2005 年 11 月 9 日,搭JR仙山線來到仙台再轉JR仙石線到「松島海岸」站。出了車站回頭一望卻有點納悶,想說松島這麼有名的地方,是日本三景之一,怎麼車站這麼的......嗯,樸實無華,深切體會到「車站是地方的門面」這樣的說法。
其實 JR 東日本也知道這個問題,尤其從 1927 年仙石線開業後,這個車站幾乎都沒更動過,木造駅舍已經老舊,月台太過狹窄,也缺少無障礙設施,要改變只能砍掉重練。於是 2019 年起「松島海岸」站進行了改建工程。
新的車站駅舍會往前推,騰出的空間會多蓋一個新的側式月台。時程是先在駅前廣場蓋臨時車站並在 2019 年冬天啟用,然後進行舊站拆除改建工程,新車站預計 2021 年冬天連同新的 1 號月台啟用,然後 2022 年春天既有的 2 號月台的電梯啟用,整個工事才算完工。
後來走到松島地區另一個車站「松島」駅,又更加不懂了,雖然號稱是離松島住宿飯店比較近的車站,可是,可是怎麼看起來像個鐵皮工廠?(失禮了)只是這問題 JR 東日本也知道,早在 2010 年就改建為和風的新車站了。
但是較大的問題不在駅舍而是利用率。「松島」駅的一日平均乘車人數,從 2000 年的 1,731 人逐年減少,到 2019 年只剩 799 人,可能原因是「松島」離海岸線較遠,要去海邊和五大堂這些觀光地點的人會在「松島海岸」站下車;而當地居民會在鬧區的「高城町」出入。 #JR東日本 #松島 #松島海岸
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅alex lam,也在其Youtube影片中提到,仙台散步 松島一天遊 松島海岸駅 由仙台出發 坐一般電車直達 非常方便 環境好舒服,空氣清新 可以坐船遊島,50分鐘 一小時一班,最後一班為1500 預計可以玩半天的地方 松島海岸車站是一由東日本旅客鐵道所經營的鐵路車站,位於日本宮城縣宮城郡松島町境內,是仙石線沿線的車站之一。雖然位於距離都會區...
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仙台松島冬天 在 艾咪王【東京§生活日誌】 Facebook 的精選貼文
《在日本的10個新體驗之第2個體驗(2020年版)》
日本・宮城§
在日本三景之一的松島包場日出SUP初體驗🌅
・
這大概是今年第三次的sup 卻是印象最深的一個
說到底還是要感謝有一群喜歡戶外活動的朋友✨
才有機會把這一年過得有趣些
・
這次場景拉到 #日本宮城縣 的松島
說到松島 松島灣有大大小小260個島嶼
很難不提他被日本稱為 #日本三景 和宮島和天橋立並稱
拜地利之便 從仙台到松島坐電車只要40分鐘就能享受大自然的鬼斧神工
要是拜訪的季節對了
冬天還有肥美、新鮮的牡蠣可以大飽口福
只要有到仙台來玩的朋友幾乎都會安排一天到松島走走
・
因為朋友的介紹
我們安排了一個非常特別的活動
一大清早在松島進行水上活動 #SUP
由專門提供日本東北地區的滑雪教學及日本SUP觀光行程與體驗的 #野遊
帶領我們滑著SUP在松島的晨光中緩慢前行
・
下面分享我們一整天的行程介紹
前一晚 為配合活動前一晚住在松島地區的「大江戸温泉物語 ホテル壮観
3:30 起床
3:50 集合到定點、換裝準備、暖身
4:50 開始SUP
7:30 回到飯店享用早餐
11:00 check out
早晨滑完sup後還能回飯店吃悠哉早餐
中午到下午則安排了在松島地區觀光
可以坐觀光船、到人氣咖啡店「松華堂」吃蜂蜜蛋糕
喜歡精實行程的朋友這樣排絕對充實
・
🦦艾咪老實說
原本我對於松島只覺得是快被踩爛 充滿銅臭味的〝THE觀光景點〞
但早晨的松島真的令我著迷
很難想像每年約有300萬人次觀光客拜訪
平常總是充滿觀光客、喧鬧的松島
清晨竟是這般寧靜
腳下踩著站板 輕鬆的滑著槳
在這平靜的海上 不用擔心海浪或海流把自己帶遠
穿梭在大小島嶼之中 和坐觀光船相比
這種近距離感受甚至可以說是融入在美景裡的感動是無法比擬的
而這景象和奢侈的片刻應該也只能透早參加SUP才能享受到的吧!
如果你/妳已經來過松島 我會非常推薦這種遊玩方式
絕對可以讓你發現不同面向的松島
・
我們當天選擇的行程是幼幼班初學者可安心SUP行程
活動時間約2-2.5小時 4人成行的話1人費用是¥7700
包含救生衣、SUP板
店家會幫忙拍照 還會出動空拍機(簡直網美行程)
對體力有自信、喜歡冒險得的朋友可以跟野遊order半天以上的行程 有機會到無人小島野餐喔!
・
✔️松島觀光官方網站(中文)
https://www.matsushima-kanko.com/zh/
✔️野遊官網(日文)
https://www.yayusup.org/
✔️野遊FB
https://www.facebook.com/%E9%87%8E%E9%81%8A-1272496049576577
老闆是台灣人 吳十元大哥
見面一聊才發現是台灣非常厲害的SUP國手
中文又會通 可以安心的給他訂下去!
・
提供新玩法給大家
有機會去仙台玩的話可以考慮到松島玩點不一樣的
既豐富行程又回憶滿點👍
・
#艾咪王東京生活日誌 #日本東北 #日本東北旅遊 #日本仙台旅遊 #日本SUP #日本旅遊 #原來仙台還可以這樣玩 #日本三景松島 #在地的帶你玩
仙台松島冬天 在 君子馬蘭頭 - Ivan Li 李聲揚 Facebook 的最佳解答
[一年去四次日本]2019回顧之驛馬星動篇
1. 個題抄 Hong Lam 林奕康的。其實文好快寫完,但搞啲相呀搵返呀搞好耐,似乎我都係吹下水好過。
2.2019年,好似坐咗好多飛機。 「但其實以我標準計就唔多」。唔係話咩跨國企業高層,但之前的確多trip出,耆英年代多,星展都有啲,東盛或台灣佬年代都仲去下台灣或大陸,但而家近乎冇。呢度已經爭好遠。例如2012,我去咗唔知幾多次吉隆坡,兩次檳城,幾次新加坡,倫敦,慕尼黑,法蘭克福,然後放假去意大利。結婚再去悉尼,坎培拉(係!悉尼飛坎培拉!),烏魯魯,再去瓦努阿圖,年尾仲去埋古巴同墨西哥,邊有得比?都未計返大陸。另外,早兩年,囡囡在台北坐移民監時,我隔星期就去,一年去十幾廿次台北,邊有得比。
3.今年一個字講,就係全面淪陷,已經係連續N年我冇再去長途旅行。點長叫長途?香港仔就易定義啦,香港人成日講5鐘航程覆蓋世界一半嘅人口嘛(實則你在中國印度求其搵一度都係,unique selling point又一虛妄)。又或者,「你出trip可以坐商務嘅咪長途」。咁你坐台北都可以坐嘅就你勁。但根據我做嘅幾間公司,基本上都係四個鐘為限(日本嗰啲四個幾鐘唔知點計,我亦冇去過印尼出trip唔知計唔計).再直接啲,即係歐洲,美加,澳紐。你有機會嘅就杜拜沙地阿拉伯(唔怕畀人分屍?)都計。反正我今年全部都冇去過
4.事實上打從2015年,我第一次去日本(亦第一次去韓國)打後,我就冇再去過長途旅行,除咗去咗次杜拜。搞到而家有人以為我係日本達人乜七。但其實之前我係每年去一次歐遊嘅,2015亦有 - 之後就冇去過了。呼。原因係乜,我都唔知,我估主要係懶。當然真係要拗嘅,星矢圍高達年代難拎長假亦係原因。但離開之後不見得我就去歐遊,所以都係懶。
5.好,今年去嘅,希望冇數漏。首先,去咗四次日本,人權超額完成,甚至計五次都仲得。因為有次去咗兩個幾星期,而其實原本係想返香港兩日再出返,後來發現把托,而行李係裝得晒嘅。上面個圖未update晒,仲爭剛剛新潟未計,所以應該係136。放心,係咁多年以嚟,唔係一年。但其實都係講緊由2015年11月開始,4年有咁嘅成績,我嘅人權幾好。
6.一月去咗熊本 — 阿蘇 — 福岡 — 長崎。前兩者冇去過,福岡去過5次,長崎去過一次,但今次同囡囡去。睇阿蘇火山,食咗很正嘅長崎蛋糕(http://bit.ly/367LKfF),有特色嘅長崎拉麵,熊本站嘅炸豬扒亦極好食。間福岡嘅米芝蓮兩星就麻麻。
7.三月去咗東京,TeamLab,東京鐵塔,然後飛廣島同囡囡會回,再坐船去松山,四國高知,愛瑗尋找《東京愛的故事》,最後在德島返香港。去道後溫泉,另外食咗好多鰹魚,Asahi啤酒廠,
8.十一月去咗東京 ,去埋川崎(遲下會寫),東京食咗魚翅,去咗澀谷新商場Scramble Square。然後飛函館,當去咗北海道,睇咗夜景。去青森會合囡囡 ,海鮮丼,意外見到太宰治展,弘前公園,盛岡短角和牛。 仙台尋找魯迅,食咗好多餐牛舌。去埋松島,去埋福島,東京回港。好滿足
9.然後聖誕去埋新潟幾日。麻麻地,但勝在平,里數就兩萬五一位,酒店五舊水。有去越後湯澤尋找川端康成,但其他就冇乜特別。凍,但又未落雪。加上之前都唔夠訓,有一日休息唔願郁,結果冇乜睇咗乜就返咗嚟香港。但都係嗰句,去澳門都唔止咁嘅價錢。
10.喔,仲要你睇下個圖,四次都係YEN比較平(講到自己拎幾百萬港紙掃貨咁)
11.仲有?仲有去咗兩次韓國,六月剛過普碑唇就去一次,食咗間米芝蓮兩星,睇咗企鵝。然後最後嗰日搞到班機都miss埋(而落機要返工)。
12.九月再去一次。首爾玩咗汗蒸幕,去埋大邱。然後會合囡囡,食咗間米芝蓮兩星慶祝結婚七周年。仲食咗米芝蓮一星嘅醬蟹。
13.仲有?仲去咗次台北,十分趕,因為主要係去做體檢,同埋打疫苗(德國麻疹)。
14.Exotic啲嘅?生日去咗次柬埔寨(吳若希都去可以有幾Exotic?),暹粒同金邊。暹粒就當然係吳哥,金邊就有去S-21集中營,柬埔寨的餐廳相當不錯,但當然多得當地窮到PK。然後仲去埋曼谷 — 係喎,嚴格嚟講我冇去過曼谷,應該話冇留過夜。之前轉機閃出去食個飯,或者出trip機場—寫字樓(人地) — 機場嗰啲唔計。在曼谷食咗兩餐米芝蓮兩星做生日。
15仲有冇?居然仲有,三月返新工前去咗次越南,胡志明市,印象認真麻麻。因為食錯嘢,唔知係食錦麗定另一間嘢。加上酒店冷氣又麻麻地,總之就病足一日。但唔係第一次去越南,早兩年去咗河內 — 亦係返新工之前。
16.特別嘅嘢,其實唔係好多。不過數數下,我原來都超過60日唔在香港。
17.邊撚度有咁多假?「其實係有的」,有紅日同星期六日。同埋,咪話我三月前未返新工嘛,去阿蘇熊本福岡長崎,東京四國,同埋越南都係嗰時去。
18.下年嘅計劃?係冇嘅。當然無論如何都要去一次台灣,要去返一個星期,拎居留證。其他未知。會唔會去歐洲?我估未必會了。身體佷誠實,懶了。但可能再下年吧。
________________________________________
19.For the sake of completeness,仲有呢個,東南西北睇下邊個最鹹濕。就係睇下你去過最東,最西(除咗香港),最南,最北嘅地方。
20.以下係本人嘅紀錄
東:瓦努阿圖Tanna火山島 東經169度—2012年10月
南: 澳洲塔斯曼尼亞Holbart 南緯42度—2012年10月
西:墨西哥城 西經 100度—2012年冬天
北: 挪威北角北緯 71度 — 2009年夏
21.See?全部都係2012年前嘅事,之後就開始冇咗嗰種精神,咁啱又係2014年被炒,我覺得都有啲關係。滿足了,浮士德了,呢一刻太好了,complacent了—咁就會畀人打死。
22.東呢,最東去到瓦努阿圖,其實仲有機會。去次紐西蘭就得,雖然短期冇乜咁嘅計畫。或者去菲濟,去湯加尋找高路斯都得(話時話,我真係寫過email去湯加足總拎神射手簽名)
23.南,又係都仲有機會,要南過Tasmania 唔太難,亦係去次紐西蘭就會搞掂。可以諗下,一次過滿足最東最南兩個願望。或者去次阿根廷或智利都得,呢啲都曾經想去。唔使玩到去南極。
24.西,其實我就唔夠西,大把人西過我。我最西墨西哥城之嘛,唔使話西岸,美國加拿大中部好多地方都西過墨西哥城,照計你啲網友好多都西過我
25.北,應該冇乜機會再突破,就算去阿拉斯加加拿大格稜蘭都要去到好北,只為刷紀錄,唔會了。邊個去得北過我嘅可以講下。又,冰島?咪撚玩,成個冰島都未入北極圈,震驚未?係仲南過以假波,同埋聖誕老人出名嘅芬蘭露凡尼米Rovaniemi
26. 即係,去次紐西蘭,去次北美咁咯。其實唔難。
仙台松島冬天 在 alex lam Youtube 的最佳貼文
仙台散步
松島一天遊
松島海岸駅
由仙台出發
坐一般電車直達
非常方便
環境好舒服,空氣清新
可以坐船遊島,50分鐘
一小時一班,最後一班為1500
預計可以玩半天的地方
松島海岸車站是一由東日本旅客鐵道所經營的鐵路車站,位於日本宮城縣宮城郡松島町境內,是仙石線沿線的車站之一。雖然位於距離都會區較遠的鄉間地帶,但由於松島海岸車站是被譽稱日本三景之一「陸奧之松島」的主要出入門戶,每年皆有大批來自日本國內外的觀光客在本站上下車,因此相對之下擁有較高的旅運人次。
#日本東北
#松島海岸
#燒生蠔
#燒牡蠣
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好讀網誌版:https://littlem0908.pixnet.net/blog/post/350263483
前情提要,今天早上我們結束豬苗代湖行程,
從會津若松搭乘盤越西線、東北新幹線,直奔仙台後,
接著要進行下午的行程---宮城縣松島之旅囉!!!
從仙台前往松島,需搭乘仙石線,我們照著車站內的指示一路前進,前往第9、10月台。
途經合格神社的裝置藝術,我發現在日本各大車站都會有這個布置,
主要是為考生祈福用的。
來到月台前的最後一個手扶梯上方,終於分出9、10號月台的方向,
我們要前往的是往北的10號月台。
順利來到10號月台上,我們搭上13:21發車的列車,四十分鐘後,來到了JR松島海岸站。
松島海岸車站站前景觀,就是一個小小的車站,
月台位於高處,從外面可直接望見,蠻有趣的設計。
接著我們要來進行宮城縣最知名的觀光景點---松島的行程囉。
松島,是散佈在宮城縣中部、松島灣沿岸的260個大小島嶼的總稱,
這些小島上有著黑松及紅松生長其上,故名松島。
這裡的景色根據觀看地點以及地點的不同,會產生各種變化,
景色相當優美,成為日本三景之一。
大部分的景點離車站不遠,都是步行可達,但要在兩小時左右參觀完根本是不可能的任務
,
因此我們今天進行的可說是松島快閃旅遊!!
沿著車站前的道路一路前行,路的一旁都是販售土產的商店,
許多店家建築是日式傳統房舍,讓人感受到濃濃的歷史風情。
大約走了5、6分鐘,右手邊可以看到大海了~~~
寫著日本三景的立牌、石碑也一一出現。
今天造訪松島後,我成功完成征服日本三景任務了~~
2015年夏天的天橋立(遊記請看:
https://littlem0908.pixnet.net/blog/post/299685569 )
2016年冬天的廣島的宮島(遊記請看:
https://littlem0908.pixnet.net/blog/category/3897783 )
時隔三年,在2019年的冬天我來到松島啦啦啦啦啦啦~~
歡喜的和日本三景碑合照,以此紀念我達成目標了!
拍完照,松島的第一個景點就在石碑旁邊喔~~
五大堂,是一座臨濟宗妙心寺派的佛堂,最初的建築建於西元807年,
現存的建築是1604年伊達政宗重建。
據傳是東北地區最古老的桃山建築,被列為國家重要文化財產。
五大堂建於一座小島,與本州之間由三座紅色橋梁相連接,
第一座橋梁橋面由木片拼接成,走起來沒有什麼問題,
後面兩座橋梁,橋面是由一根根樑木組成,梁木間有15公分的間隙,
可以看到橋下的大海阿(抖
走在上面可千萬要小心,一不小心腳可能就會陷入間隙中,
據說這樣的設計是為了讓人在過橋時特別注意自己的腳步,
在抵達佛堂前能夠集中注意力,我個人是覺得增加害怕感XD
跨過第二座橋梁抵達的小空地,有一間小小的木造建築,也是讓信徒膜拜的小小佛堂。
五大堂到囉~~整座建築由木頭打造,建築本身不大,
不知道為什麼正面的大門深鎖,看不到裡面供奉的神像~~
從五大堂所處的小島,可以看到我們下一個景點~~
島上真的都長滿了松樹,彎曲的樹枝向外延伸,
雖然遮擋了眼前景色,不過反而形成另一種美。
另一邊沒有松樹遮擋,視野極佳,遼闊大海上一座座小島羅列其中,
壯麗美景讓我們目不轉睛、驚嘆連連。
不過天氣狀況不佳,厚厚雲層籠罩上空,明明是下午兩點半,
看起來彷彿傍晚五六點的天色,
提醒我們三人得加快腳步,因為隨時要變天啦~~~
我們再度跨越三座紅色橋梁,回去陸地上囉~~~
回到陸地上後我們繼續前行,雖然急著趕路,但右手邊的大海太美,
還是偶爾會停下腳步欣賞海景、拍拍照片。
回頭望可以看見剛剛造訪過,遠離陸地、位處海上小島的五大堂,
途中經過松島遊覽船的案內所,想要就近欣賞松島灣上大小島嶼之美,
搭乘遊覽船是最佳方式,不過冬天風太大,
搭船實在不是個好建議,我看案內所也沒有甚麼遊客,冬季肯定是遊覽船的淡季阿~~
那位站在案內所門口的阿伯,經過的時候發現他竟然站著打瞌睡,
看來生意不好讓他站到無聊打瞌睡了,
看著看著心情也不禁酸了起來,
我對於認真工作的老人家辛苦模樣的這種情景最沒抵抗力了,
打起精神繼續向前,當眼前出現一座超長的紅色橋樑,就代表我們的下一個景點要到了,
紅色橋梁名為福浦橋,全長252公尺,橋的一端是本島,另一端則是我們的目標---福浦島
,
那是一座生長著300多種花卉、樹木等植物的自然公園,
非常適合喜愛觀賞自然植物的愛好者前來探訪。
我們先進入本島岸邊的一棟建築物,門口立牌寫著福浦橋料金所,
原來想要前往福浦島一定要通過的福浦橋要付錢的呦~~~
一進入進築物就會看到長長的通道,左邊牆壁前放有票券的自動販賣機,要自己投錢購票
,
成人費用200円,小學生及中學生則是100円。
票券上圖畫以漫畫方式畫出站在福蒲橋的少女對你伸出手,做出邀請的姿勢,非常特別,
購票後繼續前行會看到右邊有一個櫃台,櫃台的婆婆會檢查購買好的票券,
並且給你一份福浦島的資訊。
走出建築物後,福浦橋的入口就在眼前囉~~此時旁邊的立牌吸引了我們的目光,
上面寫著"日本台灣友情之橋"!
原來在311大地震中,海嘯重創了福浦橋,後來日月潭的觀光船產業捐款協助,
讓這座橋順利在隔年修復完成。
三次的日本東北之行,到處都可以看到這樣子中日友好的證明,實在感動耶!
準備過橋囉~~252公尺的福浦橋向遠處福浦島延伸而去,橋面是水泥製成,感覺相當堅固
。
今天天氣灰濛濛,整個海景也顯得黯沉,顯得橋身兩旁的紅色護欄十分醒目,
邊走邊欣賞兩旁的海景,右邊是本島的陸地,左邊則是一座座島嶼,
迷人景色相伴,我們很快就靠近福浦島了。
此時一輛黑色輕型車從島上駛上橋梁,直直朝著我們來,我們三人立刻靠向護欄排排站,
黑色車輛經過時也刻意放緩速度,小心的從我們身邊緩緩過去,
我想應該是工作人員才可開車上橋~~
不過也證明這座橋真的超堅固的!
上島囉~~可以發現靠近福浦橋的空地上停了三輛車子,這些都是穿越橋梁過來島上的吧!
在福浦島的步道入口處有木頭製的告示板,上面是福浦島的地圖,
清楚標示出島上參觀重點,接著就來繞島一周吧!
一開始是人工修建的步道,很容易行走,
順著蜿蜒的步道,我們一路賞景、一路前行,非常愜意,
周遭鄰近島嶼清楚可見,島上的松樹實在茂密、長滿了整座島嶼,
展現出松樹旺盛的生命力。
首先來到的兩座圓形建築,這是地圖上標示的六號公廁,男女各一間。
在廁所旁的就是3號弁天堂,供奉的是日本七福神之一的弁財天。
仔細觀看這座廟宇,很多地方包括橫樑、窗櫺都擺了大量的紅色的不倒翁,
上網查了也不知道為什麼要擺,
不過大概具有祈福之類的作用吧?
路經一處沒有在地圖中標示出的觀景台,木頭護欄邊有長形的告示牌,
提供我們眼前羅列於海中的島嶼相關資訊,
不過我們就是欣賞欣賞各有其形狀、特色的小島嶼,沒仔細去看告示牌了。
過了弁天堂後,沒多久就進入自然步道,不像前面的人工步道舖有水泥、容易行走,
自然步道是泥土路,上面鋪滿落葉,並且十分狹窄、大概僅容一人通行,
我們三人便排成一列繼續往前。
走著走著,旁邊出現一個向下的陡坡,無敵陡坡非常難爬,
一定得拉著岩壁上的繩索才能往下爬,
一步一步都要非常小心,一不注意滑倒就一路溜到底了!!
辛苦爬坡是有豐碩收穫的,我們來到一個小沙灘,前方海景毫無遮擋的呈現眼前,
剛剛在觀景台上看的兩座島嶼近在咫尺,從不同角度欣賞,
就會感受到島嶼不同的美麗。
辛苦爬回自然步道後我們繼續繞島行程,再次經過一個觀景台,看的還是那兩座小島,
已經有點看膩的我們,快速的拍了照就繼續前行。
來到あずまや,就是一個小涼亭,三人對他沒甚麼興趣,直接跳過。
接著是見晴台,不再是剛剛那兩座島嶼,終於看到不一樣的景色了~~
雖然都很像,就是海中有長滿松樹的島嶼這樣XD
順著地圖我們來到島嶼特別突出海面的一塊岬角--天神崎,
這裡的地面上,密密麻麻都是松樹的根部突起,走在上面可千萬小心別被絆倒,
在天神崎除了能在欣賞海上島嶼外,其中一個方向可欣賞橫跨海面的福浦橋,
朱紅色的橋樑與一端綠意盎然的福浦島相得益彰,
誰說紅配綠狗臭屁,明明就是對比色,更能凸顯另一邊的美。
最後我們順著下行的階梯來到了多目的廣場,
顧名思義,這裡可以提供多種使用方式,特別的是,在這廣場上種植許多棵櫻花樹,
相信在春天來臨時,盛開的櫻花會讓這裡有更多遊客湧進吧!
再次踏上福浦橋,我們要回本島囉~~
前往下一個景點的路上,有一座日本天守閣樣子的建築相當引人注意,
那是日本三景展望台,
曾經是松島城堡觀光飯店,在2008年歇業,現在則成為觀景台。
建於小坡道上的三層樓建築,可以登高遠望松島灣中的眾多島嶼美景,
入內的費用成人為300円,我們造訪時並沒有開放,網路上也查不到營業時間,
所以我也不知道是因為時間太晚已過營業時間,或是當天全天都沒有開放。
我們沿著國道45號繼續前行,剛剛為了趕路都沒有停下看看那些土產店,
所以回程的時候就有進入逛逛,
有許多特色的店家,不管是販售商品或是店內布置裝潢都十分有趣,
其中一間名為松かま的店家,主要販售仙台特產蒲鉾,一種類似魚板的食物,
裡面可以體驗自己烤蒲鉾,進入的時候有大量的中國團客在裡面體驗,
不過時間太晚了,那些團客是體驗的最後一組客人,晚到的我們就無緣嘗試了。
接著要參觀的是松島地區的三間寺廟,距離相當近,
就在同一條小路上,參觀起來頗為方便。
第一個是瑞嚴寺,這是一間臨濟宗寺院,正式名稱是松島青龍山瑞嚴圓福禪寺。
最早的寺廟是西元828年奉淳和天皇的詔書所創建,但在戰國時代遭祝融燒毀,
後來到了江戶時代,伊達政宗在1609年重新建造,
現存建築是明治天皇時期修建的,已被指定為國寶及重要文化遺產,相當值得參觀。
不過,我們抵達的時間已經結束營業,冬季營業時間結束得早,
一月只到15:30,也太早了吧~~~~
陸陸續續還是有一兩位日本人進入,原來只有本堂等建築物關閉,
外苑部分還是可進入參觀,
那我們也跟著進入看看吧!這時候天空開始飄起細雨,
我們只能加快步伐,希望在下大雨前能夠趕快參觀完畢。
一入內便是長長的參道,筆直道路旁是參天的樹木,看來備感莊嚴神聖。
我們不走參道,而是從右邊的步道走去,去看看靠山壁那裏的許多洞穴與石碑,
首先會看到一個超大石碑,上面刻著鰻塚二字,
鰻是鰻魚,塚是墳墓,所以這就是鰻魚的墳墓。
原來松島這裡盛產鰻魚,因為覺得實在殺了太多鰻魚了,
所以就為牠們立塚了,實在太有趣了XD
接著看到大大小小的洞窟,在過去是僧侶修行的地方,
後來也用於納骨供養,甚至在二戰間曾作為防空洞使用,
目前則供奉著西國三十三觀音,每一座觀音旁邊都會立牌說明此觀音像來自於哪間寺廟。
結束外苑參觀後,來到早已大門深鎖的主要建築群前,
只能無奈揮手道別,下次有機會再來參觀囉~~
接著是円通院一樣因為冬日提早在下午四點就結束營業,我們到達時也早已大門深鎖,
瑞嚴寺起碼還有外苑可以參觀,這裡就只能看看售票亭了。
最後一個是天麟院,和前一個円通院相同,都是依達政宗為了親人所蓋的靈廟。
這裡是免費參觀的,所以入口沒有護欄或是大門,
不過我只有進入看了一下寺廟本尊就離開了。
其實在我們參觀後面三個寺廟時,已經開始下起雨來,
雨勢還越來越大,我們一度只能在一間民宅屋簷下躲雨,
因為暖冬天氣不夠冷,所以水氣凝結不成雪,
就改為雨水降落,雖然我超怕冷,但我還寧願冷一點下雪,起碼玩起來比較不受打擾阿~~
我們短暫停留松島三個小時後,結束了所有行程,便啟程返回仙台囉~
希望下次能在夏日再次造訪,相信這松島灣的島嶼景色一定更美!
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