拖吊熱議外一章
沒想到存在幾十年的拖吊老議題,竟然因為我的一張照片,一段有感而發的小感觸,竟然引來幾十萬人關注!
真的有些空前,更有點異常!
在幾近一片倒的風向中,連「幹話王」都出來……,呈現十足濃濃的低氣壓,但是有不少物流駕駛、計程車司機私下也給我打氣,他們也怕被罵,不敢露臉,可是我真正點出了他們的心聲。
因為他們真的不知道能停哪裡?
這些靠職業駕駛討生活的人,平常在車陣中穿梭,不要說吃飯、臨停買個便當,都會緊張被拖吊,前段時間三級警戒,加油站廁所關了,他們連上廁所都是問題。
順便也提一下,幫忙回憶一下,要求中油帶頭開放廁所給一般大眾使用的,也是我力爭的,很難想像當年加油站廁所都是上鎖,不外借的。所以也不用去想這些職業駕駛,過往是如何解決他們的方便問題!
我曾是資深交通記者,在台北市議會九年都在交通委員會,我怎麼可能不瞭解拖吊?
從最早小貨車上載水桶才能拖得動重重的賓士,到要求不准開車門,要加裝輔助輪才能執行拖吊,我都親身見證。但多年來,改善的,都是「技術面」,真正拖吊的「惡質」根本問題,一直沒有解決!
就是「拆帳」!
拖吊場和政府拆帳,拖吊車司機和業主拆帳,一車不拖,一日沒收入。
但反觀警用拖吊車,為何不用如此「積極」?因為他們沒有業績壓力,他們領固定薪水。
所以我任職民代期間,一直希望政府改變這種民間拖吊「拆帳」惡性本質。原本交通法規就說的很清楚,拖吊是為了嚇阻無效後,才作的必要排除,而不是變成「強拖搶錢」!所以政府應將交通罰鍰收入協助拖吊業,保障拖吊車司機基本所得,和警用拖吊車一樣,每日外出巡邏執勤,只作必要的排除,不然照現況,拖吊車一上路,目的就是搜尋獵物,如果空手而回,今天就白幹了,所以你看拖吊速率為何如此高,廣播聲音如此小,就知道原因了!
記得多年前,台北市一位計程車司機,一天被拖了兩次,第二次是因為他停在超商前面,要幫女兒買個便當,前後不到三分鐘,車子就被拖走了。他無法接受這事實,一路狂追拖吊車,結果心肌梗塞倒地死亡。這新聞留在我心中很久,每次看到貨車、計程車被拖,心裡就會浮現這個畫面,所以昨隨手就記錄了自己的感觸!
很多人看圖文後的正義厚愛,我都心領了!有機會,也歡迎繼續讀讀這篇長文吧!
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過534的網紅魯明哲,也在其Youtube影片中提到,魯蛋就職立委在上週正式破百天,每一天我都全力衝刺,為敬愛的鄉親打拼! 在立法院善盡監督預算,強力爭取地方重大建設,包括 #中豐交流道全套方案、#桃園台鐵地下化、#桃園機場第三航廈與捷運延伸線 等交通議題。同時,參與各項交通法規的修正討論,制訂出更安全、更全面的道路環境。 面對嚴峻疫情,我持續關注...
交通法規 議題 在 黃郁芬 台北市議員 Facebook 的最讚貼文
今天上午是交通委員會的「機車路權與行人安全」座談會,讓交通局與執法單位,可以坐下來好好聽聽機車用路人的心聲。
機車用路權的平等與交通動線的改善,是許多台北市民在意的問題,從先前好幾次盛大的待轉大富翁,就看得出機車族等待交通政策與思維的改變,已經等夠久了。而今天的場合,就是開啟對話與相互理解的第一步。我今天從五個面向來說明:
1️⃣ 交通規畫的思維,要重視「#車向分流」概念
現行的交通政策多以「車種分流」的思維來做規畫,但是針對許多機車騎士與用路人提議的「車向分流」--也就是左轉車靠左、右轉車靠右--卻缺乏深入的討論。到底車向分流在道路設計上是否可行?會對用路人造成什麼危險?無論是交通局或是與會的專家學者,都沒辦法說清楚。
既然今日與會的專家學者有提及,車向分流也是道路規畫的重要原則之一,我希望交通局更重視「車向分流」的原則, #而不是固守過往的交通思維。
2️⃣ 待轉格設置亦影響行人與腳踏車使用空間,需全盤檢討
機車左轉的議題不只與機車駕駛相關,也會因為待轉格的空間設置,而影響到行穿線與腳踏車通行空間,使得行人與腳踏車需要穿梭在機車陣中。尤其像是在士林北投,有許多路幅狹小的老舊社區,這個問題更為嚴重,需要交通局做全盤的政策檢討與改善。
3️⃣ 政府要改變傳統的交通思維,不同交通工具的用路權應 #權責相符
許多機車使用者在面對現行交通政策,會覺得不公平,根本原因在於,當有路段事故率上升、政府去調整道路設計與政策調整時,最常被影響、被要求改變用路習慣的,往往都是機車騎士。
但將相關數據攤開,不論是肇責分析或第一當事人的相關數據,自小客車所佔的比例都比較大,這顯示一個客觀事實--#造成事故未必都是機車騎士的責任,但因事故率所調整的交通措施,大多數都是在 #限縮機車騎士的用路權利。
這就是機車騎士會覺得不公平的原因。
小客車的用路權利不會受到影響、小客車的責任在現在的交通思維下被忽略了,不守交通法規的小客車駕駛自然也就不會去檢討自己的用路習慣。希望交通局未來做相關政策規劃時,能謹記 #公平性與權責相符 的重要性,不要一昧犧牲特定族群的權利,創造更平等的交通環境。
4️⃣ 汽車左轉專用道與號誌,應逐步開放機車使用
目前有部份路段,已經設有汽車的左轉專用道與專用號誌,也就是說不論在行車安全、或是在路口時向及空間,直接左轉都沒有問題;而在這些路口,機車無法跟著要左轉的汽車,一起使用左轉專用道、直接左轉,唯一的原因就只在於車道內側禁行機車。
既然左轉專用道與號誌都已經設好了,在安全無虞的前提下, #沒有道理不讓機車一起走左轉專用道。我希望交通局可以針對設有左轉專用道與號誌的路口進行全面盤點,並規畫於一年內開放機車使用。
5️⃣ 交通局應定期與機車騎士交流、聽取意見,交通政策才能與時俱進
交工處今年提出了「禁行機車管制成效與觀測指標分析評估」報告後,也受到民間團體與許多機車騎士的批評,認為報告不夠詳盡、立論基礎不足,比如說在分析開放機車直接左轉路段的肇事數量,沒有分析哪個車種是第一當事人、事故是否涉及機車;而許多路段是2014或2017年開放機車直接左轉,在比較時卻納入事故數特別低的2012年,也讓民眾質疑比較基礎不具正當性。好不容易做出報告,卻未能回應民間的質疑,非常可惜。
而如同今天與會的學者與局處所說, #交通政策應該與時俱進,也要傾聽民眾的意見。我希望未來交通局能夠定期與關注機車路權的民間團體交流討論,除了針對個別路口做改善外,對於是否開放機車直接左轉的「評估標準」,也不該是死板一塊,而是能根據機車騎士在乎的重點來做調整優化。
先前我好幾次與台灣機車路權促進會及相關團體交流意見,針對在地的個案來會勘、優化,也促成了中正文林路口開放機車直接左轉。但是,個案的調整終究只能改善一小部份的路網,全盤的政策討論與檢討,仍是不可或缺的。我希望今天的交流,能成為道路平權的第一步,一步一步打造更友善的用路環境!
(偷偷預告:明天有好消息要分享給大家喔!)
交通法規 議題 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的精選貼文
行車安全提升🆙 #光復中學死亡路口 將進行交通工程改善👍
讀過光復中學的朋友或載送學生的家長,一定對校門口的危險路口非常有印象。光是去年就發生 20 起的交通事故,在上周更是帶走了一位令人敬重的長輩的生命。
昨天由警察局交通大隊舉辦的 A1 死亡車禍會勘,時代力量三位議員特別到場關心,並和交通處及道路安全的專家學者,共同討論出幾個改善的方案,希望能藉此降低事故率,避免憾事再次發生。
✅ #延長紅綠燈時段並同步前後路口時向
此次發生死亡車禍的時間因為是非尖峰時段,所以路口的號誌只有閃黃閃紅,但是在視線不佳和路口過大的情況下,讓穿越馬路到對向車道變得非常危險。
因此未來將會延長紅綠燈的時段,除了原本的上放學時段,將增加中午 11:30-13:00 及下午 16:00 之後一直到夜校下課。
為了避免因紅綠燈延長造成光復路塞車,也將會同步前後路口時向,並考量建中路左轉光復路的車輛,做號誌時向的設計。
✅ #校門口右側公車停靠站前後黃線改紅線,避免臨停車輛阻擋機車和公車動線
在會勘的過程中,學校教官提及校門口右側公車停靠站前後上放學時常停滿車輛,不但阻擋公車的停靠和駛離,機車也因為要閃避臨停車輛必須切進中車道,而被後方車輛追撞或互相擦撞。
根據目前的交通法規,公車停靠站前後 10 公尺本來就不能臨停,加上會造成行車危險,所以即使會造成家長接送不便,大家還是一致認同應該要改畫成紅線,並請警察加強取締。
✅ #設置行人庇護島並研議加裝行人穿越按鈕
目前雖然在上放學時段有導護或糾察協助學生過馬路,但是考量非尖峰時段還是有人行需求,加上路口偏大穿越不易,所以未來會規劃設置行人庇護島,讓行人可以兩段式穿越。
另外,交通處也會研議是否設置行人穿越按鈕,讓行人在非紅綠燈時段,也可以藉由按鈕開啟原先設計好的號誌,讓行人可以安心過馬路,但也不會因此造成時向不連貫的問題。
📣 #市府應全面盤點非全時段紅綠燈路口
從這次的事故衍生出一個交通安全的狀況,新竹市有不少路口因為在尖峰時段才有紅綠燈控制行車,所以相關的道路工程設計在非尖峰時段只有閃黃閃紅就會出現問題。
我將會在週五的定期會質詢交通處和警察局此議題,希望能夠透過即早的全面檢討和改善,降低新竹市的交通事故率。
#交通安全 #路口改善
#能救一命是一命
交通法規 議題 在 魯明哲 Youtube 的精選貼文
魯蛋就職立委在上週正式破百天,每一天我都全力衝刺,為敬愛的鄉親打拼!
在立法院善盡監督預算,強力爭取地方重大建設,包括 #中豐交流道全套方案、#桃園台鐵地下化、#桃園機場第三航廈與捷運延伸線 等交通議題。同時,參與各項交通法規的修正討論,制訂出更安全、更全面的道路環境。
面對嚴峻疫情,我持續關注防疫政策上的變化,適時督促有關單位解決第一線醫護人員與民眾的困難。此外,針對疫情對各項產業的影響,我特別要求政府必須提高紓困補助的執行率,讓民眾因困境造成的傷害降到最低。
「#全力以赴」這四個字是魯蛋這一百天以來的信念,未來也會秉持這種態度,努力讓中壢更好,桃園更前進!
#我是立法委員魯明哲
#我們一起努力讓桃園更好
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交通法規 議題 在 Keng Sports Youtube 的最佳貼文
只要你有使用社群,應該都會看到的一部影片,單車騎在路中間與貨車發生衝突,然後就被撞出車道了。這部影片其實讓阿耕不舒服,光是第一次看到,就知道這可能會成為新的筆戰主題!
從這些討論當中可以看到非常多的仇恨言論,例如「怎麼不撞死他」,這其實都只是讓整個交通環境、用路觀念越來越仇視,阿耕第一個議題討論影片,一起分享你的看法!
議題影片來源:ROADS.sg
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#單車路權 #自行車王國 #Respect
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交通法規 議題 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
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