大家覺得,如果紅綠燈沒顯示數字,硬闖的交通事故會比較少嗎?
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同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅2分之一強,也在其Youtube影片中提到,主題:愛台灣也受不了?!這些事讓老外超級想回國!! 想看完整版嗎?點我就對了►►https://www.youtube.com/watch?v=YtPRJiZcD6M&list=PLyi-Ztspx3ak8Y5MFFSlMiUi4hSAUjVCl&index=2&t=547s 藝人代表:黃小柔、徐凱...
交通效率 在 子迂的蠹酸齋 Facebook 的最佳貼文
「公共政策網路參與平台」於前陣子三月時,提案希望將國高中的上課時間,改成早上九點到下午五點。這議題其實並不新穎,早已討論多年,只是因為單單針對上課時間作改動,恐怕會造成家長每日作息上的麻煩。因此多年來的提案,都無法真正付諸實行。齋主於2017年時,曾針對當時的提案,表達若上課時間連帶影響到上班時間的縮短,將導致企業缺乏競爭力,甚至某些製造業可能會選擇出走。
不過經歷疫情後,我倒覺得這是轉變的絕佳時機。多數公司於這段時間的WFH,已經讓工作時間變得彈性。這對於改變學生上課時間來說,有著較前幾年為佳的條件和環境。
在支持延後上課時間的理由中,最常看到的就是希望學子的睡眠時間能長些。但你我都清楚無比,更晚的到校時間,並不代表睡眠時間能因此增加。更真實的情況是,若不是被補習班或課業佔據時間,就是被影劇遊戲塞滿了睡前時間。對我來說,增加睡眠時間實在稱不上是可說服人的理由。
我有更好的幾個理由。
一、社會型態的轉變
台灣產業結構已經從過去的農業、製造業,逐漸轉型為服務業為主。任何一個以三級產業為主的都市居民,多數人的起床時間都比農業社會為晚。將上課時間稍作調整,可說是將教育體制緩步調整為當代都市社會的樣貌。尤其在台灣人口多數聚集於六都的現況下,這樣的調整完全是可思考且應該討論的。
二、上班和交通
對於從事非輪班制的家長來說,多數工作要調整都較為容易,畢竟疫情期間在家工作的文化已經慢慢建立。猜想未來台灣社會的上班型態,會慢慢變成真正的責任制工作。至於父母的輪班制工作,可能就會被上課時間的調整給影響到,這是無法避免的衝擊。
很多人總不負責任地說,小孩上課自己去啊,為什麼要父母接送? 這肯定是交通便利的人才會說的話。就算是六都內也有很多交通不便之地。因此很多孩子不是自己無法上學,而是沒辦法更有交通效率的自行上學。
國中還是學區為主,真正麻煩的是高中。很多學子辛苦考上了第一志願,但因為住得遠,若選擇大眾運輸工具,勢必要花費更多時間到校。因此真有些家長,會為了讓孩子多睡一點,而選擇親自送到學校。當然要解決這種問題,除了增加大眾運輸的建設之外,也可以考慮將汽機車駕照的考照年齡下調。
無論是父母上班時間變得彈性,輪班制工作要更講求效率,或是讓學生有更多自行到校的方法。這些都是社會進步的象徵。
三、課綱調整
縮短上課時間,勢必導致課程內容的縮減。我認為這是絕對的好事。我並不認為義務教育有必要教導那麼多的內容。台灣這數十年來,總想著給孩子最好的,因此總想著別讓孩子輸在起跑點。這導致的結果,就是從學校到家長,每個人都希望孩子在起跑點偷跑。於是教育部希望偷跑一秒,學校希望偷跑兩秒,補習班偷跑三秒,最後家長希望孩子偷跑四秒。
事實證明,義務教育少些無意義的內容,對社會的影響並不大。不會算機率又如何? 手遊抽卡也沒在看機率啊。不懂歷史又如何? 每天詮釋歷史的角度都被電視媒體給扭曲啊。不懂克卜勒定律又如何? 手機APP安裝一下就有星象圖啊。不懂包浩斯又如何? 無印良品或IKEA還是照買啊。
每個科目的教授,都希望多塞點內容進課綱,因為這是他們掌握學術權力的方式。但我們社會真正需要的,卻是讓不必要的內容減少一些。
這三個理由,我支持上課時間做調整。
當然並不是支持全台灣,而是部分都會區真的是有條件能實行。
那麼,你支持嗎?
交通效率 在 DIGITIMES智慧應用網 Facebook 的最佳解答
MWC 2021剛落幕,你抓到今年展會的亮點的嗎?
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主題:愛台灣也受不了?!這些事讓老外超級想回國!!
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藝人代表:黃小柔、徐凱希、旅遊達人─瞿光復
各國型男:馬丁、阿龍、舞陽、布萊恩、妲夏、韋喆
遇到這些事就想回國!台灣有哪些事讓老外受不了?馬丁說台灣處處都有奇怪的規定,游泳池要帶泳帽防止頭髮掉落,但是有鬍子有胸毛的光頭卻不怕毛髮掉落?!徐凱希覺得台灣永遠都在施工中最讓人受不了!每天早上八點叫醒你的不是鬧鐘而是電鑽聲?!聖露西亞的韋喆表示台灣人很愛檢舉,在家開派對一過十點就會被報警處理?!妲夏則說台灣人很愛翻新老宅卻只整修內部,外部看起來老舊不堪有礙觀瞻?!加拿大的阿龍則抗議台灣對外國人不友善,想辦張信用卡戶頭得先有三千五百萬?!更多精彩內容請鎖定晚間11:00《二分之一強》!
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