【中央勿拖延 淡北必須蓋】
今日立法院交通委員會針對「淡水河北側道路」辦理考察現勘,關心淡北道路推動進度,於 #紅樹林捷運站 旁停車處以簡報方式報告目前進度。
『阿賢』與立法委員 #洪孟楷、交通部部長 #王國材、新北市政府長官及多位地方民代出席參與,在本次簡報中更提出 #台2線 是淡水區連接台北市唯一的交通要道,車流龐大經常造成壅塞,發生意外事故時每每癱瘓淡水聯外動線,中央認同淡北道路是改善台2線竹圍路廊的最佳方案,且行政院也認為系統性改善台2線交通瓶頸,對於區域整體發展有正面助益,並允諾支持。
『阿賢』在會議中提出行政院允諾支持淡北道路,但遲遲未核撥工程補助款,主要是 #北投區 部分里長及民代在意的分流問題尚未達成共識,但『阿賢』強烈質疑為何要對於部分持反對意見的民意,來忽略大部分認同需要興建淡北道路的民意呢?? 淡水及北海岸居民多數人都在台北市上班,稅收都由台北市徵收,而受苦、受難、撞死、塞車都是新北市民!!
居民上下班出門都需忍受塞車之苦,台北市政府這樣百般刁難淡北道路興建,合理嗎?
常說淡水區是台北市的後花園,興建 #淡北道路 是打通淡水地區交通壅塞的任督二脈,不僅可以解決淡水地區交通壅塞問題,更是連結雙北市的重要交通建設。
對於雙北共同生活圈,是必須的,台北市政府應互相合作,早日達成共識。
『阿賢』期盼中央儘速核定 #新北市政府 爭取的 #淡北道路補助款,如中央不願補助也無須再等待補助款,市府應盡速編列預算,由新北市政府自行興建施作,讓大淡水地區18萬民眾不再受困於交通惡夢,有條保障生命財產的道路。
淡水河北側道路相關新聞報導:
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https://reurl.cc/W36G3y
#持續監督淡北道路
#淡北道路全民期望
#新北市議員蔡錦賢
同時也有27部Youtube影片,追蹤數超過6,590的網紅林俊憲,也在其Youtube影片中提到,台86線是南台南重要交通動脈,沿途連接高鐵和兩條南北高速公路,然而在最末端銜接國道三號的地方,竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三,台19線本就是重要省道,加上來自兩條高架道路的龐大車流,短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。 其實不只是台南,幾乎全台各地都有類似的問題,省道快速道路不...
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台86線是南台南重要交通動脈,沿途連接高鐵和兩條南北高速公路,然而在最末端銜接國道三號的地方,竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三,台19線本就是重要省道,加上來自兩條高架道路的龐大車流,短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。
其實不只是台南,幾乎全台各地都有類似的問題,省道快速道路不是與國道連接不良就是根本無法銜接,主因就是90年代全台開始大規模興建快速道路時沒有考慮到未來發展,最著名的例子就是新北的台65線五股端,在新莊副都心發展起來後車流急劇增加,成為通勤族的惡夢。
但是,台65線已經開始建設連接國道一號的匣道,台86還要等多久?由於台86線還有後續延伸至台3線的工程,交流道需一併規劃而延宕,公總說目前可行性評估已經通過,並已經進行到綜合規劃階段,我要求交通部加快進行,甚至應考慮交流道優先建設並通車的可行性。
國道一號由於貫通台南市區,目前運量已非常吃緊,再加上南科帶動新市、新化一帶的發展,原本靠近山區車流較少的國道三號對台南交通日益重要。我要求交通部重視台南的需求,不要讓這短短的幾百公尺,成為通勤族每天上下班最大的夢魘。
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