颱風來了，大家還好嗎？在家中防颱（ㄓㄨㄟ ㄐㄩ、）的同時，清潔隊員仍不畏風雨，為城市清潔打拼！
倒垃圾的當下，我們或許不會知道，清潔隊員除了辛苦之外，還承擔著傷亡的高風險。根據環保署統計，2009到2018這10年間，全台灣共有6205位清潔隊員因公受傷、6人全殘、52人死亡。
清潔隊員傷亡的因素包括交通事故、垃圾袋中的玻璃、竹籤、瓦斯罐、行動電源等等。
其中 #交通事故 就佔了3成，是造成傷亡的最大宗。
高雄目前多數地區的垃圾，仍以 #沿街收運 為主，清潔隊員因要爭取時間，沒有上副駕，而附掛在垃圾車”後斗”上，每年都因此衍伸交通事故。
今年6月30日總質詢時，我曾針對這個問題向市府建議，是否可以試辦部分地區 #定點清運。
⭕️垃圾車清運也有SOP
2020年3月最新版的《垃圾車清運標準作業程序》中其實有規定：「（垃圾車）行駛至各責任區收運點時，駕駛人員下車…指揮交通。…隨車人員下車開始協助民眾傾倒垃圾。作業完成，工作人員上車，駕駛確認隨車人員繫上安全帶後啟動車輛。」
但是以目前「沿街收」、「定點2分鐘收」的清運路線規劃，隊員們根本無法落實SOP。
#人口密集處優先實施定點清運
在質詢中，我對楊明州代理市長提出具體建議，請市府評估，在人口密集處，優先擴大實施 #點數減少、#停留時間增加 的定點清運，並確實執行上下車SOP。
台灣的垃圾清運，其實非常便民，走出家門口就可以丟垃圾；國外日本的都會區，一般採用定時的定點清運；其他社區型的住宅，則會採用集中清運設備。
不過也不能一概而論，在人口較稀疏的鄉間，因為戶與戶距離遙遠，還是會採用 #沿街清運。
🚮📲垃圾車即時定位安全又便民
為了讓民眾更方便，透過資訊技術可以來做！
上個會期，我建議環保局開發垃圾車即時定位APP，未來實施垃圾車定點清運，民眾可以透過APP掌握垃圾車狀況。減少制度改變所造成的不便。
後來環保局也積極回應，七月起，高雄垃圾車上已裝設GPS，即時的垃圾車位置，民眾可以透過網頁查詢。
🈶🈚️更便利的垃圾車追蹤APP？
那就要請教 #介於有跟沒有之間的追蹤器（大誤
事實上，目前市府已開放資料Opendata供民間開發APP，如果沒有，環保局也將評估自行開發。
就讓我們拭目以待！
一個城市的進步，總是來自多一分的想像，多一分的互相體諒。
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