【青埔溝停車場會勘】
#加裝交通桿
#保護行人
#保護愛車
文志今天前往楠梓區公所旁🔺青埔溝停車場會勘🔺,很多使用停車場的民眾反應路緣石過於凸出,導致車輛開出停車格時易因未注意而摩擦。
文志在現場也看到路緣石上許多輪胎橡膠摩擦的痕跡,因此與交通局討論過後,為同時保護使用人行道的行人🚶,及避免民眾使用停車格時刮壞輪胎🚗,要求停車場所有路緣石轉角處加裝交通桿🚧,提醒汽車駕駛轉彎幅度須注意,改善車輛意外受損的情形。
#高雄市議員黃文志
#為您著想前線會勘
#青埔溝停車場改善
#惠楠里里長曾馨慧
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,說明:210808TVBS 北市「單戶平均房價」破2500萬!教你看透最底價 新聞原址→https://news.tvbs.com.tw/money/1561535 TVBS原影→https://youtu.be/bjSJRe-x2Oc 實價登錄2.0從上個月起上路,跟過去相比民眾透過手機,走在路...
人行道 轉角 在 陳思宇 Facebook 的最讚貼文
#給士北的101封情書之28
#文林國小旁上學的路什麼時候可以通車
#校園旁接送及交通安全我來守護
這週,我與陳建銘議員,北市府相關單位及文林國小校方與家長會爸爸媽媽們再次前往文林國小現場會勘。
開學前我們就對士北科技園區計畫校門口兩側路面施工,導致家長接送只剩下一條雙向道,要求新工處除了應先規劃出學童連接校門口的安全人行道外,在文林北路側也在施工期間規劃了家長接送區,也要求在開學後施工車輛應統一從另一側(非校門口側)進出。
結果原本預定要在9/10前完成的校門口旁道路施工,卻因為地下管線台電與土地開發總隊的溝通延誤,現場討論後更要求這條路不要遙遙無期,盡快完成,此外也補強家長接送區規劃及路面修復:
1. 路面不平先修復!
爸爸媽媽反映面對校門口左側斑馬線銜接處,路面修復平整避免小朋友踢到跌倒。
2. 校門旁家長接送區引導規劃!
施工完成後路面兩側轉角十公尺內,規劃家長接送區,讓爸爸媽媽接送時能安心。
3. 路面文林國小指示不能少!
文林北路上文林國小牌面掉漆修復。
很感謝陳議員及文林國小與家長會的爸爸媽媽們一起努力,讓小朋友上學的路可以更安全,家長也能更安心,大人們會繼續努力用行動守護你們!
#用力拚才思宇
人行道 轉角 在 轉角國際 udn Global Facebook 的最佳解答
#火山爆發的災難觀光矛盾 🇪🇸🌋
「你的壯觀,我的悲劇...」時隔50年,西班牙拉帕瑪島上南部的老峰火山(Cumbre Vieja)於19日首次爆發,侵蝕該島至少120棟房子,超過6,000人被疏散,目前暫無任何人命傷亡。從各大媒體紀錄的影像,可見山坡被岩漿撕裂出各個大裂縫、高達攝氏1000度的熔岩緩緩流入島上居民的家園、熔岩的噴射也造成臨近區域發生小型火災,畫面極為震撼。不過,火山噴發也映照出不同的情景:西班牙首相延遲聯合國大會行程,飛往當地探訪,但西班牙旅遊部長卻讚賞火山噴發是「精彩表演」;而當地人在忙著打包行李疏散時,另一邊卻是遊客興奮拍照。
老峰火山所在的拉帕瑪島(La Palma),位於西班牙加那利群島(The Canary),當地約有8萬名居民。老峰火山於當地時間19日下午3點12分噴發,火山碎屑岩從洞口噴出,開始冒起滾滾濃煙。夜深之後,可見噴射數百公尺高的紅色熔岩與黑夜形成鮮明對比,紅色熔岩也沿著裂縫流下,慢慢吞噬樹林、農田以及山下的住宅社區,甚至也造成部分小型森林火災。
雖然老峰火山是一座活火山,但上一次噴發已經是1971年,據報導此次的噴發是源於自9月11日開始一系列持續的小地震所引發。而由於當局在火山噴發前已經紀錄了約2萬2,000次的地震,因此能在早有高度戒備的情況下撤離、疏散當地居民和遊客,儘管當地房屋和農田被吞噬,但所幸無人傷亡。
此次火山噴發的震撼景象也映照出不同情境。熔岩流入市區的景象吸引遊客特地前往,有人在距離熔岩不到幾公尺處拍照,也有遊客驚呼看到噴發的煙霧和石頭實在「太興奮」。不過這對島上居民卻是一場悲劇,一名55歲的居民告訴《路透社》自己在5歲時第一次目睹火山爆發,恐怖經驗至今餘悸猶存:
「火山爆發時我很害怕。對記者來說這很壯觀,但對我們來說,這是一場悲劇。」
另一邊,相比起西班牙首相排開行程到訪視察,甚至國王也計劃視察災情之際,旅遊部長 Reyes Maroto 卻稱火山爆發是吸引遊客的好機會,應充分利用大自然帶給拉帕瑪島的「吸引力」。 Reyes Maroto 邀請遊客前往島上參觀「景點」(指火山噴發),並稱「島是開放的,如果你找不到飯店,我們可以幫忙再找一家!」
事實上,拉帕瑪島早有火山觀光的行程,但那是在火山沒有爆發的前提下進行的遊山健行,唯此次會引起極大爭議的原因,在於居民們飽受災難之苦,而旅遊部長的火山觀光論在意的並不是民眾的生命財產,而是如何後續極大化火山的發財潛能,毫無同理之心。西班牙人民黨議員便譴責:「有些人正失去他們的家園!」部長隨後也才滅火澄清:
「我們與受害者站在一起...我的意思當災難過去時,我們可以考慮如何在未來讓美麗的拉帕瑪島變成一個旅遊區。」
居民們何時可以回到日常生活,得取決於火山的狀態以及噴發的持續時間。《國家報》整理,過去拉帕瑪島上火山噴發持續時間最長的一次發生在1585年(共84天),1971年的噴發也持續了25天。此次仍不確定噴發的持續時間,後續也還需要各種檢測評估,包括:必須等待土地冷卻、檢測基礎設施能否繼續使用、空氣是否摻有毒氣體、接下來是否還有火山泥流等風險。
根據西班牙《國家報》報導,除了已經被疏散的居民,拉帕瑪島上另一個名為Los Llanos的鎮上也正忙著疏散,在消防員的陪同下一一離開。居民們忙著將屋子裡的一切,如床頭櫃、床墊、裝著鷹嘴豆的小籃子都裝載在小卡車上。「我們只能盡力拿走一切。首先是自己有感情的物品,像是照片和繪畫...」其中一位居民感傷表示。
熔岩也正朝著他們的社區緩緩移動,預計再幾天的時間,街上的房屋、人行道將會被熔岩吞噬。《國家報》記者形容整條街區空無一人、商店和房屋緊閉大門、小巷裡只有幾隻雞在跑動,眼前的景象就像一個規模較小的車諾比核災事故後的現場。
Photo Credit:AP / RT / AFP
#西班牙 #火山 #火山爆發 #Spain #LaPalma #volcano #CumbreVieja #國際新聞 #udnglobal #轉角國際
人行道 轉角 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳貼文
說明:210808TVBS 北市「單戶平均房價」破2500萬!教你看透最底價
新聞原址→https://news.tvbs.com.tw/money/1561535
TVBS原影→https://youtu.be/bjSJRe-x2Oc
實價登錄2.0從上個月起上路,跟過去相比民眾透過手機,走在路上輸入「社區名」就能把每一層樓的價格都看透,甚至鄰居房價買多少也能查到,但對部分民眾來說,查得下手卻買不下去,台北市去年一戶的成交平均價格已經破2500萬,比前年又貴了快100萬。
記者 林旼叡 / 攝影 黃冠瑋 報導……↓
記者林旼叡:「在台北市買房真的愈來愈不容易,你知道嗎從去年的數字來看,想在台北市買房子,這平均的成交總金額已經破了2500萬,相比2019年那時候的2400多萬,又貴了近100萬成長超過3%。」
想要一望無際的市景?還是交通方便離捷運車站近?台北居大不易,如果你正想買屋怕當盤子「實價登錄升級2.0」後你鄰居家買多少?坪數多大都能知道!
房仲陳泰源:「從外觀我們從人行道這樣走過去,就可以知道說,到底是哪一戶?幾樓?成交。」
走在街上用手機LINE或任何查房網到內政部官網,都能把整條路房價看透,像華固LongIsland11樓5320萬、7樓4900萬、6樓多少都能比較,隔一條街遠雄金華苑11樓6100萬、9樓5122萬或轉角宏泰Home14樓6800萬,每個樓層都能查到,未來民眾買房也會傾向不二價避免買貴。
房仲陳泰源:「未來的趨勢就是愈來愈不二價了,過去資訊不透明,所以建商可以開高價,讓買方有一種殺價的快感,但是因為現在資訊真的太透明了,透明到你往上開人家只是覺得,你這個建商是不是在耍我。」
買房不再被建商牽著鼻子走,最便宜多少查得到!但,有些地方恐怕你查得下去卻買不下手,台北市「住宅平均總價」最貴第一名至少連2年是大安區,要花3821萬才買得到,第二高才是大家以為的信義區、第三高黑馬漲幅達18%的士林區、最便宜為萬華區,不少人訝異信義輸大安或士林第三,因為信義區老宅比例比大安區高,而大安近幾年建案都是大坪數戶。
想挑區選大小看格局喜不喜歡?要有至少一半的選擇權?請先準備台北市交易平均總價至少2573萬!
陳泰源YT→https://youtu.be/8Vp-mRz7svw
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/08/210808tvbs-2500.html
人行道 轉角 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的精選貼文
市府近期改善了不少市區人行道,舊城區也出現在轉角處的路口行人等候區,然而實際考察卻發現不少問題,有些 #完全不符合無障礙設計。
像是三民國小對面自由路人行道無障礙坡道離建築出入口過遠,全長約一百公尺僅頭尾有斜坡,其餘都是階梯,甚至階梯前還劃機車格,不只身障者及嬰幼兒家庭進出不便,甚至連一般人行走都有困難,且有一側坡道被電箱阻擋,淨寬度僅 60 公分,根本不符合相關設置規範。
位於東門街及中央路新設之路口行人等候區,同樣有號誌燈桿及電箱阻礙通行問題,且坡面傾斜多達約 5 度,彷彿在測試行人的平衡感。
我認為市府應全面審視、修正人行設施工程設計,最優先考量身障者、嬰幼兒家庭的無障礙需求,並確保人行淨空達 1.5 公尺。騎樓順平都要求市民保持騎樓 2 公尺淨空給行人通行,沒理由政府自己蓋的人行道寬度更窄。
另外,如路口設置高差屏障設施會產生其他問題(例如上述的詭異斜坡),應選擇其他方式來保障行人,如護欄、車阻、緣石等,才不會讓原本的美意,最後卻造成行人的不便。
既然稱作人行設施,就應該以行人權益為優先,其他的需求次之才對。
#第十屆第四次定期會單位業務質詢
#人本交通 #無障礙設計 #人行道改善