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從2011年底右腳的拇指外翻手術加了鋼釘和鋼片之後，原本寬楦的腳變得更寬了，右腳比左腳稍寬，兩腳的厚度也不一樣，挑鞋子變成我的難題。
過去有些品牌曾願意提供跑鞋讓我試，但許多都因爲楦頭的關係作罷，市場上楦頭比較適合我怪腳的很有限，因此只可以選到合腳的跑鞋我都很珍惜！
很感謝亞瑟士提供Magic Speed 和Glideride 2兩雙鞋，寬楦和可替換鞋墊是首要條件，左右腳足弓也因為開刀後高度不一，反而沒開刀的左腳容易塌陷，因此會在訓練和比賽的鞋子裡面換上適合的鞋墊，接下來兩個月的訓練Glideride 2 會用在長跑和恢復跑的訓練中，Magic Speed 則會用在速度和Tempo的課表中，跑步一直以來都是我很努力在加強的項目，以往在比賽中跑步狀況時好時壞，賽事距離越長，跑步的發揮就更重要，還記得2008年末代統一盃拿到人生第一次的鐵人冠軍時穿的就是亞瑟士跑鞋(日製的喔)
前陣子在收到這兩雙跑鞋的時候，統一盃當天跑步和衝線的過程歷歷在目，希望在未來的賽事裡可以重拾當時的狀態，用力地跑出代表作。
📸 許詩侑
#Magicspeed
#Glideride2
ASICS
3/30Metaspeed sky 正式發佈記者會
亞瑟士第一雙全腳掌碳纖維板跑鞋終於推出，自從去年10月美國女子長跑名將Sara Hall穿著原型鞋在倫敦馬上拿下第二名後，就很好奇穿起來的跑感，難道真的有這麼神嗎？終於可以來好好體驗一下。
此次Metaspeed系列共分為兩款
Sky:面向以加速趨向增加步幅為主的跑者，鞋底前後高度落差5mm（3/31上市）
Edge:則是以加速趨向增加步頻為主的跑者，鞋底前後高度落差8mm（6/4上市）
很開心這次在發佈會前提早拿到Sky進行實測，在重量上單隻約為185g(26.5cm),相較於Metaracer 輕了約15g,因為採用全新中底FF BLAST TURBO，在柏油路上進行LSD時充分感受到回彈的力量，結合輕量與緩震的特點，在全馬中後段因為疲勞，而降低的跑步經濟性，應該會有所幫助，尤其對於常常在後段小腿快抽筋的我來說，期待接下來的賽事可以體驗這一個功能。
另外在轉彎時，因為厚度提升的關係，腳與地面距離增加，這部分則需要花時間適應與放慢速度練習。
#FINDYOURSPEED #METASPEEDSKY #ASICSRunning
從小就對亞瑟士的品牌有很深的感情，小時候打羽毛球的羽球鞋也是亞瑟士。其他同學都穿著Nike 或 Jordan 的 籃球鞋，我卻穿著來自亞洲日本的亞瑟士。加上大學時代只穿ASICS的 Hyperspeed Racer 4，所以看到Jan Frodeno 穿 METARACER prototype 贏了Kona 我非常期待這雙鞋
剛穿上腳就感覺到了 ASICS的Guidesole 弧形，跟Hoka 的 rocker 很類似但比較保守。也可以感覺中底的彈性與以前ASICS的鞋子有進了一大步。
Toebox 很舒適，完全沒有擠壓，in sole 的感覺非常乾淨俐落，沒有過多的腳弓保護，有點像一雙很輕巧練功夫的鞋子。
試跑了個禮拜後, 用在慢跑，track，tempo，等等，發現這雙鞋沒有放棄亞瑟士的精神，也加進了2020 尖端跑鞋科技。
以前亞瑟士 hyperspeed 跑鞋的特點精神就是中底用最少的厚度來達到保護與彈性。其他牌子的 「路跑racing flat」可能很輕，但薄到著地撞擊力受不了，亞瑟士卻抓到最佳平衡點。
METARACER也是一樣，但比hyperspeed又更加有彈力。其他牌子的鞋都是用厚中底為主流（像Vaporfly 與 Hoka 前腳厚度24-30毫米），亞瑟士前腳却只有15毫米 的Flytefoam中底。慢速度可能會感覺不出Flytefoam的威力，但一加速，著地力量增大以後就可以感覺Flyfoam給你的能量回饋。碳板與Guidesole 也幫助維持腳蹬地的姿勢，从著地到離地是非常順暢的一個動作。
另一個很突出的感想是这双鞋在高速时的反應。第一次跑stride （2:45/km）的速度會感覺腿跟不上鞋子！因為Flytefoam的薄底，著地、離地非常地乾淨俐落，不像厚底鞋會遲鈍很干擾。 METARACER的抓地力與 觸地感也是一流，每一步腳和地的互動完全沒有太多中底來干擾。薄底的好處是把重心拉低，轉彎不用過多減速來維持平穩。
另一個很有趣的現象是用METARACER跑，我的stryd量的功率跟其他鞋子比 （4% , next%, carbon x, rincon) 都平均低了～10w，穿METARACER比較省力！
可能還需要時間來測試，或更好的實驗室來證明，但林北要工作和陪老婆所以加薄贏。
如果你喜歡乾淨俐落的觸地感，薄底平穩但還是會在高速時給你足夠的彈力與能量回饋，6/26 可以買一雙試試哦！
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