【日本京都】京都地下鐵、巴士共通一日券 降價後獲得好評！
京都市交通局為了改善市區巴士搭乘人潮過於擁擠和混雜的狀況，決定調高巴士一日券的售價，從原本的 500 円，漲價至 600 円。
同時，為了將龐大的巴士人潮分散至地鐵，也降低了地鐵巴士共通一日券的售價，從原本的 1200 円，降價至 900 円，降幅達 300 円之多。
自今年 3 月 17 日降價開始實施之後，地鐵巴士共通一日券在短短一個月內就賣了六萬七千張之多，僅僅花費兩天的時間就達成前年總銷售量的四成，一天販售量也較前年同時期的銷售量增加了三倍有餘。
根據交通局所推估的理由是，除了降價效果有成以外，巴士的可利用乘車範圍擴大也是主因之一。
降價前的一日券能夠利用的巴士只有「京都市營巴士（市バス ）」和「京都巴士（京都バス ）」；但降價之後，又增加了「京阪巴士 （京阪バス ）」，讓以往市營巴士無法到達的山科、醍醐地區，現在也能夠利用新的一日券前往。
儘管地鐵巴士一日券的銷售量大幅提升，但仍只是巴士一日券銷售量的十分之一而已。為了持續改善巴士搭乘人潮過於擁擠的現象產生，交通局恐怕還要多花點心思去推廣，並鼓勵人們多利用人潮較少的地鐵，以和巴士相互搭配轉乘的方式前往市區內的各個主要景點。
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京都地鐵巴士一日券 在 Fw: [情報] 京都市公車即將取消一日券販售- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1ZsRm4Fh ]
作者: jh961202 (阿電) 看板: Bus
標題: [情報] 京都市公車即將取消一日券販售
時間: Wed Feb 1 09:10:24 2023
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/965207
似乎是今天的京都新聞頭版，但瀏覽全文本身需要付費會員，就不轉載了
大意是京都市府預計於明年3月底終止販售市公車一日券
主因是疫情前的觀光客流量已經大到引起當地居民嚴重反彈
且「有的路線已經是人多到排擠到在地人搭乘權益」
不過本人去年11月搭的觀察是，循環幹線公車（200系列）本來就會在上下班時段爆滿了
而當時觀光客說實在的也並沒有完全回流
且另外還有一個包含地下鐵的「地鐵、公車一日券」也沒提到會不會跟著廢止
所以這項政策會不會真的實行，個人認為還是有觀察空間
以上資訊提供
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