羅絲:如果大雨遲到2分鐘,好大機會上頒獎台
(2021 MotoGP奧地利站-第十一回合)
雨水令到昨日(8月15日)舉行的奧地利站充滿戲劇化,最後四圈的混戰更加扣人心弦,而這場混戰更多達6位車手參與,包括馬坤斯、法比奧(Fabio QUARTARARO)、白奈亞(Francesco Bagnaia)、馬田(Jorge MARTIN)、米雅(Joan Mir)及KTM的拜特(Brad Binder)。
最後三圈,隨著雨勢惡化,只有拜特(Brad Binder)決定繼續比賽,其餘五位車手決斷駛入維修區更換穿上雨胎戰車,所以排名立即急跌,而冒險使用光頭胎繼續比賽的拜特(Brad Binder)隨即飆上第一位;與此同時,羅絲越過中上貴晶後一度升上第三位,有望在退役前實現史上首位寫下200場三甲紀錄的車手(89場冠軍、61場亞軍、49場季軍)。
只可惜羅絲僅維持一圈,就被對手超越,最後以第8名完成比賽,但就成為今季最好成績;羅絲賽後表示,當看見自己一下子升上前列位置時感到驚訝,完全不清楚原因(因前列車手返回維修區換車),他笑說如果大雨遲到2分鐘,的確有機會站上頒獎台。其實今季還有7場比賽,羅絲仍有機會創造200場勝利記錄。
事實上,今仗是羅絲年底退役前最後一次在奧地利紅牛站比賽,適逢賽會及當地政府容許已接種疫苗或通過檢測的車迷入場,因此賽事吸引超過8萬6仟名觀眾,人數較一個星期前舉行的奧地利站多幾倍,令場內氣氛更熾熱,而座無虛席的畫面使比賽仿佛回到疫情前。今仗除了有KTM主場Fans大軍之外,當然少不了無數穿上羅絲服飾的Fans撐場,而心情大好的羅絲表示這是今季首次見到壯觀的Fans團,所以好興奮,要向他們表示謝意。(要是羅絲選擇2020年退役,場面定必冷清。)
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(2021 MotoGP奧地利站-第十一回合速報)
超驚喜冠軍-KTM廠手拜特(Brad Binder)
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#東奧即時報【搶進冠軍戰!「麟洋配」繼續驚奇之旅,為台灣搶羽球男雙首金;「小林同學」林昀儒惜敗德國名將,桌球男單第4名坐收;羽球球后戴資穎驚險進四強】
2020東奧今天傍晚連串的羽球、桌球精彩好球,讓全台灣人的心都七上八下。先是羽球天后戴資穎與「宿敵」泰國依瑟儂(Ratchanok Intanon)八強戰,後來居上過關;緊接著男雙黃金雙打「麟洋配」李洋、王齊麟,繼續他們奧運的驚奇之旅,28分鐘就埋單,搶進冠軍戰,台灣至少將再添一面獎牌。而晚間眾所矚目的男單桌球銅牌戰,「小林同學」林昀儒激戰7局,在驚嘆聲中落敗。
■「 麟洋配」28分衝進金牌戰,「人體聖筊」再度回應球迷期許
羽球男雙組合「麟洋配」李洋、王齊麟,是這次奧運最讓球迷驚喜的一對組合,自小組賽、八強賽起,關關都是強手,卻一路挺進。賽後獲勝時「一前一後」倒地的慶賀儀式,被球迷戲稱如「人體聖筊」,今晚再度「顯靈」,四強賽乾淨俐落戰勝對手,進入決賽。
李洋/王齊麟四強賽面對的是世界第二的印尼組合蘇迪亞旺(Hendra Setiawan)/阿山 (Mohammad Ahsan),因為兩人共有5個孩子,去年印尼大師賽男雙決賽曬出一張與孩子們的合照,被球迷稱為世界羽壇最強的「奶爸組合」。麟洋配一開賽就繼續維持前幾場的好狀態,銅牆鐵壁式的防守,搭配王齊麟的重砲攻擊,李洋也有殺球佳作,第一局開賽沒多久就拉開比分,僅花13分鐘就以21比11先拿下。
第二局麟洋配攻勢更加凶猛,王齊麟的重砲讓印尼組合接得很吃力,補上的李洋也來幾記殺球,分數慢慢拉開;印尼奶爸組合試圖振作,加強防守後雙方多拍來回,只是李洋狀態好到不行,飛撲每球都救到,還有後仰殺球直接得分。第二局麟洋配根本不給對手反攻機會,直接以20比10取得10個賽末點,最後直接拿下比賽,搶進金牌戰;麟洋配勝利後又是招牌的跪地怒吼,第二局也只花14分鐘。
李洋與王齊麟第一場意外輸給印度組合,陷入非贏不可的壓力,卻仍一路挺進,印尼的世界第一與第二組合都被他們擊敗,之前兩人受訪時笑說:「我們是從地獄爬出來的人,就是關關難過關關過。」
直落二擊敗印尼奶爸組合,李洋賽後說:「昨晚睡覺時我還夢到與NBA球星打羽球,竟然還是3比5落後,就知道我壓力有多大;今天擊敗對手的瞬間,我還在想這是真的嗎?接下來就是好好享受最後的金牌戰。」王齊麟則是說:「開局我們就打出特色,先衝分數壓著對手打,如果不行再想別的辦法;今年奧運我們每一場都很難打,但每一場都過關,我們會準備好面對明晚的金牌戰。」而金牌戰將要面對第三種子、中國雙塔的劉雨辰、李俊慧。
■林昀儒7局落敗,從2012到2021、台灣桌球男單銅牌戰都輸給同一人
台灣19歲的桌球新一哥、「小林同學」林昀儒,昨天在四強賽和現任中國球王樊振東大戰7 局,最後以些微比數落敗,但已引起國內外驚豔;不僅樊振東大讚林昀儒「實力很強」,中國前后球鄧亞萍也公開表示,林昀儒是中國「國乒未來10年最大的威脅之一。」
不過,今天和林昀儒爭銅牌的德國奧恰洛夫(Dimitrij Ovtcharov),並不比中國選手好對付。奧恰洛夫曾在2018年登上世界球王寶座;2012年倫敦奧運,正是他從莊智淵手中搶走銅牌。9年後,小林和莊智淵再戰同一個對手,也是一路糾纏,最可惜是第六局的4個賽末點沒能搶下,讓賽事被帶入第七局後惜敗。
比賽第一局開局後兩人就一路拉鋸,奧恰洛夫先取得3比0,林昀儒連拉5分超前,打到10比10丟士(deuce)後,奧洽洛夫以13:11超前拿下第一局。第二、三局林昀儒連拿2局反以2比1的局數超前,第四局和第五局雙方各取一局。關鍵的第六局,林昀儒以10比9取得賽末點,但被奧恰洛夫救回;這局林昀儒一共有4個賽末點機會,可惜錯失,被奧恰洛夫以15比13拿下。第七局被奧洽洛夫拉開後,小林同學氣勢被追過,最終以3比4的局數敗給奧洽洛夫,與隊史首面奧運男單獎牌擦身而過,不過首次參加奧運就拿到第4名成績,仍是極佳的表現。
今日林昀儒明顯奪牌心切,打得較為亢奮。他賽後受訪表示,自認沒有緊張,但確實出手時猶豫了,「差了一點自信心之類的。」林昀儒在本屆賽會的挑戰還沒有結束,將與莊智淵、陳建安聯手出擊,仍有爭奪男子團體賽獎牌的機會。
台灣男子團體名列第7種子,8月1日首戰將對上克羅埃西亞,如果順利闖過頭關,有機會在第二輪八強賽遇上奧恰洛夫領軍的德國隊。
■林父昨發文感謝一路來的貴人,中國教練指小林訓練踏實、個性冷靜
林昀儒闖入銅牌戰後,在台灣關注度上升,他一直接受來自中國山東魯能的綦戈教練指導,引起社群一番討論。作風十分低調、不願搶兒子鋒頭的林昀儒父母,昨晚罕見發表公開聲明,逐一感謝在林昀儒桌球路上協助他們的人,林父、宜蘭大學休閒產業與健康促進學系教授林學宜在臉書發文表示:
「昀儒能走到今天站上奧運殿堂絕非一人或一家人之力所能完成的,就像陳之藩所說的:得之於人者太多,所以我們常懷感恩之心,也期許昀儒要敬天、敬人。
最近因為昀儒的表現讓桌球成為關注的話題,在部份網路論壇也成為熱門的焦點。很高興大家能對桌球有進一步的認識,但同時也要簡略地說明一下昀儒的成長史,希望大家能繼續將焦點放在奧運會場上,給桌球選手最大的加油!
昀儒從小學三年級開始接觸著桌球,桌球是種非常講求技術性的運動,所以從小學五年級起我們便自費聘請教練,而昀儒最初的貴人就是他的舅公──陳志堅先生,資助我們經費聘請教練,才得以讓昀儒在初期即能快速成長。
隨著年齡的成長、參與的競賽增加,昀儒打出不錯的成績後,各界提供的資源也越來越多。在教育部體育署部分,昀儒從國中時期就接受潛力選手計劃的栽培,最近爲了備戰奧運,更是獲得了黃金計劃的照顧,這段時間舉凡教練、運動防護員的聘任,還有出國比賽、移地訓練的經費都包含在黃金計劃,逐漸形成了一個信任而合作的團隊,也是促進昀儒成長的重要推手。
此外從國小起就讓昀儒成為簽約選手的合作金庫,還有運促會的林鴻道主席、桌協林茂榮理事長,以及很多的民間企業:金石建設、金元福、台塑、中油、長庚也一直給予我們協助。」
綦戈過去接受中國媒體採訪時也特別提到,林昀儒處理球冷靜、合理,平時的訓練非常踏實;常在訓練館內的白板上,自己寫下很多訓練中需要注意的要點,提醒自己。綦戈還提到,林昀儒英文非常好,在日本T聯賽賽後常在個人社交媒體用英文發文致謝。桌球迷喜歡拿他與日本天才少年張本智和比較,個性上林昀儒低調得多,場上不會大喊大叫,但進攻都不含糊。
■球后戴資穎對戰「好朋友」伊瑟儂,驚險大逆轉晉級四強
羽球世界球后「小戴」戴資穎在八強戰遭遇打法非常相似的第五種子泰國伊瑟儂,雙方年紀相仿,都是「天才少女」,且私下還是好朋友。雙方生涯交手29次,小戴15勝14敗、平分秋色,不過,小戴近期已經三連勝。
今天一開賽伊瑟儂有備而來,網前小球都很精準,比數差距最多拉開到6分,直接先搶下一局。第二局還是先由伊瑟儂佔上風,也讓小戴多次口中念念有詞,對於自己的表現不滿意;中段開始,小戴逐漸改變打法,開始多角度地調動位置,試圖拉開角度,分數也追成14比14平手。雖然追上但分數並沒有拉開,伊瑟儂還是保持競爭力,小戴不斷地加強壓迫下取得3個局點,雖然第一點被逃掉,但第二個就沒有放掉,拿下第二局追成1比1平手。
關鍵決勝局,小戴很明顯再把攻擊速度加快,各種武器也紛紛出籠,包括反手對角回擊直接拿分。第三局開局小戴維持微幅領先,雙方進入激烈對戰,尤其有一球雙方多拍來回,前後場跑動,最後小戴飛撲救球,球巧妙地剛好飛過網落在線邊,伊瑟儂即使飛撲也來不及救球。隨後小戴持續頂住壓力,小球、快慢搭配各種多元打法交替使用,一度戰成18比18平手,最後小戴先取得兩個賽末點,直接穩穩拿下一分取勝,首度晉級奧運四強。即使雙方是好友,兩人對戰依舊毫不手軟,最後輸球後,伊瑟儂難過落淚離開球場。小戴四強戰將面對印度一姐辛度(Pusarla V. Sindhu)。
小戴賽後受訪時說:「過程中失誤太多,給自己很大的壓迫,分數也一直處於落後,我就是盡量降低失誤,接好她的殺球,比賽過程中也不斷提醒自己,不要打得太完美,先求穩再拼球;但講是這樣講,比賽時很難做到。」
■射擊雙姝闖決賽,排名第五、第八與獎牌擦身而過
台灣射擊隊在東京奧運女子25公尺手槍傳出好成績,上午我國好手「證件妹」吳佳穎在快射項目取得295分的高分,比昨天的精準項目289分還要高。另一位我國好手田家榛保持穩定表現,昨天的精準拿下291分後,今天快射項目拿到293分,雙姝展現神射手功力,田家榛與吳佳穎分別以排名第五與第七闖入決賽,這也是我國射擊項目在奧運第一次有兩位選手闖入決賽。
射擊決賽賽制是所有選手先射四局,第五局後再從分數最低的每局逐一淘汰一人。田家榛前四局以總分10分最先被淘汰,以第八名作收;吳佳穎則是持續拿出穩定表現,一度暫居第四名,在第七局完成後,吳佳穎與中國、保加利亞選手同為23分。三位同分選手進行加射後,吳佳穎遭到淘汰,名列第五,與獎牌擦身而過,但也創下個人最佳成績。這也是繼雪梨奧運林怡君在女子不定向飛靶拿下第四名後,台灣射擊的最佳成績。
■田徑賽事登場,謝喜恩、陳傑無緣晉級
東京奧運的第二大金庫田徑今天登場(游泳是第一大金庫),台灣田徑代表隊唯一女將「百欄女神」謝喜恩首度前進奧運。雖然謝喜恩專長是100公尺跨欄,但因為是以保障名額獲得資格,國際田總指定項目就是是女子100公尺;但他仍奮力出賽,在100公尺資格賽跑出12秒49名列分組第七,無法晉級。賽後謝喜恩受訪時落淚地說:「爸爸在賽前傳簡訊給我,說我完成他以前當選手時沒做到的夢想,能替爸媽來奧運,是一件很光榮的事。」
另一位在今天出賽的是「跨欄王子」陳傑,出賽男子400公尺跨欄,落入死亡之組,卡達的桑巴(Abderrahman Samba)曾跑出46秒98、僅次於世界紀錄的成績,還有好幾位都是有46秒實力。最終陳傑跑出50秒96,已經是個人今年最佳成績,但還是無緣晉級。賽後陳傑在場上多待一些時間,才接受媒體訪問;他表示,雖然已經是今年最佳成績,但仍不滿意,不過已經盡全力,問心無愧,仍想挑戰明年的亞運,再來看看接下來的方向往哪走。
■網球球王喬科維奇敗給茲維列夫,扣關史上首位「年度金滿貫」夢碎
世界球王塞爾維亞的喬科維奇(Novak Djokovic)甫在溫網拿到第20座大滿貫,追平瑞士費德勒(Roger Federer)和西班牙納達爾(Rafael Nadal)的大滿貫數量 ,今年更是連續帶著澳網、法網與溫網三座大滿貫冠軍前往東京。2020東奧不僅是他挑戰生涯第一面奧運男單金牌,更是向史上首位男子球員年度金滿貫紀錄扣關,一旦完成,將可望在「史上最偉大球員」GOAT( Greatest Of All Time)的評比與討論中,獨有一項顯著超越費德勒和納達爾的紀錄。
雖然此次東奧因疫情顧慮,包括費德勒、納達爾等多名網球名將退賽,喬科維奇一路過關斬將進入四強。今天遭遇第一輪淘汰盧彥勳的德國名將茲維列夫(Alexander Zverev),球王首盤賽事兩度破對手發球局後拿下,但沒想到茲維列夫展開強烈反擊,第二盤連破球王發球局,扳平戰局。決勝盤茲維列夫再度兩次破球王發球局,第六局喬科維奇被逼出破發點後,再被對手破發,最終以1比6輸掉第三盤,無緣金牌戰,金滿貫正式夢碎。
【今日(7/30)台灣選手成績戰報】
桌球男子單打林昀儒(第四名)
射箭女子個人林佳恩(2:6 止步16強)
田徑女子100公尺謝喜恩(分組第七 未晉級)
田徑男子400公尺跨欄陳傑(分組第七 未晉級)
羽球女子單打預賽戴資穎(2:1 晉級4強)
羽球男子雙打預賽李洋、王齊麟(2:0 晉級金牌戰)
拳擊女子次中量級陳念琴(1:4 止步8強)
拳擊女子輕量級吳詩儀(0:5 止步16強)
高爾夫男子潘政琮(因雨中斷)
游泳女子50公尺自由式黃渼茜(未晉級)
划船女子單人雙槳黃義婷(第20名)
射擊女子個人25公尺手槍吳佳穎(第五名)
射擊女子個人25公尺手槍田家榛(第八名)
【明天(7/31)奧運賽程預告──幫台灣隊加油!】
高爾夫男子潘政琮(06:30 第二、三回合)
射箭男子個人湯智鈞(08:43 16強)
羽球男子單打周天成(12:10 8強)
羽球女子單打戴資穎(17:50 4強)
男子100公尺楊俊瀚(18:45 預賽)
舉重男子96公斤級陳柏任(18:50)
羽球男子雙打李洋、王齊麟(19:30 金牌戰)
比賽時間為台灣時間,實際比賽時間日程依東京奧運官網公布為準,體育署東奧專區於每日賽程結束後公布隔日賽程(https://olympic-ct.sa.gov.tw/schedule.html)
(文/嚴文廷;攝影/中央社、AFP)
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【沒有煙硝的戰爭──奧運的歡呼與悲鳴】https://bit.ly/3zmoxnY
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【09/29 星期二 絕對音樂】
「一生中,總有那麼一段時間,需要你自己走,自己扛。
不要感覺害怕,不要感覺孤單,這只不過是成長的代價…」
SO~~溫柔要有,但不是妥協,我們要在安靜中,不慌不忙的堅
強。
下午4:00-6:00
「絕對音樂」~~ON AIR))))))
把耳朵借給我,
芳翎和你/妳分享~~
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《慢活,才能感恩、得到更多!台大教授:時光留給最重要的人,是生活最美好的速度》
曾經我在三十一、二歲時,有些自豪得意,我常是紅眼班機的空中飛人。為了陪伴當時的女朋友、後來的妻子小瑜,因我們兩人雖都身在美國,但相距數千里之遠,於是搭飛機來回成了最佳選擇,而我也總挑選那最晚的班機,依依不捨的離開。
特別上了飛機後,我並未入睡。因當時我身在矽谷科技業,正為工作打拚,且還一邊攻讀EMBA學位,於是當飛機坐穩後,我總是拿出作業,並搶在降落前,完成功課。
雖然熬夜未睡,卻覺得頗有成就感。江山美人,都兼顧了。
大概是如此習慣,讓我回到台灣教書後,仍總把出國行程,排得緊湊異常。最誇張的一次,有場遠在美國的研討會,我算準於當日清晨抵達機場,再幾乎分秒不差地到達會場,而等研討會響起結束掌聲時,我又宛如聽到起跑槍響,轉身衝刺,趕赴機場回國。
但幾年下來,卻漸漸覺得,有些「忙茫盲」。理論上,是獲得到了幾個小時或半天、一天的光陰,但怎麼好像卻失落了更多?
忙,才更要讓心慢
最初,我也試著說服自己:「沒辦法啊,工作本就這麼忙。」
不過,若我們經常與自己對話,或聽從建言,便容易明白,人生正是因為忙,才更要花時間讓自己「慢」。
故於幾次「慢」之中,我明白了真正的收穫。如後來的海外研討會,我會試著讓自己多留一天。因數字算不出的是,多留這二十四小時,對於往後的工作,竟有意想不到的功效。
原因很簡單,在多留下來的時間裡,我和其他與會的專業人士,共遊當地城市。於是,不僅見識了新的人文風光,更與相同領域的工作者,多了一份難得的情誼。
在不疾不徐裡,才能看得見深度。如當不同文化、不同背景,與相同的知識碰撞後,會有哪些不同角度、卻同樣精采的火花?這些心得,很難在一、兩個小時的演講中呈現或吸收,但透過結伴同遊,我們慢慢會看見,並漸漸互相啟發。
特別,當一同「玩」過、一同見識美景與美食,與僅僅一同出席研討會,那又是不同友情,於是當各自返國後,我們也會更常聯繫,在人生中互通有無。
慢,是一種刻意練習
但讓人好氣又好笑的是,即便理智上知道要「慢」,但實際行為上,卻需要不斷的練習。如我自二○一三年起,陸續參加國際六大馬拉松賽事。但最初幾回,我總覺得飛來國外跑馬拉松,難免耽誤職場正事,故總把行程壓縮到最緊,最好是傍晚飛抵,隔天凌晨就跑,跑完再衝機場。
但漸漸地,感覺還是少了些什麼。於是我又回頭,開始擁抱「慢」,如刻意於比賽日前後,多留下幾日空白,與一起練跑、一同參賽的好友們,體驗這座城市。
只是這回,還是不夠。除了欣賞賽道風光、城市人文,增進跑友間濃濃情誼外,總好像仍少了點什麼?特別當通過終點線,在那萬頭攢動、加油聲不斷時,好似少了一種聲音。後來我終於想明白,在響徹雲霄的歡呼聲中,我卻不見家人們的臉龐。
所以當二○一八年,跑完淒風苦「雪」的波士頓馬拉松後,隔年我決意,繼續參賽。但這一次,我特別詢問了即將就讀研究所的大兒子:「要不要跟爸爸一起去?你來幫爸爸加油吧?」大兒子欣然同意。
於是整趟旅程, 不僅只是一場馬拉松。我們父子先一同觀看大聯盟比賽與NBA球賽,然後我也安排參觀耶魯大學,以及我的母校麻省理工學院,與頗負盛名的MIT多媒體實驗室,當然,在地美食、龍蝦大餐,也是必然造訪的行程。
一直到我們父子抵達波士頓的第五日,才是正式的馬拉松賽事。二○一九年的波馬,起初略有小雨,但很快放晴,我得以享受賽道風光,而最為不同的,當是在終點線前,我看見了兒子的身影,並在他的吶喊加油聲中,跑進終點。
賽後隔日,我要飛回台灣,而大兒子則要繼續展開他的紐約之旅,一探美國的人文風光。或許我的馬拉松棒子,甚至世界觀,就在「慢」之中,傳承給了大兒子。
回國後,我在自己的網路日記上,以八個字總結這趟旅程:「父子同遊,快樂無比。」
我這才發現,波士頓馬拉松雖有跑完,但似乎早已不是主角,我因「慢」,得到了更多。
慢,才能感恩
慢,能夠父子同遊,慢,也才更能夠回頭感恩。特別當我們踏入職場,當我們成家立業,當我們的孩子成長時,那麼無可避免地,我們的父母也正逐漸衰老。
而常常父母的老,我們竟沒有察覺。一來父母不願我們擔心,總是報喜不報憂,二來我們工作繁忙,稍得空時,也總忙著陪伴孩子、妻子,這些雖是生活真實,但也掩蓋了人生最重要的事:父母最需要的,正是我們的陪伴。
能有固定時間與父母相伴,當是最好,但我們即刻能做的,更是邀請父母,參加一段我們原本就有的旅程。如職場上的員工旅遊,很多人會帶男女朋友,或是妻小同行,但其實,那不也正是邀請父母的最佳時刻?如我自己,便把握機會創造三代同遊的珍貴記憶。
二○一九年夏天,台大EMBA、我帶過的導生班,舉辦三天兩夜的活動,過往我們都是帶著孩子同行,但特別那一回,包含我母親,共有四、五位長輩,一起同遊。
旅行的挑戰之一,是我兩個長大成人的兒子願否同行?這點我原先也拿捏不準,但是當我告知他們,這回奶奶很難得也會與我們同去時,兩個大男孩都開心不已。
挑戰之二則是,三代同遊會不會順了姑意,逆了嫂意?當年齡大不同,喜愛也應該不同。所幸主辦同學心思周到,如同是登山踏青,卻區分為路跑鍛鍊組與愜意散步組,於是眾人都能樂在其中,且於第三日活動,更安排了不分年齡,都能同樂的農村生活體驗。
於是,我看見了母親的笑容。母親因有幾位與她年齡相仿的長輩,可以閒話家常、天南地北,但我想她老人家更開心的當是那幾日,兒孫都在她左右,如此空間,讓她回憶起了過往,帶來了心靈上的溫暖。
太快的人生都讓我們忘了曾經,甚至是當下。
不妨就「慢」下來,與父母去吃一頓晚餐吧,也不要急著走,且珍惜這一餐的時光。
並用心看看他們的臉龐、瞧瞧他們的動作,也許我們會看見不同,明白更多。
為慢而快,適時鬆緊轉換
說完了「 慢」, 還是得談一談如何「 快」。因為若沒有「 快」, 人生也很難「慢」。如在二○一八年下半年,是我行事曆滿檔的期間。原因是,我出任台大副校長一職,而且原先的行政工作仍在,仍有管理學院院長的職責在身,其中忙碌,可想而知。
特別我的一群跑友、馬拉松同好們,都十分「同情」我。他們深知,練跑必得花大把時間,且不進則退,若無時間鍛鍊,那身手必然退步。
但讓眾人吃驚的是,在最為忙碌的期間,我的總跑量竟不減反增。每月練跑超過三百公里,甚至於十二月,我更跑了三百六十五公里,而在比賽賽道上,竟還打破了自己的最佳紀錄。
能如此辦到的關鍵,正是我比之前更加勤快、更加懂得割捨。如於清晨六點起床後,我就摸黑練跑,然後準時上班,當工作一整天,晚上七點左右,天色暗下時,我則再去跑上一輪,且拜運動流汗之賜,到了晚上總是睡得特別香甜,如此周而復始罷了。
有趣的是,許多人都以為練跑是件苦差事。但其實,將運動安插於工作之間,如此不同鬆緊轉換,反倒成為大腦的最佳休息。甚至更有趣的是,許多原本卡住的難題,我竟都是在運動中或沖澡之際,「自然」有了新的想法,豁然開朗,讓大腦重新開機。
「人生,就該浪費在美好的事物上。」我頗為同意這句話,但這句話沒說的是,要能有時間「浪費於美好」,就必須「割捨不重要」,故我在最忙碌的期間,仍保持充實書籍新知,但甚少慢條斯理的看電視。
我們若能先明白,生命要留給哪些美好,自己心甘情願為何而「慢」,是要陪伴家人、伴侶或是鍛鍊健康?那我們的其他動作,就會自然快些,少上許多時間。就像,我年輕於美國、跳上紅眼班機時,雖總是很趕,卻每每甘之如飴。因為最美好的時光,我總保留給人生最重要的人。
練習享受「慢」,練習為「慢」而快。
那便是生活,便是最美好的速度。
文章來源:(https://thebetteraging.businesstoday.com.tw/article/detail/202006230043/181780/%E6%85%A2%E6%B4%BB%EF%BC%8C%E6%89%8D%E8%83%BD%E6%84%9F%E6%81%A9%E3%80%81%E5%BE%97%E5%88%B0%E6%9B%B4%E5%A4%9A%EF%BC%81%E5%8F%B0%E5%A4%A7%E6%95%99%E6%8E%88%EF%BC%9A%E6%99%82%E5%85%89%E7%95%99%E7%B5%A6%E6%9C%80%E9%87%8D%E8%A6%81%E7%9A%84%E4%BA%BA%EF%BC%8C%E6%98%AF%E7%94%9F%E6%B4%BB%E6%9C%80%E7%BE%8E%E5%A5%BD%E7%9A%84%E9%80%9F%E5%BA%A6?utm_source=FACEBOOK&utm_medium=article&utm_campaign=200924)
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※ 引述《rianharry (嚕拉拉)》之銘言:
: 買了阿嚕1000.......發現沒辦法裝後箱跟側箱
: 油箱包裝上去想要趴低一點躲風又不行,而且姿勢會變很怪
: 綁成後座包又小小一個....手套跟水放下去就滿了,更不用說伴手禮了
: 想要買網路上的馬鞍包
: 看它是兩條帶子夾在後座下面,直接壓在後側殼上面
: 阿嚕後側殼又有故意做寬
: 很怕去埔里買個酒跟水果醋就把側殼給壓爆>"<
: 補個拍賣網址:https://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c54842719?u=Y8873239352
: 看10R跟1000RR好像還有鎖點可以接出來
: 阿嚕1000找來找去只有.....後腳踏支架的鎖點=.="
: 難道說真的無解了嗎>"<
: 我想要騎阿嚕去看楓葉去環島阿~~!!
機旅是需要妥協的
特別當你又是選了性能和運動性至上的跑車
跑車機旅在不改車的情況下,最好是只帶必須品(其實機旅都應該以這為最高原則)
什麼伴手禮的都在有餘力才考慮
畢竟你是去騎車不是幫人買名產
言歸正傳
最簡單快速的方式:背背包
缺點:人會比較累一點,騎起來有點不自在,好的背包會減低缺點
油箱包
跑車騎姿造成大小受限,容量有限,能裝多大就看車種和人
但是鐵定不能趴車,這個其實我覺得以機旅來說問題不大
後座包
尺寸大不了,只能做輔助用
馬鞍包
容量最大,影響騎車重心要注意,至於你說的壓殼問題
你仔細看看阿魯車體設計,如果是像givi之類的專業馬鞍包
那可以放心,要擔心的是被馬鞍包的帶子磨花(可以先貼卡典保護)
另外可以騎車去店面直接比對一下
彈性繩、彈性網
最強輔助用具,便宜好用,搭配上面包包可以隨意搭配
EX:背包綁後座,前面油箱包等等
最強阻合就是油箱包在前,馬鞍在側,後座包在後,人背背包
環島一個月也沒問題
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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