京急グループ今天發表,最後一編成採用德國西門子社生產主制御装置的「歌う電車」,將在今年夏天引退。
該款主制御装置於1998開始引入,先後在2100形電車及新1000形電車上使用,特色是在啟動時會發出「Do Re Mi.....」的音階聲音非常有趣,更成為京急線的代表電車之一。
而由2009年起,這批主制御装置陸續更換為其他品牌的產品,也再有發出相同的音階聲,現時只剩下一編成的新1000形電車仍未更換。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2106/25/news140.html
同時也有93部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅tomy Hiratsuka,也在其Youtube影片中提到,京急本線 屛風浦(びょうぶがうら)駅 列車発着・通過シーン集 2021.8.8 です。 この日はふらっと京急線の撮影へ。未撮影駅の屛風浦駅に行ってきました。 屛風浦駅は相対式ホーム2面2線となっており、普通列車のみが停車します。ホーム三崎口方の緩いカーブが良い感じでしたね。 台風接近ということで雨...
京急2100形 在 Rios Circle Facebook 的精選貼文
https://yt.rios.in/3fpl6x
登場車種:MicroAce 京急600形 「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」ANAラッピング
京急といえば、赤い電車が定番ですが、青い電車があります。
京急電鉄では、2005年3月14日から、京急電車600形の8両編成を特別塗装した「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」(京急ブルースカイトレイン)の運行を開始しました。
2004年12月1日に羽田空港第2旅客ターミナルの開業と合わせ、羽田空港駅(現:羽田空港第1・第2ターミナル駅)に新改札口(第2旅客ターミナル口)を開設。継続的に「羽田空港駅」のPRを実施するための「シンボル電車」として誕生しました。
「羽田空港の空」と「三浦半島の海」をイメージした青い車体「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」は、現在、600形と2100形の2編成で運用されております。
600形は「都心~羽田空港間」での運用が多く、「羽田」=「京急」が一層浸透するようにPRを継続。
2100形は夕方ラッシュ時間帯に品川駅からゆったり座れる列車「イブニング・ウィング号」として活躍しています。
2014年5月1日に運行を開始した「しあわせの黄色い電車 KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」と共に、「赤色」、「青色」、「黄色」3色の車両で、京急電車の魅力をますます感じていただけるよう、日々安全運行に努めてまいります。
#nゲージ #鉄道模型
京急2100形 在 巫師地理 Facebook 的最佳貼文
【日本】「台鐵X京急 友好鐵道協定1週年紀念」
日本京濱急行電鐵(京急電鐵)為紀念與台灣鐵路管理局締結友好協定1週年,近日將一列運行於羽田機場線的2100型電車改造為台鐵「普快車」的塗裝,2月22日正式上路,影片曝光後讓台灣網友直呼「比台鐵漂亮!」
即日起至3月26日 台鐵塗裝日本上路這台特殊塗裝的京急電鐵特快車,從2月22日開始投入營運,一直到3月26日為止,旅客都有機會在京急電鐵機場線看到它的身影。
車身側面也寫上「台鐵X京急 友好鐵道協定1週年紀念」的字樣,車頭前方還掛上一面印有京急電車和台鐵太魯閣號的圓形紀念牌。
京急電鐵成立於1948年,主要經營由東京都港區至神奈川縣川崎市、橫濱市以及三浦半島的鐵道路線,去年2月26日與台灣鐵路管理局締結友好協定,即將屆滿1週年。
文字摘錄 #自由時報 #台日友好
京急2100形 在 tomy Hiratsuka Youtube 的精選貼文
京急本線 屛風浦(びょうぶがうら)駅 列車発着・通過シーン集 2021.8.8 です。
この日はふらっと京急線の撮影へ。未撮影駅の屛風浦駅に行ってきました。
屛風浦駅は相対式ホーム2面2線となっており、普通列車のみが停車します。ホーム三崎口方の緩いカーブが良い感じでしたね。
台風接近ということで雨が降ったり止んだりでした。風もやや強かったですが、ホーム端まで屋根があるので撮影はそれほど大変ではありませんでしたね。ブルースカイトレインやイエローハッピートレイン、都営5500形などいろいろ撮影出来たので良かったです!
◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
・発着シーン①… (00:00)~
・通過シーン … (02:36)~
・発着シーン②… (07:41)~
◆鉄道動画です!【公開日(新しい)順】の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh
◆京浜急行電鉄 駅発着・通過シーン集の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur-rxWPVxpdNxtwtBCz60rDq
・Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
・手ぶれ、ピンぼけ等はご容赦ください。
・線路側の黄色い点字ブロック(ホーム端はその延長線上)の内側で撮影し、安全には十分注意しています。
・三脚・一脚・脚立等は使用していません。
※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、マスク着用・除菌・手洗いなど、感染防止対策に努めています。
撮影日:2021年8月8日(日)
京急2100形 在 ayokoi Youtube 的最佳解答
発車時に独特の音階による励磁音が発生し、「ドレミファインバータ」「歌う電車」と親しまれている、京急のシーメンス社製GTOインバータ装置搭載車両。
2100形と1000形の1・2次車に採用されましたが、機器更新が進み、最後に残った1033Fも2021年7月20日をもって運行を終了しました。
https://www.keikyu.co.jp/report/2021/post_305.html
1033Fの快特、泉岳寺から三崎口までの前面展望です。
途中、品川、京急蒲田、京急川崎、横浜、上大岡、金沢文庫、金沢八景、横須賀中央と、堀ノ内から先各駅に停車します。
Cab view of Keikyu 1000 series from Sengakuji to Misakiguchi.
https://en.wikipedia.org/wiki/Keikyu_N1000_series
https://en.wikipedia.org/wiki/Keiky%C5%AB_Main_Line
https://en.wikipedia.org/wiki/Keiky%C5%AB_Kurihama_Line
京急2100形 在 ayokoi Youtube 的最佳解答
発車時に独特の音階による励磁音が発生し、「ドレミファインバータ」「歌う電車」と親しまれている、京急のシーメンス社製GTOインバータ装置搭載車両。
2100形と1000形の1・2次車に採用されましたが、機器更新が進み、最後に残った1033Fも2021年7月20日をもって運行を終了しました。
https://www.keikyu.co.jp/report/2021/post_305.html
1033Fのアクセス特急、成田空港から泉岳寺までの前面展望です。
途中、空港第2ビル、成田湯川、印旛日本医大、千葉ニュータウン中央、新鎌ヶ谷、東松戸、京成高砂、青砥、押上、浅草、東日本橋、日本橋、新橋、大門、三田に停車します。
Cab view of Keikyu 1000 series from Narita Airport to Sengakuji.
https://en.wikipedia.org/wiki/Keikyu_N1000_series