挽救內海生態,打造澎湖新景點
林佳龍宣示支持中正、永安及跨海大橋改建
交通部長林佳龍今日來澎湖進行業務視察,第一站就是現場會勘楊曜所主張的三座跨海橋改建事宜,在澎湖海洋生物研究中心謝恆毅主任的說明下,三座跨海橋因為橋墩設計採用過度的陸堤,導致海水交換率遭受重大減損,進一步嚴重影響內海的海洋生態。
縣長賴峰偉也說明中正、永安橋之前已經做過可行性規劃,設計也是為了增加海水交換率,惟目前經費需求預估為20億;另外跨海大橋因為還沒有進行可行性先期研究,無法初估所需預算。
林佳龍部長聽取簡報後當場裁示政策上全力支持三座跨海橋改建,中正、永安橋的經費,將由公路總局支應,對於跨海大橋,今年也將補助2000萬讓澎湖縣政府進行可行性研究,楊曜也表示將協調離島建設基金支持中正、永安橋的改建費用,減輕縣府的財政負擔。
今日行程最後一站為關心延宕多時的澎防部遷建案,楊曜指出遷建案所需經費高達30億以上,已經超過澎湖縣政府的財政能力,因此在蔡英文總統6月中來澎湖視察時就向總統表達希望由中央來負擔相關費用,這也是縣長賴峰偉、議長劉陳昭玲對遷建案的共識。林佳龍部長表示蔡總統相當關心本案,目前朝向遷建一次到位、減少縣府負擔為重要原則來進行研究,行政院與交通部一定會在近期內做出結論來向澎湖民眾報告。
另外有關縣府中興國小、馬公國小兩處地下停車場的前瞻計畫申請案,林佳龍部長指示路政司與公路總局全力協助,解決民眾的停車需求。
https://news.ltn.com.tw/news/Penghu/breakingnews/2848655
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「春遊補助」4月上路+不分年齡各縣市補助每人500元+|+聯合新聞網:https://udn.com/news/story/7266/3666700…
交通部觀光局去年到今年陸續推出暖冬、擴大暖冬補助,蔡英文總統日前宣布將擴大暖冬補助,成為常態性旅遊補助。交通部長林佳龍今天在立法院宣布「春遊補助」4月上路。據了解,觀光局已將春遊補助報到交通部路政司,昨天向林佳龍報告方案,初步規畫不分年齡,自由行每人補助500元、團客每人每日最高補助500元,各縣市都適用。不過交通部強調仍未定案,細節可能會再調整。
觀光局先前指出最快二月底提出「春遊國旅補助方案」,針對40歲以下青年自由行、60歲以上樂齡團體旅遊提供補助,不過由於擴大暖冬「全台22縣市補助」引發不少質疑,林佳龍上周到屏東台東燈會接受媒體聯訪時表示,「統統有獎」的補助方式,在同個時段補助會稀釋人潮,每個縣市應在不同季節拚觀光,才能透過特色旅遊帶來觀光人潮與商機。
交通部路政司英文 在 中國國民黨 KMT Facebook 的最佳解答
當「溝通、溝通再溝通」變成「作秀、作秀再作秀」時,也難怪蔡英文總統的民調支持度再創新低,可見民眾對於民進黨政府的施政能力已全然失去信心。
有關於政府近來力推的前瞻基礎建設計畫,最新民調也顯示,46%民眾不贊成,75%民眾認為計畫應重新檢討。在計畫中的「軌道、水環境、綠能、數位、城鄉」建設部分,唯有軌道項目,反對者大於支持者。這更加證明了民眾對於政府要花費4200億公帑用於軌道建設是有疑慮的。
以交通部於嘉義縣本週一所召開的前瞻說明會為例,會議上提到要將嘉義車站往南遷移2.3公里,就引起了極大民怨,連民黨籍的嘉義市長涂醒哲與多位市議員都表達反對。交通部政次王國材所認為的嘉義車站南移概念相當前瞻,就與多數民意相悖。嘉義車站南移雖未正式列入前瞻計畫,但執政黨各吹各調的表現,顯然前瞻計畫的整體規劃性是不足的。
而至於嘉義縣民雄鄉、水上鄉鐵路高架化綜合規劃,本黨嘉義縣議員詹琬蓁質疑,在行政院前瞻基礎建設計畫核定本中,行政院僅編列5000萬預算,並不是民進黨立委陳明文服務處新聞稿以及交通部路政司鐵工科科長魏瑜指出的總經費244.51億元。244億元的經費落差,政府應清楚交代為何這筆預算未列入核定本中,而其他建設規劃是否也有這樣的情形?如此一來,前瞻計畫預算可就不是僅有8800億而已,未來恐會花費掉更多人民的納稅錢。
總統府資政、蔡英文《十年政綱》起草人陳博志日前已明確表示,「前瞻軌道建設不夠前瞻,這個4200億元的建設一定要緩下來。」請蔡總統仔細思考,一個連自己人都不支持的計畫,是否真要硬幹下去,不惜讓社會衝突加劇?若債留子孫的軌道建設最後只淪為炒地皮、綁樁功用,蔡總統絕對難以向國人交代。
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