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全台22縣市大調查，身為古都的台南市，近期在城市治理積極導入科技應用，在智慧交通位居領先，日前斥資超過1億5千萬元，打造智慧交通中心，台南市長黃偉哲表示，科技帶來很大進步，讓台南在市政管理和交通方面，從根本解決問題。
#非凡新聞 #台南市 #智慧交通 #市政管理 #古都

「2021年智慧城市卓越貢獻獎」，臺中市長盧秀燕拿下了智慧治理類別獎。她在接受我們專訪時表示，臺中市持續運用數位政策，結合空間資訊、交通、環保和建築等，將科技導入城市治理，也期盼帶給市民更優質的城市生活。

#非凡新聞 #智慧城市 #盧秀燕 #台中

👆94要客訴：KMT改選新氣象？大新竹合併朱立倫麥來亂！

甫當選國民黨主席的朱立倫，抨擊大新竹升格是少數人一己之私，罔顧民意，令人不以為然。

朱立倫主張「納入苗栗升格」的論調早已是九月初竹苗兩縣會議時國民黨的陳腔濫調，在大新竹民調顯示超過5成（新竹縣贊成大新竹合併聲量更高）支持大新竹合併的時候，還吶喊要加入一個缺乏共識的苗栗進來，才是真的政治算計。

呼應民進黨秘書長林錫耀所說的，新竹縣市生活圈具有全球產業佈局的戰略意義，「竹竹合併」先行，有相當急迫與重要性。我們可以看到全台灣擁有科學園區的縣市，包含南科、中科還有南港軟體園區等，就只有新竹市不是直轄市。創稅能力高達全國第五位的新竹縣市（2020年1900餘億），卻僅能獲得不成比例的分配款項，公共建設受阻。

而三個行政體（新竹市、新竹縣以及科學園區）的行政效率也在既有的分配結構下顯得綁手綁腳，不利化解兩縣市之間的重要課題如交通規劃、教育、環境治理等。

我認為，若大新竹合併，新的市府將可以更有效 ＃盤點跨越頭前溪橋樑，紓解頭前溪橋、國道一號以及經國橋的擁擠狀況；而新竹居民長年期盼的 ＃輕軌建設，將更有機會在一個市政府與園區的框架下統籌規劃，用更有餘裕的資本推動設置，＃解決新竹市重要交通節點的壅塞問題。

大新竹合併計畫，追求的是 ＃以新竹生活圈為主體的行政區改革，面對傳統上藍大於綠的新竹縣，林智堅市長在此刻拋出大新竹升格，不僅是為了解決當下的新竹建設、交通、資源分配問題，更是為往後數十年的新竹發展樹立基礎。

您心目中未來的大新竹市長什麼樣呢？希望能夠解決什麼問題呢？歡迎留言提出，一同分享。

94要客訴：精彩回顧
👉KMT政治盤算看竹竹合併！李妍慧：朱別反民意反主流　只為對少數樁腳交代！
https://youtu.be/KC9of8gnPPs
👉朱立倫慘勝得票率45%創新低！張亞中成新戰神目標參選北桃高？習近平賀電對朱交辦統一？解放軍「宣稱」可打到夏威夷！國軍無人機+3000公里長程飛彈反制【94要客訴】2021.09.27
https://youtu.be/r1ZEaG7pgIc

「#新北市政府疫調分析中心」，快速掌握確診者足跡，分析疫情熱區！若市民朋友們接獲衛生單位或警方的電話，請不要恐慌並配合提供資料，大家的協助能加速疫調追蹤工作，也能加快阻斷病毒傳播。
市民朋友們很關心足跡分佈與疫調情況，由於疫情來得太快太廣，若以 #衛生局 現有的人力及資源清楚掌握確診者病發前後足跡和相關接觸者會很辛苦，因此 #警察局 徵召200名內勤幹員擔任疫調義勇軍，透過「#治安交通視覺化分析決策平臺」分析疫情資料，甚至啟動辦案鷹眼小組調閱路口監視器，清楚掌握足跡後再將地點轉為經緯度，利用 #電子地圖 視覺化呈現疫情熱區。
這項技術原本是拿來用在治安與交通分析上的，沒想到在這次疫情中大大派上用場。地圖上將會呈現紅、橘、綠三種顏色，確診者最常走動的地方就會是紅色區塊，最輕微的則是綠色，同時搭配數字標記經過的足跡人次，馬上就能判別哪些區域屬高風險區，一目了然。分析結果會同步給市府相關局處作為疫情風險監控與管理，也會請各區里針對熱區進行消毒，不僅效率大幅提升，也能更有效掌握疫情動向。

再次感謝第一線疫調人員與警察夥伴們，希望市民朋友們多一點鼓勵、少一點責罵，我們一起加油。

#新北市第三級警戒準則 #行動治理 #侯友宜

上週五的SDGs國際論壇線上影展，我們首映【全球風潮 綠色夥伴關係】，從論壇引言人 柯文哲 分享台北市智慧轉型與永續城市計畫，
在企業端，台灣博世開發智慧家電與新能源、台電佈局綠色交通，
玉山則從綠能產業著手，並且瞄準綠色金融。
深究完大型企業的綠色治理，
緊接著我們要上線永續轉型裡的新希望【青年培力 翻轉的力量】。

#陽光伏特家 是台灣第一個全民電廠平台，
它的共同創辦人 #陳惠萍，
看到台灣的太陽能光電在地不使用、民眾不參與，對綠能政策越來越疏離。
然而，民眾只要買一片太陽能板，就能輕鬆參與綠能、賣電存錢，
其中收入更能成為社福專案的推進器，
「我們要從綠能出發，慢慢點亮17項目標。」

此外他們也開啟綠能公益模式 #陽光永久屋，跟企業合作、幫助社福團體，打造自用電廠和綠電憑證，邀請全民參與綠能、共享綠益，
並將這份價值擴及更多的社會弱勢。

他們希望「在能源轉型的道路上，不遺落任何人。」
兩萬多位民眾響應募資、打造出300座公民電廠，
陽光伏特加如何讓社會動能一同加入到綠能政策？

除了陽光伏特家，今晚【青年培力 翻轉的力量】
也將帶來小紅帽創辦人暨執行長／林薇
九典聯合建築師事務所主持人／張清華
天下雜誌出版總編輯／吳韻儀
科思創執行長／施樂文博士的精彩內容，敬請期待。

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★ 一次看懂SDGs：https://bit.ly/2021FutureSDGs
★陳惠萍 在 CSR在天下 專欄：當綠能遇上公益，一場再生能源與永續發展的美好之戀：https://bit.ly/3d3Kgc1

#聯合國永續發展目標
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#2021地球呼吸行動
#太陽能光電 #太陽能板
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現在黃敏惠市長喊出：「全齡共享 世代宜居」(簡報”移”更正為”宜”)
在15年前則喊出：「打造嘉義成為臺灣的京都」

臺灣人為何如此喜愛京都？
因為京都結合美食、遊樂、打卡、文化、木都、歷史等是一個多元的城市。

那麼現在的嘉義市呢？
嘉義市104～108年觀光統計數字顯示近四年訪客人數第一名為檜意森活村、第二名嘉義公園、第三名蘭潭風景區、第四名獄政博物館。
前兩名都是富有日本風味，同時也與嘉義市在地文化融合，如此才能成為熱門來訪景點，嘉義市是有潛力的！

美國行銷學知名大師Kotler提出「地方行銷」的觀點，主張城市藉由策略性的行銷方案來推銷地方、活化地方經濟，並經由公私協力合作來行銷地方產品與服務，以吸引企業、投資者、觀光客來投資和消費，在城市競爭中增加勝出的機會。

2020年嘉義市爭取舉辦臺灣設計展，透過城市美學與城市設計思維導入「城市治理」，讓大家認識在地城市與文化新面貌。

1)【北港路區段徵收】
北港路景象蕭條，繁榮景象不在，處於入口門戶的北港路，街景風貌是否真的能使嘉義市成為一個美學舞台？

103年9月11日內政部審議，針對此案開發主體不明確及產業供需問題(區段徵收面積過多，計畫面積約為209 公頃)，請市府辦理區段徵收意願及繼續耕作意願調查情形、補充變更範圍適當性、區徵範圍、公益性及必要性評估等資料。

為了補足相關資料，市府總共編列3次預算，分別是94年、106年與108年，合計經費1,035萬元。

因配合「一心十字軸」的概念，108年朝「嘉義市西區大眾運輸導向整體開發計畫案委託服務案」辦理發包作業以補充公益性與必要性，卻4次流標。
張秀華議員認為嘉義市人口老化嚴重且快速減少，缺乏大眾交通工具，是否能發揮TOD具有以交通吸引聚落來引導民眾生活及產業聚集的聯合開發功能，所以對朝「嘉義市西區大眾運輸導向整體開發計畫案委託服務案」方向十分存疑。

建議仿效台南市「臺南科學工業園區特定區」或是台北市南港「國家生技研究園區」的開發方式以引進高科技低污染性的產業為招商引資對象，因嘉義市距離南科台南園區並不遠，車程約在四十分鐘左右，並不會構成交通聯繫問題，並以雲林縣與嘉義縣未來產業發展為例，反觀嘉義市數十年來並無具規模之新設產業園區，根本無法吸引大廠進駐。

最後張秀華議員在議會要求都發處長與市長承諾盡速啟動北港路區段徵收，並將建議納入開發主體考量，千萬別在原地踏步，之前定期會也針對鮭魚返鄉議題探討，期盼嘉義市未來產業發展能踏出第一步，吸引大廠設廠增加就業機會。