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#管理知識內參
交叉補貼 在 商業周刊（商周.com） Facebook 的最讚貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過4,500的網紅林佳龍，也在其Youtube影片中提到，立法委員林佳龍今(7)日在經濟委員會質詢新任台電董事長黃重球和中油副總經理張瑞宗有關中油賣天然氣給台電等電廠的複雜關係。林佳龍委員表示，中油的天然氣買賣對台電的發電成本具有非常關鍵的影響力，中油可能透過賣燃氣向台電、民營電廠和汽電共生廠賺取壟斷性暴利。 林佳龍委員表示中油與台電有著剪不斷理還...
交叉補貼 在 張金鶚 Facebook 的最佳貼文
前陣華視新聞記者採訪我有關社會住宅的對象及租金問題，昨天4/19播出。有興趣的朋友可以看看。
社宅興建數量非常有限，其居住對象應該是以協助弱勢族群超過50%為主要目標，而且租金應該要和市場和租金有七折明顯差異補貼。
若是社宅強調要100%自償性，這樣為德不卒，弱勢族群無法負擔，結果辛苦蓋的社宅居住多非弱勢族群，甚至還有取得社宅住戶竟然拿到591租屋網上招租，完全失去社宅的興建意義！政府應積極處理違規社宅轉租問題吧！以免資源的浪費。
另外，社宅對弱勢族群的租金補貼，應該透過房地持有稅（囤房稅）及交易稅（房地合一稅）的增加，提出一定比例作為租金補貼之用，才不會要求需要100%的自償性困境。落實多屋者對弱勢族群無殼蝸牛交叉補貼應是政府重要的政策作為！
https://news.cts.com.tw/cts/general/202104/202104192039077.html
交叉補貼 在 台灣民眾黨 Facebook 的最佳解答
#講眾點
#台鐵到底出了什麼問題？
台鐵 #太魯閣號 發生重大傷亡事故，也撞出台鐵沉痾已久的諸多弊病，立委邱臣遠、高虹安、蔡壁如、賴香伶、張其祿齊聲呼籲政府檢討台鐵的結構性問題。
除了提出了對台鐵的具體建議外，我們也不禁好奇，為何前科累累的廠商能持續承包？與這次事故地點類似的危險邊坡還有15處之多，台鐵有沒有確實檢視？此外，台鐵局長的人事任命一直延宕，改革的責任誰來承擔？而台鐵總體檢報告列管了144項，解列的109項中，又有多少是確實做好的？台鐵工程職安漏洞百出，罹難的不是工人就是乘客，這樣的事怎麼可以一直發生？
關於台鐵改革的方向，我們也提出幾點建議，包括車路分離，將基礎建設與營運管理分離，以及透過交叉補貼來彌補損失等。台鐵的改革並非沒有方案，關鍵在於府院要拿出決心，這次的事故是不幸事件，也是改革的契機，期盼政府拿出魄力，大刀闊斧改革，給國人安全的鐵路交通環境。
#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團
交叉補貼 在 林佳龍 Youtube 的最佳解答
立法委員林佳龍今(7)日在經濟委員會質詢新任台電董事長黃重球和中油副總經理張瑞宗有關中油賣天然氣給台電等電廠的複雜關係。林佳龍委員表示，中油的天然氣買賣對台電的發電成本具有非常關鍵的影響力，中油可能透過賣燃氣向台電、民營電廠和汽電共生廠賺取壟斷性暴利。
林佳龍委員表示中油與台電有著剪不斷理還亂複雜的關係，明年台電向中油購買自行發電用天然氣的預算高達1588.41億元，占台電化石燃料費2948.63億元的54%，這顯示中油的天然氣買賣對台電的發電成本具有非常關鍵的影響力。
林佳龍委員指出，他發現從97年度到101年度的預算書來看，中油家庭用天然氣的平均毛利高達20.59%，平均每年賺50億元以上，中油擁有國內天然氣市場的專賣權，竟卻向人民剴油。林佳龍委員也質疑中油從97年度到99年度的車用油品部門會發生虧損，但同期間的天然氣部門卻會發生鉅額盈餘，中油是否私下採取交叉補貼政策透過拉抬天然氣價格來彌補車用油品的虧損？
張副總經理表示，中油公司天然氣100年虧損是186億，而99年是賺140億，最大的差異是台電的需求量突增，中油的天然氣提供有期約與現貨，剛好在現貨市場買到比較有競爭力的現貨，所以99年度產生盈餘，台電用量占銷量的60%，民營電廠占20%，整個是有一個管控的氣價公式，且油、氣都有一定的計價方式，並沒有交叉補貼的情形。
林佳龍委員再度向台電與中油提出質疑，從97年度到101年度中油賣給台電、民營電廠和汽電共生廠等的發電用天然氣，平均毛利不到8%，但如果中油賣給台電和民營電廠天然氣的價格都一樣不高，為何台電轉投資國光等民營電廠發電的燃料成本（不含折舊成本），會比台電自發電的燃料成本高出許多？或是中油賣給民營電廠的天然氣都比賣給台電的貴？但如果是這樣，為何不屬於台電轉投資的民營燃氣電廠，賣給台電的發電燃料成本都比台電本身的發電燃料成本還要低？這些不合常理的異常現象，經濟部作為中油和台電的主管機關，是否應該解釋清楚呢？經濟部必須說清楚中油是否也向台電、民營電廠和汽電共生廠賺取壟斷性暴利。中油黃董事長表示，不同時間蓋的場合不同時間的資金成本會這些數字有差異，基本上可以透過合約雙方來合議。
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圍籬是其一，還有其他設定工地安全標準規則，出入工地管理門檻及實名制，非工作人員不得出入。 支持台鐵民營化，浴火重生，獨立走出自己的路，別讓府院再下指導棋，台灣 ... ... <看更多>
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