Search
今僕は助けていただいた台湾という地で生活しています
這裡是我故鄉發生海嘯的地方
2011年3月11號
當時我還國小生
我的故鄉宮城縣受到311大地震的海嘯，我住在仙台機場附近，那一天我失去了我身邊的所有一切
當初我覺得為什麼我還活著，為什麼我有權利活在世上，我恨海嘯，我恨老天爺，我恨自己。
我那時候連喝的水，吃的東西都沒有。
當時我住學校避難所時，有一群台灣人過來學校幫我們準備浴室，咖哩飯等等
讓我們非常感動！
不好意思，11歲時還以為台灣是泰國，我透過這件事才知道台灣這個國家
後來跟第一次跟媽媽一起來台灣旅遊時發現！
處處與日本息息相關，超舒服！
等到高中畢業時決定來台灣留學！到現在想起來，當時我的決定是對的！
感謝台灣一切
疫苗來了，看到「希望」的曙光，謝謝日本的幫助
今天看到日本為感恩311台灣的救援，承諾將陸續捐贈疫苗的報導，感到開心！
這讓我想起2年前日本東北觀光局在台灣，委託我製作「希望之芽」，在「日本東北遊樂日」展，並讓台灣民眾在積木磚上寫下對日本的祝福，在華山「日本東北遊樂日」展出後，移至日本東北仙台機場，而後放置日本東北醫院作為永久展示，「希望之芽」除了傳達台灣民眾對日本的祝福，也體現日本災後充滿希望的情懷，當時覺得這個活動很有意義，除了在短時間連夜製作「希望之芽」，也特地前往日本安裝！
現在台灣陷入疫情危機，日本主動捐出疫苗，能感受到同為地球村，國與國相互以「善」交流的美好，期待日本能陸續贊助更多疫苗，台灣疫情早日得到控制⋯⋯
大家要注重安全
保持社交距離
好想再去日本東北玩雪...
今僕は助けていただいた台湾という地で生活しています
十年前的今天我在地獄 十年後的今天我在台灣這個天堂
這裡是我故鄉發生海嘯的地方
2011年3月11號 我的故鄉宮城縣受到311大地震的海嘯，我住在仙台機場附近，那一天我失去了我身邊的所有一切
當初我覺得為什麼我還活著，為什麼我有權利活在世上，我恨海嘯，我恨老天爺，我恨自己。
我那時候連喝的水，吃的東西都沒有。
當時我住學校避難所時，有一群台灣人過來學校幫我們準備浴室，咖哩飯等等
讓我們非常感動！
不好意思，11歲時還以為台灣是泰國，我透過這件事才台灣這個國家
後來跟第一次跟媽媽一起來台灣旅遊時發現！
處處與日本息息相關，超舒服！
等到高中畢業時決定來台灣留學！到現在想起來，當時我的決定是對的！
感謝台灣一切
#311大地震 #感謝台灣
#東日本大震災
#ありがとう台湾
十年前的今天我在地獄 十年後的今天我在台灣這個天堂
這裡是我故鄉發生海嘯的地方
2011年3月11號 我的故鄉宮城縣受到311大地震的海嘯，我住在仙台機場附近，那一天我失去了我身邊的所有一切
當初我覺得為什麼我還活著，為什麼我有權利活在世上，我恨海嘯，我恨老天爺，我恨自己。
我那時候連喝的水，吃的東西都沒有。
當時我住學校避難所時，有一群台灣人過來學校幫我們準備浴室，咖哩飯等等
讓我們非常感動！
不好意思，11歲時還以為台灣是泰國，我透過這件事才台灣這個國家
後來跟第一次跟媽媽一起來台灣旅遊時發現！
處處與日本息息相關，超舒服！
等到高中畢業時決定來台灣留學！到現在想起來，當時我的決定是對的！
感謝台灣一切
勇太私底下的生活在這裡
https://Instagram.com/yongtai1998527
#311大地震 #感謝台灣
仙台空港 散歩 PIMI PALM で撮影4K30P
チャンネル登録お願いします。http://urx3.nu/Fo5D
楽天ブログ始めました https://plaza.rakuten.co.jp/nakajyonho/
アクションカメラ：Xiaomi PIMI PALM で撮影4K30P
#駅 #乗換え #散歩 ＃４K #アクションカメラ
GoPro HERO ９→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
ドメイン取るならお名前.com
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+3WIDUY+50+2HEVMR
ナウでヤングなレンタルサーバー！ロリポップ！
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1X2I+348+60WN7
2020年6月21日撮影
名取駅（なとりえき）
JR東日本 東北本線・仙台空港アクセス線
1888年（明治21年）10月11日に日本鉄道の増田駅（ますだえき）として開業。
1906年（明治39年）11月1日に日本鉄道が国有化。
1963年（昭和38年）5月25日に名取駅に改称。
1971年（昭和46年）11月30日に専用線発着を除く貨物の取り扱いを廃止。
1978年（昭和53年）に鉄筋コンクリート製の駅舎に改築。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1989年（平成元年）
9月1日にサッポロビール専用線が廃止。
12月1日にコンテナ貨物の取り扱いを開始。
2003年（平成15年）
7月5日駅舎改築、橋上駅舎化。同時に自動改札機設置。
10月26日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年（平成19年）3月18日に仙台空港線の当駅 - 仙台空港駅間が開業。
2018年（平成30年）6月1日に業務委託化（JR東日本東北総合サービスへ委託）。
仙台空港線は東北本線の上下線の間に敷設され、当駅の南側で高架線となり、東北本線上り線を跨いで東方の空港方面へ延びる。線路は駅北側で上下線と接続し、南側には東北本線上り線から空港線への渡り線が1本あるため、仙台空港線同士の列車交換が当駅で設定されている。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は13,497人。仙台空港鉄道からの直通客が含まれる。宮城県内のJRの駅では、仙台駅、あおば通駅に次いで3番目に多い。
Natori Station
JR East Tohoku Main Line/Sendai Airport Access Line
Opened on October 11, 1888.
The average daily number of passengers in 2019 is 13,497, which is the third largest JR station in Miyagi Prefecture after Sendai Station and Aoba Dori Station.
名取站
JR東 東北本線/仙台機場連接線
1888年10月11日開業。
2019年的日均乘客人數為13,497，是宮城縣僅次於仙台站和青葉通站的第三大JR站。
名取站
JR东 东北本线/仙台机场连接线
1888年10月11日开业。
2019年的日均乘客人数为13,497，是宫城县仅次于仙台站和青叶通站的第三大JR站。
나토리 역
JR 히가시 니혼 도호쿠 본선 센다이 공항 액세스 선
1888 년 10 월 11 일에 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 13,497 명으로 미야기 현의 JR 역에서 센다이 역, 아오바 도리 역에 이어 3 번째로 많다.
仙台機場 在 2019日本東北地區台灣觀光推廣活動仙台站仙台機場演出 的推薦與評價
... <看更多>