#板橋浮洲地區重大建設進度公聽會
#浮洲交通建設都市計劃等進程
美芳為浮洲在地議員，長期關注浮洲地區的發展與建設，除了爭取地方建設、關心教育，更勤跑鄰里傾聽民意，許多居住在浮洲的市民朋友向美芳陳情，大家非常關心汙水處理系統、交通不便問題何時解決、都市更新期程等議題。
因此今天美芳跨局處邀請新北市政府捷運工程局林耀長副局長、新北市政府水利局黃正誠副局長、新北市政府城鄉發展局邱信智專委、新北市都更處李擇仁總工程司、板橋區公所范姜坤火區長、大安里林惠英里長、僑中里李旻樺里長、中山里林爽里長、福安里陳國貞里長、聚安里蔡世川里長等等單位辦理此次公聽會，與市民朋友做建設進度的報告，並接地氣傾聽民意凝聚共識，共同為浮洲地區的未來架構美好的藍圖。
美芳從第一屆當選就籌劃浮洲捷運支線，提出「三環三線再加一線」，舉辦了數場的公聽會彙整民意，並於第二屆第3次定期會提案捷運增加輕軌支線，新北市府終於評估規劃五股、泰山輕軌延伸支線到浮洲！花了10年至今捷運局終於將初步路線規劃出來（機捷A5a、五泰輕軌F14-輔大站-浮洲站-亞東醫院），這是浮洲人殷殷期盼的重大交通建設。
美芳長期推動湳仔溝整治工程，而汙水下水道的建置是整治湳仔溝的重要一環，不能讓民生廢水汙染了河川。
浮洲分為三個區域：鐵路以北區段徵收區、鐵路以北非區段徵收區、鐵路以南分區推動。
針對浮洲地區都市更新推動方向面臨4大課題，課題1開發方式，將依中央函釋，將採區段徵收；課題2既有密集聚落排除區段徵收，依105年區徵手冊，非合法聚落亦得排除區；課題3再發展區容積率調整機制，將參考本市類案機制研議容積提昇方案；課題4工廠搬遷輔導措施，與市府經發局媒合輔導搬遷、計畫區內劃設產業專用區。針對4大課題市府研擬方案並已與地方有初步共識，刻正續召開市都委會討論。
交通、環保、都市更新是一座城市硬體重要脈動，每一項重大工程都攸關城市的發展，更與居民的權益息息相關，需要多方溝通凝聚共識才能創造雙贏，感謝今天數百位市民朋友出席關心，踴躍發言提出建言，美芳會持續關注監督浮洲的發展，與大家共創浮洲美好未來。
#合宜住宅
#大安里林惠英里長
#僑中里李旻樺里長
#中山里林爽里長
#福安里陳國貞里長
#聚安里蔡世川里長
五股 泰山輕軌延伸 在 [討論] 五股泰山輕軌建設之正當性- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
前幾日新北市政府收到國發會公文，
訂於本月27日辦理審查會議，
我對這條輕軌的規劃非常質疑，
五泰輕軌爭議連連，
先前已爆出政府黑箱徵收老農土地，
捷運局評估草率，
提供錯誤的統計資訊予交通部，
希望儘早通過此案，
其目的是否涉及土地開發利益及政治籌碼，
不免讓外界產生聯想。
先前新北市政府的會議記錄不但未列入當地地主意見，
且非常取巧，
都是以召開「說明會」的方式進行，
而非「公聽會」，
該會更會主動邀集利害關係人參與，
每次會議之與會者多為政府官員。
新北市政府捷運局宣稱五泰輕軌每日載運量可達8萬5千人次，
但泰山人口數也才7萬8千多人，
五股人口8萬6千多人，
若只靠五股，泰山人支持輕軌，
等於大概五股、泰山每天都必須有一半的人要搭乘輕軌來回才可達標，
這可能嗎？
到時恐淪蚊子輕軌，
強烈質疑新北市政府之程序正當性，
建議未來提出行政救濟，
共同爭取居民之權益。
執政者目光淺短，
不先想著怎麼發展經濟繁榮地方，
讓人潮錢潮進來，
卻急著舉債花錢搞效益給人質疑的交通建設，
將問題丟給老百姓，
這樣本末倒置了吧！
五股明明條件不錯，
為何長期發展一直龜速，
那才是政府和民代更需關心與檢討的事情吧，
讓在地產業發展起來，人口穩定成長，
比輕軌重要多了！
有人口基數自然就會有捷運的規劃
雖然可能比汐止還慢，
起碼也會受到關注吧！
而且五股需要的交通，
應該是往東到新莊和蘆洲的方向吧！
怎麼會是靠泰山？
五泰這條輕軌怎麼看我都看不出有什麼急迫性，
真的得蓋輕軌舒緩一下交通問題，
從五股市區直接接到機捷A3站或是A4站，
還是接到未來環狀線北環工商展覽中心站，
怎麼看都比接到興建遙遙無期的A5a站好，
而且這條輕軌到蘆洲的路線也很繞，
加上輕軌速度又特別慢，
這種輕軌誰想搭？沒運量穩死的，
到時候還不是老百姓買單？
真的要有效率起碼也蓋個中運量的捷運，
直接從五股市區接到新莊市區還是蘆洲市區，
還能轉乘新蘆線、環狀線和機場線，那才是五股人需要的捷運系統。
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