鴻海、比亞迪、IDM風雲會 布局第三代半導體逐鹿中原
電子時報00:06何致中／綜合報導
新世代半導體發展趨勢風起雲湧，醞釀20多年的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)並非嶄新的「黑科技」，但隨著無線通訊技術、充電技術越來越需要具「高功率密度」特性的寬能隙(WBG)元件，GaN、SiC等明顯優於主流矽基(Si-Based)半導體的性能備受重視。
特別是在「未來車」相當有機會成為下一個資通訊產業革命的主戰場的此刻，欲想在電動車卡位的龍頭集團業者無不摩拳擦掌。除領頭的國際IDM大廠包括英飛凌(Infineon)、意法半導體(STM)、Cree、羅姆(Rohm)等業者外，中系功率半導體與電動車大廠比亞迪集團，以及台灣EMS龍頭的鴻海集團，紛紛著手對於SiC、GaN領域更深遠的布局藍圖。而針對近期包括兩岸、海外等龍頭大廠布局狀況，以下為DIGITIMES所作整理。
IDM廠轉向8吋廠生產 凸顯領跑者角色
儘管台系業者包括鴻海、中美晶、台積、聯電、富采投控、漢民、穩懋等，力求大打跨界集團戰儘速合縱連橫。惟領跑的國際IDM大廠「轉進8吋晶圓廠」生產已然增速，包括意法、羅姆等，近期英飛凌也宣布與Panasonic共同量產8吋矽基氮化鎵(GaN-on-Si)新品，預期2023年上半新品將進入市場。
而此舉正是力圖突破目前第三代半導體元件價格明顯高於矽基元件2~3倍的主要方向之一，目前主流的6吋廠產能也不足以因應未來被廣泛應用於3C充電領域的GaN-on-Si元件。
英飛凌大中華區總裁蘇華、意法亞太區副總裁暨台灣區總經理Giuseppe Izzo等也公開指出，第三代半導體領域IDM大廠們已經卡好最佳位置，GaN、SiC的市場接受度目前看來也比預期快。
IDM廠在技術、產品組合、整體解決方案都相當完整，甚至是第三代半導體在材料以外的各種電源IC週邊包括驅動器、MCU等全方位配套策略，目前恐怕仍是寬能隙元件領域發展最全面的主力。
比亞迪、鴻海各自出招 共逐EV、第三代半導體大計
鴻海總裁劉揚偉於SEMI論壇中指出，EV將持續替第三代半導體的SiC、GaN鋪路，未來也可望成為一座「新護國神山」。
新世代化合物半導體潛力高 新護國神山待醞釀
事實上，化合物半導體也包括一般稱為第二代半導體的砷化鎵(GaAs)、磷化銦(InP)等等，穩懋副董事長王郁琦指出，化合物半導體繼5G RF應用、手機用3D感測應用等，後續包括未來的6G、衛星通訊、車用光達(LiDAR)、生物辨識等，在在都需要更多的化合物半導體，也將成為次世代半導體關鍵之一。
整體來看，舉凡光學元件、充電元件、通訊元件等，囊括寬能隙材料的第三代半導體潛力持續被市場重視，而不管是業界老鳥或集團新兵，組隊大打世界盃的風雲集結態勢為現在進行式，更可能往國家產業戰略方向角度前進，這也回應鴻海總裁劉揚偉所述，台灣已經在矽半導體享有高度成就，如何複製到剛起步的第三代半導體，打造一座「新護國神山」，更是未來產官學研界重點任務。
隊長資料整理：
TrendForce示，2021 年各國 5G 通訊、 消費性電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升，驅使基地台、能源轉換器（Converter）及充電樁等應用需求大增，第三代半導體氮化鎵（GaN）及碳化矽（SiC）元件及模組需求強勁。氮化鎵功率元件成長幅度最高，預估今年營收將達8,300萬美元，年增率高達73%。據TrendForce研究，氮化鎵功率元件主要應用大宗為消費性產品，至2025年市場規模將達8.5億美元，年複合成長率高達78%。前三大應用占比分別為消費性電子60%、新能源汽車20%、通訊及資料中心15%。據TrendForce調查，截至目前有10家手機OEM廠商陸續推出18款以上搭載快充的手機，且筆電廠商也有意跟進。
全球SiC功率市場規模至2025年將達33.9億美元，年複合成長率達38%，前三大應用占比將分別為新能源車61%、太陽能發電及儲能13%、充電樁9%，新能源車產業又以主驅逆變器、車載充電機（OBC）、直流變壓器（DC-DC）為應用大宗。
漢民科技集團，控股公司。打入華為5G基地台供應鏈。
旗下「嘉晶」(61.2%)為國內前二大磊晶矽晶圓供應商。
旗下「漢磊科技」(100%)為國內最大功率/類比IC晶圓代工廠、全球第九大矽磊晶圓廠，生產MOSFET、IGBT及二極體。
4吋廠600~1200V SiC SBD/MOSFET已量產。
6吋廠1700V SiC SBD/MOSFET已量產
SiC晶圓薄化可達100微米。
因應5G、電動車應用帶動功率半導體需求，研發WBG寬能隙材料的GaN氮化鎵、SiC碳化矽製程，漢磊旗下三座晶圓廠都已通過車規認證並量產。
去年EPS-1.64元。今年上半年EPS 0.07元轉虧為盈。
今年7月營收6.31億元續創新高，月增4.43%、年增41.08% 八月營收再創新高
漢磊布局化合物半導體超過10年，這將是未來營運主軸，近2年策略上正往氮化鎵、碳化矽、車用MOSFET、二極體、靜電保護等TVS等5類別發展，特別鎖定車用相關，今年已看到成效，由於碳化矽與氮化鎵產品價格比一般半導體高，對漢磊營收或獲利都會有幫助。漢磊下半年到明年上半年營運展望皆樂觀，因為還有很多客戶排隊要產能，「客戶追單仍多，產能滿到年底沒有問題」。惟上半年剛虧轉盈，EPS還未顯現，
詳細更多第三代半導體個股資訊 以及鴻海集團、環球晶集團、廣運集團、穩懋集團等各大集團的布局與精選好股，等待大家來發掘喔。
再麻煩大家多多按讚分享，
您的支持與鼓勵是我最大的原動力，
非常感謝！
------
🏆【張捷主流產業選股術 數位訂閱】
✔️主頁 → https://reurl.cc/NX3jke
🏆【2021張捷產業冠軍班 週二晚上課程】
✔️冬季現場班（10～12月）→ https://reurl.cc/Ag3GpY
✔️冬季直播班（10～12月）→ https://reurl.cc/qmYMog
亞太5g基地台 在 [新聞] 亞太、台灣大拍板共網雙方用戶送作堆- 看板MobileComm 的推薦與評價
【5G競合】化敵為友！亞太、台灣大拍板共網 雙方用戶送作堆
https://tw.appledaily.com/life/20200325/FKW67P4HPLXA4VC4JBUCK6DSDI/
台灣大哥大和亞太電信將在5G合作，分享頻寬和基地台。
(新增：台灣大、亞太回應)
5G首波頻譜競標上月底塵埃落定，其中亞太電信退出熱門頻段3.5GHz競爭，成為唯一沒有
取得該頻段電信業者，不過當時亞太就稱會儘速找尋合作夥伴合作，稍早國家通訊傳播委
員會（NCC）表示，台灣大哥大、亞太電信已在送審的事業計畫書中表明將在5G進行合作
，會共同使用台灣大哥大取得的5G頻寬和基地台。
先前就已傳出這兩家業者會在5G合作，但雙方均未證實。NCC發言人蕭祈宏今（3/25）證
實，台灣大哥大、亞太電信送交的事業計畫書中，已規劃雙方要在5G合作，初審也已通過
，但要業者補充細節，預計下周三（4/1）委員會議就會討論。預估將比照4G時代，由亞
太電信付款借網，讓用戶能使用台灣大哥大5G網路。
本次釋照總標金高達1380.81億元天價，創國內頻譜競標金額新高，也是全球標金第三高
，主因電信業者集中搶奪3.5GHz頻段，造成標金水漲船高，最終中華電信在此頻段取得
90MHz業界最大頻寬，遠傳則取得80MHz，台灣大哥大則僅拿60MHz，台灣之星則搶下40MHz
。至於亞太電信退出未取得3.5GHz頻段，僅在28GHz標得400MHz頻寬。
取得熱門頻寬多寡，日前也引來遠傳、台灣大哥大總座口水戰。遠傳稱「三雄恐將變成兩
雄」；台灣大回擊「拿頻譜比大小是門外漢」。現在，台灣大更選擇和亞太電信共同合作
，共享台灣大取得的5G頻寬，也分擔龐大建設成本。
亞太、台灣大4G借網合作屢挨罰 兩法修正解套
亞太與台灣大哥大進行網路合作已久，過去雖亞太有取得4G頻譜，但仍向台灣大哥大借網
，藉此讓客戶馬上享受到台灣大哥大高基地台密度的收訊品質，也降低建設基地台壓力，
不過由於過去《電信法》並不允許電信業者間借網，也屢遭NCC開罰，據了解雙方累計各
遭開罰近2千萬元，也逼得亞太電信積極自建基地台。
不過去年初，NCC修正法規，開放讓電信業者在偏鄉得以用「漫遊」方式共用基地台，讓
亞太電信和台灣大哥大間的合作部分解套；另隨著新修正《電信管理法》即將於今年7月
上路，也全面開放電信業者可借頻、借網。
NCC：電信業者5G標金已全繳清入國庫
NCC表示，五家電信業者都全將標金繳清，已進了國庫，並繳交事業計畫書審核，今委員
會議也審核通過中華電信、遠傳事業計畫書內容，預計今年第三季開台。
雖一般預估5G基地台數量，要3倍於現有4G基地台，才能有相同涵蓋，但蕭祈宏今也表示
，根據今審核中華電信、遠傳事業計畫書內容，業者都表示優先採用非獨立組網（
Non-standalone），架設在現有4G基地台方式開台，之後才會轉換為獨立組網（
standalone）模式，獨立架設5G基地台。
但蕭表示，根據業者計畫，要三、五年之後才會看到5G獨立基地台出現，換言之這段時間
5G基地台覆蓋度仍難追上4G時代。
對於5G共網合作細節，亞太電信、台灣大哥大今仍不透口風，不願證實。據了解雙方預定
下月會公布合作內容。（朱正庭/台北報導）
發稿時間：16:17
更新時間：17:40
心得：
反正獲利王就是硬要租人使用
可以再收一筆當二房東租金
(無線電頻率乃全民享有公眾資源，只是台哥投標到原使用權，類似預付租金)
但是嘛
1000萬的原生中華有90mhz可用
原有近800+亞太200萬用戶，全塞在5G 3500魚尾的60mhz裡面
芝橙總座表示我們的小頻寬能服務最多人，是成本效益極大化的表現
而且消費者不是以速度作台哥大的選購決策...以後我們還會再標啊
那萬物連網、大頻寬、低延遲都是最美的想像
而且分享頻寬更需要調控及管理機制在裡面，頻寬的運作會更需要調控
這調控不可能不吃網路資源
想必未來晚上六點後的台哥母網5G的NR用戶就更會跑不起來
若收不到NR訊號，回到了母網的台哥4G，就是現在只有個位數的鳥樣子
亞太用戶且收不到NR訊號時，降等回亞太母網4G
就回到目前更是破洞一堆，室內GG的情況啊
還是早點決定併購成一家來的實際啦...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.235.45 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1585137881.A.D9E.html
... <看更多>