統的團隊帶到新竹市，不只是為竹科產業加值，更是要打造台灣全新的產業模式，這不僅是新竹市的產業引擎，相信也會成為台灣的新創聚落，從新竹市開始改變世界。
#1400億 #五楊延伸 #竹科X
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行政院 蘇貞昌院長今天到新竹市視察#五楊高架延伸頭份計畫，並送來兩份大禮！第一大禮為，五楊高架延伸至頭份案已通過行政院正式核定， #總金額750億 ... ... <看更多>
話說政府已經核定了這五楊高架延伸案的計畫, 但是花費要750億, 民間專家就指出了, ... <看更多>
五楊高架延伸750億 在 [新聞] 五楊高架規畫南延頭份台北至新竹預計只- 看板Road 的推薦與評價
五楊高架規畫南延頭份 台北至新竹預計只需45分鐘
2020-06-07 10:43:50
〔記者蔡彰盛／竹市報導〕為紓解大新竹地區高速公路交通壅塞狀況，新竹市長林智堅積
極向中央爭取國道1號五楊高架南延案，去年底經行政院完成可行性評估後，再獲核定通
過，後續將由交通部辦理綜合規劃、都市計畫變更與環評作業，完工後台北至新竹預計只
需45分鐘，盼能解決長期困擾新竹縣市民最在意的上下班交通問題，打通大新竹地區交通
脈絡！
林智堅表示，「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份可行性研究」已由國發會於3月審議通過
，新竹市政府身為最早提出本案想法、並積極協助推動的單位，希望能徹底解決目前中山
高新竹段在竹北、公道五、竹科、光復路及系統交流道塞車問題，除了積極向中央爭取國
道1號五楊高架延伸的必要性，也向總統蔡英文及行政院長蘇貞昌多次提及該工程，立委
柯建銘亦在各種場合提出這項對大新竹地區有利的建設計畫，才能有今日的進展。
交通處表示，國道1號中山高速公路為台灣西部走廊交通大動脈，行經桃竹苗等縣市精華
發展地區，由於大新竹生活圈持續開發且科學園區高科技產業興盛，吸引不少就業人口，
使得新竹縣市及苗栗地區對國道1號短程使用及城際運輸需求日益增加，平假日尖峰時段
回堵嚴重，明顯影響地區交通出入高速公路，重亦加深地方道路交通之負荷，尤其以竹北
至頭份路段壅塞情形最為嚴重，五楊高延伸實有迫切需求。
交通處表示，五楊高架延伸總建設經費約750億元，評估建成後可獲得1.3倍的經濟效益，
具有經濟可行性，市府也將全力協助高公局規劃平面道路及取得相關用地。
交通處舉例，五楊高架延伸與國道3號銜接，將設置往返茄苳方向之分流匝道，未免交流
道動線複雜使用路人困惑，已請高公局針對該規劃方案妥為處理。市府也將持續追蹤後續
綜合規劃進度，盼本案能順利動工興建，以有效解決國道1號新竹路段的交通問題；未來
台北至新竹預計只需45分鐘，也能大幅提升大新竹地區交通機能。
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/breakingnews/3190068
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