繼續來計算一下我的『5000萬存股計畫』,今年的報酬率是多少?
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由於我就是打算『買後不理,領息捐款』,所以我沒有辦理網路交易,目的是讓我無法每天看見賺賠多少,才可以做到『買後不理』。
#留言要你加入群組的都是詐騙
缺點就是我要去翻存摺來計算成本、股利、獲利….,囉唆了一點。
之前算過今年前7月投入本金1665萬,領到了103萬股利(請往前面爬文)。
今天算了一下,除權息之後總價值變成1784萬,賺到了119萬的價差。
所以總共賺到222萬元,平均報酬率為13.3%。
我的投資以穩健為主,效法股神巴菲特平均年報酬率20%。而且這個帳戶是以領息捐款為主,賺價差不是我的主要考量,我只是努力買便宜一點來提高殖利率,當然就有機會賺到價差。
網友問到了要如何挑選進場的時間點?其實主要是靠經驗,也就是我長期研究這些公司,我就大概知道股價的區間。
做研究是很重要的一件事,我不會到處去問明牌。今年初在編寫金融股專刊,這是答應給去年追夢玩家跟APP訂戶的贈品(今年的新訂戶,一樣可以看到金融股專刊的『電子書』。),編寫的過程中我也將金融股研究了一遍。
我就參考APP中的法人預估『今年、明年EPS』,再參考APP提供的本益比、殖利率法,來評估買進的時間點,真的是很方便也幫我節省了很多的時間。
我發現聯準會縮表後的升息對金融股有利,所以今年加碼買進450張金融股,在20.3時買進100張中信金,14.6時買進150張台新金…。
中信金大家都知道配息小氣,所以我盡量買得便宜一點,但是便宜時你可能煩惱股災、公司倒閉…,這就是做研究的好處。
APP訂閱文章也分析過興富發,我看到APP的法人預估今明兩年獲利不錯,就開始研究寫文章,我自己也順便在低價時買進40張,打算放個兩三年來領股利、賺價差(請勿隨便跟單,要了解文章中的分析、警語、變數)。
網友又問啦,怎麼公告的庫存對帳單裡面沒有台積電、元大金?其實我個人有很多的帳戶(家人),5000萬存股計畫只有我在今年買進,而且是『存股捐款』的股票,其他的股票我都放在不同的帳戶內。
5000萬存股計畫是我今年才開始的,買進的股票都是我有研究,而且自己有買進要長期投資的,買進當天都會在APP的討論區分享,每個月也會提供一次對帳單,訂戶都可以看見我的庫存。
例如我在8月買進仁寶跟XX,9月公告的對帳單就看見了!
提醒一下買賣請自行判斷,我只是分享自己的投資,也歡迎一起來存股。APP不是只有公告我的進出,我不是帶進帶出喔!還包含文章、影音、有聲書、直播、討論區….,目的還是分享投資知識,讓你學會在股海中釣魚,非常的物美價廉。
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從火星探測系統到輔助工業製程,美國工業用 AI 新創 Beyond Limits 如何在台灣做到技術在地化應用?
李佳樺 2021/08/13
從2012 年美國太空總署成功將探測車「好奇號」送上火星至今,已經過了3000多個「火星日」,肩負著火星探測的重要任務,8年來好奇號傳回許多對火星的重要觀察與發現。背後更不為人知的,則是好奇號的 AI 運算系統,其實是由美國新創 Beyond Limits 的團隊建立的,公司發展至今也將觸角伸到能源、先進製造等產業,建立 SaaS 服務,為產業提供 AI 輔助平台,2020 年更獲得 1.3 億美元的投資,拓點到台灣、日本、新加坡、香港等地。
Beyond Limits 將 AI 應用到產業製程的契機,源自於當時跨國石油集團 BP 在墨西哥灣發生的漏油事件,企業希望導入 AI 優化決策過程,合作中也發現了石化能源產業的痛點,研發出石油配方建議系統、石油製程操作檢引系統等 SaaS 產品,不僅受到美國石油公司歡迎,日本市場也買單。
有了日本的先例,這套美國研發出的產品,照理說要拓展到亞洲市場應該不成問題,不料到了台灣卻窒礙難行,甚至需要重新開發不同的產品。
Beyond Limits 的台灣團隊究竟面臨了什麼挑戰?
台灣市場與美國差異大,Beyond Limits 台灣團隊必須如創業般從頭研發產品
台灣分公司總經理張中宜說明,台灣產業的先天特性,讓美國母公司已開發的產品都面臨市場可行性低落的問題,以石油產業的產品舉例,在台灣只有中油、台塑兩個客戶,且台灣的石油公司並不做研發工作,多半直接向國外公司購買配方,因此團隊必須在美國 SaaS 模式 的技術基礎下,研發出符合台灣市場、針對不同產業需求的商品。
「Beyond Limits 在台灣設立公司時的處境,跟重新創業差不多。」張中宜表示,AI 應用產品的開發不僅需要能夠從零開始寫演算法的工程師,也要有懂產業製程的專家團隊,龐大的研發費用與對產業專家的需求,讓每一次產品開發都像募資活動,團隊必須透過產業訪談做足市場研究找到痛點,說服製造公司與他們合作開發能解決產業問題的軟體。
然而開發全新市場對張中宜來說並不陌生。
她曾經在孟加拉創立幫助偏遠地區孩童課輔的非營利組織 e-Education ,第一年就讓偏鄉學子考上孟國最高學府卡達大學,更順勢搭上鼓勵企業與 NPO 合作的開放式創新風潮,讓卡西歐、 AI 新創、安永都找她擔任顧問,執行戰略布局或開發新通路的工作,面對 Beyond Limits 在台灣的難題,團隊選擇了電動車電池研發、面板機器手臂維修與人流異常預警系統等三個產業切入。
延伸既有美國產品技術,尋找合適的台灣在地產業切入開發產品
選擇電動車電池產業與 Beyond Limits 在美國石油產業的經驗有關,研發電池的過程與石油廠研發機油的邏輯相似,痛點都在於漫長的研發過程,就像做菜時要多次嘗試才會知道多少的鹽與油才是最佳的調配一樣,電池配方更要經歷至少半年的實驗,且實驗設計也要在無數次團隊與客戶的交鋒後才能成型,溝通成本相當高昂。
使用 Beyond Limits 導入認知 AI 架構的電池配方建議系統,研發人員只要以自然語言輸入期望的電池規格、價格與電車轉速,系統即可在 43 分鐘內提供數百種配方與實驗方式供選擇,縮短約 2 千倍的研發時間。
Beyond Limits 也在 7 月 29 日宣布與日本的三井物產公司進行策略結盟,以其認知 AI 的核心技術,協助三井投資的液化天然氣廠進行巨量資料分析,並整合作業人員專業知識與數位化作業模式,制定出精簡有效率的解決方案。日本三井整合數位策略部部長常務董事真野雄司氏說,透過與 Beyond Limits 的合作可以改善與再造營運流程,更有效率執行現有事業群的高附加價值項目。
另外,Beyond Limits基於公司在美國既有的輔助風電機維修平台,投入面板機器手臂維修建議系統的開發,「雖然也想在台灣用同一套產品幫助風電產業,也與風電廠陸續接洽,但台灣的風電仍在建設階段,缺乏營運經驗,目前的維修需求也不高。」張中宜談到,市場開發的大方向是要在台灣尋找具備預測維修需求,且市場密集、成熟的產業,公司在與投資人仁寶電腦的合作中,發現光電面板產線中機器手臂的維修概念與風機維修類似,而且痛點也類似:包含高昂的維修成本、未經標準化的維修流程,以及依賴經驗的維修決策。
目前輔助維修系統正與日本機器手臂原廠合作開發,由廠商提供維修資料與產業專家, Beyond Limits 透過 AI 分析維修數據,建立資料背後的邏輯推演,系統最終能判斷機器損壞的原因,並建議耗材種類與維修方式。從管理者的角度能降低維修、備料倉儲成本,對維修人員來說也有可依循的維修建議,長遠更能累積產業知識 ( domain know-how ) ,促進升級。
以邊緣運算技術,與北捷合作開發人流異常預警系統
而將技術從太空拉回到地面,Beyond Limits 也能在大眾運輸犯罪預警上有所發揮。他們與北捷合作,使用等同於在火星探測時、消弭與地球時差的邊緣運算技術,原理是透過分散式的運算提升效率,達成在監控系統的邊緣節點就進行異常人流的辨別,降低反應時間落差。
張中宜舉例,正常的人流像是乘客擠進車廂內的固定位置,開始滑手機,異常的人流可能是人群往四面八方散去,產生快速移動的樣態,異常訊息可以在 10 秒內將送到中控室,大幅縮減以往需要 4 分鐘以上的訊號傳輸時間,也能避免踩到人臉辨識的紅線,未來希望擴張應用到大樓監控,或是銷往他國的大眾運輸系統。
源自NASA,認知型AI成為技術優勢與門檻
與其他單純使用機器學習技術分類數據並預測結果的數值 AI 系統不同,Beyond Limits 的 AI 服務融合了數值 AI 與符號 AI ,前者的數值 AI 是透過大量數據讓模型認知「此為何物」,而符號 AI 則是藉由邏輯定義數值 AI 判斷的結果是好還是壞,並加以做出決策與判斷,以電池配方為例,將實驗室過去的實驗數據導入數值 AI 系統後,會得出樹種配方組合,再藉由符號 AI 判斷個配方辦法的優劣,並給予客戶回饋與建議。藉由結合數值 AI 與符號 AI 兩大系統的結合,讓人工智慧的每項建議都能以人類可理解的思路解釋,輔助人類做最後決策,也使人機協作的製程模式成為可能。
對於這項技術,張中宜表示這其實是源自於 NASA 將探測器「好奇號」送上火星後,由於火星與地球之間的數值傳遞有時間差,人類基本上不可能遙控好奇號,而且火星上的數據在這之前是 0,所以數值 AI 也無法運作,為了能夠讓好奇號自行在火星上探測與行動,勢必須要模擬人類大腦的認知型 AI 系統,當時才會開發出符號 AI。
根據研究報告,2025 年工業用 AI 規模將達 160 億美元,其應用開發仍具高度可能性,Beyond Limits 在台灣也希望更全面地研發產品打進該市場。除了正在培養市場的風電產業外,未來也希望協助優化晶圓半導體產業的製程,團隊更積極與社會、產業溝通,讓社會了解 AI 進入產業能讓人類更有餘力進行創意發想與決策,也讓產業正視轉型需求,近期將與台灣新創基地合作舉辦 AI 科普講座,持續促進製造業的人機共榮合作。
創業快問快答
Q:服務的創意來源,是因為發生甚麼事情而有這樣的想法?
A:台灣數位轉型瓶頸
Q:創業至今,做得最好的三件事為何?
A:用國際薪資招聘頂尖人才、台灣市場國際定位清楚、客戶分潤共創模式的商業模式
Q:要達到下一步目標,團隊目前缺乏的資源是?
A:能見度
附圖:BeyondLimits 台灣總經理 張中宜
Beyond Limits 以數值AI及符號AI兩大關鍵技術,達到人機互補智能
圖片來源 : Beyond Limits
擠捷運
圖片來源 : diGital Sennin on Unsplash
圖說:BeyondLimits Hybrid AI導入流程說明
BeyondLimits Hybrid AI導入流程說明
圖片來源 : BeyondLimits
資料來源:https://meet.bnext.com.tw/articles/view/47993?fbclid=IwAR2HbB5FrPIBoV9kDL27OnhNF-JDNzfYdsoLoVKn85yAA7GUjzDzI3y5Lw0
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南哥手無寸鐵(不想買鋼鐵股) ,又不黯水性(不敢買航運股) ,現在鍛鍊體力當鋼鐵人(操作鋼鐵股) 或學習游泳當航海王(操作航運股) ,好像也趕不上鋼鐵航運等等傳產股的這波大漲行情,就像去年一樣,南哥也沒追上生技股的大漲行情,當然沒有就不怕失去,後來大跌也對我沒影響
南哥便利商店屬於價值型投資,80%以上的資金投資基礎,建立在長期穩定的基本面上,何謂穩定基本面,至少要過去3~5年都有配息,平均值利率在3~5%以上,我才敢買一些,而且要分散持股,不可以all in,晚上才睡得著覺,這很重要,因為輸贏不在一時,但是身體健康是一輩子,活到老,而且不是到老一身病,才可以開心及順心享受獲利的果實
南哥的操作以電子股為主,今年上半年因為資金都被航運鋼鐵等等傳產股吸走,所以今年獲利還不到10萬,勉強算打平,但也比5月份殺在最低點,然後畢業的人,幸運很多了,其實不可能是靠運氣,是靠100%持股的投資理念
去年也是這樣,上半年才賺20萬,但也比去年3月殺在最低點,然後畢業的人,幸運很多了,其實不可能是靠運氣的,是靠100%持股的投資理念
後來去年的下半年賺了54萬,整年賺了74萬,所以今年只能耐心等待資金輪動,電子股上漲時機的到來,明天就是7/1,是下半年開始的第1天,希望可以像去年一樣,獲利倒吃甘蔗,越來越甜,不同的是去年資金是150萬賺74萬,今年資金是1000萬,到了年底會如何呢?到時候就知道了
往好的地方想,進可攻就是如果漲就賣掉做價差賺資本利得,退可守就是如果跌或不動就領股息賺現金流,南哥目前資本額約1000萬,持股值利率約5%左右,也就是整年都蓋牌睡覺,今年也可以領50萬左右的股息,至於股價要等到什麼時候才會漲,我也不知道,我只知道耐心等待,過去10年的結果,每年都沒讓我失望過,既然有10年的經驗依靠,當然要繼續下去,沒什麼好改變的,也不需要跟大家擠破頭搶當航海王或鋼鐵人,更何況有了過去20年的投資經驗,我真的不敢也不想在這個時候才去搶當航海王或鋼鐵人,就像去年我也不想追逐天國一輝短暫的輝煌(生技股)
今天在航運鋼鐵等等傳產股帶頭,大盤又創歷史新高,這是過去20年少見的由傳產股帶頭創高,大概在2008年的5/6月見過1次,舉例當年中鋼最高漲到54.4,然後在同一年的10月跌到最低19.2(跌幅65%) ,不過客觀的說當年碰上金融風暴,台積電也從最高69.8跌到最低36.4(跌幅48%) ,過了13年再見到一次中鋼重返榮耀,最感動的應該是2008年買在40以上,雖然套牢,但堅持領了13年股息,剛好今天收盤又接近40,等於賺到了13年的股息,果然等久了就是你的,說的一點都沒錯(雖然這只是倖存者效應,因為等久了,結果消失的人不會說出來,舉例宏達電買在1000以上的人,也要等到有一天再看到1000以上,才會出來現身說法,現在問應該沒有人承認自己買在1000以上持有到現在的39)
類似的狀況也發生在去年生技股,舉例恆大在去年5/6月漲到最高點216,然後去年12月底跌到最低83.5(跌幅61%) ,比較難以理解的是,恆大去年Q2賺7.21,Q3賺8.04,Q4賺6.46,整年賺23.16,在當時穩定獲利的狀況下,下半年股價卻腰斬,今天收盤股價約90,代表今年漲了7%而已,往好的地方想,7/15即將配息12元,也就是買在240以下值利率大於5%,然後參考今年等了13年,終於重返榮耀的中鋼,應該等久了也會是你的吧,不過這要真的等到才知道,差別在於鋼鐵是等報價上漲,但是恆大是要等疫情變.... ,這....很違反人性的感覺
附圖是南哥目前1000萬資金,其中800萬屬於長期價值投資,前10大持股中的仁寶/宏碁/緯創,僅供參考,不是推薦買進,只是讓跟南哥一樣長期持有這幾檔股票的同學們,大家互相加油大氣取暖一下,不用管航海王及鋼鐵人今年獲利多少,因為只是倖存者效應,賺錢的話多,虧錢的話少,畢業的無法說話,重要的是每年都可以存在市場上的人才是厲害,南哥這幾檔目前也是套牢中,我還在等待,等待明天的上漲,這只是一種正向的說法,不代表明天一定會漲,沒有人可以知道明天漲跌,只要努力不放棄,永遠都有機會,轉虧為盈,加油
南哥投資便利商店,歡迎加盟,自己當老闆,追劇追到自然睡,睡覺睡到自然醒,上班忙到還會笑,無人的自動化便利商店,定價買進,固定報酬率,定價賣出,努力創造被動收入
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仁寶多少可以買 在 [新聞] 外資喊買仁寶搭電動車奔漲停- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:
外資喊買 仁寶搭電動車奔漲停
原文連結:
https://reurl.cc/dV8ma8
發布時間:
2021/3/29
原文內容:
仁寶(2324)法說會後股價開高走高,今早盤中亮燈漲停站上26.1元,外資持股比逼近52%
。亞系外資出具報告給予「買進」評等,目標價為27.5元。仁寶去年資本支出近70億元,
今年資本支出將微幅增加至70-75億元之間,主要是因應海外布局、擴產計畫,及產線自
動化提升生產效率等。在海外布局方面,公司也明確表示,不排除赴美國設廠,產品將以
車用、伺服器為主。仁寶去年全年歸屬母公司業主淨利新台幣93.62億元、年增35%,每股
盈餘2.15元,創近9年新高;董事會亦通過決議每股配發現金股利1.6元,以今天盤中漲停
價計,殖利率仍有6.13%。
仁寶法說會上釋出搭上電動車議題,公司布局車載市場已有8-9年,客戶主要集中歐、美
地區,看好在電動車商機發酵下,未來5-10年車電產品每年可望維持30-40%成長,因應客
戶需求也正評估赴美設廠。
仁寶海外布局除了持續擴充越南廠外,與同集團金寶(2312)也將共同評估赴海外設廠布局
計畫,同時因應客戶需求,不排除赴美國設廠,產品將以車用、伺服器為主。
至於PC/NB方面,目前零組件缺口仍大,但整體需求維持強勁,公司預期今年全年整體筆
電出貨可望年增10-15%,也將持續擴大布局穿戴、車用、5G等非個人電腦市場,維持全年
雙位數成長目標。
心得/評論:
仁寶去年賺93.62億元、年增35%,每股盈餘2.15元,創近9年新高,
每股配發現金股利1.6元,以今天漲停價計,殖利率為6.13%。
車用部分,布局於先進駕駛輔助系統(ADAS)與電腦控制單元( ECU),並
接到賓士及BMW訂單。
另其旗下的鋐寶今日股價也攻上漲停。
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